インフラエンジニア×設立年数31年以上のリモートワーク転職・求人情報一覧 -2ページ目
90件中 11件~20件
株式会社電通総研
【ハイブリッド/クラウドアーキテクト/AWSまたはGCPアーキテクチャ設計経験】 電通の知とITの力で、構想から実装まで企業変革をリードするDXパートナー! のリモートワーク求人
■お仕事内容
高セキュリティ、安定稼働、高性能、運用の省力化をキーワードに、クラウド(AWSとGCP)とITインフラ技術を駆使し、
電通グループ内外のシステムに対しインフラアーキテクチャの設計と運用サービスを提供する仕事です。
アーキテクト・テックリードとしてシステム開発プロジェクトへの参画、インフラ案件(構築、運用保守)でのプロジェクト推進をお任せいたします。
<業務内容>
①クラウド基盤構築・運用サービスの企画、設計、構築、運営
②クラウド基盤構築・運用サービスをベースとした個別システムへのインフラ導入(提案、設計、構築、試験、運用・保守の全ての工程)
③新技術の検証・評価、サービス化
④社内技術メンバに対するクラウド技術教育
■当ポジションの魅力
・システム構築の提案から設計、構築、運用まで携わることが出来るため、実践的な技術力を身につけることが出来ます。
・電通グループ全体で利用する大規模な共通クラウド基盤を扱うことができます。
・提案や要件定義などにおいて顧客やステークホルダーと接する機会が多く、プロジェクトの意思決定に直接的に貢献できます。
・自ら手を動かし技術を試すことが出来る環境が身近にあります。自らの裁量において実案件への導入も可能です。
・取り扱う技術はいわゆるインフラだけでなくミドルウェアを含むアプリケーション基盤にも及びます。
・年次があがっても現場や技術に関わり続けることが出来ます。
■キャリアパス
スキル、キャリアに応じて様々なポジションを提供することが可能です。
入社時には進行中プロジェクトでのOJTを通じて弊社のビジネスおよび技術スタックを習得していただきます。
その後は当該プロジェクトでのリーダー、または新規案件へ参画していただくことを想定しています。
基本的にはインフラ基盤領域でのアーキテクト兼プロジェクトマネージャー、サービスマネージャーを目指していただくことになります。
ご本人の希望と適正により、アプリ開発プロジェクトマネージャー、ITコンサルタントのキャリアも選択可能です。
■スキルアップ支援
・入社後は、メンター制度で職場環境への定着や社員との人脈づくりをサポートさせていただきます。
・OJT、OFFJT両面での育成サポート体制が整備されております。
・OFFJTでは、共通スキル強化研修や役割に応じた階層別の研修など成長機会が提供されております。
・周囲には関連するプロジェクトを遂行する経験豊富なメンバーが多くいるため、相談や情報交換がしやすい環境です。
お互いが切磋琢磨しながらキャリアップすることができます。
■ビジョン・事業背景
電通グループ唯一のSI企業である電通総研において、ITスペシャリストとしてマーケティングソリューションと先端テクノロジを駆使し、
電通グループ内外の大手クライアントの事業課題を解決するためのワンストップソリューションを提供することが我々のミッションです。
近年、システムライフサイクルの短期化やクラウドサービスの充実により、システムアーキテクチャや役割分担が大きく変わりつつあります。
この変化をデザインし、事業拡大を支えるアーキテクトチームの拡充が募集の背景となります。
【業務の変更の範囲】
当社の指示する業務全般
高セキュリティ、安定稼働、高性能、運用の省力化をキーワードに、クラウド(AWSとGCP)とITインフラ技術を駆使し、
電通グループ内外のシステムに対しインフラアーキテクチャの設計と運用サービスを提供する仕事です。
アーキテクト・テックリードとしてシステム開発プロジェクトへの参画、インフラ案件(構築、運用保守)でのプロジェクト推進をお任せいたします。
<業務内容>
①クラウド基盤構築・運用サービスの企画、設計、構築、運営
②クラウド基盤構築・運用サービスをベースとした個別システムへのインフラ導入(提案、設計、構築、試験、運用・保守の全ての工程)
③新技術の検証・評価、サービス化
④社内技術メンバに対するクラウド技術教育
■当ポジションの魅力
・システム構築の提案から設計、構築、運用まで携わることが出来るため、実践的な技術力を身につけることが出来ます。
・電通グループ全体で利用する大規模な共通クラウド基盤を扱うことができます。
・提案や要件定義などにおいて顧客やステークホルダーと接する機会が多く、プロジェクトの意思決定に直接的に貢献できます。
・自ら手を動かし技術を試すことが出来る環境が身近にあります。自らの裁量において実案件への導入も可能です。
・取り扱う技術はいわゆるインフラだけでなくミドルウェアを含むアプリケーション基盤にも及びます。
・年次があがっても現場や技術に関わり続けることが出来ます。
■キャリアパス
スキル、キャリアに応じて様々なポジションを提供することが可能です。
入社時には進行中プロジェクトでのOJTを通じて弊社のビジネスおよび技術スタックを習得していただきます。
その後は当該プロジェクトでのリーダー、または新規案件へ参画していただくことを想定しています。
基本的にはインフラ基盤領域でのアーキテクト兼プロジェクトマネージャー、サービスマネージャーを目指していただくことになります。
ご本人の希望と適正により、アプリ開発プロジェクトマネージャー、ITコンサルタントのキャリアも選択可能です。
■スキルアップ支援
・入社後は、メンター制度で職場環境への定着や社員との人脈づくりをサポートさせていただきます。
・OJT、OFFJT両面での育成サポート体制が整備されております。
・OFFJTでは、共通スキル強化研修や役割に応じた階層別の研修など成長機会が提供されております。
・周囲には関連するプロジェクトを遂行する経験豊富なメンバーが多くいるため、相談や情報交換がしやすい環境です。
お互いが切磋琢磨しながらキャリアップすることができます。
■ビジョン・事業背景
電通グループ唯一のSI企業である電通総研において、ITスペシャリストとしてマーケティングソリューションと先端テクノロジを駆使し、
電通グループ内外の大手クライアントの事業課題を解決するためのワンストップソリューションを提供することが我々のミッションです。
近年、システムライフサイクルの短期化やクラウドサービスの充実により、システムアーキテクチャや役割分担が大きく変わりつつあります。
この変化をデザインし、事業拡大を支えるアーキテクトチームの拡充が募集の背景となります。
【業務の変更の範囲】
当社の指示する業務全般
