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76件中　41件～50件

パーソルクロステクノロジー株式会社

【関東エリア】電子回路設計（アナログ回路・デジタル回路）／東証プライム上場G★売上1兆円のパーソルグループ のリモートワーク求人

■職務概要
自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。

【業務詳細】
■電子回路設計（アナログ回路・デジタル回路）
・スイッチ、センサ入力
・表示、照明制御
・アクチュエータ制御
・通信（有線、無線）
・映像データ通信
・マイコン
・電源
・センサ出力　など

■EMCノイズ評価
・エミッション
・イミュニティ
・対策効果確認　など

■IC開発
・FPGA、ASIC（デジタル回路）設計　など

■EOL対応
・代替品選定
・代替品への部品変更による周辺回路設計
・アートワーク変更　など

■解析業務
・熱シミュレーション
・電磁界シミュレーション
・回路シミュレーション　など

■当社で働く魅力/環境
■裁量・やりがい
・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境
・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める
・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能
■キャリア形成
・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス
・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援
・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会
■成長環境
・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度
・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境
・若手育成や後進指導を通じた成長機会
■技術者としての活躍
・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境
・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド
・市場価値向上につながる経験を積める環境
■活躍事例
・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍
・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍
・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍

【業務の変更の範囲】
会社の指定する業務
想定年収 400 〜 800 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 9:00〜18:00（実働8時間） ※配属先によって、異なる場合があります ※配属先により、フレックス制度があります
働き方： 固定時間制（9時～18時、10時～19時など）
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
最新鋭の技術とエンジニア人材で貴社の成長を支援いたします
2023年1月1日に誕生したパーソルクロステクノロジーは、人と組織の生産性の向上および、エンジニアの多様なはたらき方を追求し、はたらき方に変革を起こすことで社会課題の解決を図ってまいります。
研究開発・ものづくりの領域においては自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットの設計・開発・実験におけるモデルベース開発（MBD）等を提供しており、IT領域においては情報通信、IT/インターネット、EC分野を中心とした幅広い業界に対してのシステム開発・インフラ設計・評価検証業務等を提供しております。さらには、近年需要が拡大しているRPA・IoT・UWB・ドローン・セキュリティ等の最新技術の活用についても精力的にご支援をしております。
またエンジニアに対しさまざまなはたらき方の機会提供を行うべく、フリーランス人材のマッチング、若手未経験エンジニア層の育成支援等にも取り組んでおります。
これからも私たちを必要としてくださるお取引先企業様に対し、唯一無二かつ、高付加価値・高品質な「技術サービス」をご提供するエンジニアリング企業であるよう精進してまいります。
設立年数 48年 従業員数 10,691人
応募する

パーソルクロステクノロジー株式会社

【関東エリア】自動車関係の実験・認証・評価／東証プライム上場G★売上1兆円のパーソルグループ のリモートワーク求人

■職務概要
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。
実験の自社設備を有している当社では、オペレータから技術員へのキャリアアップをしたい方も大歓迎です。
※ご経験やご希望業務を考慮の上、ご担当いただく業務を調整します。

【業務詳細】
■自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務
・車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）
　総合評価（フィーリング評価）、レイアウト（整備性・干渉評価）、乗り心地、動力燃費、操縦安定性、制動性能、音・振動等の評価
・認証試験　排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験
・車両実験に関わる実験技術業務
　評価基準検討、データ解析、技術提案等
・エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）
　耐久性、排気ガス、燃費、振動、応力、騒音、認証試験
・ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）
　トランスミッション、ディファレンシャルギア、シャフト等の耐久性評価
・ユニット台上実験（車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価）
　車両部品の振動、応力、騒音等の評価、電波障害評価
・エンジン、ユニット、ドライブライン実験に関わる実験技術業務
　評価基準検討、データ解析、技術提案等

【業務の変更の範囲】
会社の指定する業務
想定年収 400 〜 600 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 9:00〜18:00（実働8時間） ※配属先によって、異なる場合があります ※配属先により、フレックス制度があります
働き方： 固定時間制（9時～18時、10時～19時など）
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
最新鋭の技術とエンジニア人材で貴社の成長を支援いたします
2023年1月1日に誕生したパーソルクロステクノロジーは、人と組織の生産性の向上および、エンジニアの多様なはたらき方を追求し、はたらき方に変革を起こすことで社会課題の解決を図ってまいります。
研究開発・ものづくりの領域においては自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットの設計・開発・実験におけるモデルベース開発（MBD）等を提供しており、IT領域においては情報通信、IT/インターネット、EC分野を中心とした幅広い業界に対してのシステム開発・インフラ設計・評価検証業務等を提供しております。さらには、近年需要が拡大しているRPA・IoT・UWB・ドローン・セキュリティ等の最新技術の活用についても精力的にご支援をしております。
またエンジニアに対しさまざまなはたらき方の機会提供を行うべく、フリーランス人材のマッチング、若手未経験エンジニア層の育成支援等にも取り組んでおります。
これからも私たちを必要としてくださるお取引先企業様に対し、唯一無二かつ、高付加価値・高品質な「技術サービス」をご提供するエンジニアリング企業であるよう精進してまいります。
設立年数 48年 従業員数 10,691人
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マツダ株式会社

広島ハイブリッド/電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価 のリモートワーク求人

【職務概要】
電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット/実車での検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品 (駆動モーターやEV用減速機など) における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。

【職務詳細】
以下(1)～(5)のうち、主に(3)(4)(5)を担当いただく予定です。
※解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携をしながら業務を遂行いただきます。

(1) 机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
(2) 「走る喜び」「燃費」と高次元で両立する「静粛性」を実現する顧客提供価値の探求
(3) 特に電動化が進む車両において、車両開発との適合、駆動系システムハードウェアへの機能配分
　　L 電動化技術の適用：電動モーター、バッテリーシステム、インバーターなどの電動化部品の選定と設計
　　L システム統合：電動駆動システムと車両全体の統合設計。他のシステム（ブレーキ、サスペンション、ステアリングなど）との調和を図る。
　　L 機能配分：駆動系システムハードウェアに対する機能の割り当て。制御システムの設計と最適化。
(4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
　　L 計測解析技術：振動/騒音計測のための最新技術の研究。データ解析手法の開発と適用。
　　L ユニット評価技術：各部品やシステムの評価手法を確立。耐久試験、性能試験、環境試験などを実施。
　　L 開発支援技術：開発ツールやソフトウェアの導入と運用。シミュレーション技術の高度化。
(5) 市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備
　　L 市場分析：実際のユーザーの使用状況を調査し、データ収集。使用環境や走行条件に基づく解析を行い、製品の改善点を特定。
　　L 試験標準の整備：各種試験の標準化と手順書の作成。国際規格や業界標準に準拠した試験方法の確立。
　　L 開発手順の整備：開発プロセスの標準化と効率化。品質管理システムの導入と運用。

