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3797件中 1731件~1740件

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/スマホアプリが車のキーになるデジタルキー開発(システム開発/Apple・Google認証取得) のリモートワーク求人

【職務概要】
本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、
お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。
クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。

【職務詳細】
スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。
・システム全体の要求仕様の開発
・システム全体の評価/検証の推進
・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進

<具体的に開発に関わる可能性があるモノ>
サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など

【部門ミッション】
お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。
そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O(Operating System)・電源管理などの基盤技術
(都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当)を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。

【ポジション特徴】
①職場環境や働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます
・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です
・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア
・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー
・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります

■魅力点
車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。
さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。
デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発) のリモートワーク求人

【職務概要】
ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
- 次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント業務
- 次世代ボデー制御システムにおけるアーキテクチャ設計業務
- 次世代ボデー制御システムの機能・部品開発業務 (車両電源制御、盗難防止システム・キーレスエントリー・パーソナライズシステム、
 乗員保護・乗員検知・シートシステム、デジタルキー、サイバーセキュリティなど)

【ポジション特徴】
当部門は、エコシステムの構築に向けた新しい価値や顧客体験の創出といった上流工程から、部品開発を経て量産化する工程までを一貫して同一部門で行っています。
これにより、自分たちで考えたアイデアを構想からモノづくりまで一貫して実現することができるのが特徴です。
そのため、プロジェクト全体の流れを把握しやすく、多岐にわたるスキルや知識を身につけることができ、エンジニアとしての総合力が向上できます。

【募集背景】
SDV(Software-Defined Vehicle)へのシフトに伴い、自動車を軸としたエコシステムが形成・拡大しています。
この環境変化に対応するためには、新しい価値や顧客体験を創出しお客様に迅速に提供することがますます重要になってきます。
従来のボデー制御開発も無関係ではなく、新しい価値の要件定義から部品開発までの一連の開発プロセスを見直し、刷新・強化し、更なる新しい価値の創出に繋げていく予定です。
今回ご入社いただく方には、ご自身の要望や経験に応じて担当領域を相談の上、決定させていただき、その領域でリードおよびサポートしていただけることを期待しています。

【部門ミッション】
マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、当部門は車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品である
頭脳ユニット(Center Body Control Module)を筆頭に、マツダのボデー制御システムのシステム・制御開発全般を担っています。
ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

地方フルリモート/EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア のリモートワーク求人

【職務概要】
セントラルECUの量産&先行開発

【職務詳細】
セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
- セントラルECUへの機能配置設計(個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく)
- セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
- システムの妥当性検証(単体、結合テスト)
- 次世代に向けた戦略立案

【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。
そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。
我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【ポジション特徴】
①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発/品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

地方フルリモート/EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア) のリモートワーク求人

【職務概要】
ソフトウェアプラットフォームの量産&先行開発

【職務詳細】
ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト(Autosar, Linux、ミドルウェア)の開発を担当いただきます。
<担当いただく業務内容>
・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み
・OSベンダーの品質コントール
・テスト計画の作成と実行

【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。
そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。
我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【ポジション特徴】
①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発/品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア のリモートワーク求人

【職務概要】
以下、開発領域のいずれかの量産&先行開発
- 車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)
- 電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発
- ネットワークアーキテクチャ開発(イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発)
- サイバーセキュリティ開発
- ダイアグノシス開発
- EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案
- 上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ

【職務詳細】
各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合
・システムの妥当性検証(単体、結合テスト)
・次世代に向けた戦略立案

【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。
そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。
我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【ポジション特徴】
①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間/1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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株式会社MyVision

【首都圏フルリモート/ソフトウェアエンジニア_モバイル/3年以上のモバイルアプリ開発経験】業界トップクラスの給与水準(上限3,000万円)|急成長HRベンチャー×最新技術|社会課題を解決するソフトウェアエンジニア_モバイルの募集 のリモートワーク求人

【業務内容】
弊社が新しく開発する転職プラットフォームのモバイルアプリ部分の開発業務。
現時点ではモバイルアプリの開発が始まっていない・まさに始まりつつあるフェーズですので、まさにゼロイチの開発体験になります。

①長期の運用に耐えうる、モバイルアプリ関連のアーキテクチャ・技術スタックの選定
②MyVisionの既存のビジネスに連なる新たな「転職プラットフォーム」プロダクトを、モバイルアプリを通じて新しい顧客に届けるための新プロダクト開発
③ユーザニーズを深く理解した上での要件整理、あるべき仕様、体験への落とし込み
④カンファレンス及びイベント等への登壇・寄稿

【チームについて】
※ 本項の内容は今後の組織拡大により多少の変動がありえます。

各チームはSWE5名、PdM1名で構成されています。

開発スタイルはアジャイル開発で、毎日の朝会、週次定例、月次の1on1で構成されています。
(とはいえ必要最低限で、SWEの参加すべきMTGはかなり少ないです。)

開発生産性も意識しており、例えば本番へのリリースは日次で行っています。

また、この他にWebデザイナーも全チームへのサポートとして関わっています。

【やりがい】
▼新しい機能や技術を積極的に採用しており、エンジニアとしての技術的なスキルアップが望めます。
 また、比較的小さいチームであるため、メンバーの裁量権も高く、リーダーシップや意思決定能力も磨かれます。

SWE以外のエンジニアチームについては以下もご参照ください。
【CTOインタビュー】転職支援ビジネスでのML(検索・推薦)チームの魅力:https://note.com/myvision/n/n0a273b05e518
【CTOインタビュー】GAI(生成AI)チームがいかに転職支援ビジネスを変えるか:https://note.com/myvision/n/n74d352db92d6

▼弊社のエンジニアには、メンバークラスも積極的に要件定義に関わり、現場やユーザとの密な交流を通じて、ソリューションを提案していく、という特色があります。
 AI時代のエンジニアに求められてる「要件定義力」を磨くことができます。

【MyVisionについて】
MyVisionは、複数のシリアルアントレプレナー、戦略ファーム出身者、業界トップのキャリアアドバイザーがタッグを組んで設立した、急成長中のHR企業です。
現在は、転職領域にフォーカスして事業運営しています。

日本の転職市場は、転職環境の変化や企業の採用ニーズ増加に伴い、急速に拡大しています。
一方で、既存事業者のサービス品質には構造的な課題が存在し、求職者のユーザー体験の悪さは長年放置されてきました。

そうした現状に対し、MyVisionでは、「 徹底したシステム化と仕組み化により、質/量ともに、圧倒的に高水準な転職支援を提供する」 という事業ビジョンを掲げ、業界全体の課題解決を志しています。
旧態依然とした人材業界の非効率的なプロセスや、前時代的な業界慣習を一新し、キャリアアドバイザーが求職者に向き合う時間を最大化することで、
満足度と納得感のある質の高い転職支援を提供できる仕組みを整えています。

創業以降、現在まで急速な事業拡大を続けてきた弊社は、1つのマイルストーンとして2028年の上場を計画しており、その目標に向け、今後ますます成長スピードを加速させていきます。