| 想定年収 | 890 〜 1,200 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
社会や企業のデジタルトランスフォーメーション(DX)を、確かな技術力と創造力で支援しています。
先進的な情報技術をベースに、日本の金融機関や製造業のトップクラスの企業と直接取引し、事業環境の変化に呼応するITソリューションを提供しています。 |
||
| 設立年数 | 52年 | 従業員数 | 1,842人 |
株式会社電通総研
【ハイブリッド/クラウド基盤サービスマネージャー・インフラエンジニア/AWS設計・構築・運用+IaC経験】 電通の知とITの力で、構想から実装まで企業変革をリードするDXパートナー! のリモートワーク求人
■お仕事内容
<期待役割>
・社内外のシステム構築プロジェクトにおけるインフラアーキテクチャの提案から設計、構築、運用を担当いただきます。
・インフラ/アーキテクチャのリーダーとして顧客、アプリケーション開発チームとの折衝、インフラチームへの指示/業務管理を担当いただきます。
・当社クラウド基盤サービスの運営と、これを進化させる新規技術やサービスの企画/開発にも参画いただきます。
■このポジションで目指せるキャリア・やりがい・魅力
・上流から下流まで一気通貫で幅広いインフラ技術に挑戦できます
AWS、Azure、ネットワーク、各種セキュリティ対策の導入など、特定のベンダーやサービスに依存しない立場でシステムアーキテクチャを検討し、
システム基盤の設計から実装までインフラの全フェーズを経験し、リードする力を身につけることができます。
・高い顧客要求に応えることで最先端の技術力を身につけ、実装力を磨くことができます
金融・公共系のミッションクリティカルなシステムの「堅牢性」と、メディア・製造等の民間系のビジネスニーズに対応するための「俊敏性・柔軟性」を確保する技術を磨くことができ、
現行踏襲型のシステム構築に依らず、各種クラウドの先進サービスを活用してクラウドネイティブなアーキテクチャへ刷新するプロジェクトで経験を積むことができます。
・自身のアイデアを生かして新たな技術サービスを創造、推進できます
先進技術を活用した新規プロダクトやサービスの企画・開発に携わり、独自のアイデアを実現できる環境です。
ユーザーの期待を上回る革新的なソリューションを追求し、市場の変化に迅速に対応するサービスの開発に挑戦できます。
さらに、部門横断的な連携を通じて多様な知見を融合させ、技術革新をリードする役割を果たすことが可能です。
■部署のビジョン/ミッション(ビジネス展望・顧客提供価値)
私たちは、クラウドベースの技術と創意工夫によりインフラ領域から新たなビジネスの価値を切り拓くことをミッションとしています。
組織的に効率化/最適化したクラウド基盤の構築/運用サービスを有しており、上流工程からアプリケーション開発チームとタッグを組んで提案から構築/運用までのワンストップサービスを提供します。
クラウド・生成AI等のテクノロジーを用いて、アプリケーションのモダナイゼーション支援、開発生産性向上、プラットフォームエンジニアリングといった先進的な課題解決の取り組みを進めています。
■部署のビジョン/ミッション(ビジネス展望・顧客提供価値)
私たちは、クラウドベースの技術と創意工夫によりインフラ領域から新たなビジネスの価値を切り拓くことをミッションとしています。
組織的に効率化/最適化したクラウド基盤の構築/運用サービスを有しており、上流工程からアプリケーション開発チームとタッグを組んで提案から構築/運用までのワンストップサービスを提供します。
クラウド・生成AI等のテクノロジーを用いて、アプリケーションのモダナイゼーション支援、開発生産性向上、プラットフォームエンジニアリングといった先進的な課題解決の取り組みを進めています。
【業務の変更の範囲】
当社の指示する業務全般
<期待役割>
・社内外のシステム構築プロジェクトにおけるインフラアーキテクチャの提案から設計、構築、運用を担当いただきます。
・インフラ/アーキテクチャのリーダーとして顧客、アプリケーション開発チームとの折衝、インフラチームへの指示/業務管理を担当いただきます。
・当社クラウド基盤サービスの運営と、これを進化させる新規技術やサービスの企画/開発にも参画いただきます。
■このポジションで目指せるキャリア・やりがい・魅力
・上流から下流まで一気通貫で幅広いインフラ技術に挑戦できます
AWS、Azure、ネットワーク、各種セキュリティ対策の導入など、特定のベンダーやサービスに依存しない立場でシステムアーキテクチャを検討し、
システム基盤の設計から実装までインフラの全フェーズを経験し、リードする力を身につけることができます。
・高い顧客要求に応えることで最先端の技術力を身につけ、実装力を磨くことができます
金融・公共系のミッションクリティカルなシステムの「堅牢性」と、メディア・製造等の民間系のビジネスニーズに対応するための「俊敏性・柔軟性」を確保する技術を磨くことができ、
現行踏襲型のシステム構築に依らず、各種クラウドの先進サービスを活用してクラウドネイティブなアーキテクチャへ刷新するプロジェクトで経験を積むことができます。
・自身のアイデアを生かして新たな技術サービスを創造、推進できます
先進技術を活用した新規プロダクトやサービスの企画・開発に携わり、独自のアイデアを実現できる環境です。
ユーザーの期待を上回る革新的なソリューションを追求し、市場の変化に迅速に対応するサービスの開発に挑戦できます。
さらに、部門横断的な連携を通じて多様な知見を融合させ、技術革新をリードする役割を果たすことが可能です。
■部署のビジョン/ミッション(ビジネス展望・顧客提供価値)
私たちは、クラウドベースの技術と創意工夫によりインフラ領域から新たなビジネスの価値を切り拓くことをミッションとしています。
組織的に効率化/最適化したクラウド基盤の構築/運用サービスを有しており、上流工程からアプリケーション開発チームとタッグを組んで提案から構築/運用までのワンストップサービスを提供します。
クラウド・生成AI等のテクノロジーを用いて、アプリケーションのモダナイゼーション支援、開発生産性向上、プラットフォームエンジニアリングといった先進的な課題解決の取り組みを進めています。
■部署のビジョン/ミッション(ビジネス展望・顧客提供価値)
私たちは、クラウドベースの技術と創意工夫によりインフラ領域から新たなビジネスの価値を切り拓くことをミッションとしています。
組織的に効率化/最適化したクラウド基盤の構築/運用サービスを有しており、上流工程からアプリケーション開発チームとタッグを組んで提案から構築/運用までのワンストップサービスを提供します。