【ポジション特徴/やりがい】
実研と設計が同一部門内にある事で、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、
検証結果のモデルベースへの反映と一連の駆動系NVH性能開発プロセスを、部門内で連携しながら進められる点が大きな特徴です。
また車両/パワートレインとのNVH性能の機能配分や育成を、車両NVH開発部門および解析部門と連携して行っている為、、部品/駆動系ユニットだけでなく、
車両全体視点を持ちながら取り組める環境となっています。
本ポストは実験部隊として実機を扱う為、結果や成果をダイレクトに感じられる点に大きな魅力とやりがいがございます。

【配属先】
パワートレイン開発本部　ドライブトレイン開発部　第2ドライブトレイン開発グループ

【採用背景】
当社は、『走る歓び』と『優れた環境性能 (燃費) 』でお客様の人生を豊かにする車づくりを目指しています。
近年電動化の流れにおいて、これらの実現と車の静粛性向上を両立させる為に、「NVH性能」開発の重要性が増しています。
そのニーズに対応できるよう、電気駆動を含めた駆動系システムのNVH性能開発を強化したいと考えており、
今回ご入社をいただく方には将来的には同領域の第一人者として 活躍いただく事を期待しております。

【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動/駆動システムを
合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける事をミッションとしています。
具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、
及び、駆動モーター、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行しております。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 9:00～17:45（休憩45分） フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/バッテリモジュール/セル設計・開発 のリモートワーク求人

【配属先】
パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ

【採用背景】
バッテリモジュール開発において、電気接続・センシング部品・モジュール構造を理解し、
設計できる人材と性能・信頼性・安全性などモジュール評価に関する人材を募集しています。
また高容量型円筒セルや高出力型ハイブリッド用セルに関わる性能・寿命開発を担っていただく方も募集しています。

【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

＜グループ＞
第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、
電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。

【職務概要】
バッテリモジュールおよびバッテリセルの設計/開発に関わるポジションです。
モジュールサプライヤや弊社製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計/開発いただきます。
また、サプライヤ様から供給されるバッテリセルを車両に適合させるための開発を行っていただきます。

【詳細概要】
・モジュール (電気接続、センシング部品設計、構造設計) 設計
・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価（評価自体は、弊社の実験部門や社外の委託先が行いますが、条件決めや結果の判断に関与していただきます）
・バッテリセルの適合開発 (車両適合：充放電特性/劣化特性の計測、バッテリーモデルへのフィードバック 等)
　L 性能/寿命開発

【ポジション特徴/やりがい】
本ポジションでは、バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計を行います。
またセルの性能、信頼性、安全性を評価し、サプライヤ様から供給されるバッテリセルを車両に適合させるための開発を行い、バッテリセルの特性を理解して性能・寿命を最適化します。
最先端のバッテリー技術に触れ、実際の車両に搭載される製品の開発に直接関与することができるため、大きな達成感を得られるとともに、
異なる部門や外部サプライヤとの連携を通じて幅広いスキルと知識を習得できる点が魅力ポイントです。
高品質で安全な製品を市場に提供することで、環境に優しい電動車両の普及に貢献し、社会的意義を感じることができるやりがいのあるポジションです。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間／1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

広島ハイブリッド/次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計（EV/PHEV領域） のリモートワーク求人

【職務概要】
ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板/インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路

【職務詳細】
・電気駆動システム用インバータ技術機能開発
　L パワーエレクトロニクス技術開発、冷却技術開発、EMC対策
・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計、開発
・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価
　L モデル検証、実機テスト、環境試験、安全性評価、データ解析　等

【育成支援】
必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制がございますので、業界未経験者も歓迎しております。
※部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆技術の学習資料、外部講師による研修　等

【ポジション特徴/魅力点】
本ポジションは、最先端のパワーエレクトロニクス技術や高電圧素子を活用し、EVおよびPHEVのインバータ回路基板や主回路設計に携わることで、
環境負荷の低減を目指す車両の開発に貢献する事が可能です。
高電圧/大電流対応の回路設計や冷却技術の開発、システム最適化など技術的な挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、加えてモデル検証や実機テストが
クルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されるポジションであり、次世代を担う重要な業務を遂行することで企業の成長にも寄与できます。

【配属先】
パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第3電駆開グループ

【採用背景】
インバータ効率や品質やコスト改善を図るためのみならず、インバータの自前設計＆生産委託、設計委託＆生産委託、購入などのあらゆる調達手段を可能にして、
電駆の短納期開発やマルチソリューション同時進行に対しても対応できるようにインバータハードウェアに関する技術の手の内化を進めています。
BEV本格導入に向けて体制強化を行うため、本領域で実務を担っていただける方のご入社を期待します。

【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。
ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 640 〜 960 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

広島ハイブリッド/次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域) のリモートワーク求人

【職務概要】
次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム開発に関わる業務を担当いただきます。
各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。
担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。

【職務詳細】
ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム検証業務をメインで行っていただきます。
・要件定義
・シミュレーションとモデリング
・実車試験
・データ解析および報告　等

【ポジション特徴/やりがい】
故障診断（OBD）システムは、車両の信頼性や安全性を確保する為の中核的な要素であり、排出ガス規制への適合や故障診断の迅速化を通じて、
持続可能な車づくりにおいて欠かせない役割を果たします。
本ポジションの大きな魅力は、最先端の技術を駆使しながら、エンジン性能と環境性能の向上を実現する達成感を味わえることです。

当部門の特徴としては、実研と設計が同一部門にある点が挙げられます。
モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。
自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証を行い、実機を使った実験・評価までの一連の開発プロセスを一貫して担当できるという面白さがあります。
これにより、技術者としての成長を実感でき、車づくりにおいて重要な役割を果たすやりがいを感じられるポジションです。

【配属先】
パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ

【採用背景】
2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。
この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。
今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。