そのため、弊社にとって、 優秀な人材の採用は経営上の最重要テーマ となっており、一緒に働いていただける仲間を積極的に募集しております。

【転職支援の会社で働く魅力】
目の前の求職者様及び企業様に直接貢献し、喜んでいただけること が何よりの魅力です。

また、転職の意思決定を最適化することは、求職者個人だけでなく、日本社会全体の課題です。
・求職者個人の人生が改善しない。
・日本社会の賃金が上がっていかない。
・パフォーマンスの悪い企業に人が残り続け、パフォーマンスが良い企業が成長しない

転職の意思決定ミスを最小化し、こういった課題を解決することが、日本のポテンシャルを実現することにも繋がると考えています。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 550 〜 3,000 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 【フレックス制】 コアタイム:なし フレキシブルタイム:8:00〜22:00 標準労働時間:8時間 ※ライフステージに応じた働き方相談可能(週4勤務、時短勤務 等)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均10時間~30時間)
休憩時間: 60分
企業概要
"最高の仕事が
最高の人生をつくる"

私たちMyVisionは、テクノロジーと仕組みを徹底的に活用し、人と企業の出会いの質を最大化することを目指しています。
属人的なスキルや偶然だけに頼るのではなく、データと科学的なプロセスに基づいた転職支援を実現することで、再現性のある高い成果を提供。
エージェントとしての専門性と、エンジニアやマーケターといった多様な職種の知見を組み合わせ、個人と企業の可能性を引き出す伴走者として成長を支え、日本一の転職支援企業となることを本気で追求しています。


■MIssion
転職は、求職者にとっての一大イベントです。
また、まさに今、日本の転職業界は大きな変化の真っ只中にあり、急成長を遂げているマーケットでもあります。

しかし、その重要性にもかかわらず、業界の歴史は古く、伝統的なやり方が根強く残っており、サービスのクオリティは必ずしも高いとは言えませんでした。

もちろん、既存のやり方だけが問題なのではありません。
求職者も企業も、世の中の求人情報を体系的に把握しているわけではないし、自身のニーズやモチベーションを完全に理解しているわけではない。

転職は「重要だけれど、簡単ではない」領域なのです。

だからこそ、AIやWeb技術で、転職はもっと良くできる。
MyVisionにとって技術は、経営のための手段ではなく、事業の根幹です。
開発部はその技術を担い、経営と業界の変革に自ら責任を持って取り組みます。

これが、MyVision開発部のミッションです。
設立年数 5年 従業員数 250人
応募する

マツダ株式会社

【首都圏・広島ハイブリッド/PM/車載ECU・システム開発経験 】※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜)の開発マネジメントをお任せいたします。
入社当初は(非管理職記載の各機能開発)チームのうち1~2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、
ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。

具体的には以下に携わっていただきます。
・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する
・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する

【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、
広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。

【ポジション特徴】
激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、
若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。

【やりがい】
これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
想定年収 900 〜 1,200 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)   フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア(OS)やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、
我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化/高度化/大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信(OTA:Over The Air)技術で実現し、
お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム/プロセスを開発していく必要があり、
車載ECUのソフトウェア更新システム/プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。

【職務詳細】
- 車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
- 車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合/統合評価
- 法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定/開発

具体的には以下業務を担当いただきます。
(1)車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定(要求定義)
(2)要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
(3)結合/統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
(4)業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR)を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動

【募集背景】
車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。
その中でOTAが担うミッションは大きく、車の不具合の早期改修や新しい価値をお客様に提供していく基盤を作る必要がある。その為にもそういった車を作ることが急務である。

【部門ミッション】
ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、
お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務(ソフトウェアアップデート)プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。

【ポジション特徴】
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、
我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全/安心かつ信頼性の高い(セキュリティなど)システム構築が求められています。

クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり/駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。
その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、
多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。

■魅力点
①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。
 感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信(OTA)によって、
 サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ

②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
 車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、
 一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。
 その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。

■感性に触れる事例
「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、
自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、
本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。

■技術面での魅力
高速ネットワーク(4G・5G・さらにその先)民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。
PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、
自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。
また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。

■研修制度・社内教育
学ぶ教材(eラーニング)はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。
今回の部署ですと、月水木は学びの時間を取っており、発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの
- ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計
- システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み
- API・サービス仕様の設計
- OTAソフトウェア更新システムの設計
- 仮想化プラットフォームの設計性能評価
- 車両システム間連携機能の設計
- クラウド連携アーキテクチャの設計

【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。
ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。

ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発~量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。
将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
スマホのように日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするための
車載器~車外コネクティッドシステム含めたシステム検証を行う業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載ECU (メーター/ディスプレイ/ナビゲーション/オーディオ等) に
関わるシステム開発を行っている
 L ECUの開発を図面化する際に、他ユニット
(自動運転制御ユニット/パワートレイン) とも連携しながら
システムの全体開発している
 L 上流のシステム設計を行っており、右バンクのシステムレベル検証を進めている

<具体的業務内容>
・車載システム、およびソフトウェアの機能/性能/信頼性評価の計画
・車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画
・車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価
・コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様作成と評価、商品性確認

【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①ますます複雑化/高度化/大規模化する車両システムになる一方で、
②市場へのソフトウェアデプロイが高速化する 必要があり、そのため、車両システムから車外コネクティッドサーバ含めた
大規模システムを一気通貫で可能最短で品質を担保することで、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。

また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、
中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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3797件中 1731件~1740件

ここに掲載されている求人はごく一部です。
リラシクで取り扱う求人の約80%は非公開求人(Web公開NGや掲載前の求人)です。

非公開の理由

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魅力的なプロジェクトに携われる求人は、なかなか一般公開されません。
また、求人掲載前に既存の会員へ案内され、公開前にクローズとなる求人も多数あります。

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化学産業のデジタル化を推進するSaaS企業!『Sotas化学調査、Sotasデータベース、Sotas Chem Mart』のカスタマーサクセス募集! のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
■Sotasについて

Sotas株式会社は、日本で製造業第2位の市場規模を誇る化学業界の活性化を目指すスタートアップです。業界特有の高度な専門性や複雑な業務構造をデジタルの力で再定義し、日本の産業基盤をより強固にすることを使命としています。
現在、シリーズAという大きな転換期を迎え、以下の3事業部制による多角的な事業戦略を加速させています。

・Sotas化学調査:複雑化する法規制への対応や、サプライチェーン全体での化学物質情報の管理をデジタル化します。手作業による非構造データの処理を構造化し、業界全体のコンプライアンス業務のスピードと正確性を飛躍的に向上させます。
・Sotasデータベース:化学業界に散在する膨大な技術データ、配合情報、製造実績などを集約し、活用可能な「構造データ」へと変換・蓄積するプラットフォームを提供します。属人的な知見を組織の資産へと変え、データ駆動型の意思決定を支える基盤を構築します。
・Sotas Chem Mart(ケムマート):化学品・原材料の流通を最適化するマーケットプレイスを展開します。データベース事業や調査事業と連携し、これまでアナログだった商取引をデジタル化。売り手と買い手を最適にマッチングすることで、業界の流通構造をよりオープンで効率的なものへと変革します。
■今、このタイミングで参画する魅力