クラウド・生成AI等のテクノロジーを用いて、アプリケーションのモダナイゼーション支援、開発生産性向上、プラットフォームエンジニアリングといった先進的な課題解決の取り組みを進めています。
【業務の変更の範囲】
当社の指示する業務全般
| 想定年収 | 890 〜 1,200 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
社会や企業のデジタルトランスフォーメーション(DX)を、確かな技術力と創造力で支援しています。
先進的な情報技術をベースに、日本の金融機関や製造業のトップクラスの企業と直接取引し、事業環境の変化に呼応するITソリューションを提供しています。 |
||
| 設立年数 | 52年 | 従業員数 | 1,842人 |
株式会社電通総研
【ハイブリッド/インフラエンジニア(チームリーダー)/AWS・Azureを用いたクラウド基盤の設計・運用リーダー経験】 電通の知とITの力で、構想から実装まで企業変革をリードするDXパートナー! のリモートワーク求人
■お仕事内容
最新のグループ経営ソリューション(連結会計、WF、経費精算、一般会計、経営管理等)におけるインフラチームリーダーとして、
下記導入プロジェクトやクラウドサービス運営を遂行します。
●導入プロジェクト:
エンタープライズ向けプロジェクトにおける「インフラチームリーダー」として、プリセールスを含む上流工程からメンバーと協力してプロジェクトを推進し、クラウド・オンプレミス問わずインフラ環境の課題解決とシステム導入に取り組みます。
・アサインプロジェクト例:連結会計システム導入プロジェクト インフラチームリーダー
https://www.dentsusoken.com/case/case/2021mitsubishicorp.html
●自社クラウドサービス運営:
2012年にAWSを活用したSaaSの「PAS」をリリースしました。
当社が管理しているAWS上で自社の会計ソフトウエアを運用するクラウドサービスとなっており、
お客様からはサービスレベル・品質・コストをご評価いただき、事業部のストックビジネスの柱へ成長、更なる取り扱い製品の拡大をおこなっています。
この「PAS」の運営チームリーダーとして、PASの企画・構築を指揮し、技術支援を行います。
・PAS取り扱い製品拡大に伴う新サービスの企画(サービスレベル検討、構成・運用設計など)
・AWS、その他サービスや製品に関する新技術、サービスのキャッチアップ、技術検証、サービス採否の検討
・顧客ニーズを踏まえたPAS新サービスやオプションの検討、技術検証、サービス採否の検討
■当ポジションの魅力
顧客向け導入プロジェクトと自社クラウドサービスの運営を通じて、プロジェクト遂行能力と最新のIT・クラウド技術を習得し、
顧客へ安定したソリューション稼働環境を提供します。
●プロジェクト遂行能力の向上:
大手企業向け大規模プロジェクトのプライムベンダーとして顧客と直接フェイスし、プリセールス、提案、
上流工程からプロジェクトを担当することができます。
●最新のテクノロジー、ソリューション導入に必要なITと業務スキルの習得・発揮:
ソリューション導入に必要なべーシックスキル(OS、DBMS、ETL、ジョブ管理、監査、セキュリティなど)から
最新のIT・クラウドおよび会計・経営管理系の業務スキルを実プロジェクトや研修を通じて習得、向上させることができます。
●柔軟な働き方:
2025年2月現在、勤務形態は在宅勤務が基本となっています。顧客プロジェクトについても状況に合わせてチームで柔軟に対応しているので、
子育て世代(ワーキングマザー・ファザー)や、オフィスへの通勤に時間の掛かる方でも働きやすい環境となっています。
■キャリアパス
志向や適性に合わせてスペシャリスト/ゼネラリストいずれの方向にも成長できる機会があります。
●技術力を生かしたテクニカルスペシャリスト
●導入チームリーダー
●各プロダクト、プラットフォームの専門性を持つプロジェクトマネージャー
といった将来的なキャリアパスも考えられます。
定期的に面談を行い、ご自身のスキルや成長度、希望を踏まえて担当するプロジェクトやポジションを決定します。
■事業部ビジョン
企業単体の財務会計から連結決算・決算開示、グループ経営管理、IFRS対応に至る幅広い分野において、
コンサルティング、システムグランドデザイン・構築等、戦略的グループ経営に関る業務を総合的に支援しています。
自社開発の連結会計ソフトウエア「STRAVIS」、経費精算・自動仕訳ソフトウエア「Ci*X Expense/Financials/Journalizer」をはじめ、
経営管理ソリューション「CCH Tagetik」等各種会計ソリューションを独自の早期導入支援テンプレートとともに提供し、
グループ経営を推進する企業の様々な経営管理ニーズにお応えしています。
【業務の変更の範囲】
当社の指示する業務全般
最新のグループ経営ソリューション(連結会計、WF、経費精算、一般会計、経営管理等)におけるインフラチームリーダーとして、
下記導入プロジェクトやクラウドサービス運営を遂行します。
●導入プロジェクト:
エンタープライズ向けプロジェクトにおける「インフラチームリーダー」として、プリセールスを含む上流工程からメンバーと協力してプロジェクトを推進し、クラウド・オンプレミス問わずインフラ環境の課題解決とシステム導入に取り組みます。
・アサインプロジェクト例:連結会計システム導入プロジェクト インフラチームリーダー
https://www.dentsusoken.com/case/case/2021mitsubishicorp.html
●自社クラウドサービス運営:
2012年にAWSを活用したSaaSの「PAS」をリリースしました。
当社が管理しているAWS上で自社の会計ソフトウエアを運用するクラウドサービスとなっており、
お客様からはサービスレベル・品質・コストをご評価いただき、事業部のストックビジネスの柱へ成長、更なる取り扱い製品の拡大をおこなっています。
この「PAS」の運営チームリーダーとして、PASの企画・構築を指揮し、技術支援を行います。
・PAS取り扱い製品拡大に伴う新サービスの企画(サービスレベル検討、構成・運用設計など)
・AWS、その他サービスや製品に関する新技術、サービスのキャッチアップ、技術検証、サービス採否の検討
・顧客ニーズを踏まえたPAS新サービスやオプションの検討、技術検証、サービス採否の検討
■当ポジションの魅力
顧客向け導入プロジェクトと自社クラウドサービスの運営を通じて、プロジェクト遂行能力と最新のIT・クラウド技術を習得し、
顧客へ安定したソリューション稼働環境を提供します。