【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム検証 のリモートワーク求人

【職務概要】
次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
完成した試作車のシステムチェックや車両・机上を用いた制御機能の検証/評価、制御システムを保証する為のフェールセーフ機能やモニター機能の企画から量産までの
実研開発業務のいずれかを、能力や経験に応じて担当いただきます。
評価作業レベルから企画・構想まで徐々に難易度や領域拡大のステップアップが可能です。
・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両)

【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。

【ポジション特徴/魅力点】
当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と
一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、
実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。

また制御システム検証業務は、実際の車両やユニットを用いて業務を進める為、物に触れる機会が多く、実践的なスキルと知識を身につけることができます。
この業務は量産化と市場投入に直結しており、技術革新の最前線で働くことができるだけでなく、環境に優しい次世代電動車両の普及に貢献するという社会的意義も持ち合わせています。

【配属先】
パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ

【採用背景】
市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括した
システムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。
今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
ご希望やスキルに応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。

■MILSチーム
・MILS環境構築/管理
　L 対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用/管理
　L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
・プラントモデル開発
　L 対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発
　L プラントモデルの精度向上

■HILSチーム
・HILSシステムの環境構築/管理
　L 対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
　L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
・テストケース開発
　L 対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装
　L テストケースの継続的運用、改善

【ポジション特徴/やりがい】
制御ソフトウェア検証環境構築やプラントモデル・テストケース開発は、検証負担軽減に繋がるような、開発全体を支える為の非常に重要な役割を担っています。
これにより、早期の不具合発見や効率的な開発プロセスが実現し、製品の品質と信頼性向上に直結する為、大きなやりがいを感じる事が出来ます。
また弊社では、マルチソリューション戦略に対応する為に机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、
広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方も大歓迎ですので、こんなことを実現したいという強い思いを持ってきていただける事を期待しています。

【配属先】
パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ

【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するために
モデルベース開発に取り組んでいます。ICE車、電動車のモデルベース開発を更に進化させ、複雑に協調し、膨大化する制御を机上で効率よく網羅的に検証するためには
協調も考慮した机上検証環境を構築し、検証精度と検証時間のバランスを取ったプラントモデルを開発、提供できるスキルを持った人材の拡充が必要です。

【部門ミッション】
当部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。
具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムと
その関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。
(1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施
(2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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ディップ株式会社

【正社員/ハイブリ/QAエンジニア】QA組織の立ち上げ／リードQAエンジニア／アジャイル開発／テスト自動化推進／CR のリモートワーク求人

■お仕事内容
私たちは今、生成AIなどの最新技術を積極的に活用し、品質保証（QA）活動を革新してくれる新たな仲間を求めています。
dipのQA活動を進化させQA組織の成果を最大化することがミッションとなります。
プロダクト開発組織へのQAプロセスの改善をリードし、プロダクトの品質の向上を目指していただきます。

＜具体的な業務イメージ＞
・アジャイル開発現場におけるQA活動の適用・適応推進
・生成AI（Gemini, Devinなど）導入・運用による品質保証業務の革新と効率化
・品質指標設計・品質目標設計の品質可視化、品質戦略策定 ・品質管理業務の標準化、サービス品質目標の策定と運用
・テスト自動化の戦略立案・導入・運用・メンテナンス（Autify、MagicPod活用）
・各種開発案件プロジェクトのQAリーダー、品質施策・企画の立案・実行
・プロダクト開発組織への品質啓蒙や文化醸成
・テスト技術向上施策推進
・品質分析、品質報告と改善提案
・開発や企画部門、その他ステークホルダーと連携し、テスト方針やテスト戦略を立案・実行


＜就業開始後の想定業務＞
先ずはテストプロジェクトに伴走していただきながら関係性構築とプロダクトへの理解を深めていただきます。

＜3ヶ月以降の想定業務＞
・品質保証業務プロセス改善施策
・各種開発案件プロジェクトのQAリーダー
・プロダクト開発組織への品質啓蒙や文化醸成
・テスト技術向上施策推進
・新たな品質施策・企画の立案

＜将来的に目指していただきたい姿＞
・アジャイル開発現場にQA活動の適用・適応を推進する
・品質指標設計・品質目標設計の品質可視化
・品質戦略策定、品質管理業務の標準化、サービス品質目標の策定と運用


■ポジションの魅力
※QA組織の立ち上げ期です。一緒に組織を創り上げていく経験が得られます。
加えて当社の開発組織で得られる経験をご紹介します。

▼「事業成長にコミットする力」「課題を解決する力」を鍛えられます
マルチプロダクトを展開し、複数フェーズのプロダクトを有しています。
そのため新規プロダクトの立ち上げとグロースの両方に関われるチャンスがあります。
→ 事業を成長させるための様々な課題に挑戦できる環境のため成長曲線が急上昇します。

▼toB & toCプロダクトの両方を同時に経験できます
求人メディアのtoCプロダクトと、企業向けのSaaS型toBプロダクトの両面で「プロダクトマーケットフィット（PMF）」を目指す過程に参加できます。
→ 顧客（クライアント）視点とユーザー視点の両方を持つプロダクトマネジメント能力が鍛えられます。

▼ユーザー体験を変革する“価値創造の手応え”を感じられます
成長市場であるスキマバイト市場への挑戦において、アルバイトから始まる仕事探しの体験を変革し、
社会的インパクトを与えるプロダクトを牽引する経験ができます。
→「自分の仕事がユーザーの人生を変える」という実感が得られます。

▼ダイナミックなプロダクト開発に参加し、手触り感を得られます
日本最大規模のバイトルやはたらこねっと、HRTechサービスなど、大規模なサービスの開発に携わる経験ができます。
→ 数百万のユーザーに影響を与えるサービスを自分の手で動かす手応えを味わえます。

▼自律的に成長できる環境と裁量の大きさがあります
若手が中心のチームにおいて、自身のアイデアや提案がすぐに反映されやすい環境です。
自らの意思と工夫でプロダクトを動かし、やった分だけ成長を実感できます。
大きな裁量を持って活躍できるチャンスがあります。
→「手を動かす人」から「提案する人、チームで成果を出す人」へ進化できます。