Sotasは現在、シリーズAラウンド(2026年2月に約10億円の資金調達)というエキサイティングなフェーズにあります。単一のプロダクトに留まらず、複数のSaaSとECを組み合わせた多角的な事業戦略、さらにはM&amp;AやAIエージェント事業など複数事業を同時に推し進めています。

・事業の多角化による挑戦機会:
「情報の構造化(データベース)」から「コンプライアンス」、連動する「商流(EC)」までを網羅する多角的な展開を行っているため、各領域で新しい仕組みをゼロから創り出すチャンスが豊富にあります。
・未開拓市場への圧倒的インパクト:
巨大な化学市場において、単なるツール提供ではなく、業界のOSとなるようなデータベースを構築し、商流までを一気通貫で手がけることで、業界全体のスタンダードを自ら定義することが可能です。

現場に寄り添った「手触り感」のあるプロダクトを通じて、日本の基幹産業をアップデートする。その大きなチャンスが、今のSotasには溢れています。

■業務内容

「導入して終わり」ではなく、顧客の業務フローに深く入り込み、LTV(顧客生涯価値)を最大化させることがミッションです。

・契約後の顧客オンボーディング支援全般:スムーズな利用開始に向けたキックオフから定着までのプロジェクトマネジメント。

・データ取り込みの設計・伴走支援:顧客が保有する膨大なアナログ・デジタルデータを、プロダクトへ最適に取り込むための設計支援。

・初期活用フェーズの業務整理・定着支援:導入初期における顧客の業務フローの再整理、およびプロダクト活用を通じた業務効率化の支援。

・活用提案および改善サポート:顧客の利用状況や潜在課題を分析し、より深い価値提供に向けた活用提案と伴走サポートの実施。

・セールス連携の最適化:フィールドセールスと密に連携し、契約時から導入へのスムーズな引き継ぎおよび顧客情報の共有プロセスの構築。

・プロダクトフィードバックの集約:顧客からのフィードバックを収集し、開発チームへの機能改善提案やプロダクトロードマップへの反映を推進。

・戦略的関係構築:将来的なアップセル・クロスセルを見据えた、顧客の経営層・現場双方との中長期的な関係性構築。

■ビジネスチームについて

マーケティング、インサイドセールス、フィールドセールス、カスタマーサクセスで構成されており、現在約10名ほどの組織です。
CSチームは現在、戦略・仕組み化・オフェンス(活用提案)・BPO管理・イネーブルメントに強みを持つ計5名の布陣です。(入社予定含む)
組織拡大に伴い「顧客規模別」や「フェーズ別」への分業化を検討しており、仕組み作りをリードする動きを期待しています。誠実さをベースに、プロジェクトを完遂させ、新たな価値を自走して創出できる方を求めています。

■ツール
・Slack(コミュニケーション)
・Notion(ドキュメント)
・HubSpot(顧客管理)
・Google Workspace(メール、カレンダー、Meet、Drive)
■選考プロセス

面接(1〜2回程度)→ 最終面接 → 内定

化学産業のデジタル化を推進するSaaS企業!『Sotas化学調査、Sotasデータベース、Sotas Chem Mart』のフィールドセールス募集! のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
■Sotasについて

Sotas株式会社は、日本で製造業第2位の市場規模を誇る化学業界の活性化を目指すスタートアップです。業界特有の高度な専門性や複雑な業務構造をデジタルの力で再定義し、日本の産業基盤をより強固にすることを使命としています。
現在、シリーズAという大きな転換期を迎え、以下の3事業部制による多角的な事業戦略を加速させています。

・Sotas化学調査:複雑化する法規制への対応や、サプライチェーン全体での化学物質情報の管理をデジタル化します。手作業による非構造データの処理を構造化し、業界全体のコンプライアンス業務のスピードと正確性を飛躍的に向上させます。
・Sotasデータベース:化学業界に散在する膨大な技術データ、配合情報、製造実績などを集約し、活用可能な「構造データ」へと変換・蓄積するプラットフォームを提供します。属人的な知見を組織の資産へと変え、データ駆動型の意思決定を支える基盤を構築します。
・Sotas Chem Mart(ケムマート):化学品・原材料の流通を最適化するマーケットプレイスを展開します。データベース事業や調査事業と連携し、これまでアナログだった商取引をデジタル化。売り手と買い手を最適にマッチングすることで、業界の流通構造をよりオープンで効率的なものへと変革します。
■今、このタイミングで参画する魅力

Sotasは現在、シリーズAラウンド(2026年2月に約10億円の資金調達)というエキサイティングなフェーズにあります。単一のプロダクトに留まらず、複数のSaaSとECを組み合わせた多角的な事業戦略、さらにはM&AやAIエージェント事業など複数事業を同時に推し進めています。

・事業の多角化による挑戦機会:
「情報の構造化(データベース)」から「コンプライアンス」、連動する「商流(EC)」までを網羅する多角的な展開を行っているため、各領域で新しい仕組みをゼロから創り出すチャンスが豊富にあります。
・未開拓市場への圧倒的インパクト:
巨大な化学市場において、単なるツール提供ではなく、業界のOSとなるようなデータベースを構築し、商流までを一気通貫で手がけることで、業界全体のスタンダードを自ら定義することが可能です。

現場に寄り添った「手触り感」のあるプロダクトを通じて、日本の基幹産業をアップデートする。その大きなチャンスが、今のSotasには溢れています。

■業務内容

SMBからエンタープライズまで、化学業界の多種多様な顧客に対し、経営課題の解決に向けた提案型営業を牽引していただきます。

・提案活動の設計・実行:オンラインおよび対面商談を最適に組み合わせた営業戦略の構築
・アカウントマネジメント:既存顧客の深耕(他拠点展開等)および新規顧客の開拓
・エンドツーエンドの案件推進:顧客課題の抽出からソリューション提案、クロージングまでの一貫したリード
・アライアンス活用:パートナー企業との協業による営業機会の最大化と案件推進
・組織・プロダクトへの還元:営業活動から得た一次情報を基にした、インサイドセールス・カスタマーサクセスとの連携強化、およびプロダクト改善フィードバック
■ビジネスチームについて

マーケティング、インサイドセールス、フィールドセールス、カスタマーサクセスで構成されており、現在約10名ほどの組織です。
フィールドセールスは現在約3名の少数精鋭体制でありながら、T2D3を超える驚異的なスピードで成長を続けています。業界出身で高い顧客解像度を持つ代表・吉元と、創業期から現場を支えるセールス責任者の知見を武器に、一次情報を重視した営業活動を展開しています。
2026年5月からはエンタープライズ組織を本格始動させる予定であり、既存顧客の全国展開を含めた事業のトップライン向上にコミットできる、非常にエネルギッシュなチームです。

