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3807件中 1761件~1770件

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/バッテリモジュール/セル設計・開発 のリモートワーク求人

【配属先】
パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第1電駆開グループ

【採用背景】
バッテリモジュール開発において、電気接続・センシング部品・モジュール構造を理解し、
設計できる人材と性能・信頼性・安全性などモジュール評価に関する人材を募集しています。
また高容量型円筒セルや高出力型ハイブリッド用セルに関わる性能・寿命開発を担っていただく方も募集しています。

【ミッション】
<部門>
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

<グループ>
第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、
電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。

【職務概要】
バッテリモジュールおよびバッテリセルの設計/開発に関わるポジションです。
モジュールサプライヤや弊社製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計/開発いただきます。
また、サプライヤ様から供給されるバッテリセルを車両に適合させるための開発を行っていただきます。

【詳細概要】
・モジュール (電気接続、センシング部品設計、構造設計) 設計
・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価(評価自体は、弊社の実験部門や社外の委託先が行いますが、条件決めや結果の判断に関与していただきます)
・バッテリセルの適合開発 (車両適合:充放電特性/劣化特性の計測、バッテリーモデルへのフィードバック 等)
 L 性能/寿命開発

【ポジション特徴/やりがい】
本ポジションでは、バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計を行います。
またセルの性能、信頼性、安全性を評価し、サプライヤ様から供給されるバッテリセルを車両に適合させるための開発を行い、バッテリセルの特性を理解して性能・寿命を最適化します。
最先端のバッテリー技術に触れ、実際の車両に搭載される製品の開発に直接関与することができるため、大きな達成感を得られるとともに、
異なる部門や外部サプライヤとの連携を通じて幅広いスキルと知識を習得できる点が魅力ポイントです。
高品質で安全な製品を市場に提供することで、環境に優しい電動車両の普及に貢献し、社会的意義を感じることができるやりがいのあるポジションです。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間/1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/バッテリ電装部品設計・開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
高電圧安全の要となる、リレー、ヒューズ、センサー類を搭載したジャンクションボックス、バッテリパック内の回路や電力分岐などの電装部品の設計、
開発をになっていただくポジションです。電動車両のショート火災や感電などの危険性から、お客様、生産作業者、サービス作業者を守ることを目的とし、
バッテリパックの電装部品の開発から、高電圧安全管理まで幅広くカバーするポジションを担っていただく予定です。

【詳細概要】
・電装接続部品の開発
 L ジャンクションボックス (リレー・ヒューズ・電流/電圧センサー) 、バスバー設計
・レイアウト設計/機能開発(3DCADスキル要)
 L 3D CADモデリング、スペースマネジメント、機能統合 等
・高電圧安全取り扱いルール整備
 L 安全基準の策定、安全トレーニング 等

【ポジション特徴/やりがい】
バッテリパックの電装部品開発、高電圧安全管理まで幅広い業務を担当し、3D‐CADを活用した詳細なレイアウト設計に携われるポジションです。
電動車両の性能と安全性を最大化するための重要な役割を担える点、また高電圧システムの安全基準やトレーニングを整備し、安全性向上に直接貢献できる点が魅力ポイントです。
さまざまなエンジニアリング領域と連携し総合的なシステム設計に挑戦でき、自身の設計・開発が実際の車両に搭載されることで社会に貢献する実感を得られ、
高度な技術スキルを磨きながら成長できる環境です。

【配属先】
パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第1電駆開グループ

【採用背景】
バッテリ電装部品はバッテリパックの様々なバリエーションに対応していくため、構想、パッケージレイアウト、詳細設計を実行できる体制強化が必要です。
また、開発、製造、市場サービス領域にまたがって、高電圧部品、車両を安全に扱うルール作りや継続的な整備も必要です。
今回ご入社いただく方には車の性能に関わる重要なポジションで電装部品の設計・開発、高電圧安全ルールの整備に携わっていただきます。

【ミッション】
<部門>
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

<グループ>
第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、
電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/次世代電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
電気駆動システムであるe-Axleにおける減速機およびギヤトレインの設計/開発に従事いただきます。
具体的には、e-Axle~減速機の技術開発から製品設計、車載レイアウトの最適化まで幅広い業務を担当いただく予定です。
※設計検討や、試作部品/ユニット製作のため、サプライヤー様とのやり取りもあり、社外とのコミュニケーションも積極的に行っていただきます。

【職務詳細】
・e-Axleおよび減速機の技術開発
 L 新技術の調査および導入、性能評価および改善
・減速機のギヤトレインおよび構成部品設計/開発(強度/構造解析含む) 
・e-Axleの筐体設計(強度/構造解析含む)および車載レイアウト開発
・e-Axleの試作評価及びフィードバック 等

【ポジション特徴/魅力点】
変速機/減速機の開発は従来から業界全体で取り組まれている重要な領域ですが、本ポジションではその熟練した技術を活かしながら、
HEV(ハイブリッド車)、BEV(バッテリー電動車)や電気駆動ユニットといった新しい分野に挑戦することができます。
これにより、既存の技術を深化させると同時に、新しい挑戦を通じて大きなやりがいを感じていただけます。
さらに、開発を通して電動化技術の最先端に触れ、自身のスキルを大幅に向上させることができるだけでなく、カーボンニュートラル社会の実現に向けて積極的に貢献することができます。

【配属先】
パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第3電駆開グループ

【採用背景】
マツダは、マルチソリューションによる環境貢献を掲げ、2030年時点で電動化率100%、BEV比率を25~40%と想定しており、
電気駆動ユニット e-Axle開発を継続的に進めていく必要があります。
e-Axleの小型/軽量化のためには、モータ高回転化に対応しつつ高効率な減速機/ギヤトレイン設計開発が求められ、この開発の中核を担うエンジニアを募集します。

【ミッション】
<部門>
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

<第3電駆開発グループ>
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。
ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

地方フルリモート/次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発(EV/PHEV領域) のリモートワーク求人

【職務概要】
電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。

【職務詳細】
・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発
 L モータの設計および機能開発
 L 新技術の調査および導入
・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発
 L モータの冷却システム設計
 L 構成部品(巻線、磁石、鉄心など)の設計および開発
・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価
 L 実機試験によるモータの性能評価
 L 信頼性試験および耐久試験の実施
・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)
 L 解析結果の評価およびフィードバック  等

【ポジション特徴/魅力点】
車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、
広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、
モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、
モデル検証~実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。

【配属先】
パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第3電駆開グループ

【採用背景】
BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータの性能、サイズ、コストが重要な要素となります。モータの出力密度は磁気回路設計に加えて、
常に高トルク、高出力で使用できるような冷却設計、高密度の部品構成ができる構造設計を必要とします。
自前設計、生産委託、購入といったあらゆるモータの調達手段を可能にして、電駆ユニットの短期開発やマルチソリューションに対応ができるよう
モータ開発設計に関する技術の手の内化を進めています。本格導入に向けた体制強化を行うため、本領域で実務を担っていただける方のご入社を期待します。

【ミッション】
<部門>
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

<第3電駆開発グループ>
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。
ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 640 〜 960 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計(EV/PHEV領域) のリモートワーク求人

【職務概要】
ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板/インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
※主回路:高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路

【職務詳細】
・電気駆動システム用インバータ技術機能開発
 L パワーエレクトロニクス技術開発、冷却技術開発、EMC対策
・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計、開発
・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価
 L モデル検証、実機テスト、環境試験、安全性評価、データ解析 等

【育成支援】
必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制がございますので、業界未経験者も歓迎しております。
※部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆技術の学習資料、外部講師による研修 等

【ポジション特徴/魅力点】
本ポジションは、最先端のパワーエレクトロニクス技術や高電圧素子を活用し、EVおよびPHEVのインバータ回路基板や主回路設計に携わることで、
環境負荷の低減を目指す車両の開発に貢献する事が可能です。
高電圧/大電流対応の回路設計や冷却技術の開発、システム最適化など技術的な挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、加えてモデル検証や実機テストが
クルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されるポジションであり、次世代を担う重要な業務を遂行することで企業の成長にも寄与できます。

【配属先】
パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第3電駆開グループ

【採用背景】
インバータ効率や品質やコスト改善を図るためのみならず、インバータの自前設計&生産委託、設計委託&生産委託、購入などのあらゆる調達手段を可能にして、
電駆の短納期開発やマルチソリューション同時進行に対しても対応できるようにインバータハードウェアに関する技術の手の内化を進めています。
BEV本格導入に向けて体制強化を行うため、本領域で実務を担っていただける方のご入社を期待します。

【ミッション】
<部門>
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

<第3電駆開発グループ>
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。
ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 640 〜 960 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域) のリモートワーク求人

【職務概要】
次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム開発に関わる業務を担当いただきます。
各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。
担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。

【職務詳細】
ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム検証業務をメインで行っていただきます。
・要件定義
・シミュレーションとモデリング
・実車試験
・データ解析および報告 等

【ポジション特徴/やりがい】
故障診断(OBD)システムは、車両の信頼性や安全性を確保する為の中核的な要素であり、排出ガス規制への適合や故障診断の迅速化を通じて、
持続可能な車づくりにおいて欠かせない役割を果たします。
本ポジションの大きな魅力は、最先端の技術を駆使しながら、エンジン性能と環境性能の向上を実現する達成感を味わえることです。

当部門の特徴としては、実研と設計が同一部門にある点が挙げられます。
モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。
自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証を行い、実機を使った実験・評価までの一連の開発プロセスを一貫して担当できるという面白さがあります。
これにより、技術者としての成長を実感でき、車づくりにおいて重要な役割を果たすやりがいを感じられるポジションです。

