インフラエンジニア×設立年数31年以上のリモートワーク転職・求人情報一覧
91件中 1件~10件
日研トータルソーシング株式会社
【東名阪/Web系 業務系システム開発・インフラ・組み込みエンジニア/何らかの開発経験1年以上】約6,000社の取引実績|IT業界経験がある方募集|年間休日125日|賞与年2回 のリモートワーク求人
①WEB系/業務系システム・アプリ開発エンジニア
Web系/業務系システム開発において、上流工程の要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般をお任せします。
・要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般
・ユーザーやクライアントのニーズの把握や解決方法の提示、推進
※スキル・希望に応じて適切な業務をお任せ致します。
②インフラエンジニア(NW/SV/DB/クラウド)
インフラ設計構築において、上流工程の要件定義から設計、 構築、運用、監視までの工程全般をお任せします。
・要件定義から設計、構築、運用、監視までの開発工程全般
・ユーザーやクライアントのニーズの把握や解決方法の提示、推進・問合せ対応やドキュメント作成
※スキル・希望に応じて適切な業務をお任せ致します。
③組込み系エンジニア(C/C++/PLC など)
組込み系エンジニアとして、企画・要件定義などの上流から設計・開発・テスト等の工程全般をお任せします。
※開発対象製品はさまざまで、ものづくり業界取引先約6,000社のプロジェクトの中から、ご希望の条件やお持ちのスキル、お望みのキャリアプランに応じて、専任
スタッフが最適なポジションをご用意致します。
【業務の変更の範囲】
会社の定める全ての業務
Web系/業務系システム開発において、上流工程の要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般をお任せします。
・要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般
・ユーザーやクライアントのニーズの把握や解決方法の提示、推進
※スキル・希望に応じて適切な業務をお任せ致します。
②インフラエンジニア(NW/SV/DB/クラウド)
インフラ設計構築において、上流工程の要件定義から設計、 構築、運用、監視までの工程全般をお任せします。
・要件定義から設計、構築、運用、監視までの開発工程全般
・ユーザーやクライアントのニーズの把握や解決方法の提示、推進・問合せ対応やドキュメント作成
※スキル・希望に応じて適切な業務をお任せ致します。
③組込み系エンジニア(C/C++/PLC など)
組込み系エンジニアとして、企画・要件定義などの上流から設計・開発・テスト等の工程全般をお任せします。
※開発対象製品はさまざまで、ものづくり業界取引先約6,000社のプロジェクトの中から、ご希望の条件やお持ちのスキル、お望みのキャリアプランに応じて、専任
スタッフが最適なポジションをご用意致します。
【業務の変更の範囲】
会社の定める全ての業務
| 想定年収 | 370 〜 700 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 8:30~17:30(実働8時間)
※配属先プロジェクトにより異なります
働き方: 固定時間制(9時~18時、10時~19時など) 時間外労働の有無: 有(月平均10時間~30時間) 休憩時間: 60分 |
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| 企業概要 |
日研トータルソーシング株式会社は創業以来、「ものづくり」のアウトソーシングを通じて、
製造業界を中心に、自動車・産業機械・家電・航空宇宙・半導体・通信・IT(クラウド・アプリ・ネットワーク)・医薬・化学・バイオ、介護福祉、建築など 多くのお客様から確かな信頼を築いている総合人材サービス企業です。 現在は全国に営業拠点を展開し、幅広い分野で成長しています。 ※拠点数:全国201拠点/取引先数:約6,000社/研修施設:31カ所(※2022年4月現在) |
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| 設立年数 | 46年 | 従業員数 | 20,000人 |
マツダ株式会社
広島ハイブリッド/ポジションサーチ求人(IT領域)※広島勤務 のリモートワーク求人
【業務内容】
IT領域のエンジニアとして、業務を行っていただきます。
※ご経験スキルに応じて、ポジション検討をいたします。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
IT領域のエンジニアとして、業務を行っていただきます。
※ご経験スキルに応じて、ポジション検討をいたします。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 400 〜 800 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 研修期間:9:00~17:45
フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
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| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
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| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
マツダ株式会社
【地方フルリモート組込み系エンジニア/インフラ経験必須】/IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人
【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。
【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
- AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
- 大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用
- プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用
- CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援
- 開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案
【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。
【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。
そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、
将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。
【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
- AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
- 大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用
- プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用
- CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援
