【地方フルリモート可/オープンポジション】(R&D領域)
おすすめポイント
100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。
業務内容
ご経験スキルに応じて、ポジション検討をいたします。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
募集要項
| 募集職種 |
|
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|---|---|---|---|
| リモートワーク補足 | 広島での勤務検討が難しい場合、ポジションによっては 横浜・東京・フルリモートでの検討が可能 | 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間・勤務形態 |
【勤務時間】 9:00~17:45 フレキシブルタイム:5:00~22:00 コアタイム:なし 標準労働時間:8時間 【働き方】 フルフレックス制 【時間外労働の有無】 有 月平均20時間 【裁量労働制の採用】 無 【休憩時間】 60分 |
想定年収 | 400万円 〜 800万円 |
| 語学力・国籍 |
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| 開発環境 | |||
| 求めるスキル | ▼必須条件/ご経験 制御設計開発、生産技術、研究領域などエンジニアとしてのご経験をお持ちの方 |
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| 就業場所 |
【雇入れ直後の就業場所】
自宅/本社 【就業場所の変更の範囲】 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
契約/試用期間 |
【契約期間】
期間の定めなし 【契約更新】 無 【契約更新の上限】 無 【試用期間】 有 3ヶ月 ※試用期間中も待遇・給与に変更はありません。 |
| 給与 |
【基本給】 月額280,000円~ 【賃金形態】 月給制 |
休日・休暇 | 完全週休2日制(土・日)、祝日、有給休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、育児休暇 有給休暇は入社後即付与になり利用可能(※試用期間中も有給休暇は付与)/ 日数については入社時期に応じた日数を付与有休は毎年10/11に付与されます(勤続年数1年未満の場合は年間15日の付与)。9/1ご入社の場合は9/1時点で2日付与され、その後10/11に15日付与となります。 ※その後は毎年10/11に新規で15日~20日付与。 |
| 待遇・福利厚生 |
【待遇・福利厚生】 ■通勤手当 ■残業手当 ■退職金制度 ■独身寮(月2万円程度) ■引越し費用、交通費は会社規定により支給 【交通費手当(出社の際)】 【PC貸与有無】 【受動喫煙防止措置の有無】 有 【受動喫煙防止措置】 喫煙室と喫煙エリアで分煙の徹底、敷地内喫煙可能場所あり 【受動喫煙防止措置の特記事項】 喫煙専用室設置 |
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| 加入保険 | 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、社会保険完備 | 選考プロセス | 面接2~3回 |
企業情報
| 企業名 | マツダ株式会社 | ||
|---|---|---|---|
| 本社所在地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 | ||
| 会社設立年月日 | 1920/01/30 | 資本金 | 283,957,000,000円 |
| 従業員数 | 48,685人 | ||
| 企業概要 | 創立100年を超える大手自動車メーカー 研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
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| 企業HP | https://www.mazda.com/ja/ | ||
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