■他チームとの連携

インサイドセールスが創出した初回商談(キーマンとの接点)を引き継ぎ、受注までのプロセスをリードしていただきます。単なる「商談の実施」に留まらず、カスタマーサクセスと連携した既存顧客の多拠点展開など、LTV(顧客生涯価値)の最大化に向けた攻めの提案活動においても、フィールドセールスが中核を担います。

■ツール

Slack(コミュニケーション)、Notion(ドキュメント)、HubSpot(顧客管理)、Google Workspace(メール、カレンダー、Meet、Drive)

■選考プロセス

面接(1〜2回程度)→ 最終面接 → 内定

化学産業のデジタル化を推進するSaaS企業!『Sotas化学調査、Sotasデータベース、Sotas Chem Mart』の経理募集! のリモートワーク求人

~650 万円 / 年

◎詳細
■Sotasについて

Sotas株式会社は、日本で第2位の市場規模を誇る化学業界の活性化を目指すスタートアップです。業界特有の高度な専門性や複雑な業務構造をデジタルの力で再定義し、日本の産業基盤をより強固にすることを使命としています。
現在、シリーズAという大きな転換期を迎え、以下の3事業部制による多角的な事業戦略を加速させています。

・Sotas化学調査:複雑化する法規制への対応や、サプライチェーン全体での化学物質情報の管理をデジタル化します。手作業による非構造データの処理を構造化し、業界全体のコンプライアンス業務のスピードと正確性を飛躍的に向上させます。
・Sotasデータベース:化学業界に散在する膨大な技術データ、配合情報、製造実績などを集約し、活用可能な「構造データ」へと変換・蓄積するプラットフォームを提供します。属人的な知見を組織の資産へと変え、データ駆動型の意思決定を支える基盤を構築します。
・Sotas Chem Mart(ケムマート):化学品・原材料の流通を最適化するマーケットプレイスを展開します。データベース事業や調査事業と連携し、これまでアナログだった商取引をデジタル化。売り手と買い手を最適にマッチングすることで、業界の流通構造をよりオープンで効率的なものへと変革します。
■今、このタイミングで参画する魅力

Sotasは現在、シリーズAラウンド(2026年2月に約10億円の資金調達)というエキサイティングなフェーズにあります。単一のプロダクトに留まらず、複数のSaaSとECを組み合わせた多角的な事業戦略、さらにはM&AやAIエージェント事業など複数事業を同時に推し進めています。

・事業の多角化による挑戦機会:
「情報の構造化(データベース)」から「コンプライアンス」、連動する「商流(EC)」までを網羅する多角的な展開を行っているため、各領域で新しい仕組みをゼロから創り出すチャンスが豊富にあります。
・未開拓市場への圧倒的インパクト:
巨大な化学市場において、単なるツール提供ではなく、業界のOSとなるようなデータベースを構築し、商流までを一気通貫で手がけることで、業界全体のスタンダードを自ら定義することが可能です。

現場に寄り添った「手触り感」のあるプロダクトを通じて、日本の基幹産業をアップデートする。その大きなチャンスが、今のSotasには溢れています。

■募集背景

急速な事業成長を遂げており、その経営基盤を支えるコーポレート体制を強化しています。

対応すべきオペレーションの量・種類ともに増加しており、日々実務全般を安定的に回していただきつつ、「決められた業務を回す」だけでは終わらず、課題を見つけては改善し、仕組みをアップデートすることまで担っていただける方にお任せしたいと考えています。

会計事務所出身の方はもちろん、事業会社での経理経験がまだ浅い方も歓迎です。まずは日々の決算・出納業務を軸にしっかり経験を積み、そこからはキャリアの志向性次第でどんどん担う業務範囲を広げ・深めていける環境です。

■業務内容

日々の経理業務を着実に運営いただくことをベースに、事業成長に合わせた業務フローの改善や仕組みづくりにもチャレンジいただくポジションです。
経験ある分野からお任せし、ご経験のない業務についてはCFOや他メンバーが伴走しながら、一緒に体制を整えていくことを想定しています。

・日次・月次・四半期・年次決算業務
・入出金の管理など各種出納業務
・請求・支払いに関わる管理業務
・各種規定と運用の整備(各事業部との折衝業務含む)
・銀行折衝業務(取引銀行・新規取引金融機関とのやり取り、定期報告)
・他部門を巻き込んだオペレーション改善
・一部労務関連業務

[ 使用しているシステム ]
バクラク、マネーフォワード、Slack、GoogleWorkspace

[ 現在の体制 ]
コーポレート部門は、CFO1名、経理・労務・総務メンバー1名、情報システム1名の計3名の体制で、BPOや各士業と連携し業務を進めています。

■選考プロセス

カジュアル面談 → 面接(3回) → 内定

化学産業のデジタル化を推進するSaaS企業!『Sotas化学調査、Sotasデータベース、Sotas Chem Mart』のCoS(社長室・全社PM)募集! のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
■Sotasについて

Sotas株式会社は、日本で製造業第2位の市場規模を誇る化学業界の活性化を目指すスタートアップです。業界特有の高度な専門性や複雑な業務構造をデジタルの力で再定義し、日本の産業基盤をより強固にすることを使命としています。
現在、シリーズAという大きな転換期を迎え、以下の3事業部制による多角的な事業戦略を加速させています。

・Sotas化学調査:複雑化する法規制への対応や、サプライチェーン全体での化学物質情報の管理をデジタル化します。手作業による非構造データの処理を構造化し、業界全体のコンプライアンス業務のスピードと正確性を飛躍的に向上させます。
・Sotasデータベース:化学業界に散在する膨大な技術データ、配合情報、製造実績などを集約し、活用可能な「構造データ」へと変換・蓄積するプラットフォームを提供します。属人的な知見を組織の資産へと変え、データ駆動型の意思決定を支える基盤を構築します。
・Sotas Chem Mart(ケムマート):化学品・原材料の流通を最適化するマーケットプレイスを展開します。データベース事業や調査事業と連携し、これまでアナログだった商取引をデジタル化。売り手と買い手を最適にマッチングすることで、業界の流通構造をよりオープンで効率的なものへと変革します。
■今、このタイミングで参画する魅力

Sotasは現在、シリーズAラウンド(2026年2月に約10億円の資金調達)というエキサイティングなフェーズにあります。単一のプロダクトに留まらず、複数のSaaSとECを組み合わせた多角的な事業戦略、さらにはM&AやAIエージェント事業など複数事業を同時に推し進めています。

・事業の多角化による挑戦機会:
「情報の構造化(データベース)」から「コンプライアンス」、連動する「商流(EC)」までを網羅する多角的な展開を行っているため、各領域で新しい仕組みをゼロから創り出すチャンスが豊富にあります。
・未開拓市場への圧倒的インパクト:
巨大な化学市場において、単なるツール提供ではなく、業界のOSとなるようなデータベースを構築し、商流までを一気通貫で手がけることで、業界全体のスタンダードを自ら定義することが可能です。