▼多様な関係者と関わり、多種多様なスキルを身につけられます
関わる部署やメンバーが多いため、多様な視点を持つことができます。
toBとtoC両方のプロダクトを運営しているため、営業、マーケティング、開発、経営層など多様な関係者と関わる機会が多いです。
→エンジニアリング以外の多様なスキルやビジネス視点が養われます。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 500 〜 850 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 標準労働時間：9:30～18:30 時間外労働有無：無 ＜その他就業時間補足＞ フレックスタイム制度あり（コアタイム11:00-15:00、フレキシブルタイムなし）
働き方： フレックス制（コアタイムあり）
時間外労働の有無： 有（月平均23時間）
休憩時間： 60分
企業概要
私たちdipは、「バイトル」を軸に人材業界においてトップクラスの成長を続けてきました。
現在は「労働力の総合商社」となるための新たなvisionを掲げ、人材事業とDX事業に大きく力を注いでいます。
「夢」と「アイデア」と「情熱」で社会を改善する存在となるという企業理念の元、日本の労働市場における諸課題の解決にさらに貢献していきます。
設立年数 30年 従業員数 2,780人
応募する

ジャパニアス株式会社

【正社員/ハイブリッド/神奈川/自社内開発/ソフトウェア評価検証業務】国内大手家電・自動車メーカーを中心に、豊富な実績を有するエンジニアリング企業でテスト設計者募集！ のリモートワーク求人

【システム領域】
・Webアプリケーション（ECサイト、Webサービスなど）のソフトウェア評価検証業務
・業務系システムのテスト(金融や仮想通貨関連など）のシステム評価
・スマートフォン向けアプリケーションのソフトウェア評価検証業務
・組み込み製品のソフトウェア評価検証業務

【主な業務内容】
≪テスト設計≫
設計仕様や要件仕様より観点や条件を抽出、テスト設計書やテストケースの作成とレビュー
≪テスト実行≫
テスト実施、不具合報告、テスト環境の構築

【キャリアステップ】
≪テスト管理≫
テスト計画の立案と見積、テスト計画書と報告書の作成とレビュー、進捗管理と報告、メンバー管理と育成、業務指示などマネージメント業務全般

＜魅力ポイント＞
★転勤がない会社
　地域愛採用を行っているため、基本的にご自宅から通える範囲でプロジェクトを選定。
　家族と一緒に過ごすことができ、好きな地域で安心して働けます。

★基本給がベースUPしていく
　基本給で勝負している会社です！技術手当等で大きく見せることをしておりません。
　昇給は、基本給を上げていくため、賞与や残業代も必然的に増えます。

★フォロー体制や研修制度/スタンバイ期間も給与100％保証
　スタンバイ期間は、しっかりJ-collegeにて研修を準備。
　ベテラン講師からリアルタイムで教わる事ができます！決して放置しない会社です。
　AIの知見が増えたり資格取得をバックアップしています！
（AIエンジニアコース/IT パスポート試験+基本情報技術者試験コース/AWS 中級コース　など）

★定期的な技術者面談を実施
　1ヵ月半～2ヵ月に1度のペースで営業担当による技術者への定期面談を実施。
　不満・不安をヒアリングすると同時に、自分が歩んでいきたいキャリアを共有し、スキルの向上とモチベーションの維持に繋げています。

★リーダーによるフォロー
　経験のある技術者をリーダーに任命し、技術者のフォローができる体制を整えています。
　リーダーと営業は月に1度会議の場を設けており、情報共有を行っております。

【業務の変更の範囲】
無
想定年収 300 〜 900 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 9：00～18：00
働き方： 固定時間制（9時～18時、10時～19時など）
時間外労働の有無： 有（月平均20時間～30時間）
休憩時間： 60分
企業概要
AI・IoT・クラウドを中心とした先端エンジニアリング事業 「先端テクノロジーで日本の明日に新たな価値を提供する」という理念を掲げ、当社はAI・IoT・クラウドをはじめとした先端テクノロジーの中で「ジャパニアスだからできること」を見出し、日本のエンジニアリング業界から必要とされ続ける会社を目指して事業拡大を続けています。
設立年数 28年 従業員数 1,800人
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76件中　41件～50件
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ここに掲載されている求人はごく一部です。
リラシクで取り扱う求人の約80％は非公開求人（Web公開NGや掲載前の求人）です。

非公開の理由

非公開の理由

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魅力的なプロジェクトに携われる求人は、なかなか一般公開されません。
また、求人掲載前に既存の会員へ案内され、公開前にクローズとなる求人も多数あります。

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★【ハイブリ/東京/テックリード候補（バックエンド）/バックエンド開発経験5年以上（Java、Go、Python、Ruby、PHP、C#など）】趣味もキャリアも諦めない、自由に選べる成長環境！ベストベンチャー100選出の新時代のSES企業！ のリモートワーク求人

～800 万円 ／ 年

◎詳細
「実装だけでなく、設計や技術選定にも関わりたい」
「将来はテックリードとして技術面からプロジェクトを牽引したい」

そんな想いを持つエンジニアが、次のステップへ進めるポジションです。

設計・実装を中心に経験を積みながら、
API設計やドメイン設計、技術課題の改善など、
システム全体の品質や構造を考える経験を広げていきます。

スキルや志向性に応じてアサインを行うため、
技術を極めるスペシャリスト志向の方も、
将来的にリーダー・PLを目指す方も、
それぞれのキャリアビジョンに沿った成長が可能です。

【職務内容】
システム開発における技術領域の中核メンバーとして参画いただき、設計・実装を中心に担当しながら、将来的にアーキテクチャ設計や技術選定などの技術的意思決定を担っていただくポジションです。
まずは要件定義〜設計・実装を主体的に推進し、段階的に技術責任の範囲を広げていただきます。
将来的にはアーキテクチャ設計から運用改善までを技術面から牽引するテックリードとしての活躍を期待しています。

【具体的には】
・要件定義〜設計・実装の推進
・API設計／DB設計の実践
・ドメイン設計およびDDDの実践
・技術課題の特定および改善施策の推進
・新技術の調査・検証（PoC）
・パフォーマンス改善やスケーラビリティ向上に向けた取り組み
※業務は経験や志向に応じてお任せします
将来的にはアーキテクチャ設計や技術選定を主導いただく想定です

★6万件/月 以上のプロジェクトから自由に選択可能な「案件選択制度」★
1人のエンジニアに対して、20案件～30案件をご紹介し、その中からエンジニアご自身に行きたい案件を選んで頂いています。
腰を据えて開発力をつけたい方、要件定義・基本設計の力をつけたい方、PL、PMスキルをつけたい方、それぞれの希望を営業部がヒアリングします。
業界や勤務地、残業時間の多い・少ない、リモート・出社比率などの観点からも、自由に案件を選んでいます。
またクライアントと面談した後でもクライアントの上司の方と相性などが良くなさそうな場合は、双方合意の上、案件を選び直せるようにしています。
実際に入社半年間で２回案件が変わったエンジニアがおりますが、最後に案件が変わってからは安定した長期稼働をしています。