●プロジェクト遂行能力の向上:
大手企業向け大規模プロジェクトのプライムベンダーとして顧客と直接フェイスし、プリセールス、提案、
上流工程からプロジェクトを担当することができます。
●最新のテクノロジー、ソリューション導入に必要なITと業務スキルの習得・発揮:
ソリューション導入に必要なべーシックスキル(OS、DBMS、ETL、ジョブ管理、監査、セキュリティなど)から
最新のIT・クラウドおよび会計・経営管理系の業務スキルを実プロジェクトや研修を通じて習得、向上させることができます。
●柔軟な働き方:
2025年2月現在、勤務形態は在宅勤務が基本となっています。顧客プロジェクトについても状況に合わせてチームで柔軟に対応しているので、
子育て世代(ワーキングマザー・ファザー)や、オフィスへの通勤に時間の掛かる方でも働きやすい環境となっています。
■キャリアパス
志向や適性に合わせてスペシャリスト/ゼネラリストいずれの方向にも成長できる機会があります。
●技術力を生かしたテクニカルスペシャリスト
●導入チームリーダー
●各プロダクト、プラットフォームの専門性を持つプロジェクトマネージャー
といった将来的なキャリアパスも考えられます。
定期的に面談を行い、ご自身のスキルや成長度、希望を踏まえて担当するプロジェクトやポジションを決定します。
■事業部ビジョン
企業単体の財務会計から連結決算・決算開示、グループ経営管理、IFRS対応に至る幅広い分野において、
コンサルティング、システムグランドデザイン・構築等、戦略的グループ経営に関る業務を総合的に支援しています。
自社開発の連結会計ソフトウエア「STRAVIS」、経費精算・自動仕訳ソフトウエア「Ci*X Expense/Financials/Journalizer」をはじめ、
経営管理ソリューション「CCH Tagetik」等各種会計ソリューションを独自の早期導入支援テンプレートとともに提供し、
グループ経営を推進する企業の様々な経営管理ニーズにお応えしています。
【業務の変更の範囲】
当社の指示する業務全般
| 想定年収 | 890 〜 1,200 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
社会や企業のデジタルトランスフォーメーション(DX)を、確かな技術力と創造力で支援しています。
先進的な情報技術をベースに、日本の金融機関や製造業のトップクラスの企業と直接取引し、事業環境の変化に呼応するITソリューションを提供しています。 |
||
| 設立年数 | 52年 | 従業員数 | 1,842人 |
マツダ株式会社
広島ハイブリッド/ポジションサーチ求人(IT領域)※広島勤務 のリモートワーク求人
【業務内容】
IT領域のエンジニアとして、業務を行っていただきます。
※ご経験スキルに応じて、ポジション検討をいたします。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
IT領域のエンジニアとして、業務を行っていただきます。
※ご経験スキルに応じて、ポジション検討をいたします。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 400 〜 800 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 研修期間:9:00~17:45
フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
||
| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
||
| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
マツダ株式会社
【地方フルリモート組込み系エンジニア/インフラ経験必須】/IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人
【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。
【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
- AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
- 大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用
- プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用
- CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援
- 開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案
【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。
【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。
そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、
将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。
【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
- AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
- 大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用
- プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用
- CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援
- 開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案
【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。
【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。
そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、