現場に寄り添った「手触り感」のあるプロダクトを通じて、日本の基幹産業をアップデートする。その大きなチャンスが、今のSotasには溢れています。

■業務内容

本ポジションは、CEO直下にて経営の最優先アジェンダを握り、事業横断の重要テーマをオーナーとして設計・推進する役割です。 急成長を遂げるSotasにおいて、経営陣とともに全社戦略に直結する重要アジェンダを棚卸しし、組織全体のスピード感や実行基準を引き上げながら、全社横断の仕組みへ昇華。戦略策定から現場実装、さらには営業をはじめとするビジネスサイドの強固な推進までを一気通貫で完遂できる、圧倒的な当事者意識と成長へのコミットメントを持ったコアメンバーを募集します。

■直近の期待ロール・役割

CEO直下で、事業・組織・プロダクトを横断する重要テーマの特定から意思決定、現場実装、定着までをリードします。

・経営最優先アジェンダの推進とタイムライン最適化: 代表(吉元)と密に連携し、全社的な重要アジェンダを網羅的に管理・推進。各プロジェクトの目標や時間軸を再定義してスピード感を最大化し、全社を横串で通した確実な進捗管理を実行。吉元の思考プロセスをリアルタイムに理解し、全社が即座に動ける具体的な戦略へと構造化します。

・意思決定から現場オペレーションへの実装・定着: 経営陣が即断即決できる高精度な意思決定パッケージ(論点・リスク・必要条件)を整備。決定した戦略を現場(特に営業・カスタマーサクセス等のビジネスフロント)のKPI・運用・レビュー設計にまで落とし込み、組織に定着するまでオーナーシップを持って率います。

■本ポジションに参画する魅力

入社直後は主力事業や複数プロジェクトの情報を集約し、全社的な成長プロセスの仕組み化を担います。将来、最高執行責任者(COO)や事業責任者、経営陣へステップアップするための強固なアセットを最短距離で獲得できる環境です。

・事業のスケールを俯瞰する「構造理解力」: 個別プロジェクトの成否にとどまらず、「事業として再現性をもって拡大できるか」という高い視座から論点整理や評価を実施。「顧客の意思決定の本質」や「プロダクトが事業の中でどう機能するか」を最前線で紐解く、事業開発のコアスキルが身につきます。

・抽象と具象を高速往復する「リアルな課題解決能力」: 戦略の絵を描くだけのコンサルや既存の枠組みを回すだけのPMとは異なり、経営層の脳内にある最重要テーマを具体化し、現場のオペレーションにまで一気通貫で実装。極めて高いタフネスと当事者意識が求められる環境ですが、この強力なPDCAにより、ビジネスパーソンとしての市場価値を非連続に高められます。

■このポジションが事業成長へ与えるインパクト

・実行スピードの基準引き上げ: 全社的なプロジェクトの期限やゴールの設定基準を徹底的に引き上げ、推進力を爆発的に高める。

・経営リソースの最大解放: 吉元が全社戦略・大局に集中できるよう、経営直下の重要プロジェクトを先回りして推進・解決する。

・再現性のある成長基盤の構築: プロダクトとビジネスの接続点を整理し、特に営業組織・仕組みのスケールを見据えた、組織に積み上がるアセットとしての成長基盤を構築する。

■将来のキャリアパス

CEOの超至近距離で課題解決能力を鍛え上げた上で、志向・強みに応じて以下の打席を用意しています。

・最高執行責任者(COO)への昇格: 全社のビジネスサイド(営業・マーケ・CS等)およびオペレーション全体を統括し、全社成長を牽引する中心人物へ。

・既存事業の事業責任者: 事業戦略・組織・収益のすべてに責任を持ち、事業成長を直接ドライブ。

・新規事業責任者: 既存の構造理解を武器に、新たな成長エンジン(M&AやAIエージェント事業など)をゼロから立ち上げ。

【首都圏ハイブリッド~フルリモート/Zscaler・SASEコンサルタント/ディレクター・パートナー候補】AI時代の企業変革を、セキュリティを起点に支える総合ファームへ。|セキュリティ特化フリーランスで業界No.1。確かな実績と人材基盤があります。 のリモートワーク求人

~2,500 万円 / 年

◎詳細
ポジションの要点

・あなたには、SASE/ゼロトラスト領域の責任者として、領域の受注・稼働・粗利と、Zscaler Unitの拡大に責任を持っていただきます。
・当社は、コンサルティングに加えて、専門人材の提供と人材紹介を一社で持っています。そのため、提言で終わらず、実行まで責任を持つ支援ができます。
・DirectorまたはPartnerの候補として入社していただきます(専門職はプリンシパルの候補)。経験をふまえて候補とする役職を決めます。想定年収は1,500万〜2,500万円です。
・働き方は裁量労働制で、リモート勤務可(ハイブリッド)です。案件によっては、顧客先で勤務します。

仕事内容

■募集背景
企業のネットワークは、VPNやプロキシを中心とした境界型の構成から、ゼロトラストの構成へ移っています。Zscalerは、その中核となるSASE/SSEの製品です。VPNの置き換えに加えて、生成AIの利用を可視化し、統制したいという相談も増えています。当社はZscalerのパートナーとして、設計・構築から運用・改善までを支援しており、Zscalerの専任組織(Zscaler Unit)の領域とユニットを率いるDirector・Partnerの候補を募集します。

■担当していただく業務
役職によって、担当する範囲が異なります。
【Director】SASE/ゼロトラスト領域の受注・稼働・粗利に責任を持ちます。大型案件の提案とクロージング、顧客の経営層との関係づくりを担当していただきます。
【プリンシパル(専門職)】マネジメントを担わず、最重要の案件や、生成AIの利用の統制などの新しい領域を自ら担います。
【Partner】領域の損益と、顧客との関係の最終責任を持ち、ユニットの拡大をリードしていただきます。

■案件の例(2026年10月時点。顧客名は非開示)
・中央官公庁:2万ユーザー規模のゼロトラスト基盤の構築
・電力系グループ会社:Zscaler(ZIA/ZPA)の導入と運用設計
・大手通信キャリア:ゼロトラストの運用・技術企画の体制の提供
このほかに、CSIRTの構築、SOCの運用改善、クラウド、IDガバナンス、セキュリティ顧問、AIのリスク評価などの案件があります。一人または少人数で入る案件もあります。

■案件の進め方とアサイン
案件は、提案、現状把握とアセスメント、論点整理と方針策定、設計、実装・移行の支援、運用の定着、振り返りの順に進みます。担当する案件は、代表と統括本部長が週次の会議で、本人の志向と案件の状況をふまえて決めます。

■配属先の体制
コンサルティング&ソリューション(COS)の、Zscalerの専任組織(Zscaler Unit)に所属します。COSには、約70名のメンバーが在籍しています(2026年10月時点)。

■入社後の進み方
入社後は、担当する領域の案件と顧客の状況を把握し、受注・稼働・粗利の計画を、代表・統括本部長と合意します。そのうえで、担当領域の案件と組織の統括を担っていただきます。