【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ

【採用背景】
2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。
この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。
今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。

【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 520 〜 830 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

地方フルリモート/電力変換制御機能設計・開発(ハード・ソフト) のリモートワーク求人

【職務概要】
電気駆動システム(HEV、BEV、Plug-in Hybrid)における電力変換系機能部品(※)のハード/ソフト設計および開発業務を担当頂きます。
(※)電力変換系機能部品:車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル

【職務詳細】
トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等
具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。
※ご経験/ご希望に応じて担当領域を決定させて頂く予定です。

ハードウェア設計/開発:
・電力変換制御に関わるハード設計、開発
・パワーエレクトロニクス回路設計、開発
 L コンポーネント選定と配置 (電力変換に必要な半導体デバイスの選定と配置) 等
・レイアウト開発/機構設計、開発
 L 基板設計/PCB設計 (レイアウト/熱設計)
 L 機械設計 (筐体設計/コネクタや端子の設計) 等

ソフトウェア設計/開発:
・電力変換制御に関わるソフト設計、開発 
 L 電力変換シーケンス・機能 (電力変換を制御するためのプログラム)
 L 診断機能 (電力変換ユニットの自己診断機能) 等
・マイコン制御設計、開発
 L 制御アルゴリズム (マイコン制御/PWM制御/パルス幅変調を用いたスイッチング制御アルゴリズム) 等
 L 通信プロトコル (車両内ネットワークとの通信を行うためのプロトコル)

その他:
将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築等へも生かしていただきます。

【ポジション特徴/魅力点】
- 車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 
 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。
- モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。
 そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。
- 今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。
- 携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、
 そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。

【配属先】
パワートレイン開発本部 電動駆動システム開発部 第2駆動開発グループ

【採用背景】
弊社は「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」の両立を目指し、スカイアクティブ技術の革新を電動車にも拡大する事で、より一層の環境性能と走行性能の向上を目指しています。
電力変換ユニットは電動車の心臓部として極めて重要な役割を果たしており、昨今ユニットの小型化、統合化が進んでおります。
これにより車両全体の効率性とパフォーマンスが向上し、結果として車両としての魅力も大幅に高まります。
弊部では、このような先進的な電力変換ユニットの実現に向けて、パワーエレクトロニクス回路設計、電力変換制御に熟知したエンジニア人材の強化を積極的に行っております。

【ミッション】
<部門>
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

<第2駆動開発グループ>
電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、
各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム検証 のリモートワーク求人

【職務概要】
次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
完成した試作車のシステムチェックや車両・机上を用いた制御機能の検証/評価、制御システムを保証する為のフェールセーフ機能やモニター機能の企画から量産までの
実研開発業務のいずれかを、能力や経験に応じて担当いただきます。
評価作業レベルから企画・構想まで徐々に難易度や領域拡大のステップアップが可能です。
・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両)

【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。

【ポジション特徴/魅力点】
当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と
一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、
実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。

また制御システム検証業務は、実際の車両やユニットを用いて業務を進める為、物に触れる機会が多く、実践的なスキルと知識を身につけることができます。
この業務は量産化と市場投入に直結しており、技術革新の最前線で働くことができるだけでなく、環境に優しい次世代電動車両の普及に貢献するという社会的意義も持ち合わせています。

【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ

【採用背景】
市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方(制御)や状態監視、フェールセーフ機能までを包括した
システムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。
今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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株式会社ルーツ・テクノロジーズ

【首都圏ハイブリッド~フルリモート/プロジェクトマネージャー/PL以上のご経験】営業力と案件の多さが自慢|社員の8割がリモート勤務|大手企業との取引多数|8割以上が直受け案件|設立以来毎年200%の成長! のリモートワーク求人

【会社概要】
私たちルーツ・テクノロジーズは、
お客様にとって最適で柔軟なシステムを提供するSES(システムエンジニアリングサービス)事業を中心に展開しています。

コンパクトな組織ながら、プライム市場上場企業出身の代表が培ったネットワークと高い技術力を武器に、
全体の8割以上が“上流工程×直請け”という質の高いプロジェクトを実現。
エンジニアが「受け身」ではなく「提案する側」に回れる環境が整っています。

私たちは、技術だけでなく“キャリアの自由度”を大切にしています。
上流工程で顧客と向き合うマネジメント志向の方も、
開発・インフラ・データなど特定領域を極めたいスペシャリスト志向の方も、
それぞれの「なりたい姿」を叶えられるステージを用意しています。

~ルーツ・テクノロジーズの4つのサービス~
■業務改善サービス
製造・物流・販売など現場に寄り添い、業務プロセスから最適化を支援。
単なるシステム導入ではなく、“仕組みを変える”視点を身につけられます。

■ITコンサルティングサービス
開発・運用で培った経験を活かし、PM/PMOとしてプロジェクトの成功を支える。
顧客課題の本質に向き合うことで、課題解決型のキャリアを築けます。

■システム開発サービス
Webや業務系システムの開発、クラウド移行支援など、
新しい技術を取り入れながら、ビジネスを動かすシステムづくりに挑戦できます。

■インフラサービス
サーバ・ネットワーク・セキュリティの設計から運用までを支援し、
「安定して動く」だけでなく「進化する」IT基盤の構築に挑戦できます。

【仕事内容】
当社がプライムで受注している案件にて、
プロジェクトマネージャーとしてシステム開発プロジェクトの企画・推進・管理全般をお任せします。
直請け・元請け案件が中心のため、要件定義からリリース、運用フェーズまで一貫して携われる環境です。

単なる進行管理にとどまらず、顧客のビジネス課題を理解し、最適な解決策を設計・提案する役割を担っていただきます。
あなたの経験・スキル、そしてキャリアビジョンに合わせて、PL/PM/PMO として最適なプロジェクトをアサインします。

【主な業務内容】
・プロジェクト計画、推進、管理(立上げ、コスト/スケジュール/品質/リスク/調達/人員管理など)
・顧客折衝、ステークホルダー調整(要件ヒアリング、会議ファシリテート、レポーティング)
・チームマネジメント(進捗・課題管理、成果物レビュー、メンバー育成)
・テスト計画・推進および最終検証
・技術コンサルティングおよび改善提案

【プロジェクト例】
・物流業界:倉庫・輸配送管理システム刷新、ECサイト構築
・製造業界:工程シミュレーション、DX推進、会計システム統合
・金融業界:FXシステム構築、損保基幹システム刷新
・サービス業界:業務自動化プロジェクト、データ分析基盤構築

対象業界は物流・製造・金融・流通・サービス・官公庁など多岐にわたり、
幅広い領域でプロジェクトマネジメント力を磨くことができます。

【募集背景】
当社は「テクノロジーを、みんなのために。」を理念に、
SES事業を中心にシステム開発・インフラ構築・BI・AI領域など幅広く展開しています。
プライム案件や直請け案件が増加し、上流工程から参画できるプロジェクトが拡大中です。
技術を磨きながらキャリアを拡げたい方、事業成長を支える次世代エンジニアの採用を強化しています。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 500 〜 1,000 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~18:00 休憩:1時間
働き方: 固定時間制(9時~18時、10時~19時など)
時間外労働の有無: 有(月平均0時間~20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
同社は業務系・Web系システム開発をはじめ、ITコンサルティングサービスを手がけております。2013年の設立以来、毎年200%の成長を続け今に至ります。

【ITコンサルティング】
ITコンサルティングサービスでは、SCMやECMといった専門分野に加え、顧客企業の購買・製造・物流・販売・サービスといった幅広い業務を深く分析し、個々の課題を解決する最適なシステムを提案・提供しています。

【システム開発】
業務系システム開発では、高度な技術スキルと豊富なデリバリ経験を活かし、業務特化の最適なアプリケーションを開発。Web系システム開発では、セキュリティとユーザビリティに優れた高性能なアプリケーションを実現しています。

【特徴】
同社は、上流工程での豊富な経験を持つエンジニアが多数在籍しており、システムエンジニアリングサービスを通じて、プロジェクトマネジメント、コンサルティング、要件定義や基本設計といった上流工程から、実装・テスト、運用・保守に至るまで、システム開発の一連の業務をトータルでサポートしています。

【おすすめポイント】
★エンジニアの成長を促す実力主義の評価制度
同社は、設立以来毎年200%の成長を続ける中で、エンジニア一人ひとりの明確な給与評価と年収アップを重視しています。実力次第でステップアップできる環境が整っており、年齢やキャリアに関係なく、実績に応じて公平に評価されます。レギュラークラスのPLで年収500万円以上、PMであれば800万円以上といった適正価格を提示し、さらに決算期にはその年の実績に応じて、利益を賞与として社員全員に分配することで、社員の努力を最大限に還元しています。

★豊富なキャリアパスと柔軟なキャリア変更
エンジニアが多様なキャリアを築けるよう、同社は豊富なキャリアパスを用意しています。プログラマーとして開発技術を極めるだけでなく、PL/PMといったマネジメントフェーズへのステップアップ、あるいはスペシャリストとして技術を究める道も選択可能です。将来的にマネージャーやコンサルティング職へのキャリアアップ、さらには経営ノウハウを身につけたいといった個人の希望に合わせて、最適なスキルアップの機会を提供し、柔軟なキャリア変更にも対応しています。

★高い技術力と上流・直請け案件が中心
東証一部上場企業出身の代表の人脈と、同社の高い技術力により、多くの引き合いを得ており、プロジェクトの8割以上がお客様からの直請け案件で、上流工程が多数を占めています。これにより、エンジニアは要件定義や基本設計といった上流工程からプロジェクトに深く関わり、顧客と直接コミュニケーションを取りながら、自身の技術と知見を最大限に活かすことができます。AIやFintechといった最先端技術に携わる機会も豊富で、技術的な挑戦と成長が日常的にあります。