将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
| 想定年収 | 500 〜 960 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
||
| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
||
| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
マツダ株式会社
【広島ハイブリッド/ITインフラエンジニア/実務3年~】(Microsoft365領域/企画・設計・実装・展開・利活用推進) のリモートワーク求人
【担当業務】
全社の間接業務の生産性の倍増に向けて、下記いずれかの業務を中心にご担当頂きますが、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
(1)Microsoft365領域/利活用推進
Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くMicrosoft社等から取得し、利用方法を習得した上で、利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担っていただきます。
具体的には、各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方を、ITベンダーとともに試行・収集・整理・展開することで、社内ユーザにITツール活用の成功体験をお届けします。
(2)Microsoft365領域/設計・実装・運用保守
日々、追加・変更されていくサービス・機能の効果・リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。
具体的には、Teams・OneDrive・SharePoint Online・Exchange Online等の各ツールの1~2個を担当し、新機能の情報をMicrosoft社等から得て、仕様を確定させ、実装・テストをITベンダーとともに実施します。
また、既存機能についても、経営層や利用者からの要望に基づき、継続的に改善を実施します。
【ポジション特徴】
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。
利用者や経営層との接点・感謝などのフィードバックが豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。ほぼすべての社員が利用するツールであり、大きな成果を出すことが可能です。
・全組織で利用するツールであるため、自動車・製造業での幅広い業務知識が身に付きます。
※自動車業界の知識は必須ではありません。採用後に、必要応じて身につけていただきます。
【採用背景】
マツダでは中期計画で「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人財の育成を主施策として推進中です。新しいIT技術を活用することで、間接業務の生産性を2030年に倍にすることを目標としています。
今回ご入社をいただく方には、マイクロソフト製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進をいただくことを期待しております。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
全社の間接業務の生産性の倍増に向けて、下記いずれかの業務を中心にご担当頂きますが、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
(1)Microsoft365領域/利活用推進
Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くMicrosoft社等から取得し、利用方法を習得した上で、利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担っていただきます。
具体的には、各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方を、ITベンダーとともに試行・収集・整理・展開することで、社内ユーザにITツール活用の成功体験をお届けします。
(2)Microsoft365領域/設計・実装・運用保守
日々、追加・変更されていくサービス・機能の効果・リスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。
具体的には、Teams・OneDrive・SharePoint Online・Exchange Online等の各ツールの1~2個を担当し、新機能の情報をMicrosoft社等から得て、仕様を確定させ、実装・テストをITベンダーとともに実施します。
また、既存機能についても、経営層や利用者からの要望に基づき、継続的に改善を実施します。
【ポジション特徴】
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。
利用者や経営層との接点・感謝などのフィードバックが豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。ほぼすべての社員が利用するツールであり、大きな成果を出すことが可能です。
・全組織で利用するツールであるため、自動車・製造業での幅広い業務知識が身に付きます。
※自動車業界の知識は必須ではありません。採用後に、必要応じて身につけていただきます。
【採用背景】
マツダでは中期計画で「人とITの共創による価値創造」を掲げ、デジタル人財の育成を主施策として推進中です。新しいIT技術を活用することで、間接業務の生産性を2030年に倍にすることを目標としています。
今回ご入社をいただく方には、マイクロソフト製品を中核としたオフィスシステム領域の企画・設計・実装・展開・利活用推進をいただくことを期待しております。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 400 〜 900 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
||
| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
||
| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
マツダ株式会社