- 開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案
【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。
【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。
そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、
将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
| 想定年収 | 500 〜 960 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
||
| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
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| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
マツダ株式会社
【広島ハイブリッド/ITインフラエンジニア/実務3年~】(Microsoft365領域/企画・設計・実装・展開・利活用推進) のリモートワーク求人
【担当業務】
全社の間接業務の生産性の倍増に向けて、下記いずれかの業務を中心にご担当頂きますが、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
(1)Microsoft365領域/利活用推進
Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くMicrosoft社等から取得し、利用方法を習得した上で、利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担っていただきます。
具体的には、各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方を、ITベンダーとともに試行・収集・整理・展開することで、社内ユーザにITツール活用の成功体験をお届けします。
(2)Microsoft365領域/設計・実装・運用保守
日々、追加・変更されていくサービス・機能の効果・リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。
具体的には、Teams・OneDrive・SharePoint Online・Exchange Online等の各ツールの1~2個を担当し、新機能の情報をMicrosoft社等から得て、仕様を確定させ、実装・テストをITベンダーとともに実施します。
また、既存機能についても、経営層や利用者からの要望に基づき、継続的に改善を実施します。
【ポジション特徴】
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。
利用者や経営層との接点・感謝などのフィードバックが豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。ほぼすべての社員が利用するツールであり、大きな成果を出すことが可能です。
・全組織で利用するツールであるため、自動車・製造業での幅広い業務知識が身に付きます。
※自動車業界の知識は必須ではありません。採用後に、必要応じて身につけていただきます。
【採用背景】
マツダでは中期計画で「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人財の育成を主施策として推進中です。新しいIT技術を活用することで、間接業務の生産性を2030年に倍にすることを目標としています。
今回ご入社をいただく方には、マイクロソフト製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進をいただくことを期待しております。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
全社の間接業務の生産性の倍増に向けて、下記いずれかの業務を中心にご担当頂きますが、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
(1)Microsoft365領域/利活用推進
Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くMicrosoft社等から取得し、利用方法を習得した上で、利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担っていただきます。
具体的には、各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方を、ITベンダーとともに試行・収集・整理・展開することで、社内ユーザにITツール活用の成功体験をお届けします。
(2)Microsoft365領域/設計・実装・運用保守
日々、追加・変更されていくサービス・機能の効果・リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。
具体的には、Teams・OneDrive・SharePoint Online・Exchange Online等の各ツールの1~2個を担当し、新機能の情報をMicrosoft社等から得て、仕様を確定させ、実装・テストをITベンダーとともに実施します。
また、既存機能についても、経営層や利用者からの要望に基づき、継続的に改善を実施します。
【ポジション特徴】
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。
利用者や経営層との接点・感謝などのフィードバックが豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。ほぼすべての社員が利用するツールであり、大きな成果を出すことが可能です。
・全組織で利用するツールであるため、自動車・製造業での幅広い業務知識が身に付きます。
※自動車業界の知識は必須ではありません。採用後に、必要応じて身につけていただきます。
【採用背景】
マツダでは中期計画で「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人財の育成を主施策として推進中です。新しいIT技術を活用することで、間接業務の生産性を2030年に倍にすることを目標としています。
今回ご入社をいただく方には、マイクロソフト製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進をいただくことを期待しております。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 400 〜 900 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
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| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
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| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
マツダ株式会社
【広島ハイブリッド/ITインフラエンジニア/実務3年】(IT企画・構築および運用設計) のリモートワーク求人
【担当業務】
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
- メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
- オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
- Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
- ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
- SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
- 国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
- これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
- クラウドベンダー/システムベンダーなどの協力会社との折衝/マネジメントなど
※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
【ポジション特徴】
- 全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
- 全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
- マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。
【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。
これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。
今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
- メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
- オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
- Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
- ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
- SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
- 国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
- これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
- クラウドベンダー/システムベンダーなどの協力会社との折衝/マネジメントなど
※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
【ポジション特徴】
- 全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
- 全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
- マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。
【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。
これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。
今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
| 想定年収 | 500 〜 900 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)
フレックスタイム制:コアタイムなし、フレキシブルタイム5:00~22:00、標準労働時間1日8時間
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
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| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
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| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
株式会社アクシス
契約社員【インフラエンジニア/東京/ハイリッド勤務】ラボ開発のPM!シニア採用★受託開発/東京本社でのDX開発! のリモートワーク求人
■お仕事内容
アクシスラボでは、事業拡大に伴い、**インフラ領域におけるプロジェクトマネージャー(PM)**として
ご活躍いただけるシニアクラスの方を募集しています。
クラウド化やハイブリッド環境の導入が進む中、当社では大手SIer・エンドユーザーと直接連携し、
要件定義から設計・構築・導入までの上流フェーズを担っています。
豊富な経験を活かして、チームをリードしながら、お客様のビジネスの“土台”を支えるポジションです。
<具体的な業務イメージ>
プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をお任せします
・インフラ領域におけるプロジェクトの進捗・品質・コスト管理
・クライアントとの折衝、提案活動
・チームメンバー(5~10名規模)のマネジメント
・要件定義、基本設計などの上流工程の実行とレビュー
・インフラ構成の全体設計(オンプレミス/クラウド両方あり)
■担当プロジェクト例
・金融系サーバ更改(オンプレミス)
・公共系パブリッククラウド導入(AWS/Azure)
・企業向けITインフラ刷新(ハイブリッド構成)
・情報システム部門のアウトソーシング支援
■このポジションの魅力
・流工程メインで、エンドユーザーに近い立場からインフラ戦略に関与できる
・クラウド/オンプレ両対応のスキルを活かし、幅広い業界の案件に携われる
・ 裁量の大きい環境で、組織づくりや後進育成にも関われる
・ 年齢不問/経験重視のシニア歓迎ポジション!
あなたの豊富な経験と判断力を、アクシスラボのインフラ開発の中核で活かしませんか?
組織と若手を導く存在として、長期的な活躍を期待しています。
まずはお気軽にご応募ください!
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
アクシスラボでは、事業拡大に伴い、**インフラ領域におけるプロジェクトマネージャー(PM)**として
ご活躍いただけるシニアクラスの方を募集しています。
クラウド化やハイブリッド環境の導入が進む中、当社では大手SIer・エンドユーザーと直接連携し、
要件定義から設計・構築・導入までの上流フェーズを担っています。
豊富な経験を活かして、チームをリードしながら、お客様のビジネスの“土台”を支えるポジションです。
<具体的な業務イメージ>
プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をお任せします
・インフラ領域におけるプロジェクトの進捗・品質・コスト管理
・クライアントとの折衝、提案活動
・チームメンバー(5~10名規模)のマネジメント
・要件定義、基本設計などの上流工程の実行とレビュー
・インフラ構成の全体設計(オンプレミス/クラウド両方あり)
■担当プロジェクト例
・金融系サーバ更改(オンプレミス)
・公共系パブリッククラウド導入(AWS/Azure)
・企業向けITインフラ刷新(ハイブリッド構成)
・情報システム部門のアウトソーシング支援
■このポジションの魅力
・流工程メインで、エンドユーザーに近い立場からインフラ戦略に関与できる
・クラウド/オンプレ両対応のスキルを活かし、幅広い業界の案件に携われる
・ 裁量の大きい環境で、組織づくりや後進育成にも関われる
・ 年齢不問/経験重視のシニア歓迎ポジション!
あなたの豊富な経験と判断力を、アクシスラボのインフラ開発の中核で活かしませんか?
組織と若手を導く存在として、長期的な活躍を期待しています。
まずはお気軽にご応募ください!