右肩上がりに伸びていくIT業界で、「誰も見たことのない世界を自らの手腕で切り開きたい、そのために成長したい」そんな技術者を同社は応援します。
設立年数 14年 従業員数 20人
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マツダ株式会社

広島ハイブリッド/制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
ご希望やスキルに応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。

■MILSチーム
・MILS環境構築/管理
 L 対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用/管理
 L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
・プラントモデル開発
 L 対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発
 L プラントモデルの精度向上

■HILSチーム
・HILSシステムの環境構築/管理
 L 対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
 L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
・テストケース開発
 L 対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装
 L テストケースの継続的運用、改善

【ポジション特徴/やりがい】
制御ソフトウェア検証環境構築やプラントモデル・テストケース開発は、検証負担軽減に繋がるような、開発全体を支える為の非常に重要な役割を担っています。
これにより、早期の不具合発見や効率的な開発プロセスが実現し、製品の品質と信頼性向上に直結する為、大きなやりがいを感じる事が出来ます。
また弊社では、マルチソリューション戦略に対応する為に机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、
広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方も大歓迎ですので、こんなことを実現したいという強い思いを持ってきていただける事を期待しています。

【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ

【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するために
モデルベース開発に取り組んでいます。ICE車、電動車のモデルベース開発を更に進化させ、複雑に協調し、膨大化する制御を机上で効率よく網羅的に検証するためには
協調も考慮した机上検証環境を構築し、検証精度と検証時間のバランスを取ったプラントモデルを開発、提供できるスキルを持った人材の拡充が必要です。

【部門ミッション】
当部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。
具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムと
その関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。
(1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施
(2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 研修期間:9:00~17:45 フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する
3807件中 1761件~1770件

ここに掲載されている求人はごく一部です。
リラシクで取り扱う求人の約80%は非公開求人(Web公開NGや掲載前の求人)です。

非公開の理由

非公開の理由

企業のIT投資は秘匿性が高く、採用情報から機密情報が漏れないよう配慮が必要です。
魅力的なプロジェクトに携われる求人は、なかなか一般公開されません。
また、求人掲載前に既存の会員へ案内され、公開前にクローズとなる求人も多数あります。

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【首都圏ハイブリッド/コミュニケーションデザイナー/Webデザイナー実務経験3年以上】コミュニケーションデザイナー のリモートワーク求人

~600 万円 / 年

◎詳細
■Tebiki株式会社について
弊社は「現場の未来を切り拓く」をミッションに、製造/物流/建設などの現場で働く⽅々の課題解決を目標に事業を展開しています。
⽇本の未来をつくる現場の⽅々が競争⼒の源泉に⽴ち返り、創意⼯夫で世界を変えていく背中を後押ししたい。現場を取り巻くシステムを再構築し、デスクレスワーカー産業全体を変⾰するという使命を持ち、日々挑戦し続けています。

■「tebiki現場教育」について
工場、倉庫、飲食店やホテルといった現場で働く「デスクレスワーカー」は4,000万人以上いると言われ、属人化してしまったOJTにより技術伝承が進まないという長年の課題に対して、現場向け動画 DX SaaSを展開しています。
AGC、京セラ、クラレ、神戸製鋼、アサヒ飲料、カルビーなどナショナルクライアント企業を中心に導入が加速しており、サービス継続率は99.5%、売上は前年比で2倍以上、事業成長はさらに加速しています。ユーザーファーストで市場・顧客に刺さる急成長中の自社プロダクトを展開しています。

■「tebiki現場分析」について
CEO直轄の製造業向け現場帳票DX SaaSです。1.4兆円の巨大な潜在市場の扉を開く、最重要戦略事業と位置づけています。
現場では紙のデータ記録がいまだに主流で、実績管理のDXを阻んでいます。膨大な量のデータを記録、蓄積するだけではなく、現場の異常検知や業務改善に繋げられる自動分析環境を実現し、AI活用による更なる進化を計画しています。

■ 募集背景
創業8年目を迎え、主力プロダクトの顧客数が急速に拡大し、過去最高の成長フェーズに入っています。この成長をさらに伸長させるため、マーケティング活動もより一層ドライブがかかり、オフライン/オンライン問わずデザイナーの活躍の場が一気に広がっています。
本ポジションでは、単なる制作にとどまらず、デザインの力でマーケティング成果を最大化し、事業のさらなる成長を共に牽引していただけるコミュニケーションデザイナーの方を募集します。

■ 業務内容
主力プロダクトである「tebiki現場教育」「tebiki現場分析」のマーケティング活動を加速させるため、オンライン/オフラインを横断したコミュニケーションデザイン全般をお任せします。
単に「言われたものを作る」のではなく、マーケティングチームと連携し、リード獲得やブランディングといった事業目標を達成するためのクリエイティブの制作・改善を推進いただきます。

■ 具体的な業務内容
・ランディングページの制作や改善
・バナー等のWeb広告クリエイティブの制作
・チラシ/パンフレットなどの紙クリエイティブの制作
・展示会ブースなどの空間クリエイティブの制作
・営業資料や講演資料などのデザイン
・各種クリエイティブの制作/改善
・プロダクト共通(全社にまたがる)ブランティングデザイン

■ 使用している主なツール使用ツール
・Figma
・illustrator
・Photoshop
・Studio
・GitHub
・Jira
・Slack

■デザイナー向けEntrance Book
https://fuchsia-arithmetic-7c2.notion.site/Tebiki-Entrance-Book-for-Designers-1dd86c55e625804297a8c74da35ea1de

■ ポジションの魅力
<マーケターとのコミュニケーションが円滑>
マーケターとの距離が近く、依頼者との円滑なコミュニケーションが可能です。そのためプロジェクトが滞りなく進行でき、制作物のリリースが迅速であり、成果の可視化も早く行えます。

<成果が確認できる環境>
よくありがちな、デザイナーの作業は作って終わり..ではなくクリエイティブのリリース後もマーケターからのフィードバックを得たり、成果を自己確認できる環境があります。
そのため、次のクリエイティブ制作に活かせる経験が得られます。

<幅広くデザインの経験を積める>
急成長中のスタートアップで、マーケティング部門は様々な施策を展開しているため業務は多岐に渡ります。具体的には、バナー広告、サービスサイトやLPのデザイン~実装などのオンライン媒体や、チラシ、パンフレット、ノベルティなどのオフライン媒体、更には営業資料や講演資料のデザイン等、幅広いクリエイティブに携わることでデザインの経験を積むことができます。

【首都圏ハイブリッド/プロダクトマネージャー/プロダクトマネージャー実務経験2年以上】プロダクトマネージャー_tebiki現場教育 のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
■ Tebiki株式会社について

弊社は「現場の未来を切り拓く」をミッションに、製造/物流/建設などの現場で働く⽅々の課題解決を目標に事業を展開しています。
⽇本の未来をつくる現場の⽅々が競争⼒の源泉に⽴ち返り、創意⼯夫で世界を変えていく背中を後押ししたい。現場を取り巻くシステムを再構築し、デスクレスワーカー産業全体を変⾰するという使命を持ち、日々挑戦し続けています。

「tebiki現場教育」について

工場、倉庫、飲食店やホテルといった現場で働く「デスクレスワーカー」は4,000万人以上いると言われ、属人化してしまったOJTにより技術伝承が進まないという長年の課題に対して、現場向け動画 DX SaaSを展開しています。
AGC、京セラ、クラレ、神戸製鋼、アサヒ飲料、カルビーなどナショナルクライアント企業を中心に導入が加速しており、サービス継続率は99.5%、売上は前年比で2倍以上、事業成長はさらに加速しています。ユーザーファーストで市場・顧客に刺さる急成長中の自社プロダクトを展開しています。

「tebiki現場分析」について

CEO直轄の製造業向け現場帳票DX SaaSです。1.4兆円の巨大な潜在市場の扉を開く、最重要戦略事業と位置づけています。
現場では紙のデータ記録がいまだに主流で、実績管理のDXを阻んでいます。膨大な量のデータを記録、蓄積するだけではなく、現場の異常検知や業務改善に繋げられる自動分析環境を実現し、AI活用による更なる進化を計画しています。

■ 募集背景

tebiki現場教育は、現場の技能を人から人へ、拠点から拠点へ、将来はロボットへ届ける「技能伝承の拡張」を目指しています。
マニュアル領域は、他業種展開・グローバル・エンタープライズ・マルチプロダクト連携といった各種戦略を直接担う重要な受け皿となっており、今後も並行して進めるテーマが増えていく見込みです。

作業分析領域においては、担当PdMのもとで個別エピックを担うPdMを配置したことで推進速度が向上した実績があり、
マニュアル領域においても同様に、担当テーマを自律的に持ち切れるPdMをお迎えし、テーマが増加していくなかでも高い推進速度を維持できる体制を先行して構築するために募集を行います。

■ ポジションのミッション
マニュアル領域の1テーマを担当PdMとして受け持ち、ロードマップの策定から開発・リリース後の評価までを自ら推進する
シニアPdMが担っているマニュアル領域のPdM実務を引き継ぎ、領域全体の推進力を高める
入社後1年を目安に、担当テーマのロードマップについて社内へ説明責任を持てる状態を目指す
■ ポジションの魅力
▼ 重要戦略を担う領域での一気通貫の裁量

他業種・グローバル・エンタープライズ・マルチプロダクト連携など複数の戦略を担う領域で、担当テーマのロードマップ策定からリリース後評価まで一貫して関わることができます。