【広島ハイブリッド/ITインフラエンジニア/実務3年】(IT企画・構築および運用設計) のリモートワーク求人
【担当業務】
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
- メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
- オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
- Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
- ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
- SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
- 国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
- これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
- クラウドベンダー/システムベンダーなどの協力会社との折衝/マネジメントなど
※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
【ポジション特徴】
- 全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
- 全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
- マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。
【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。
これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。
今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
- メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
- オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
- Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
- ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
- SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
- 国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
- これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
- クラウドベンダー/システムベンダーなどの協力会社との折衝/マネジメントなど
※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
【ポジション特徴】
- 全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
- 全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
- マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。
【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。
これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。
今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
| 想定年収 | 500 〜 900 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)
フレックスタイム制:コアタイムなし、フレキシブルタイム5:00~22:00、標準労働時間1日8時間
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
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| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
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| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
株式会社アクシス
契約社員【インフラエンジニア/東京/ハイリッド勤務】ラボ開発のPM!シニア採用★受託開発/東京本社でのDX開発! のリモートワーク求人
■お仕事内容
アクシスラボでは、事業拡大に伴い、**インフラ領域におけるプロジェクトマネージャー(PM)**として
ご活躍いただけるシニアクラスの方を募集しています。
クラウド化やハイブリッド環境の導入が進む中、当社では大手SIer・エンドユーザーと直接連携し、
要件定義から設計・構築・導入までの上流フェーズを担っています。
豊富な経験を活かして、チームをリードしながら、お客様のビジネスの“土台”を支えるポジションです。
<具体的な業務イメージ>
プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をお任せします
・インフラ領域におけるプロジェクトの進捗・品質・コスト管理
・クライアントとの折衝、提案活動
・チームメンバー(5~10名規模)のマネジメント
・要件定義、基本設計などの上流工程の実行とレビュー
・インフラ構成の全体設計(オンプレミス/クラウド両方あり)
■担当プロジェクト例
・金融系サーバ更改(オンプレミス)
・公共系パブリッククラウド導入(AWS/Azure)
・企業向けITインフラ刷新(ハイブリッド構成)
・情報システム部門のアウトソーシング支援
■このポジションの魅力
・流工程メインで、エンドユーザーに近い立場からインフラ戦略に関与できる
・クラウド/オンプレ両対応のスキルを活かし、幅広い業界の案件に携われる
・ 裁量の大きい環境で、組織づくりや後進育成にも関われる
・ 年齢不問/経験重視のシニア歓迎ポジション!