＜事業内容＞
「全てのエンジニアをプロフェッショナルに」というミッションを実現するために
心理的安全性を育みながら「美しさ、賢さ、優しさ、楽しさを大切に」という
ビジョンを掲げて取り組んでいます。

美しいデザイン、賢い機能、優しいUI、そして触って楽しいモノ。
美しい所作、賢い行動、優しい接し方、そして相手を楽しませる振る舞い。
素敵なサービスを素敵な行動をすることで、たくさん創りだして世界を満たしたい。

※昨年からテレビ朝日や日本経済新聞などのメディアにも取り上げられ、
今年2026年には”ベストベンチャー100”にも選出され、注目度が急上昇しています！

<ベストベンチャー100>
https://best100.v-tsushin.jp/company/artwize/

★2014年の創業以来11期連続で成長中★
アルトワイズは、art（美）とwise（知）を組み合わせた 「美しくて、スマートな」ITサービスを提供している会社です！
委託開発・受託開発をメインとしながらも、新規ビジネスを3〜4年スパンで開発しています。
コアドメインの委託開発・受託開発では、安定した大手企業や成長中のベンチャーなどの顧客が多く、良い案件を多数保持しています。
システム開発事業で安定した収益を上げつつも、会社の利益だけではなく、メンバーそれぞれが成長しながら楽しく働ける会社を目指しています。
社員旅行や年末の大忘年会は全て会社経費です。多様な福利厚生制度で社員の皆さんのQOLの向上にも努めています。

また、弊社は2023年4月にグロース市場に上場しているProjectHoldingsにJoinしました。
アルトワイズでスキルアップしたメンバーが、ProjectHoldingsグループ内の自社プロダクトの開発やシステムコンサルティングなどの上流工程へJoin出来るよう計画中です。

【事業内容】
■委託開発
■受託開発
■自社サービス開発

＜案件の具体例＞
・大規模都市開発に関するビッグデータ分析システム開発／Python、AWS
・大手オークションサイトのサービス・ツール開発／PHP
・大手求人サイト／HTML、CSS、JQuery、Java
・大手流通企業の受発注、基幹システム開発／Java
・有名アニメのキャラクターAI対話アプリ開発／Unity、objective-C、AndroidJava
・クラウドサービス開発／Azure、AWS、GCP　など

【自社事業実績】
これまでに大きく3つの自社事業を展開しました。
（1）Linc：コスプレイヤーとフォトグラファーのマッチングサービス（社員の発案）
（2）Artista：コスプレを活用した広報支援 及び衣装制作等のトータルサポート（社員の発案）
（3）Librest：森をイメージした癒しのボードゲームカフェ（代表の発案）
今後は事業の柱を増やすべく、新規プロジェクトやグループ内連携にも力を入れて参ります。
社員の『コレを実現したい！』も大切にしているので、是非、『こんなの作りたい！』をお聞かせください。

＜会社の特徴＞
★心理的安全性が醸成された環境！定着率「92%」★
同社は代表の向井が心理的安全性アンバサダー協会の理事に就任しております。
従業員の働く環境とコミュニケーション環境と自己実現を最優先に経営しています！
2021年から積極的に組織風土改革に取り組み、心理的安全性を基盤として全ての社員が気持ち良く意見を交わせる環境を重視しております。
これは、社員一人ひとりが自由にのびのびと働き、自己実現を追求できる環境が整ってきたからだと考えております。
これからも同社では、個々の社員がそれぞれの夢と目標に向かって、充実したキャリアを築けるよう支援していきます。

★メディア掲載実績★
・2024/09/23：AERA.dotとYahoo!Newsで社員旅行が掲載
・2024/09/24：TOKYO MXで社員旅行が報道
・2024/11/26：日本経済新聞の朝刊 ビジネス面で趣味休暇が掲載
・2024/11/28：BSテレ東のNIKKEI NEWS NEXTで趣味休暇が報道
・2024/12/20：マイナビ社の「BEST VALUE AWARD」の44社に選抜され「働きかた優良企業賞」を受賞
・2025/12/22：フリー株式会社 出版「IT経営 voice vol.3」刊行
・2026/01/05：ベストベンチャー100 選出

★社員のスキルは正当に評価！明瞭な評価制度★
エンジニアの職位を9段階に分け、各職位に応じた年収・月給・スキルセットを全社員に公開しています。
エンジニアのスキルの習熟度を体系化した「スキル（能力）評価」と、アルトワイズのValueの体現度を測る「情意（行動）評価」と、「顧客評価」の3軸で実施しています。
明確な評価軸からスキルを公正に判断し、最大限給与に還元しています。（案件単価の還元率は最大85%！）
スキル評価と顧客評価が給与に反映され、情意評価が寸志（賞与）に反映されます。
また、昇給のタイミングは年2回（7月、1月）です。プロジェクト内での役割が上がる際には、昇給タイミングを待たず直ちに昇給します。
スキルを上げれば給与が上がるという努力が報われるカルチャーを醸成しています。

＜社風・その他＞
★エンジニアファーストな環境★
エンジニアのリモート併用率は90％！月の平均残業残業は9時間！
プライベートも楽しめるよう、会社としてもお客様と調整し、残業時間を極力コントロールしています。
そのため、平日の夜や休日に趣味を楽しんでいるエンジニアが多いです。

★仕事とプライベートを両立！「趣味」も大切にするカルチャー★
アルトワイズでは、趣味やプライベートを充実させることが仕事の質にも繋がると考えており、良い休日を過ごし、良い仕事をして頂くために様々な福利厚生がございます。
趣味手当や趣味休暇などのさまざまなユニークな手当てや、社員旅行や忘年会などのイベントなどで社内交流を充実させ、
和気藹々した会社の雰囲気や組織を作り、「趣味やブライベートを大切にしながらもスキルアップ出来る」カルチャーを創り続けています。