このポジションで得られるもの

■得られる経験
・Zscalerの設計・構築から、運用・改善、顧客への改善提案までを通して経験できます。
・VPNやプロキシの置き換えから、ゼロトラストの構成への移行までを設計できます。生成AIの利用の可視化と統制など、新しい活用の提案にも関わります。
・Zscalerのパートナーとして、技術支援と、認定資格の取得の支援を受けられます。

■キャリアパス
・Partner、副本部長、本部長へと進み、事業の計画と執行を担う道があります。昇格は在籍年数ではなく、評価の結果、本人の意向、任される役割で決まります。
・事業責任者や、M&Aで当社グループに参画した会社の役員として、事業の経営を担う道もあります。

■評価と報酬
・評価は半期ごとに行い、基本給と業績連動賞与に反映します。
・マネジメント職は、組織の目標の達成、メンバーの育成、他部門との連携などの役割と、カルチャーで評価します。専門職(プリンシパル)は、成果・スキル・カルチャーで評価します。
・部長相当以上への任用時には、株式報酬の付与を検討します。

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~1,500 万円 / 年

◎詳細
ポジションの要点

・あなたには、Zscalerの導入・移行の案件について、VPN・プロキシからの移行設計、アクセスポリシーと運用の設計を含めて、要件定義から納品までをリードしていただきます。
・当社は、コンサルティングに加えて、専門人材の提供と人材紹介を一社で持っています。そのため、提言で終わらず、実行まで責任を持つ支援ができます。
・Senior Consultantとして、またはManager・Senior Managerの候補として入社していただきます(専門職はエキスパート、シニアエキスパートの候補)。経験をふまえて、入社時の役職、または候補とする役職を決めます。想定年収は1,000万〜1,500万円です。
・働き方は裁量労働制で、リモート勤務可(ハイブリッド)です。案件によっては、顧客先で勤務します。

仕事内容

■募集背景
企業のネットワークは、VPNやプロキシを中心とした境界型の構成から、ゼロトラストの構成へ移っています。Zscalerは、その中核となるSASE/SSEの製品です。VPNの置き換えに加えて、生成AIの利用を可視化し、統制したいという相談も増えています。当社はZscalerのパートナーとして、設計・構築から運用・改善までを支援しており、Zscalerの専任組織(Zscaler Unit)の案件をリードするSenior Consultantと、Manager・Senior Managerの候補を募集します。

■担当していただく業務
役職によって、担当する範囲が異なります。
【Senior Consultant】ZIA/ZPAの設計・構築を自分で進め、SAML連携(IdPとの接続)やAWS/Azure環境との接続の設計、顧客との要件のすり合わせを担当していただきます。
【Manager】導入・移行の案件の責任者として、要件定義から納品までをリードします。VPN・プロキシからの移行の設計、アクセスポリシーと運用の設計を担当していただきます。
【Senior Manager】複数の案件と顧客を統括し、ゼロトラストの構想の策定から、提案、受注までをリードしていただきます。

■案件の例(2026年10月時点。顧客名は非開示)
・中央官公庁:2万ユーザー規模のゼロトラスト基盤の構築
・電力系グループ会社:Zscaler(ZIA/ZPA)の導入と運用設計
・大手通信キャリア:ゼロトラストの運用・技術企画の体制の提供
このほかに、CSIRTの構築、SOCの運用改善、クラウド、IDガバナンス、セキュリティ顧問、AIのリスク評価などの案件があります。一人または少人数で入る案件もあります。

■案件の進め方とアサイン
案件は、提案、現状把握とアセスメント、論点整理と方針策定、設計、実装・移行の支援、運用の定着、振り返りの順に進みます。担当する案件は、代表と統括本部長が週次の会議で、本人の志向と案件の状況をふまえて決めます。

■配属先の体制
コンサルティング&ソリューション(COS)の、Zscalerの専任組織(Zscaler Unit)に所属します。COSには、約70名のメンバーが在籍しています(2026年10月時点)。

■入社後の立ち上がり(目安)
・1ヶ月目:案件に参画し、ヒアリング、分析、ドラフトの作成を担当します。
・2ヶ月目:担当領域の主担当として、成果物を仕上げます。
・3ヶ月目:担当領域を自分で進め、提案の場にも同席します。
Manager以上の候補として入社する方には、経験に応じて、早い段階から案件の責任者を担っていただきます。

このポジションで得られるもの

■得られる経験
・Zscalerの設計・構築から、運用・改善、顧客への改善提案までを通して経験できます。
・VPNやプロキシの置き換えから、ゼロトラストの構成への移行までを設計できます。生成AIの利用の可視化と統制など、新しい活用の提案にも関わります。
・Zscalerのパートナーとして、技術支援と、認定資格の取得の支援を受けられます。

■キャリアパス
・コンサルタントとして、Director、Partnerへ進む道があります。昇格は在籍年数ではなく、評価の結果、本人の意向、任される役割で決まります。
・マネジメントを担わず、専門職(エキスパート、シニアエキスパート、プリンシパル)として専門性を極める道もあります。
・事業責任者、M&Aで当社グループに参画した会社の役員、全社横断の企画(経営企画)へ進む道もあります。実際に、そこへ進んだメンバーがいます。

■評価と報酬
・評価は半期ごとに行い、基本給と業績連動賞与に反映します。報酬は在籍年数ではなく、期待された役割を果たしたかで決まります。
・Senior Consultantと専門職は成果・スキル・カルチャーで、Manager以上のマネジメント職は組織の目標の達成、メンバーの育成、他部門との連携などの役割と、カルチャーで評価します。

【首都圏ハイブリッド~フルリモート/Zscalerエンジニア・コンサルタント/アソシエイト〜コンサルタント】AI時代の企業変革を、セキュリティを起点に支える総合ファームへ。|セキュリティ特化フリーランスで業界No.1。確かな実績と人材基盤があります。 のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
ポジションの要点

・あなたには、Zscaler(ZIA/ZPA)の設計・構築・運用と、ポリシーの最適化、トラブルシューティングを担当していただきます。
・当社は、コンサルティングに加えて、専門人材の提供と人材紹介を一社で持っています。そのため、提言で終わらず、実行まで責任を持つ支援ができます。
・入社時の役職は、Associate、Senior Associate、Consultantのいずれかです(経験に応じて、Senior Consultantとして、またはManagerの候補として入社する場合もあります)。経験をふまえて決め、想定年収は500万〜1,000万円です。
・勤務時間は9:00〜18:00で、リモート勤務可(ハイブリッド)です。案件によっては、顧客先で勤務します。

仕事内容

■募集背景
企業のネットワークは、VPNやプロキシを中心とした境界型の構成から、ゼロトラストの構成へ移っています。Zscalerは、その中核となるSASE/SSEの製品です。VPNの置き換えに加えて、生成AIの利用を可視化し、統制したいという相談も増えています。当社はZscalerのパートナーとして、設計・構築から運用・改善までを支援しており、Zscalerの専任組織(Zscaler Unit)のメンバーを募集します。

■担当していただく業務
役職によって、担当する範囲が異なります。
【Associate/Senior Associate】上位者の指導のもとで、Zscaler(ZIA/ZPA)の設定、ポリシーの変更、ログの確認、手順書の作成を担当します。
【Consultant】ZIA/ZPAの設計・構築・運用、ポリシーの設計と最適化、トラフィックとログの分析、トラブルシューティングを担当していただきます。