▼ エンジニアやプロダクトデザイナーとの共創環境

仕様を書いて渡すだけの役割ではなく、PdMが課題と要求に責任を持ち、エンジニア・デザイナーと一緒に解決策を検討して形にしていきます。

▼ 事業・顧客課題に向き合える協働関係

PMM、CS、営業とは単なる要望の受け渡しではなく、課題仮説を互いにすり合わせながら本質的な価値提供を目指す関係性で協働できます。

▼ 入社時点でのドメイン知識・開発経験は不問

エンジニアと仕様や制約に関する対話ができれば、Webアプリケーション開発などの開発実務経験や製造業ドメインの知識は入社時点では問いません。入社後に顧客ヒアリングや社内資料を通じてキャッチアップできる体制があります。

■ 業務の概要

マニュアル領域の担当PdMのもとで1つのテーマを受け持ち、顧客ヒアリングや社内データを統合した課題特定から、ロードマップ策定、エンジニア・プロダクトデザイナーと協働したデリバリー推進、リリース後のKPIモニタリングまでを担当します。

■ 主な業務内容
担当テーマのロードマップ(3か月単位)およびその先のテーマの策定・更新
担当テーマのエピックにおける顧客・事業課題、提供価値、要求、スコープの境界、プロダクトKPIの策定
顧客ヒアリング、CS・営業の声、機能要望データを統合した課題の特定
エンジニアやプロダクトデザイナーと一緒に解決策を検討・決定し、合意したスコープでのデリバリー推進
リリース後のKPIモニタリングと、次の打ち手への反映
PMM、CS、営業などステークホルダーとの課題仮説のすり合わせ

■ エンジニア向け資料
https://speakerdeck.com/tebiki/tebikizhu-shi-hui-she-enziniacai-yong-zi-liao

■技術環境
開発言語:Ruby, TypeScript, Go
フレームワーク:Ruby on Rails, Vue.js
データベース:Aurora MySQL, BigQuery
インフラ:AWS, Docker
ソースコード管理:GitHub
コミュニケーションツール:Slack
その他:Terraform, Datadog, GitHub Actions など

★【ハイブリ/東京/テックリード候補(バックエンド)/バックエンド開発経験5年以上(Java、Go、Python、Ruby、PHP、C#など)】趣味もキャリアも諦めない、自由に選べる成長環境!ベストベンチャー100選出の新時代のSES企業! のリモートワーク求人

~800 万円 / 年

◎詳細
「実装だけでなく、設計や技術選定にも関わりたい」
「将来はテックリードとして技術面からプロジェクトを牽引したい」

そんな想いを持つエンジニアが、次のステップへ進めるポジションです。

設計・実装を中心に経験を積みながら、
API設計やドメイン設計、技術課題の改善など、
システム全体の品質や構造を考える経験を広げていきます。

スキルや志向性に応じてアサインを行うため、
技術を極めるスペシャリスト志向の方も、
将来的にリーダー・PLを目指す方も、
それぞれのキャリアビジョンに沿った成長が可能です。

【職務内容】
システム開発における技術領域の中核メンバーとして参画いただき、設計・実装を中心に担当しながら、将来的にアーキテクチャ設計や技術選定などの技術的意思決定を担っていただくポジションです。
まずは要件定義〜設計・実装を主体的に推進し、段階的に技術責任の範囲を広げていただきます。
将来的にはアーキテクチャ設計から運用改善までを技術面から牽引するテックリードとしての活躍を期待しています。

【具体的には】
・要件定義〜設計・実装の推進
・API設計/DB設計の実践
・ドメイン設計およびDDDの実践
・技術課題の特定および改善施策の推進
・新技術の調査・検証(PoC)
・パフォーマンス改善やスケーラビリティ向上に向けた取り組み
※業務は経験や志向に応じてお任せします
将来的にはアーキテクチャ設計や技術選定を主導いただく想定です

★6万件/月 以上のプロジェクトから自由に選択可能な「案件選択制度」★
1人のエンジニアに対して、20案件~30案件をご紹介し、その中からエンジニアご自身に行きたい案件を選んで頂いています。
腰を据えて開発力をつけたい方、要件定義・基本設計の力をつけたい方、PL、PMスキルをつけたい方、それぞれの希望を営業部がヒアリングします。
業界や勤務地、残業時間の多い・少ない、リモート・出社比率などの観点からも、自由に案件を選んでいます。
またクライアントと面談した後でもクライアントの上司の方と相性などが良くなさそうな場合は、双方合意の上、案件を選び直せるようにしています。
実際に入社半年間で2回案件が変わったエンジニアがおりますが、最後に案件が変わってからは安定した長期稼働をしています。

<事業内容>
「全てのエンジニアをプロフェッショナルに」というミッションを実現するために
心理的安全性を育みながら「美しさ、賢さ、優しさ、楽しさを大切に」という
ビジョンを掲げて取り組んでいます。

美しいデザイン、賢い機能、優しいUI、そして触って楽しいモノ。
美しい所作、賢い行動、優しい接し方、そして相手を楽しませる振る舞い。
素敵なサービスを素敵な行動をすることで、たくさん創りだして世界を満たしたい。

※昨年からテレビ朝日や日本経済新聞などのメディアにも取り上げられ、
今年2026年には”ベストベンチャー100”にも選出され、注目度が急上昇しています!

<ベストベンチャー100>
https://best100.v-tsushin.jp/company/artwize/

★2014年の創業以来11期連続で成長中★
アルトワイズは、art(美)とwise(知)を組み合わせた 「美しくて、スマートな」ITサービスを提供している会社です!
委託開発・受託開発をメインとしながらも、新規ビジネスを3〜4年スパンで開発しています。
コアドメインの委託開発・受託開発では、安定した大手企業や成長中のベンチャーなどの顧客が多く、良い案件を多数保持しています。
システム開発事業で安定した収益を上げつつも、会社の利益だけではなく、メンバーそれぞれが成長しながら楽しく働ける会社を目指しています。
社員旅行や年末の大忘年会は全て会社経費です。多様な福利厚生制度で社員の皆さんのQOLの向上にも努めています。

また、弊社は2023年4月にグロース市場に上場しているProjectHoldingsにJoinしました。
アルトワイズでスキルアップしたメンバーが、ProjectHoldingsグループ内の自社プロダクトの開発やシステムコンサルティングなどの上流工程へJoin出来るよう計画中です。

【事業内容】
■委託開発
■受託開発
■自社サービス開発

<案件の具体例>
・大規模都市開発に関するビッグデータ分析システム開発/Python、AWS
・大手オークションサイトのサービス・ツール開発/PHP
・大手求人サイト/HTML、CSS、JQuery、Java
・大手流通企業の受発注、基幹システム開発/Java
・有名アニメのキャラクターAI対話アプリ開発/Unity、objective-C、AndroidJava
・クラウドサービス開発/Azure、AWS、GCP など

【自社事業実績】
これまでに大きく3つの自社事業を展開しました。
(1)Linc:コスプレイヤーとフォトグラファーのマッチングサービス(社員の発案)
(2)Artista:コスプレを活用した広報支援 及び衣装制作等のトータルサポート(社員の発案)
(3)Librest:森をイメージした癒しのボードゲームカフェ(代表の発案)
今後は事業の柱を増やすべく、新規プロジェクトやグループ内連携にも力を入れて参ります。
社員の『コレを実現したい!』も大切にしているので、是非、『こんなの作りたい!』をお聞かせください。

<会社の特徴>
★心理的安全性が醸成された環境!定着率「92%」★
同社は代表の向井が心理的安全性アンバサダー協会の理事に就任しております。
従業員の働く環境とコミュニケーション環境と自己実現を最優先に経営しています!
2021年から積極的に組織風土改革に取り組み、心理的安全性を基盤として全ての社員が気持ち良く意見を交わせる環境を重視しております。
これは、社員一人ひとりが自由にのびのびと働き、自己実現を追求できる環境が整ってきたからだと考えております。
これからも同社では、個々の社員がそれぞれの夢と目標に向かって、充実したキャリアを築けるよう支援していきます。

★メディア掲載実績★
・2024/09/23:AERA.dotとYahoo!Newsで社員旅行が掲載
・2024/09/24:TOKYO MXで社員旅行が報道
・2024/11/26:日本経済新聞の朝刊 ビジネス面で趣味休暇が掲載
・2024/11/28:BSテレ東のNIKKEI NEWS NEXTで趣味休暇が報道
・2024/12/20:マイナビ社の「BEST VALUE AWARD」の44社に選抜され「働きかた優良企業賞」を受賞
・2025/12/22:フリー株式会社 出版「IT経営 voice vol.3」刊行
・2026/01/05:ベストベンチャー100 選出

★社員のスキルは正当に評価!明瞭な評価制度★
エンジニアの職位を9段階に分け、各職位に応じた年収・月給・スキルセットを全社員に公開しています。
エンジニアのスキルの習熟度を体系化した「スキル(能力)評価」と、アルトワイズのValueの体現度を測る「情意(行動)評価」と、「顧客評価」の3軸で実施しています。
明確な評価軸からスキルを公正に判断し、最大限給与に還元しています。(案件単価の還元率は最大85%!)
スキル評価と顧客評価が給与に反映され、情意評価が寸志(賞与)に反映されます。
また、昇給のタイミングは年2回(7月、1月)です。プロジェクト内での役割が上がる際には、昇給タイミングを待たず直ちに昇給します。
スキルを上げれば給与が上がるという努力が報われるカルチャーを醸成しています。

<社風・その他>
★エンジニアファーストな環境★
エンジニアのリモート併用率は90%!月の平均残業残業は9時間!
プライベートも楽しめるよう、会社としてもお客様と調整し、残業時間を極力コントロールしています。
そのため、平日の夜や休日に趣味を楽しんでいるエンジニアが多いです。