＜手当一例＞
・趣味手当：3,000円/月（使用例：ライブ、コスプレ、ゲームソフト、アニメ、漫画、スポーツ観戦など）
・アート手当：1,500円/月（使用例：演劇、美術館、博物館、映画など）
・キッカケ手当：2,000円/月（使用例：社員同士でお話をするキッカケに利用する費用）
・メンター手当：5,000円/月（先輩社員として1名のメンバーをもった際に支給）
・Well-being手当：1,000円/月（使用例：ジム、エステ、マッサージ、温泉、サウナなど）
・スキルアップ手当：5,000円/月（使用例：本、電子書籍、Udemyなどの動画コンテンツ、外部研修やセミナーなど）
・資格チャレンジ手当（資格受検料を合格時に支給）

★Slackを用いた社内コミュニケーションの仕掛け作り・活性化★
上記各種手当をSlackでオープンな形で申請するルールとし、他の社員が申請者の投稿内容をみて、
自分と同じ趣味の場合や自分が共感出来る内容の場合に声かけしやすい環境を構築。

詳細を見る

★【ハイブリ/東京/バックエンドエンジニア/開発経験2年以上（Java、PHP、Go、Ruby、Python、C#、Swift、Kotlin、Objective-C）】趣味もキャリアも諦めない、自由に選べる成長環境！ベストベンチャー100選出の新時代のSES企業！ のリモートワーク求人

～600 万円 ／ 年

◎詳細
【職務内容】
システム開発・プログラミングの実務を通じて専門性を高めながら、
詳細設計・基本設計・要件定義といった上流工程へと着実にステップアップしていけるポジションです。

単なる実装担当に留まらず、設計思想の理解や顧客要望の整理、技術選定など、プロジェクトの中核を担うエンジニアへと成長できる環境を用意しています。

携わるプロジェクトは、大手IT企業や大手ネットオークションサービス企業、大手インフラ企業、大手エンタメ・ゲーム企業、大手自動車メーカーなど、日本を代表する企業の案件が中心です。
基幹系システム開発、Webシステム開発、アプリケーション開発はもちろん、研究開発（R&D）やビッグデータ解析など、最先端技術に触れられるプロジェクトにも参画いただけます。

安定した大規模環境の中で、モダンな技術スタックや大規模トラフィックを扱う経験を積みながら、エンジニアとしての市場価値を着実に高めていくことが可能です。

【具体的には】
・プログラミングを通じたWeb／業務システムの開発
・単体〜結合〜総合テストまで一貫した品質担保
・詳細設計、基本設計、要件定義など上流工程への参画
※ご入社いただく方のスキルに応じて、変動いたします。

エンジニアとしての専門性を深めながら、
“作る側”から“設計・提案できる側”へとキャリアを広げていきます。

スキルや志向性に応じてアサインを行うため、
技術を極めたい方も、将来的にリーダー・PLを目指したい方も、
それぞれのキャリアビジョンに沿った成長が可能です。



★6万件/月 以上のプロジェクトから自由に選択可能な「案件選択制度」★
1人のエンジニアに対して、20案件～30案件をご紹介し、その中からエンジニアご自身に行きたい案件を選んで頂いています。
腰を据えて開発力をつけたい方、要件定義・基本設計の力をつけたい方、PL、PMスキルをつけたい方、それぞれの希望を営業部がヒアリングします。
業界や勤務地、残業時間の多い・少ない、リモート・出社比率などの観点からも、自由に案件を選んでいます。
またクライアントと面談した後でもクライアントの上司の方と相性などが良くなさそうな場合は、双方合意の上、案件を選び直せるようにしています。
実際に入社半年間で２回案件が変わったエンジニアがおりますが、最後に案件が変わってからは安定した長期稼働をしています。

＜事業内容＞
「全てのエンジニアをプロフェッショナルに」というミッションを実現するために
心理的安全性を育みながら「美しさ、賢さ、優しさ、楽しさを大切に」という
ビジョンを掲げて取り組んでいます。

美しいデザイン、賢い機能、優しいUI、そして触って楽しいモノ。
美しい所作、賢い行動、優しい接し方、そして相手を楽しませる振る舞い。
素敵なサービスを素敵な行動をすることで、たくさん創りだして世界を満たしたい。

※昨年からテレビ朝日や日本経済新聞などのメディアにも取り上げられ、
今年2026年には”ベストベンチャー100”にも選出され、注目度が急上昇しています！

<ベストベンチャー100>
https://best100.v-tsushin.jp/company/artwize/

★2014年の創業以来11期連続で成長中★
アルトワイズは、art（美）とwise（知）を組み合わせた 「美しくて、スマートな」ITサービスを提供している会社です！
委託開発・受託開発をメインとしながらも、新規ビジネスを3〜4年スパンで開発しています。
コアドメインの委託開発・受託開発では、安定した大手企業や成長中のベンチャーなどの顧客が多く、良い案件を多数保持しています。
システム開発事業で安定した収益を上げつつも、会社の利益だけではなく、メンバーそれぞれが成長しながら楽しく働ける会社を目指しています。
社員旅行や年末の大忘年会は全て会社経費です。多様な福利厚生制度で社員の皆さんのQOLの向上にも努めています。

また、弊社は2023年4月にグロース市場に上場しているProjectHoldingsにJoinしました。
アルトワイズでスキルアップしたメンバーが、ProjectHoldingsグループ内の自社プロダクトの開発やシステムコンサルティングなどの上流工程へJoin出来るよう計画中です。

【事業内容】
■委託開発
■受託開発
■自社サービス開発

＜案件の具体例＞
・大規模都市開発に関するビッグデータ分析システム開発／Python、AWS
・大手オークションサイトのサービス・ツール開発／PHP
・大手求人サイト／HTML、CSS、JQuery、Java
・大手流通企業の受発注、基幹システム開発／Java
・有名アニメのキャラクターAI対話アプリ開発／Unity、objective-C、AndroidJava
・クラウドサービス開発／Azure、AWS、GCP　など

【自社事業実績】
これまでに大きく3つの自社事業を展開しました。
（1）Linc：コスプレイヤーとフォトグラファーのマッチングサービス（社員の発案）
（2）Artista：コスプレを活用した広報支援 及び衣装制作等のトータルサポート（社員の発案）
（3）Librest：森をイメージした癒しのボードゲームカフェ（代表の発案）
今後は事業の柱を増やすべく、新規プロジェクトやグループ内連携にも力を入れて参ります。
社員の『コレを実現したい！』も大切にしているので、是非、『こんなの作りたい！』をお聞かせください。