■案件の例(2026年10月時点。顧客名は非開示)
・中央官公庁:2万ユーザー規模のゼロトラスト基盤の構築
・電力系グループ会社:Zscaler(ZIA/ZPA)の導入と運用設計
・大手通信キャリア:ゼロトラストの運用・技術企画の体制の提供
このほかに、CSIRTの構築、SOCの運用改善、クラウド、IDガバナンス、セキュリティ顧問、AIのリスク評価などの案件があります。一人または少人数で入る案件もあります。

■案件の進め方とアサイン
案件は、提案、現状把握とアセスメント、論点整理と方針策定、設計、実装・移行の支援、運用の定着、振り返りの順に進みます。担当する案件は、代表と統括本部長が週次の会議で、本人の志向と案件の状況をふまえて決めます。

■配属先の体制
コンサルティング&ソリューション(COS)の、Zscalerの専任組織(Zscaler Unit)に所属します。COSには、約70名のメンバーが在籍しています(2026年10月時点)。

■入社後の立ち上がり(目安)
・1ヶ月目:案件に参画し、ヒアリング、分析、ドラフトの作成を担当します。
・2ヶ月目:担当領域の主担当として、成果物を仕上げます。
・3ヶ月目:担当領域を自分で進め、提案の場にも同席します。

このポジションで得られるもの

■得られる経験
・Zscalerの設計・構築から、運用・改善、顧客への改善提案までを通して経験できます。
・VPNやプロキシの置き換えから、ゼロトラストの構成への移行までを設計できます。生成AIの利用の可視化と統制など、新しい活用の提案にも関わります。
・Zscalerのパートナーとして、技術支援と、認定資格の取得の支援を受けられます。

■キャリアパス
・コンサルタントとして、Senior Consultant、Manager、Senior Managerへと進む道があります。昇格は在籍年数ではなく、評価の結果、本人の意向、任される役割で決まります。
・マネジメントを担わず、専門職(エキスパート、シニアエキスパート、プリンシパル)として専門性を極める道もあります。
・事業責任者、M&Aで当社グループに参画した会社の役員、全社横断の企画(経営企画)へ進む道もあります。実際に、そこへ進んだメンバーがいます。

■評価と報酬
・評価は半期ごとに行い、基本給と業績連動賞与に反映します。報酬は在籍年数ではなく、期待された役割を果たしたかで決まります。
・成果、スキル、カルチャーの3つで評価します。

【首都圏ハイブリッド~フルリモート/Splunkコンサルタント/ディレクター・パートナー候補】AI時代の企業変革を、セキュリティを起点に支える総合ファームへ。|セキュリティ特化フリーランスで業界No.1。確かな実績と人材基盤があります。 のリモートワーク求人

~2,500 万円 / 年

◎詳細
ポジションの要点

・あなたには、Splunk/SIEM・SOC領域の責任者として、領域の受注・稼働・粗利と、Splunkユニットの拡大に責任を持っていただきます。
・当社は、コンサルティングに加えて、専門人材の提供と人材紹介を一社で持っています。そのため、提言で終わらず、実行まで責任を持つ支援ができます。
・DirectorまたはPartnerの候補として入社していただきます(専門職はプリンシパルの候補)。経験をふまえて候補とする役職を決めます。想定年収は1,500万〜2,500万円です。
・働き方は裁量労働制で、リモート勤務可(ハイブリッド)です。案件によっては、顧客先で勤務します。

仕事内容

■募集背景
Splunkは、ログを集めて分析し、脅威の検知や運用の高度化に使われるデータ分析基盤です。当社は、Splunkのパートナーとして、導入、検知ルールの設計、SOCの運用設計までを支援しています。Splunkの案件に専任で取り組むSplunkユニットを立ち上げ、領域とユニットを率いるDirector・Partnerの候補を募集します。

■担当していただく業務
役職によって、担当する範囲が異なります。
【Director】Splunk/SIEM・SOC領域の受注・稼働・粗利に責任を持ちます。大型のSOC案件の提案とクロージング、顧客の部長・経営層との関係づくりを担当していただきます。
【プリンシパル(専門職)】マネジメントを担わず、最重要の案件や、データ分析・機械学習を活用した脅威検知サービスの開発を担います。
【Partner】領域の損益と、顧客との関係の最終責任を持ち、ユニットの拡大をリードしていただきます。

■案件の進め方とアサイン
案件は、提案、現状把握とアセスメント、論点整理と方針策定、設計、実装・移行の支援、運用の定着、振り返りの順に進みます。担当する案件は、代表と統括本部長が週次の会議で、本人の志向と案件の状況をふまえて決めます。

■配属先の体制
コンサルティング&ソリューション(COS)のSplunkユニットに所属します。ユニット長は、Splunk社のプロフェッショナルサービス部門でDirectorを務めたメンバーです。COSには、約70名のメンバーが在籍しています(2026年10月時点)。

■入社後の進み方
入社後は、担当する領域の案件と顧客の状況を把握し、受注・稼働・粗利の計画を、代表・統括本部長と合意します。そのうえで、担当領域の案件と組織の統括を担っていただきます。

このポジションで得られるもの

■得られる経験
・Splunkの導入から、検知ルールの設計、SOCの運用設計、SOAR連携までを通して経験できます。監視の運用だけを担当する役割ではありません。
・データの分析とセキュリティの両方のスキルが身につきます。
・資格の取得を会社が支援します。AI・セキュリティ領域の資格は、特に積極的に支援します。

■キャリアパス
・Partner、副本部長、本部長へと進み、事業の計画と執行を担う道があります。昇格は在籍年数ではなく、評価の結果、本人の意向、任される役割で決まります。
・事業責任者や、M&Aで当社グループに参画した会社の役員として、事業の経営を担う道もあります。

■評価と報酬
・評価は半期ごとに行い、基本給と業績連動賞与に反映します。
・マネジメント職は、組織の目標の達成、メンバーの育成、他部門との連携などの役割と、カルチャーで評価します。専門職(プリンシパル)は、成果・スキル・カルチャーで評価します。
・部長相当以上への任用時には、株式報酬の付与を検討します。

【首都圏ハイブリッド~フルリモート/Splunkコンサルタント/マネージャー・シニアマネージャー候補】AI時代の企業変革を、セキュリティを起点に支える総合ファームへ。|セキュリティ特化フリーランスで業界No.1。確かな実績と人材基盤があります。 のリモートワーク求人

~1,500 万円 / 年

◎詳細
ポジションの要点

・あなたには、Splunkの導入案件について、要件定義、ログソースの設計、検知ルールの策定から、SOCの運用設計とSOAR連携の設計までをリードしていただきます。
・当社は、コンサルティングに加えて、専門人材の提供と人材紹介を一社で持っています。そのため、提言で終わらず、実行まで責任を持つ支援ができます。
・Senior Consultantとして、またはManager・Senior Managerの候補として入社していただきます(専門職はエキスパート、シニアエキスパートの候補)。経験をふまえて、入社時の役職、または候補とする役職を決めます。想定年収は1,000万〜1,500万円です。
・働き方は裁量労働制で、リモート勤務可(ハイブリッド)です。案件によっては、顧客先で勤務します。