あなたの豊富な経験と判断力を、アクシスラボのインフラ開発の中核で活かしませんか?
組織と若手を導く存在として、長期的な活躍を期待しています。
まずはお気軽にご応募ください!
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
アクシスラボでは、事業拡大に伴い、**インフラ領域におけるプロジェクトマネージャー(PM)**として
ご活躍いただけるシニアクラスの方を募集しています。
クラウド化やハイブリッド環境の導入が進む中、当社では大手SIer・エンドユーザーと直接連携し、
要件定義から設計・構築・導入までの上流フェーズを担っています。
豊富な経験を活かして、チームをリードしながら、お客様のビジネスの“土台”を支えるポジションです。
<具体的な業務イメージ>
プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をお任せします
・インフラ領域におけるプロジェクトの進捗・品質・コスト管理
・クライアントとの折衝、提案活動
・チームメンバー(5~10名規模)のマネジメント
・要件定義、基本設計などの上流工程の実行とレビュー
・インフラ構成の全体設計(オンプレミス/クラウド両方あり)
■担当プロジェクト例
・金融系サーバ更改(オンプレミス)
・公共系パブリッククラウド導入(AWS/Azure)
・企業向けITインフラ刷新(ハイブリッド構成)
・情報システム部門のアウトソーシング支援
■このポジションの魅力
・流工程メインで、エンドユーザーに近い立場からインフラ戦略に関与できる
・クラウド/オンプレ両対応のスキルを活かし、幅広い業界の案件に携われる
・ 裁量の大きい環境で、組織づくりや後進育成にも関われる
・ 年齢不問/経験重視のシニア歓迎ポジション!
あなたの豊富な経験と判断力を、アクシスラボのインフラ開発の中核で活かしませんか?
組織と若手を導く存在として、長期的な活躍を期待しています。
まずはお気軽にご応募ください!
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 300 〜 800 万円/年 | 雇用形態 | 契約社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
【★事業/サービス内容】
株式会社アクシスは、各種システムの開発、クラウドサービス事業などを展開しています。特に金融系アプリケーション開発、クラウドシフトなど多岐にわたるプロジェクトに取り組んでいます。また、エンドユーザー直請のプライム案件が多く、上流工程から参画することが可能です。 【★社風/文化】 アクシス社の社風は、社員同士のコミュニケーションが活発で、チームワークを重視する環境です。平均年齢が若く、活気に満ちた職場で、社員の成長を促進するためのサポート体制も整っています。 【★働き方/リモートワーク】 リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド型の働き方を採用しています。週3日リモート、週2日出社はリモートワークが可能で、社員の柔軟な働き方を支援しています。 |
||
| 設立年数 | 36年 | 従業員数 | 500人 |
株式会社アクシス
【クラウドエンジニア/東京/ハイリッド勤務】PL/PM候補!受託開発/東京本社でのDX開発! のリモートワーク求人
仕事内容
①クラウド基盤の設計・構築業務において、要件定義やベンダーとの調整、インフラ設計を主導していただきます。
また、既存システムのクラウド移行や構成最適化にも関与いただきます(オンプレからクラウドへの移行含む)。
②企業全体のクラウド戦略に基づき、アーキテクチャ設計・導入計画をリードしていただきます。
特に、セキュリティ・可用性・拡張性を考慮したクラウド基盤の最適化や、クラウド移行に関する技術判断を行います。
※現在の業務ではDocker/Kubernetesなどのクラウドネイティブ技術は積極的に使っていませんが、将来的な導入に向けた技術調査・提言も担当していただきます。
キャリアパス
①
■短期目標(~1年)
・中規模プロジェクトの構築リードとして、環境整備と運用設計を実施
■中期目標(1~3年)
・構成管理(IaC)やログ管理基盤の整備、自動化領域の主導
■長期目標(3~5年)
・新規技術の導入検討や技術的な意思決定に参画し、チームリーダーとして案件を主導
②
■短期目標(~1年)
・現行環境の改善提案と実行(コスト最適化、運用高度化)
■中期目標(1~3年)
・全社的なクラウド基盤の設計標準化、ガバナンスの整備
■長期目標(3~5年)
・クラウドアーキテクト、またはCTO候補として社内外に技術発信し、事業推進を牽引
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
①クラウド基盤の設計・構築業務において、要件定義やベンダーとの調整、インフラ設計を主導していただきます。
また、既存システムのクラウド移行や構成最適化にも関与いただきます(オンプレからクラウドへの移行含む)。