★仕事とプライベートを両立!「趣味」も大切にするカルチャー★
アルトワイズでは、趣味やプライベートを充実させることが仕事の質にも繋がると考えており、良い休日を過ごし、良い仕事をして頂くために様々な福利厚生がございます。
趣味手当や趣味休暇などのさまざまなユニークな手当てや、社員旅行や忘年会などのイベントなどで社内交流を充実させ、
和気藹々した会社の雰囲気や組織を作り、「趣味やブライベートを大切にしながらもスキルアップ出来る」カルチャーを創り続けています。

<手当一例>
・趣味手当:3,000円/月(使用例:ライブ、コスプレ、ゲームソフト、アニメ、漫画、スポーツ観戦など)
・アート手当:1,500円/月(使用例:演劇、美術館、博物館、映画など)
・キッカケ手当:2,000円/月(使用例:社員同士でお話をするキッカケに利用する費用)
・メンター手当:5,000円/月(先輩社員として1名のメンバーをもった際に支給)
・Well-being手当:1,000円/月(使用例:ジム、エステ、マッサージ、温泉、サウナなど)
・スキルアップ手当:5,000円/月(使用例:本、電子書籍、Udemyなどの動画コンテンツ、外部研修やセミナーなど)
・資格チャレンジ手当(資格受検料を合格時に支給)

★Slackを用いた社内コミュニケーションの仕掛け作り・活性化★
上記各種手当をSlackでオープンな形で申請するルールとし、他の社員が申請者の投稿内容をみて、
自分と同じ趣味の場合や自分が共感出来る内容の場合に声かけしやすい環境を構築。

★【ハイブリ/東京/バックエンドエンジニア/開発経験2年以上(Java、PHP、Go、Ruby、Python、C#、Swift、Kotlin、Objective-C)】趣味もキャリアも諦めない、自由に選べる成長環境!ベストベンチャー100選出の新時代のSES企業! のリモートワーク求人

~600 万円 / 年

◎詳細
【職務内容】
システム開発・プログラミングの実務を通じて専門性を高めながら、
詳細設計・基本設計・要件定義といった上流工程へと着実にステップアップしていけるポジションです。

単なる実装担当に留まらず、設計思想の理解や顧客要望の整理、技術選定など、プロジェクトの中核を担うエンジニアへと成長できる環境を用意しています。

携わるプロジェクトは、大手IT企業や大手ネットオークションサービス企業、大手インフラ企業、大手エンタメ・ゲーム企業、大手自動車メーカーなど、日本を代表する企業の案件が中心です。
基幹系システム開発、Webシステム開発、アプリケーション開発はもちろん、研究開発(R&D)やビッグデータ解析など、最先端技術に触れられるプロジェクトにも参画いただけます。

安定した大規模環境の中で、モダンな技術スタックや大規模トラフィックを扱う経験を積みながら、エンジニアとしての市場価値を着実に高めていくことが可能です。

【具体的には】
・プログラミングを通じたWeb/業務システムの開発
・単体〜結合〜総合テストまで一貫した品質担保
・詳細設計、基本設計、要件定義など上流工程への参画
※ご入社いただく方のスキルに応じて、変動いたします。

エンジニアとしての専門性を深めながら、
“作る側”から“設計・提案できる側”へとキャリアを広げていきます。

スキルや志向性に応じてアサインを行うため、
技術を極めたい方も、将来的にリーダー・PLを目指したい方も、
それぞれのキャリアビジョンに沿った成長が可能です。



★6万件/月 以上のプロジェクトから自由に選択可能な「案件選択制度」★
1人のエンジニアに対して、20案件~30案件をご紹介し、その中からエンジニアご自身に行きたい案件を選んで頂いています。
腰を据えて開発力をつけたい方、要件定義・基本設計の力をつけたい方、PL、PMスキルをつけたい方、それぞれの希望を営業部がヒアリングします。
業界や勤務地、残業時間の多い・少ない、リモート・出社比率などの観点からも、自由に案件を選んでいます。
またクライアントと面談した後でもクライアントの上司の方と相性などが良くなさそうな場合は、双方合意の上、案件を選び直せるようにしています。
実際に入社半年間で2回案件が変わったエンジニアがおりますが、最後に案件が変わってからは安定した長期稼働をしています。

<事業内容>
「全てのエンジニアをプロフェッショナルに」というミッションを実現するために
心理的安全性を育みながら「美しさ、賢さ、優しさ、楽しさを大切に」という
ビジョンを掲げて取り組んでいます。

美しいデザイン、賢い機能、優しいUI、そして触って楽しいモノ。
美しい所作、賢い行動、優しい接し方、そして相手を楽しませる振る舞い。
素敵なサービスを素敵な行動をすることで、たくさん創りだして世界を満たしたい。

※昨年からテレビ朝日や日本経済新聞などのメディアにも取り上げられ、
今年2026年には”ベストベンチャー100”にも選出され、注目度が急上昇しています!

<ベストベンチャー100>
https://best100.v-tsushin.jp/company/artwize/

★2014年の創業以来11期連続で成長中★
アルトワイズは、art(美)とwise(知)を組み合わせた 「美しくて、スマートな」ITサービスを提供している会社です!
委託開発・受託開発をメインとしながらも、新規ビジネスを3〜4年スパンで開発しています。
コアドメインの委託開発・受託開発では、安定した大手企業や成長中のベンチャーなどの顧客が多く、良い案件を多数保持しています。
システム開発事業で安定した収益を上げつつも、会社の利益だけではなく、メンバーそれぞれが成長しながら楽しく働ける会社を目指しています。
社員旅行や年末の大忘年会は全て会社経費です。多様な福利厚生制度で社員の皆さんのQOLの向上にも努めています。

また、弊社は2023年4月にグロース市場に上場しているProjectHoldingsにJoinしました。
アルトワイズでスキルアップしたメンバーが、ProjectHoldingsグループ内の自社プロダクトの開発やシステムコンサルティングなどの上流工程へJoin出来るよう計画中です。

【事業内容】
■委託開発
■受託開発
■自社サービス開発

<案件の具体例>
・大規模都市開発に関するビッグデータ分析システム開発/Python、AWS
・大手オークションサイトのサービス・ツール開発/PHP
・大手求人サイト/HTML、CSS、JQuery、Java
・大手流通企業の受発注、基幹システム開発/Java
・有名アニメのキャラクターAI対話アプリ開発/Unity、objective-C、AndroidJava
・クラウドサービス開発/Azure、AWS、GCP など

【自社事業実績】
これまでに大きく3つの自社事業を展開しました。
(1)Linc:コスプレイヤーとフォトグラファーのマッチングサービス(社員の発案)
(2)Artista:コスプレを活用した広報支援 及び衣装制作等のトータルサポート(社員の発案)
(3)Librest:森をイメージした癒しのボードゲームカフェ(代表の発案)
今後は事業の柱を増やすべく、新規プロジェクトやグループ内連携にも力を入れて参ります。
社員の『コレを実現したい!』も大切にしているので、是非、『こんなの作りたい!』をお聞かせください。

<会社の特徴>
★心理的安全性が醸成された環境!定着率「92%」★
同社は代表の向井が心理的安全性アンバサダー協会の理事に就任しております。
従業員の働く環境とコミュニケーション環境と自己実現を最優先に経営しています!
2021年から積極的に組織風土改革に取り組み、心理的安全性を基盤として全ての社員が気持ち良く意見を交わせる環境を重視しております。
これは、社員一人ひとりが自由にのびのびと働き、自己実現を追求できる環境が整ってきたからだと考えております。
これからも同社では、個々の社員がそれぞれの夢と目標に向かって、充実したキャリアを築けるよう支援していきます。

★メディア掲載実績★
・2024/09/23:AERA.dotとYahoo!Newsで社員旅行が掲載
・2024/09/24:TOKYO MXで社員旅行が報道
・2024/11/26:日本経済新聞の朝刊 ビジネス面で趣味休暇が掲載
・2024/11/28:BSテレ東のNIKKEI NEWS NEXTで趣味休暇が報道
・2024/12/20:マイナビ社の「BEST VALUE AWARD」の44社に選抜され「働きかた優良企業賞」を受賞
・2025/12/22:フリー株式会社 出版「IT経営 voice vol.3」刊行
・2026/01/05:ベストベンチャー100 選出

★社員のスキルは正当に評価!明瞭な評価制度★
エンジニアの職位を9段階に分け、各職位に応じた年収・月給・スキルセットを全社員に公開しています。
エンジニアのスキルの習熟度を体系化した「スキル(能力)評価」と、アルトワイズのValueの体現度を測る「情意(行動)評価」と、「顧客評価」の3軸で実施しています。
明確な評価軸からスキルを公正に判断し、最大限給与に還元しています。(案件単価の還元率は最大85%!)
スキル評価と顧客評価が給与に反映され、情意評価が寸志(賞与)に反映されます。
また、昇給のタイミングは年2回(7月、1月)です。プロジェクト内での役割が上がる際には、昇給タイミングを待たず直ちに昇給します。
スキルを上げれば給与が上がるという努力が報われるカルチャーを醸成しています。

<社風・その他>
★エンジニアファーストな環境★
エンジニアのリモート併用率は90%!月の平均残業残業は9時間!
プライベートも楽しめるよう、会社としてもお客様と調整し、残業時間を極力コントロールしています。
そのため、平日の夜や休日に趣味を楽しんでいるエンジニアが多いです。