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 300 〜 800 万円/年 | 雇用形態 | 契約社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
【★事業/サービス内容】
株式会社アクシスは、各種システムの開発、クラウドサービス事業などを展開しています。特に金融系アプリケーション開発、クラウドシフトなど多岐にわたるプロジェクトに取り組んでいます。また、エンドユーザー直請のプライム案件が多く、上流工程から参画することが可能です。 【★社風/文化】 アクシス社の社風は、社員同士のコミュニケーションが活発で、チームワークを重視する環境です。平均年齢が若く、活気に満ちた職場で、社員の成長を促進するためのサポート体制も整っています。 【★働き方/リモートワーク】 リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド型の働き方を採用しています。週3日リモート、週2日出社はリモートワークが可能で、社員の柔軟な働き方を支援しています。 |
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| 設立年数 | 36年 | 従業員数 | 500人 |
株式会社アクシス
【クラウドエンジニア/東京/ハイリッド勤務】PL/PM候補!受託開発/東京本社でのDX開発! のリモートワーク求人
仕事内容
①クラウド基盤の設計・構築業務において、要件定義やベンダーとの調整、インフラ設計を主導していただきます。
また、既存システムのクラウド移行や構成最適化にも関与いただきます(オンプレからクラウドへの移行含む)。
②企業全体のクラウド戦略に基づき、アーキテクチャ設計・導入計画をリードしていただきます。
特に、セキュリティ・可用性・拡張性を考慮したクラウド基盤の最適化や、クラウド移行に関する技術判断を行います。
※現在の業務ではDocker/Kubernetesなどのクラウドネイティブ技術は積極的に使っていませんが、将来的な導入に向けた技術調査・提言も担当していただきます。
キャリアパス
①
■短期目標(~1年)
・中規模プロジェクトの構築リードとして、環境整備と運用設計を実施
■中期目標(1~3年)
・構成管理(IaC)やログ管理基盤の整備、自動化領域の主導
■長期目標(3~5年)
・新規技術の導入検討や技術的な意思決定に参画し、チームリーダーとして案件を主導
②
■短期目標(~1年)
・現行環境の改善提案と実行(コスト最適化、運用高度化)
■中期目標(1~3年)
・全社的なクラウド基盤の設計標準化、ガバナンスの整備
■長期目標(3~5年)
・クラウドアーキテクト、またはCTO候補として社内外に技術発信し、事業推進を牽引
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
①クラウド基盤の設計・構築業務において、要件定義やベンダーとの調整、インフラ設計を主導していただきます。
また、既存システムのクラウド移行や構成最適化にも関与いただきます(オンプレからクラウドへの移行含む)。
②企業全体のクラウド戦略に基づき、アーキテクチャ設計・導入計画をリードしていただきます。
特に、セキュリティ・可用性・拡張性を考慮したクラウド基盤の最適化や、クラウド移行に関する技術判断を行います。
※現在の業務ではDocker/Kubernetesなどのクラウドネイティブ技術は積極的に使っていませんが、将来的な導入に向けた技術調査・提言も担当していただきます。
キャリアパス
①
■短期目標(~1年)
・中規模プロジェクトの構築リードとして、環境整備と運用設計を実施
■中期目標(1~3年)
・構成管理(IaC)やログ管理基盤の整備、自動化領域の主導
■長期目標(3~5年)
・新規技術の導入検討や技術的な意思決定に参画し、チームリーダーとして案件を主導
②
■短期目標(~1年)
・現行環境の改善提案と実行(コスト最適化、運用高度化)
■中期目標(1~3年)
・全社的なクラウド基盤の設計標準化、ガバナンスの整備
■長期目標(3~5年)
・クラウドアーキテクト、またはCTO候補として社内外に技術発信し、事業推進を牽引
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 600 〜 1,000 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
【★事業/サービス内容】
株式会社アクシスは、各種システムの開発、クラウドサービス事業などを展開しています。特に金融系アプリケーション開発、クラウドシフトなど多岐にわたるプロジェクトに取り組んでいます。また、エンドユーザー直請のプライム案件が多く、上流工程から参画することが可能です。 【★社風/文化】 アクシス社の社風は、社員同士のコミュニケーションが活発で、チームワークを重視する環境です。平均年齢が若く、活気に満ちた職場で、社員の成長を促進するためのサポート体制も整っています。 【★働き方/リモートワーク】 リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド型の働き方を採用しています。週3日リモート、週2日出社はリモートワークが可能で、社員の柔軟な働き方を支援しています。 |
||
| 設立年数 | 36年 | 従業員数 | 500人 |
株式会社アクシス