②企業全体のクラウド戦略に基づき、アーキテクチャ設計・導入計画をリードしていただきます。
特に、セキュリティ・可用性・拡張性を考慮したクラウド基盤の最適化や、クラウド移行に関する技術判断を行います。
※現在の業務ではDocker/Kubernetesなどのクラウドネイティブ技術は積極的に使っていませんが、将来的な導入に向けた技術調査・提言も担当していただきます。
キャリアパス
①
■短期目標(~1年)
・中規模プロジェクトの構築リードとして、環境整備と運用設計を実施
■中期目標(1~3年)
・構成管理(IaC)やログ管理基盤の整備、自動化領域の主導
■長期目標(3~5年)
・新規技術の導入検討や技術的な意思決定に参画し、チームリーダーとして案件を主導
②
■短期目標(~1年)
・現行環境の改善提案と実行(コスト最適化、運用高度化)
■中期目標(1~3年)
・全社的なクラウド基盤の設計標準化、ガバナンスの整備
■長期目標(3~5年)
・クラウドアーキテクト、またはCTO候補として社内外に技術発信し、事業推進を牽引
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 600 〜 1,000 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
【★事業/サービス内容】
株式会社アクシスは、各種システムの開発、クラウドサービス事業などを展開しています。特に金融系アプリケーション開発、クラウドシフトなど多岐にわたるプロジェクトに取り組んでいます。また、エンドユーザー直請のプライム案件が多く、上流工程から参画することが可能です。 【★社風/文化】 アクシス社の社風は、社員同士のコミュニケーションが活発で、チームワークを重視する環境です。平均年齢が若く、活気に満ちた職場で、社員の成長を促進するためのサポート体制も整っています。 【★働き方/リモートワーク】 リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド型の働き方を採用しています。週3日リモート、週2日出社はリモートワークが可能で、社員の柔軟な働き方を支援しています。 |
||
| 設立年数 | 36年 | 従業員数 | 500人 |
株式会社アクシス
【クラウドエンジニア/東京/ハイリッド勤務】開発経験1年からOK!受託開発/東京本社でのDX開発! のリモートワーク求人
仕事内容
クラウド基盤(主にAWS)に関わるインフラ構築・運用業務に携わっていただきます。
OJTを通じて、ネットワーク、サーバ、ストレージ、セキュリティ設定などクラウドインフラの基礎を習得していきます。
キャリアパス
■短期目標(~1年)
・クラウド環境の基本操作を理解し、小規模な構築作業を自立して対応
■中期目標(1~3年)
・既存インフラの運用改善や構築プロジェクトを担当
■長期目標(3~5年)
・運用設計や自動化スクリプトの作成を通じて、クラウド環境の構築を主導
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
クラウド基盤(主にAWS)に関わるインフラ構築・運用業務に携わっていただきます。
OJTを通じて、ネットワーク、サーバ、ストレージ、セキュリティ設定などクラウドインフラの基礎を習得していきます。
キャリアパス
■短期目標(~1年)
・クラウド環境の基本操作を理解し、小規模な構築作業を自立して対応
■中期目標(1~3年)
・既存インフラの運用改善や構築プロジェクトを担当
■長期目標(3~5年)
・運用設計や自動化スクリプトの作成を通じて、クラウド環境の構築を主導
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 400 〜 600 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
【★事業/サービス内容】
株式会社アクシスは、各種システムの開発、クラウドサービス事業などを展開しています。特に金融系アプリケーション開発、クラウドシフトなど多岐にわたるプロジェクトに取り組んでいます。また、エンドユーザー直請のプライム案件が多く、上流工程から参画することが可能です。 【★社風/文化】 アクシス社の社風は、社員同士のコミュニケーションが活発で、チームワークを重視する環境です。平均年齢が若く、活気に満ちた職場で、社員の成長を促進するためのサポート体制も整っています。 【★働き方/リモートワーク】 リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド型の働き方を採用しています。週3日リモート、週2日出社はリモートワークが可能で、社員の柔軟な働き方を支援しています。 |
||
| 設立年数 | 36年 | 従業員数 | 500人 |
90件中 11件~20件
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