★仕事とプライベートを両立!「趣味」も大切にするカルチャー★
アルトワイズでは、趣味やプライベートを充実させることが仕事の質にも繋がると考えており、良い休日を過ごし、良い仕事をして頂くために様々な福利厚生がございます。
趣味手当や趣味休暇などのさまざまなユニークな手当てや、社員旅行や忘年会などのイベントなどで社内交流を充実させ、
和気藹々した会社の雰囲気や組織を作り、「趣味やブライベートを大切にしながらもスキルアップ出来る」カルチャーを創り続けています。

<手当一例>
・趣味手当:3,000円/月(使用例:ライブ、コスプレ、ゲームソフト、アニメ、漫画、スポーツ観戦など)
・アート手当:1,500円/月(使用例:演劇、美術館、博物館、映画など)
・キッカケ手当:2,000円/月(使用例:社員同士でお話をするキッカケに利用する費用)
・メンター手当:5,000円/月(先輩社員として1名のメンバーをもった際に支給)
・Well-being手当:1,000円/月(使用例:ジム、エステ、マッサージ、温泉、サウナなど)
・スキルアップ手当:5,000円/月(使用例:本、電子書籍、Udemyなどの動画コンテンツ、外部研修やセミナーなど)
・資格チャレンジ手当(資格受検料を合格時に支給)

★Slackを用いた社内コミュニケーションの仕掛け作り・活性化★
上記各種手当をSlackでオープンな形で申請するルールとし、他の社員が申請者の投稿内容をみて、
自分と同じ趣味の場合や自分が共感出来る内容の場合に声かけしやすい環境を構築。

【地方フルリモートOK/ITコンサルタント/開発経験2年以上】Anaplan・SAP・Power BI活用の内製コンサルタント のリモートワーク求人

~867 万円 / 年

◎詳細
キャリアパスイメージ
【入社〜1年】
先行導入した事業部よりスキルトランスファーを受け、業務理解およびシステム利用方法を把握いただきます。
運用保守を担当いただきながら課題を整理し、2年目以降の導入計画の立案を進めていただきます。

【入社2年目~5年】
Anaplan導入プロジェクトの推進を実施いただきます。Anaplanの理解を深めるとともに
多様な三井金属鉱業の事業に触れていただくことで業務知識も身に付けていただきます。

【入社6年目〜】
実績・状況に応じて他のソリューション導入プロジェクトに参画いただきスキルの幅を広げていただき、
トータルで三井金属鉱業のDX推進を遂行できる人財となっていただくことを期待しています。


募集背景
当社は三井金属の統合思考経営を主にシステムを活用する側面から支えることができるように、様々な分野での人員拡充を図っています。

そのための施策として重要指標の一つとして捉えられているROIC(投下資本利益率)の対応のためにAnaplanおよびPowerBIの活用を進めています。

主に基幹システムであるSAP S/4HANAからAnaplanへデータを連携しROICに使用する情報の整備をするとともに、
PowerBIを活用して見える化の推進に取り組んでいます。

これらの取り組みを一緒に推進できる人材を求めており、Anaplanへのシステム間連携および
AnaplanとPowerBIの開発・運用保守を担当したことのある実務経験者を募集いたします。


業務内容
Anaplan を使った計画業務の仕組みづくり・運用改善を担当いただきます。
「作って終わり」ではなく、モデルを継続的に改善し、より良い状態へ育てていく仕事です。

①Anaplanモデルの運用・改善
・問い合わせ対応~障害調査・改修対応
・モデル最適化・容量改善
・Anaplan以外のシステムからAnaplanへのデータ移行・検証

②BI・レポーティング支援(Power BI)
・ダッシュボード作成・改修

③外部システムとの連携(SAP S/4HANA、Microsoft Azure)
・連携仕様の理解
・連携テスト・エラー調査
・データ整合性の確認

④プロジェクト推進・部門調整
・事業部へのヒアリング・要件整理
・新機能開発・機能改善
・業務改善提案


業務の魅力
・導入フェーズではなく、改善フェーズ中心
モデルを“育てる側”として関わる面白さがあります

・Anaplan × SAP × Power BIを横断して扱える
スキルの幅が自然と広がります

・業務課題を見つけ、改善を実装する裁量がある
提案がすぐ反映されるスピード感があります

・内製チームのため、短納期の炎上プロジェクトに巻き込まれにくい
働きやすい、ストレス負荷が少ない

・改善成果が経営判断に直接届くポジション
インパクトが見えやすくやりがいを実感しやすい


他社とどこが違うの?
・プロジェクトが安定しており、属人化排除やガバナンス強化に本気で取り組んでいる
・Anaplan担当はあなたを含めた“小さな精鋭チーム”で、スピード感と裁量が大きい
・SAP・Mulesoft・Power BIなど周辺技術も社内に知見があり、連携しやすい
・“改善を楽しむ人”が評価されやすい文化で、派手さより実務力を重視する社風


なぜユアソフトは"働きやすい"のか
 ユアソフトでは、社員一人ひとりの声に耳を傾け、より働きやすい環境を整えるために、様々な制度を設けています。以下は一例です。

1. 副業・兼業OK!新たなスキルと経験を積んでキャリアアップ
ユアソフトは、社員の成長意欲を尊重し、副業や兼業を推奨しています。新たなスキルを身につけることで、
個々の成長だけでなく、会社全体の成長にもつながると考えています。多くの社員が実際に副業を活用し、キャリアを広げています。
※情報漏洩防止と労働基準法の順守のため、事前に会社の承認が必要ですが、承認実績は多数あります。

2. 有給休暇の平均付与日数21.5日!年間15日以上の取得を推奨
社員が心身ともに健康に働き続けられるよう、ユアソフトでは有給休暇の利用促進に積極的に取り組んでいます。
入社2年目以降は年間22日の有給休暇が付与され、平均付与日数は21.5日。
さらに、全社員に年間15日以上の取得を推奨しており、入社後すぐに利用可能な有給も平均12.7日です。
※入社月に応じて2〜20日の有給休暇が付与されます(入社時に即日付与)。

3. 時間外労働は全社平均14時間以内!プライベートも充実
社員のワークライフバランスを大切にするため、ユアソフトでは時間外労働が平均14時間以内に収まるよう管理しています。
プライベート時間や自己研鑽のための時間を確保しつつ、時間外労働が発生した場合には賃金割増率1.3倍で支給されます(労基法の1.25倍よりも高い率です)。
※プロジェクトの繁忙期には変動する場合があります。

4. 育児・介護休暇制度で安心して働き続けられる
ユアソフトは、すべての世代の社員がライフイベントに合わせた働き方ができるよう、育児や介護のサポート体制が整備されています。

男性社員も育児に積極的に関われるようパパ育休制度を設けており、入社1年未満の社員も利用可能です。
看護休暇は有給で取得ができます。
また介護休暇は1年間取得でき、分割取得も可能です。

5. フルリモートが基本!対面コミュニケーションも選べる安心の働き方
ユアソフトでは、フルリモートワークを基本としながらも、必要な場面では対面でのコミュニケーションを大切にしています。
オンライン中心で効率よく働ける一方で、プロジェクトの重要な局面や関係構築が求められる場面では、
顧客やチームメンバーと直接顔を合わせて意思疎通を図ることができます。会社としての出社回数の決まりはなく、
必要なタイミングで、個々人の都合も考慮しながら対面コミュニケーションの機会を設定しています。
リモートの自由さと対面の安心感、その双方を活かした柔軟な働き方を実現しています。

【地方フルリモートOK/クラウドエンジニア/開発経験5年以上】三井金属グループの共通クラウド基盤を担う企業 のリモートワーク求人

~867 万円 / 年

◎詳細
キャリアパスイメージ
【入社〜2年目】
既存基盤の運用業務を通じて、Azure環境や社内の業務プロセスを習得。個別タスクの担当技術者として経験を積む。

【3年目〜5年目】
新規案件(新技術導入・基盤更新等)の構築フェーズを主体的に担当。提案・設計フェーズにも関与。

【6年目〜】
上流工程(提案・上申・ベンダーマネジメント)を主導する立場、またはチーム内の育成・マネジメントを担う立場を目指せる。


募集背景
「DX推進を加速するため、業務拡大に伴う増員募集!」

当社は、三井金属グループのICT基盤を支えるIT系グループ会社です。

三井金属グループ全体で利用する共通クラウド基盤(Azure)・仮想環境基盤は、運用の安定化に加えて、新技術の導入検証やID管理基盤の構築、
データセンターの更新など、構築・改善フェーズの業務が拡大しています。運用保守にとどまらず、
提案・上申から設計・構築・検収まで一気通貫で関与できる人材を求めています。


業務内容
・共通クラウド基盤(Azure、AWS)の運用(監視、計画停止対応、ユーザー問い合わせ対応)
・クラウド利用に関する社内制度(クラウドサービスチェック等)の事務局対応、運用
・AzureやAWSを基盤としたシステム導入や環境構築、それに伴う各システム間との調整等

【範囲別業務】
・新しいクラウドサービスの導入、検証支援※Azure以外のパブリッククラウドサービス(SaaS)を含む
・ID、認証基盤(Entra ID等)の構築、運用
・仮想デスクトップ環境や検証用環境の構築、提供
・社内ヘルプデスク、イントラネット関連システムの運用


業務の魅力
・運用保守だけでなく、提案・上申・設計・構築・検収まで一気通貫で携われる
・Azureを軸としながら、他のクラウドサービスにも触れられる環境で、技術領域を広げられる
・データセンター更新など、大規模インフラ更新プロジェクトに参画できる
・ID・認証基盤の構築を通じて、セキュリティ領域の知見を広げられる
・「一人ひとりが主体的・自律的に動けるチーム」を目指す方針のもと、裁量を持って業務に取り組める
・グループ全体の共通基盤を担う、事業運営に直結する中核ポジションである