【クラウドエンジニア/東京/ハイリッド勤務】開発経験1年からOK!受託開発/東京本社でのDX開発! のリモートワーク求人
仕事内容
クラウド基盤(主にAWS)に関わるインフラ構築・運用業務に携わっていただきます。
OJTを通じて、ネットワーク、サーバ、ストレージ、セキュリティ設定などクラウドインフラの基礎を習得していきます。
キャリアパス
■短期目標(~1年)
・クラウド環境の基本操作を理解し、小規模な構築作業を自立して対応
■中期目標(1~3年)
・既存インフラの運用改善や構築プロジェクトを担当
■長期目標(3~5年)
・運用設計や自動化スクリプトの作成を通じて、クラウド環境の構築を主導
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
クラウド基盤(主にAWS)に関わるインフラ構築・運用業務に携わっていただきます。
OJTを通じて、ネットワーク、サーバ、ストレージ、セキュリティ設定などクラウドインフラの基礎を習得していきます。
キャリアパス
■短期目標(~1年)
・クラウド環境の基本操作を理解し、小規模な構築作業を自立して対応
■中期目標(1~3年)
・既存インフラの運用改善や構築プロジェクトを担当
■長期目標(3~5年)
・運用設計や自動化スクリプトの作成を通じて、クラウド環境の構築を主導
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 400 〜 600 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
【★事業/サービス内容】
株式会社アクシスは、各種システムの開発、クラウドサービス事業などを展開しています。特に金融系アプリケーション開発、クラウドシフトなど多岐にわたるプロジェクトに取り組んでいます。また、エンドユーザー直請のプライム案件が多く、上流工程から参画することが可能です。 【★社風/文化】 アクシス社の社風は、社員同士のコミュニケーションが活発で、チームワークを重視する環境です。平均年齢が若く、活気に満ちた職場で、社員の成長を促進するためのサポート体制も整っています。 【★働き方/リモートワーク】 リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド型の働き方を採用しています。週3日リモート、週2日出社はリモートワークが可能で、社員の柔軟な働き方を支援しています。 |
||
| 設立年数 | 36年 | 従業員数 | 500人 |
株式会社アクシス
【インフラエンジニア/東京/ハイリッド勤務】PL/PM候補!受託開発/東京本社でのDX開発! のリモートワーク求人
仕事内容
SI事業におけるインフラ構築プロジェクトのリーダー/マネージャー業務をお任せします。
多くのプロジェクトで上流工程(要件定義)からの参画が可能。
ご経験やご希望に応じてプロジェクトをお任せし、将来的なマネジメントポジションも視野に入れたキャリア形成が可能です。
【インフラ構築プロジェクト】
□ 大規模サーバ導入(主に金融機関)
- 要件定義~移行まで一連の業務を担当
- エンドユーザーとの折衝、チームマネジメントあり
□ クラウド導入案件(AWS/Azure)
- 多様な業種のシステムに対し、クラウド環境の構築・移行
- 大手SIベンダー配下 or エンドユーザー直下での参画多数
□ 情報システム部門のアウトソーシング
- 中小企業向けのIT環境設計~運用
キャリアパス
ご入社後、まずは当社リーダーのもとで約3ヶ月間のOJTを実施
その後、チームのリーダーとしてプロジェクトマネジメントをお任せします
プロジェクト例
銀行系オンプレミス(OS/ミドルウェア)
プライベートクラウド(銀行系)
パブリッククラウド(公共・卸売:AWS、Azure)
中小企業向けITインフラ支援
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
SI事業におけるインフラ構築プロジェクトのリーダー/マネージャー業務をお任せします。
多くのプロジェクトで上流工程(要件定義)からの参画が可能。
ご経験やご希望に応じてプロジェクトをお任せし、将来的なマネジメントポジションも視野に入れたキャリア形成が可能です。
【インフラ構築プロジェクト】
□ 大規模サーバ導入(主に金融機関)
- 要件定義~移行まで一連の業務を担当
- エンドユーザーとの折衝、チームマネジメントあり
□ クラウド導入案件(AWS/Azure)
- 多様な業種のシステムに対し、クラウド環境の構築・移行
- 大手SIベンダー配下 or エンドユーザー直下での参画多数
□ 情報システム部門のアウトソーシング
- 中小企業向けのIT環境設計~運用
キャリアパス
ご入社後、まずは当社リーダーのもとで約3ヶ月間のOJTを実施
その後、チームのリーダーとしてプロジェクトマネジメントをお任せします
プロジェクト例
銀行系オンプレミス(OS/ミドルウェア)
プライベートクラウド(銀行系)
パブリッククラウド(公共・卸売:AWS、Azure)
中小企業向けITインフラ支援
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 450 〜 800 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
【★事業/サービス内容】