＜会社の特徴＞
★心理的安全性が醸成された環境！定着率「92%」★
同社は代表の向井が心理的安全性アンバサダー協会の理事に就任しております。
従業員の働く環境とコミュニケーション環境と自己実現を最優先に経営しています！
2021年から積極的に組織風土改革に取り組み、心理的安全性を基盤として全ての社員が気持ち良く意見を交わせる環境を重視しております。
これは、社員一人ひとりが自由にのびのびと働き、自己実現を追求できる環境が整ってきたからだと考えております。
これからも同社では、個々の社員がそれぞれの夢と目標に向かって、充実したキャリアを築けるよう支援していきます。

★メディア掲載実績★
・2024/09/23：AERA.dotとYahoo!Newsで社員旅行が掲載
・2024/09/24：TOKYO MXで社員旅行が報道
・2024/11/26：日本経済新聞の朝刊 ビジネス面で趣味休暇が掲載
・2024/11/28：BSテレ東のNIKKEI NEWS NEXTで趣味休暇が報道
・2024/12/20：マイナビ社の「BEST VALUE AWARD」の44社に選抜され「働きかた優良企業賞」を受賞
・2025/12/22：フリー株式会社 出版「IT経営 voice vol.3」刊行
・2026/01/05：ベストベンチャー100 選出

★社員のスキルは正当に評価！明瞭な評価制度★
エンジニアの職位を9段階に分け、各職位に応じた年収・月給・スキルセットを全社員に公開しています。
エンジニアのスキルの習熟度を体系化した「スキル（能力）評価」と、アルトワイズのValueの体現度を測る「情意（行動）評価」と、「顧客評価」の3軸で実施しています。
明確な評価軸からスキルを公正に判断し、最大限給与に還元しています。（案件単価の還元率は最大85%！）
スキル評価と顧客評価が給与に反映され、情意評価が寸志（賞与）に反映されます。
また、昇給のタイミングは年2回（7月、1月）です。プロジェクト内での役割が上がる際には、昇給タイミングを待たず直ちに昇給します。
スキルを上げれば給与が上がるという努力が報われるカルチャーを醸成しています。

＜社風・その他＞
★エンジニアファーストな環境★
エンジニアのリモート併用率は90％！月の平均残業残業は9時間！
プライベートも楽しめるよう、会社としてもお客様と調整し、残業時間を極力コントロールしています。
そのため、平日の夜や休日に趣味を楽しんでいるエンジニアが多いです。

★仕事とプライベートを両立！「趣味」も大切にするカルチャー★
アルトワイズでは、趣味やプライベートを充実させることが仕事の質にも繋がると考えており、良い休日を過ごし、良い仕事をして頂くために様々な福利厚生がございます。
趣味手当や趣味休暇などのさまざまなユニークな手当てや、社員旅行や忘年会などのイベントなどで社内交流を充実させ、
和気藹々した会社の雰囲気や組織を作り、「趣味やブライベートを大切にしながらもスキルアップ出来る」カルチャーを創り続けています。

＜手当一例＞
・趣味手当：3,000円/月（使用例：ライブ、コスプレ、ゲームソフト、アニメ、漫画、スポーツ観戦など）
・アート手当：1,500円/月（使用例：演劇、美術館、博物館、映画など）
・キッカケ手当：2,000円/月（使用例：社員同士でお話をするキッカケに利用する費用）
・メンター手当：5,000円/月（先輩社員として1名のメンバーをもった際に支給）
・Well-being手当：1,000円/月（使用例：ジム、エステ、マッサージ、温泉、サウナなど）
・スキルアップ手当：5,000円/月（使用例：本、電子書籍、Udemyなどの動画コンテンツ、外部研修やセミナーなど）
・資格チャレンジ手当（資格受検料を合格時に支給）

★Slackを用いた社内コミュニケーションの仕掛け作り・活性化★
上記各種手当をSlackでオープンな形で申請するルールとし、他の社員が申請者の投稿内容をみて、
自分と同じ趣味の場合や自分が共感出来る内容の場合に声かけしやすい環境を構築。

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【キャリア採用】インフラエンジニア(PM)_全国 のリモートワーク求人

～1,000 万円 ／ 年

◎詳細
ALHのPMとして、お客様から依頼された案件を遂行します。
官公庁やメガバンク、大手通信キャリア、大手アパレル企業といったビッグユーザー案件、ユーザー系のプライム案件、大手ベンダーの案件に参画。
自社社員中心のチームにおける開発案件のPMとして案件の進行をしていただきながら、自社エンジニアを育成するための計画立案・実行をお願いします。
具体的な仕事内容
ご経験に応じて以下のインフラ、ネットワークエンジニア業務（NW／Server、提案～導入作業、SI業務全般）をお任せいたします。
・提案支援、要件定義を中心としたPM担当業務
・システム設計、構築作業、キッティング作業をコントロールするPM担当業務
・現地立ち合い、設定、インストール作業などのSE業務の管理

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【キャリア採用】インフラエンジニア(PL)_全国 のリモートワーク求人

～880 万円 ／ 年

◎詳細
ALHのPLとして、オンプレミス環境、クラウド環境のサーバ、ネットワークの新規構築・更改などお客様から依頼された案件を遂行します。
官公庁やメガバンク、大手通信キャリア、小売・アパレル・ECといったビッグユーザー案件、ユーザー系のプライム案件、大手ベンダー系の案件に参画。
自社社員中心のチームにおけるインフラ案件のPLとしてプロジェクトの進行をしていただきます。
具体的な仕事内容
ご経験に応じて以下のインフラ、ネットワークエンジニア業務（NW／Server、提案～導入作業、SI業務全般）をお任せいたします。
・提案支援、要件定義を中心としたPM補佐として担当
・システム設計、構築作業、キッティング作業をコントロールするPL担当業務
・現地立ち合い、設定、インストール作業などのSE業務の管理

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【キャリア採用】インフラエンジニア_全国 のリモートワーク求人

～450 万円 ／ 年

◎詳細
お客様のDXが進む中、技術の選択肢も非常に広くなってきており、プロジェクト難易度が高まっています。当社ではお客様のDXを加速するためにさまざまなサービスを拡充しており、その1つとしてシステム開発領域はお客様からも非常に求められています。
スキル・経験・希望を考慮のうえ、インフラ構築・運用業務をお任せします。
・お客様先でのITインフラの構築業務／検証作業業務
・設計資料、試験資料等のドキュメント作成
・構築後システムのインフラ運用業務（問合せ対応、設定変更作業、障害対応、バージョンアップ対応等）