なぜユアソフトは"働きやすい"のか
ユアソフトでは、社員一人ひとりの声に耳を傾け、より働きやすい環境を整えるために、様々な制度を設けています。以下は一例です。

1.副業・兼業OK!新たなスキルと経験を積んでキャリアアップ
ユアソフトは、社員の成長意欲を尊重し、副業や兼業を推奨しています。新たなスキルを身につけることで、個々の成長だけでなく、
会社全体の成長にもつながると考えています。多くの社員が実際に副業を活用し、キャリアを広げています。
※情報漏洩防止と労働基準法の順守のため、事前に会社の承認が必要ですが、承認実績は多数あります。

2.有給休暇の平均付与日数21.5日!年間15日以上の取得を推奨
社員が心身ともに健康に働き続けられるよう、ユアソフトでは有給休暇の利用促進に積極的に取り組んでいます。
入社2年目以降は年間22日の有給休暇が付与され、平均付与日数は21.5日。
さらに、全社員に年間15日以上の取得を推奨しており、入社後すぐに利用可能な有給も平均12.7日です。
※入社月に応じて2〜20日の有給休暇が付与されます(入社時に即日付与)。

3.時間外労働は全社平均14時間以内!プライベートも充実
社員のワークライフバランスを大切にするため、ユアソフトでは時間外労働が平均14時間以内に収まるよう管理しています。
プライベート時間や自己研鑽のための時間を確保しつつ、時間外労働が発生した場合には賃金割増率1.3倍で支給されます(労基法の1.25倍よりも高い率です)。
※プロジェクトの繁忙期には変動する場合があります。

4.育児・介護休暇制度で安心して働き続けられる
ユアソフトは、すべての世代の社員がライフイベントに合わせた働き方ができるよう、育児や介護のサポート体制が整備されています。
男性社員も育児に積極的に関われるようパパ育休制度を設けており、入社1年未満の社員も利用可能です。
看護休暇は有給で取得ができます。
また介護休暇は1年間取得でき、分割取得も可能です。

5.フルリモートが基本!対面コミュニケーションも選べる安心の働き方
ユアソフトでは、フルリモートワークを基本としながらも、必要な場面では対面でのコミュニケーションを大切にしています。
オンライン中心で効率よく働ける一方で、プロジェクトの重要な局面や関係構築が求められる場面では、
顧客やチームメンバーと直接顔を合わせて意思疎通を図ることができます。
会社としての出社回数の決まりはなく、必要なタイミングで、個々人の都合も考慮しながら対面コミュニケーションの機会を設定しています。
リモートの自由さと対面の安心感、その双方を活かした柔軟な働き方を実現しています。

【地方フルリモートOK/サーバーサイドエンジニア/開発経験5年以上】製造DX・三井金属グループ向けシステム開発 のリモートワーク求人

~867 万円 / 年

◎詳細
キャリアパスイメージ
【入社~1年】
稼働中システムの運用・保守・改善を担当しながら、製造部門と連携して業務やデータへの理解を深めます。
拠点展開の案件では、要件整理や開発の一部から参画します。

【入社2年目~5年】
拠点展開や新規・拡張案件で、要件整理から開発、稼働後の改善までを主体的に担います。共通化・標準化の取り組みにも参画します。

【入社6年目~】
実績に応じて活躍の場を広げ、三井金属グループのDX推進をリードする人材を期待しています。


募集背景
三井金属の基幹事業であるものづくりに関する生産管理、設備管理領域において、
業務の効率化を推進するためのシステム開発・保守を担当するICT人材を募集しています。
担当業務には、生産管理、設備管理に関するシステムの開発・保守のほか、生産現場のデータを収集・活用するためのデータ基盤の構築・運用、
およびグループ拠点への展開支援も含まれており、様々な拠点で活躍いただけるチャンスがあります。


業務内容
・ユーザー部門にあたる三井金属の製造部門と連携し、クラウド上で稼働するシステムの開発・保守(改善を含む)を実施
・同システムをグループの生産拠点に展開するプロジェクトにおいて、要件定義・開発・テスト・稼働支援および稼働後の運用保守等を担当
・生産現場のデータを収集・活用するためのデータ基盤の運用・機能追加、およびデータ収集・可視化用Webアプリケーション等の構築を担当
・ユーザー部門と対話し、データ活用に関する次の展開を提案・推進


業務の魅力
・製造現場の上流から、設計・開発、導入、稼働後の改善まで一貫して関われます
・業務・データ・アプリケーションを分けずに、一体で設計できます
・現場と近い距離で働き、業務改善の成果を実感しやすい環境です
・複数拠点への展開を通じて、共通化・標準化の経験を積めます
・PaaSを使った開発など、新しい技術に取り組めます


なぜユアソフトは"働きやすい"のか
 ユアソフトでは、社員一人ひとりの声に耳を傾け、より働きやすい環境を整えるために、制度の見直しを常に行っています。
以下は、2024年度に実施した改善項目の一例です。

1. 副業・兼業OK!新たなスキルと経験を積んでキャリアアップ
ユアソフトは、社員の成長意欲を尊重し、副業や兼業を推奨しています。新たなスキルを身につけることで、
個々の成長だけでなく、会社全体の成長にもつながると考えています。多くの社員が実際に副業を活用し、キャリアを広げています。
※情報漏洩防止と労働基準法の順守のため、事前に会社の承認が必要ですが、承認実績は多数あります。

2. 有給休暇の平均付与日数21.5日!年間15日以上の取得を推奨
社員が心身ともに健康に働き続けられるよう、ユアソフトでは有給休暇の利用促進に積極的に取り組んでいます。
入社2年目以降は年間22日の有給休暇が付与され、平均付与日数は21.5日。
さらに、全社員に年間15日以上の取得を推奨しており、入社後すぐに利用可能な有給も平均12.7日です。
※入社月に応じて2〜20日の有給休暇が付与されます(入社時に即日付与)。

3. 時間外労働は全社平均14時間以内!プライベートも充実
社員のワークライフバランスを大切にするため、ユアソフトでは時間外労働が平均14時間以内に収まるよう管理しています。
プライベート時間や自己研鑽のための時間を確保しつつ、時間外労働が発生した場合には賃金割増率1.3倍で支給されます(労基法の1.25倍よりも高い率です)。
※プロジェクトの繁忙期には変動する場合があります。

4. 育児・介護休暇制度で安心して働き続けられる
ユアソフトは、すべての世代の社員がライフイベントに合わせた働き方ができるよう、育児や介護のサポート体制が整備されています。

男性社員も育児に積極的に関われるようパパ育休制度を設けており、入社1年未満の社員も利用可能です。
看護休暇は有給で取得ができます。
また介護休暇は1年間取得でき、分割取得も可能です。

5. フルリモートが基本!対面コミュニケーションも選べる安心の働き方
ユアソフトでは、フルリモートワークを基本としながらも、必要な場面では対面でのコミュニケーションを大切にしています。
オンライン中心で効率よく働ける一方で、プロジェクトの重要な局面や関係構築が求められる場面では、
顧客やチームメンバーと直接顔を合わせて意思疎通を図ることができます。
会社としての出社回数の決まりはなく、必要なタイミングで、個々人の都合も考慮しながら対面コミュニケーションの機会を設定しています。
リモートの自由さと対面の安心感、その双方を活かした柔軟な働き方を実現しています。

【地方フルリモートOK/ネットワークエンジニア/実務経験3年以上】製造業グループの社内ネットワーク基盤 のリモートワーク求人

~867 万円 / 年

◎詳細
キャリアパスイメージ
【入社〜1年】
既存ネットワークの運用・保守を中心に、問い合わせ対応や障害一次対応を通じて、グループ全体のネットワーク構成を把握する期間です。
先輩社員に同行しながら、現地拠点やベンダーとの調整の進め方を学びます。

【2年目〜5年】
運用保守に加え、無線LANアクセスポイントの追加・更新や機器導入案件に主担当として関わります。
見積取得から検収までの案件推進を自分自身で動かす経験を積み、複数拠点の関係者やベンダーとの折衝力を高めていく期間です。

【6年目〜】
複数拠点を横断する大型案件やグループ共通インフラの標準化・改善に関わり、後輩指導や案件全体の進行管理を担う段階です。
ネットワーク領域を深める方向と、社内インフラ全体を見渡す役割へ広がる方向の両方が考えられます。


募集背景
「DX推進を加速するため、業務拡大に伴う増員募集!」

当社は、三井金属グループのICT基盤を支えるIT系グループ会社です。

グループ各拠点で利用される社内ネットワーク、全社共通無線LAN、スマートデバイス、
リモートアクセス環境などの運用・導入・改善を担っています。

これまで運用保守を中心に経験を積んできた方の中には、現職では関わる範囲が限定的で、
新規導入や案件の上流に関わる機会が少ないと感じている方も多いのではないでしょうか。

当社では、グループ全体のネットワーク基盤を対象に、運用だけでなく導入・更新・改善まで一貫して関わることができる環境があります。

安定した事業基盤のもとで、技術と調整力の両方を活かしながら長期的にキャリアを築きたい方を求めています。


業務内容
グループ各拠点(本社、研究所、工場、事業所、関係会社など)で利用される
社内ネットワーク・全社共通無線LANの導入、更新、運用を担当していただきます。

PC、スマートデバイス、固定IP機器、業務端末など、さまざまな業務用デバイスが接続されるネットワーク環境が対象です。

一拠点・一案件にとどまらず、グループ全体の共通基盤に関わる仕事です。

技術面だけでなく、社内関係部門・現地担当者・ベンダーとの調整や案件推進まで一貫して対応いただくため、
これまで運用保守の中で培ってきた経験を、より広い範囲・より裁量のある形で発揮していただけます。