株式会社アクシスは、各種システムの開発、クラウドサービス事業などを展開しています。特に金融系アプリケーション開発、クラウドシフトなど多岐にわたるプロジェクトに取り組んでいます。また、エンドユーザー直請のプライム案件が多く、上流工程から参画することが可能です。 【★社風/文化】 アクシス社の社風は、社員同士のコミュニケーションが活発で、チームワークを重視する環境です。平均年齢が若く、活気に満ちた職場で、社員の成長を促進するためのサポート体制も整っています。 【★働き方/リモートワーク】 リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド型の働き方を採用しています。週3日リモート、週2日出社はリモートワークが可能で、社員の柔軟な働き方を支援しています。 |
||
| 設立年数 | 36年 | 従業員数 | 500人 |
株式会社アクシス
【インフラエンジニア/東京/ハイリッド勤務】開発経験1年からOK!受託開発/東京本社でのDX開発! のリモートワーク求人
仕事内容
大手金融機関・官公庁・社会基盤系の大規模システムにおけるインフラ設計・構築・運用をご担当いただきます。
要件定義や基本設計といった上流工程から深く関与し、モダンなクラウド環境(AWS・Azure)や自動化(Ansible、CI/CD)にも触れながら、時代に即したインフラスキルを磨ける環境です。
▼具体的な業務内容
・インフラの要件定義・基本/詳細設計
・サーバ・ネットワークの構築(Windows、RHEL、AWS、Azureなど)
・自動化・構成管理(Ansible、CI/CDパイプライン設計)
・ADや各種ミドルウェア(MQ、HULFT)の設計・構築
・データベース設計・移行(Oracle、SQLServer、DB2等)
・クラウド/オンプレの混在環境での最適アーキテクチャ構築
■ポジションの魅力
✅ 社会インフラを支えるミッション性の高い業務
銀行や官公庁、通信など“止められない”システムを支えることで、エンジニアとしての責任感と誇りを実感できます。
✅ クラウド×自動化で"次世代型"インフラに挑戦
オンプレミスに加え、AWSやAzureを活用したハイブリッド環境構築も多数。運用効率化のためのCI/CDやAnsible導入も積極推進。
✅ 早期リーダー登用チャンスあり
3ヶ月〜1年を目安に、チームリーダーやPM補佐などへの抜擢実績あり。キャリアを早く積みたい方に最適。
✅ 「希望に合った案件」重視のアサイン方針
経験や目標に合わせて、最適なプロジェクトをご提案。
スキルアップもワークライフバランスも両立できる環境です。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
大手金融機関・官公庁・社会基盤系の大規模システムにおけるインフラ設計・構築・運用をご担当いただきます。
要件定義や基本設計といった上流工程から深く関与し、モダンなクラウド環境(AWS・Azure)や自動化(Ansible、CI/CD)にも触れながら、時代に即したインフラスキルを磨ける環境です。
▼具体的な業務内容
・インフラの要件定義・基本/詳細設計
・サーバ・ネットワークの構築(Windows、RHEL、AWS、Azureなど)
・自動化・構成管理(Ansible、CI/CDパイプライン設計)
・ADや各種ミドルウェア(MQ、HULFT)の設計・構築
・データベース設計・移行(Oracle、SQLServer、DB2等)
・クラウド/オンプレの混在環境での最適アーキテクチャ構築
■ポジションの魅力
✅ 社会インフラを支えるミッション性の高い業務
銀行や官公庁、通信など“止められない”システムを支えることで、エンジニアとしての責任感と誇りを実感できます。
✅ クラウド×自動化で"次世代型"インフラに挑戦
オンプレミスに加え、AWSやAzureを活用したハイブリッド環境構築も多数。運用効率化のためのCI/CDやAnsible導入も積極推進。
✅ 早期リーダー登用チャンスあり
3ヶ月〜1年を目安に、チームリーダーやPM補佐などへの抜擢実績あり。キャリアを早く積みたい方に最適。
✅ 「希望に合った案件」重視のアサイン方針
経験や目標に合わせて、最適なプロジェクトをご提案。
スキルアップもワークライフバランスも両立できる環境です。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 350 〜 600 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
【★事業/サービス内容】
株式会社アクシスは、各種システムの開発、クラウドサービス事業などを展開しています。特に金融系アプリケーション開発、クラウドシフトなど多岐にわたるプロジェクトに取り組んでいます。また、エンドユーザー直請のプライム案件が多く、上流工程から参画することが可能です。 【★社風/文化】 アクシス社の社風は、社員同士のコミュニケーションが活発で、チームワークを重視する環境です。平均年齢が若く、活気に満ちた職場で、社員の成長を促進するためのサポート体制も整っています。 【★働き方/リモートワーク】 リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド型の働き方を採用しています。週3日リモート、週2日出社はリモートワークが可能で、社員の柔軟な働き方を支援しています。 |
||
| 設立年数 | 36年 | 従業員数 | 500人 |
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