入社後、まずは2〜3日程度のオンボーディング期間を設け、ALHのエンジニアとしての基本業務や姿勢、ハウスルール、セキュリティ、人事制度などについて学んでいただきます。
その後、OJTにて業務を引継ぎ、現場業務を経験いただきます。
将来的には、リーダーおよびチームの中心メンバーとして業務いただくことを想定しています。

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【福岡市・北九州市/開発//PG】大規模プロジェクトで活躍/モダンな技術環境/自社社員中心チームの開発/リモート可 のリモートワーク求人

～650 万円 ／ 年

◎詳細
企業のDX化が進む中で、技術選択の幅はますます広がり、プロジェクトの難易度も高まっています。
ALHでは、そうしたお客様の変革を支援するため、サービス領域を拡大しており、なかでもシステム開発分野は高いニーズをいただいています。
担当していただくのは、Web系システムやアプリ開発など多岐にわたる開発業務です。
toC／toB両方の領域で、Webアプリケーションや基幹システムの開発を中心にご参画いただきます。
案件は、官公庁・メガバンク・大手通信キャリア・アパレル企業といった大規模プロジェクトから、ユーザー系のプライム案件や大手ベンダーとの共同プロジェクトまで、多彩です。
具体的な仕事内容
・基本設計～リリース、運用保守までの開発工程の推進
・お客様とのリレーション構築
・チームメンバーとの協業

顧客の業界例
金融/福祉/通信/EC/流通/商社/官公庁/モビリティ/SAP/飲食/航空

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【福岡市・北九州市/開発//SE】マネジメント・上流工程に挑戦できる環境/モダンな技術環境/自社社員中心チームの開発/リモート可 のリモートワーク求人

～750 万円 ／ 年

◎詳細
企業のDX化が進む中で、技術選択の幅はますます広がり、プロジェクトの難易度も高まっています。
ALHでは、そうしたお客様の変革を支援するため、サービス領域を拡大しており、なかでもシステム開発分野は高いニーズをいただいています。
担当していただくのは、Web系システムやアプリ開発など多岐にわたる開発業務です。
toC／toB両方の領域で、Webアプリケーションや基幹システムの開発を中心にご参画いただきます。
案件は、官公庁・メガバンク・大手通信キャリア・アパレル企業といった大規模プロジェクトから、ユーザー系のプライム案件や大手ベンダーとの共同プロジェクトまで、多彩です。
具体的な仕事内容
・要件定義～リリース、運用保守までの開発工程の推進
・お客様とのリレーション構築
・チームメンバーとの協業

顧客の業界例
金融/福祉/通信/EC/流通/商社/官公庁/モビリティ/SAP/飲食/航空

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【福岡市・北九州市/開発/管理ポジション（PM）】後進育成・顧客折衝をお任せ/自社社員中心チームの開発/育成・顧客折衝/多重下請け構造打破を目指す のリモートワーク求人

～1,000 万円 ／ 年

◎詳細
企業のDX化が進む中で、技術選択の幅はますます広がり、プロジェクトの難易度も高まっています。
ALHでは、そうしたお客様の変革を支援するため、サービス領域を拡大しており、なかでもシステム開発分野は高いニーズをいただいています。
Web系システム開発、組込み開発、アプリ開発などの開発分野で、toC領域からtoB領域まで、Webアプリケーション開発、基幹システム開発を中心に、官公庁やメガバンク、大手通信キャリア、大手アパレル企業といったビッグユーザー案件、ユーザー系のプライム案件、大手ベンダーの案件に参画いただきます。
お客様の声を直に聞きながら、企画を含めた要件定義～設計～実装～リリース～保守/運用～継続開発までを、自社社員中心のチームにおける開発案件の進行をしていただきます。
具体的な仕事内容
・プロジェクトマネジメント（企画立案〜納品までの実工程の工数・予算管理 含むマネジメント）
・メンバー育成（技術・組織の両輪におけるマネジメント）
・コンサルティング（戦略立案、企画提案）
・営業同行（ヒアリング・プレゼン）

顧客の業界例
金融/福祉/通信/EC/流通/商社/官公庁/モビリティ/SAP/飲食/航空

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【福岡市・北九州市/インフラ/PG】新規立ち上げ/自社社員中心のチーム体制/リモート可 のリモートワーク求人

～650 万円 ／ 年

◎詳細
あなたの経験と技術力が活きるプロジェクトで活躍。マネジメント・上流工程へのチャレンジが可能です。
インフラエンジニアとして、toC領域からtoB領域、インフラシステムの設計～テストまでの業務を、ご経験と現在の技術力、キャリアの志向性に応じて、最適なプロジェクトと役割をお任せします。
大規模プロジェクトも多数あり、プロジェクト内でのキャリアアップ（リーダーポジションや顧客折衝）、上流工程へのステップアップ（構築から設計、要件定義など）も可能です。
入社後の流れ
・入社後、まずは2〜3日程度のオンボーディング期間を設け、ALHのエンジニアとしての基本業務や姿勢、ハウスルール、セキュリティ、人事制度などについて学んでいただきます。
・その後、OJTにて業務を引継ぎ、現場業務を経験いただきます。

将来的には、リーダーおよびチームの中心メンバーとして業務いただくことを想定しています。

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【福岡市・北九州市/SE】設計・構築へステップアップしリーダーポジションへ/自社社員中心のチーム体制/リモート可 のリモートワーク求人

～550 万円 ／ 年

◎詳細
あなたの経験と技術力が活きるプロジェクトで活躍。マネジメント・上流工程へのチャレンジが可能です。
インフラエンジニアとして、toC領域からtoB領域、インフラシステムの設計～テストまでの業務を、ご経験と現在の技術力、キャリアの志向性に応じて、最適なプロジェクトと役割をお任せします。大規模プロジェクトも多数あり、プロジェクト内でのキャリアアップ（リーダーポジションや顧客折衝）、上流工程へのステップアップ（構築から設計、要件定義など）も可能です。
入社後の流れ
・入社後、まずは2〜3日程度のオンボーディング期間を設け、ALHのエンジニアとしての基本業務や姿勢、ハウスルール、セキュリティ、人事制度などについて学んでいただきます。
・その後、OJTにて業務を引継ぎ、現場業務を経験いただきます。
・将来的には、リーダーおよびチームの中心メンバーとして業務いただくことを想定しています。

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