【業務内容詳細】
・グループ各拠点における社内ネットワーク・全社共通無線LANの導入、更新、運用
・無線LANアクセスポイントの追加、更新、設置、サーベイに関する調整
・ネットワーク機器(Firewall、無線AP、L3スイッチ等)の導入・更新に関する調整
・社内関係部門、現地担当者、ベンダーとの打ち合わせ・作業調整
・見積取得、提案、社内承認、発注、作業、検収などの案件推進
・社内ネットワークやスマートデバイスに関する問い合わせ対応
・ネットワーク障害や接続不具合に関する一次対応・切り分け
・利用者向けの接続手順、運用ルール、問い合わせ導線などの運用支援
・既存ネットワーク環境の維持、改善、標準化
・必要に応じて、CSIRTチーム・リモートアクセス運用・クラウドチームとの連携領域にも対応


業務の魅力
■グループ全体を支える基盤に関わる実感
単一拠点ではなく、本社・研究所・工場・事業所など多様な環境を対象とするため、
自分の業務がグループ全体の事業活動を支えているという実感を持ちやすい仕事です

■運用保守だけで終わらない裁量
無線LAN導入、アクセスポイント追加、機器更新など、導入・改善系の案件にも継続的に関わることができます。
提案、見積取得、社内承認、発注、検収まで、案件の入口から出口まで関わる経験が積めます

■技術力に加えて調整力を活かせる環境
社内関係者、現地担当者、ベンダーと連携しながら案件を推進するため、これまでの運用保守経験で培った技術力に加えて、
調整力・推進力・利用者目線をさらに伸ばすことができます

■安定した事業基盤のもとで長期的に働ける環境
製造業グループのICT基盤を支えるという社会的意義のあるポジションです。事業基盤が安定しているため、
特定案件への配置に左右されることなく、腰を据えて長期的にキャリアを築くことができます

■チームで支え合う体制
一人で広範囲を抱え込む属人的な体制ではなく、チームとして情報共有しながら業務を進める環境を重視しています

■幅広い社内インフラ経験
ネットワークだけでなく、スマートデバイス、リモートアクセスなど社内インフラ領域を幅広く経験でき、社内SEとしてのキャリアの幅を広げられます


なぜユアソフトは"働きやすい"のか
ユアソフトでは、社員一人ひとりの声に耳を傾け、より働きやすい環境を整えるために、様々な制度を設けています。以下は一例です。

1.副業・兼業OK!新たなスキルと経験を積んでキャリアアップ
ユアソフトは、社員の成長意欲を尊重し、副業や兼業を推奨しています。新たなスキルを身につけることで、
個々の成長だけでなく、会社全体の成長にもつながると考えています。多くの社員が実際に副業を活用し、キャリアを広げています。
※情報漏洩防止と労働基準法の順守のため、事前に会社の承認が必要ですが、承認実績は多数あります。

2.有給休暇の平均付与日数21.5日!年間15日以上の取得を推奨
社員が心身ともに健康に働き続けられるよう、ユアソフトでは有給休暇の利用促進に積極的に取り組んでいます。
入社2年目以降は年間22日の有給休暇が付与され、平均付与日数は21.5日。
さらに、全社員に年間15日以上の取得を推奨しており、入社後すぐに利用可能な有給も平均12.7日です。
※入社月に応じて2〜20日の有給休暇が付与されます(入社時に即日付与)。

3.時間外労働は全社平均14時間以内!プライベートも充実
社員のワークライフバランスを大切にするため、ユアソフトでは時間外労働が平均14時間以内に収まるよう管理しています。
プライベート時間や自己研鑽のための時間を確保しつつ、時間外労働が発生した場合には賃金割増率1.3倍で支給されます(労基法の1.25倍よりも高い率です)。
※プロジェクトの繁忙期には変動する場合があります。

4.育児・介護休暇制度で安心して働き続けられる
ユアソフトは、すべての世代の社員がライフイベントに合わせた働き方ができるよう、育児や介護のサポート体制が整備されています。
男性社員も育児に積極的に関われるようパパ育休制度を設けており、入社1年未満の社員も利用可能です。
看護休暇は有給で取得ができます。
また介護休暇は1年間取得でき、分割取得も可能です。

5.フルリモートが基本!対面コミュニケーションも選べる安心の働き方
ユアソフトでは、フルリモートワークを基本としながらも、必要な場面では対面でのコミュニケーションを大切にしています。
オンライン中心で効率よく働ける一方で、プロジェクトの重要な局面や関係構築が求められる場面では、
顧客やチームメンバーと直接顔を合わせて意思疎通を図ることができます。会社としての出社回数の決まりはなく、必要なタイミングで、
個々人の都合も考慮しながら対面コミュニケーションの機会を設定しています。リモートの自由さと対面の安心感、その双方を活かした柔軟な働き方を実現しています。

【地方フルリモートOK/社内SE/開発経験5年以上】三井金属グループのユーザー系SIer のリモートワーク求人

~867 万円 / 年

◎詳細
キャリアパスイメージ
【入社〜2年】
業務の一連の流れを掴んでいただき、全体像の把握と問い合わせ対応などのご経験を徐々にお任せします。
実務を通して三井金属グループのインフラの全体像の理解を深めつつ、国内拠点及びグローバルのサポートをお願いします。

【入社3年目~4年】
既存メンバーと協働しながら徐々に、育成、業務リードをお願いします。

【入社5年目〜】
世界情勢と三井金属グループの事業の全体像をとらまえ、情報システム基盤のあるべき姿を描き、
それを組織横断的に提案、実行できる高度ICT人材になっていただくことを期待しています。


募集背景
「DX推進を加速するための業務拡大に伴う増員募集!」

三井金属グループでは、中期経営計画を起点に全社的なDXを推進しており、グローバルなクラウド活用を進めております。
当グループではMicrosoft社製の製品をメインで使用しており、規模拡大によるユーザー数の増加に伴い、担当者の増員を考えております。


業務内容
・Microsoft365関連の運用(各種設定・問い合わせ対応・機能展開)
・Box(クラウドストレージサービス)の運用(各種設定・問い合わせ対応・機能展開)
・パソコン、スマートフォンのサポート(問い合わせ対応・OSアップデート、Intuneなどの端末管理ツールを利用した各種設定・ソフトウェアの配信)
・グループポータルサイト運用(掲載内容の改廃・権限管理)

上記のいずれか、または複数の業務を横断的にご担当いただきます


業務の魅力
約12,000人のグローバルなユーザーを対象に、安定、安心にお使い頂くためのサポート、価値貢献できるポジションです。

様々な事例で業務経験を積み、スキルの幅を広げることが可能です。


なぜユアソフトは"働きやすい"のか
 ユアソフトでは、社員一人ひとりの声に耳を傾け、より働きやすい環境を整えるために、制度の見直しを常に行っています。
以下は、直近実施した改善項目の一例です。

1. 副業・兼業OK!新たなスキルと経験を積んでキャリアアップ
ユアソフトは、社員の成長意欲を尊重し、副業や兼業を推奨しています。新たなスキルを身につけることで、
個々の成長だけでなく、会社全体の成長にもつながると考えています。多くの社員が実際に副業を活用し、キャリアを広げています。
※情報漏洩防止と労働基準法の順守のため、事前に会社の承認が必要ですが、承認実績は多数あります。

2. 有給休暇の平均付与日数21.5日!年間15日以上の取得を推奨
社員が心身ともに健康に働き続けられるよう、ユアソフトでは有給休暇の利用促進に積極的に取り組んでいます。
入社2年目以降は年間22日の有給休暇が付与され、平均付与日数は21.5日。
さらに、全社員に年間15日以上の取得を推奨しており、入社後すぐに利用可能な有給も平均12.7日です。
※入社月に応じて2〜20日の有給休暇が付与されます(入社時に即日付与)。

3. 時間外労働は全社平均14時間以内!プライベートも充実
社員のワークライフバランスを大切にするため、ユアソフトでは時間外労働が平均14時間以内に収まるよう管理しています。
プライベート時間や自己研鑽のための時間を確保しつつ、時間外労働が発生した場合には賃金割増率1.3倍で支給されます(労基法の1.25倍よりも高い率です)。
※プロジェクトの繁忙期には変動する場合があります。

4. 育児・介護休暇制度の拡充で安心して働き続けられる
ユアソフトは、すべての世代の社員がライフイベントに合わせた働き方ができるよう、育児や介護のサポート体制を整備しました。

パパ育休制度を新設し、男性社員も育児に積極的に関われる環境を提供
育児休暇の規定を見直し、入社1年未満の社員も利用可能に(規定撤廃)
介護休暇を93日から1年間に延長し、分割取得も可能にしました。

【キャリア採用】インフラエンジニア(PM)_全国 のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
ALHのPMとして、お客様から依頼された案件を遂行します。
官公庁やメガバンク、大手通信キャリア、大手アパレル企業といったビッグユーザー案件、ユーザー系のプライム案件、大手ベンダーの案件に参画。
自社社員中心のチームにおける開発案件のPMとして案件の進行をしていただきながら、自社エンジニアを育成するための計画立案・実行をお願いします。
具体的な仕事内容
ご経験に応じて以下のインフラ、ネットワークエンジニア業務(NW/Server、提案~導入作業、SI業務全般)をお任せいたします。
・提案支援、要件定義を中心としたPM担当業務
・システム設計、構築作業、キッティング作業をコントロールするPM担当業務
・現地立ち合い、設定、インストール作業などのSE業務の管理

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