仕事内容

■募集背景
Splunkは、ログを集めて分析し、脅威の検知や運用の高度化に使われるデータ分析基盤です。当社は、Splunkのパートナーとして、導入、検知ルールの設計、SOCの運用設計までを支援しています。Splunkの案件に専任で取り組むSplunkユニットを立ち上げ、案件をリードするSenior Consultantと、Manager・Senior Managerの候補を募集します。

■担当していただく業務
役職によって、担当する範囲が異なります。
【Senior Consultant】Splunkの導入の要件定義、ログソースの設計、検知ルールの策定を、自分で進めていただきます。
【Manager】案件の責任者として、SOCの運用設計とSOAR連携の設計を含む導入案件をリードし、3〜5名のメンバーをまとめていただきます。
【Senior Manager】複数の案件と顧客を統括し、Splunkをデータ分析基盤として、ほかの業務へ広げる提案を行っていただきます。

■案件の進め方とアサイン
案件は、提案、現状把握とアセスメント、論点整理と方針策定、設計、実装・移行の支援、運用の定着、振り返りの順に進みます。担当する案件は、代表と統括本部長が週次の会議で、本人の志向と案件の状況をふまえて決めます。

■配属先の体制
コンサルティング&ソリューション(COS)のSplunkユニットに所属します。ユニット長は、Splunk社のプロフェッショナルサービス部門でDirectorを務めたメンバーです。COSには、約70名のメンバーが在籍しています(2026年10月時点)。

■入社後の立ち上がり(目安)
・1ヶ月目:案件に参画し、ヒアリング、分析、ドラフトの作成を担当します。
・2ヶ月目:担当領域の主担当として、成果物を仕上げます。
・3ヶ月目:担当領域を自分で進め、提案の場にも同席します。
Manager以上の候補として入社する方には、経験に応じて、早い段階から案件の責任者を担っていただきます。

このポジションで得られるもの

■得られる経験
・Splunkの導入から、検知ルールの設計、SOCの運用設計、SOAR連携までを通して経験できます。監視の運用だけを担当する役割ではありません。
・データの分析とセキュリティの両方のスキルが身につきます。
・資格の取得を会社が支援します。AI・セキュリティ領域の資格は、特に積極的に支援します。

■キャリアパス
・コンサルタントとして、Director、Partnerへ進む道があります。昇格は在籍年数ではなく、評価の結果、本人の意向、任される役割で決まります。
・マネジメントを担わず、専門職(エキスパート、シニアエキスパート、プリンシパル)として専門性を極める道もあります。
・事業責任者、M&Aで当社グループに参画した会社の役員、全社横断の企画(経営企画)へ進む道もあります。実際に、そこへ進んだメンバーがいます。

■評価と報酬
・評価は半期ごとに行い、基本給と業績連動賞与に反映します。報酬は在籍年数ではなく、期待された役割を果たしたかで決まります。
・Senior Consultantと専門職は成果・スキル・カルチャーで、Manager以上のマネジメント職は組織の目標の達成、メンバーの育成、他部門との連携などの役割と、カルチャーで評価します。

【首都圏ハイブリッド~フルリモート/Splunkエンジニア・コンサルタント/アソシエイト〜コンサルタント】AI時代の企業変革を、セキュリティを起点に支える総合ファームへ。|セキュリティ特化フリーランスで業界No.1。確かな実績と人材基盤があります。 のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
ポジションの要点

・あなたには、Splunkを使ったログの分析と脅威の検知について、ダッシュボードの作成や検知ルールのチューニングから、運用の改善までを担当していただきます。
・当社は、コンサルティングに加えて、専門人材の提供と人材紹介を一社で持っています。そのため、提言で終わらず、実行まで責任を持つ支援ができます。
・入社時の役職は、Associate、Senior Associate、Consultantのいずれかです(経験に応じて、Senior Consultantとして、またはManagerの候補として入社する場合もあります)。経験をふまえて決め、想定年収は500万〜1,000万円です。
・勤務時間は9:00〜18:00で、リモート勤務可(ハイブリッド)です。案件によっては、顧客先で勤務します。

仕事内容

■募集背景
Splunkは、ログを集めて分析し、脅威の検知や運用の高度化に使われるデータ分析基盤です。当社は、Splunkのパートナーとして、導入、検知ルールの設計、SOCの運用設計までを支援しています。Splunkの案件に専任で取り組むSplunkユニットを立ち上げ、ユニットのメンバーを募集します。

■担当していただく業務
役職によって、担当する範囲が異なります。
【Associate/Senior Associate】上位者の指導のもとで、ダッシュボードとレポートの作成、検知ルールのチューニング、アラートのトリアージ、運用ドキュメントの整備を担当します。
【Consultant】担当するタスクの品質と納期に責任を持ちます。誤検知の削減、ダッシュボードの設計、運用の改善の提案を、自分で進めていただきます。

■案件の進め方とアサイン
案件は、提案、現状把握とアセスメント、論点整理と方針策定、設計、実装・移行の支援、運用の定着、振り返りの順に進みます。担当する案件は、代表と統括本部長が週次の会議で、本人の志向と案件の状況をふまえて決めます。

■配属先の体制
コンサルティング&ソリューション(COS)のSplunkユニットに所属します。ユニット長は、Splunk社のプロフェッショナルサービス部門でDirectorを務めたメンバーです。COSには、約70名のメンバーが在籍しています(2026年10月時点)。

■入社後の立ち上がり(目安)
・1ヶ月目:案件に参画し、ヒアリング、分析、ドラフトの作成を担当します。
・2ヶ月目:担当領域の主担当として、成果物を仕上げます。
・3ヶ月目:担当領域を自分で進め、提案の場にも同席します。

このポジションで得られるもの

■得られる経験
・Splunkの導入から、検知ルールの設計、SOCの運用設計、SOAR連携までを通して経験できます。監視の運用だけを担当する役割ではありません。
・データの分析とセキュリティの両方のスキルが身につきます。
・資格の取得を会社が支援します。AI・セキュリティ領域の資格は、特に積極的に支援します。

■キャリアパス
・コンサルタントとして、Senior Consultant、Manager、Senior Managerへと進む道があります。昇格は在籍年数ではなく、評価の結果、本人の意向、任される役割で決まります。
・マネジメントを担わず、専門職(エキスパート、シニアエキスパート、プリンシパル)として専門性を極める道もあります。
・事業責任者、M&Aで当社グループに参画した会社の役員、全社横断の企画(経営企画)へ進む道もあります。実際に、そこへ進んだメンバーがいます。

■評価と報酬
・評価は半期ごとに行い、基本給と業績連動賞与に反映します。報酬は在籍年数ではなく、期待された役割を果たしたかで決まります。
・成果、スキル、カルチャーの3つで評価します。

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