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160件中 91件~100件

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/ワイヤハーネス開発(基盤整備) のリモートワーク求人

【職務概要】
自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。
その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術(高電圧化、高速化、軽量化)が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。

【職務詳細】
ワイヤハーネス開発基盤整備業務:ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD/CAEツールのモデル作成業務

【部門ミッション】
新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、
各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。

【ポジション特徴】
マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。
また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/EEアーキテクチャ開発オープンポジション のリモートワーク求人

【職務概要】
本ポジションは弊社が力を入れている「次世代E/Eアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。
E/Eアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配をさせていただきます。

【職務詳細】
・車両全体を考慮したE/Eアーキテクチャの企画および実現に向けた推進
・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト(AUTOSAR, Linux、ミドルウェア)の開発
・車両ECU開発の土台となる通信規格(CAN、Ethernet、診断)の開発
・セントラルECUの開発
・In-Car、Out-Carをまたがる大規模新規システムの開発(デジタルキー開発など)

【ポジション特徴】
①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
・マツダは他の超大手企業と比較して小さい会社であるがゆえに、社員ひとりひとりの業務範囲が広いことが特徴です。これは、社員が多岐にわたる業務に携わることで、
 幅広いスキルと経験を積むことができるという大きなメリットをもたらします。多様な業務に取り組むことで、自己成長の機会が豊富にあり、キャリアの幅を広げることができます。
 マツダでは、社員が自らのアイデアを自由に提案し、それを実現するためのサポートを惜しみません。超大手企業の一部として埋もれることなく、
 個々の意見やアイデアが尊重されるマツダで働きたい方には最適な職場です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムのエキスパートとしてマツダ全体をリードするエンジニア
・車両電子システムの開発/品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、一つの専門領域を中心に活躍していくことも、車両全体を見渡した全体設計を専門にしていくことも可能です。

【募集背景】
現在、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われる大きな転換点を迎えており、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や
SDV(Software Defined Vehicle)などの新しい概念が次々と登場しています。このような急速な技術革新の中で、
マツダ株式会社は「人間中心のモノづくり」を理念に掲げ、安全・安心の運転支援技術やコネクテッド技術を通じてユーザーエクスペリエンス(UX)の向上に努めています。
これらの技術を支えるためには、電気電子(E/E)アーキテクチャの進化が不可欠です。そのため、マツダではE/Eアーキテクチャに関する専門知識とスキルを持つ人材の獲得と育成を
最重要課題と位置づけています。私たちは、共に未来の自動車を創り上げる情熱を持った中途採用の方々をお迎えし、さらなる技術革新を推進していきたいと考えています。

【部門ミッション】
次世代E/Eアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。
そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。
我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

広島ハイブリッド/スマホアプリが車のキーになるデジタルキー開発(システム開発/Apple・Google認証取得) のリモートワーク求人

【職務概要】
本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、
お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。
クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。

【職務詳細】
スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。
・システム全体の要求仕様の開発
・システム全体の評価/検証の推進
・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進

<具体的に開発に関わる可能性があるモノ>
サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など

【部門ミッション】
お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。
そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O(Operating System)・電源管理などの基盤技術
(都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当)を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。

【ポジション特徴】
①職場環境や働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます
・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です
・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア
・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー
・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります

■魅力点
車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。
さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。
デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

首都圏ハイブリッド/ 次世代デジタルコックピットの機能開発 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。
入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、
ゆくゆくは5~10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。

【職務詳細】
具体的には、車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。
・デジタルメーター機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発
・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進
・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発

【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、
運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。
それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、
新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。

【やりがい】
NaviやAudioなど昔からある機能だけでなく他のユニットと連携した車両そのもの/マツダブランド価値向上につながる機能を自身の技術やスキルを用いて開発でき、
世界中のお客様に喜んでいただけることを実感でます。
また、GAFAなどのBIG TECHと連携した開発ができる唯一の部門であり、最先端のソフトウェア開発に触れることができます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)   フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

広島ハイブリッド/モデルベースシステムズエンジニアリングを活用した車載制御システムのアーキテクチャ開発 のリモートワーク求人

【業務概要】
モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムの
アーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。

【職務詳細】
(1)制御システムのアーキテクチャ開発
 走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、
 論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。

(2)開発環境構築/開発プロセス革新
 クルマ全体のシステムモデルと各部品/ユニットの各種分析モデルとの
 モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、
 共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。

【ミッション及び採用背景】
・マツダでは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、
 クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレスに
 連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの
 先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。

・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。
 その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代の商品開発を成功させる為、
 クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、
 拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。

・こうした開発はモデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)と呼ばれ、
 近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びております。
 マツダでは他社に先駆けてこの手法の研究・開発に取り組んでおり、ご入社をいただく方には
 その一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。

【候補者様へのメッセージ】
世界最先端の技術の習得・活用による高品質なシステムアーキテクチャ開発を通じて、マツダ独自のひと中心で走る歓びを持つクルマ作りに貢献することができます。
他の技術領域の人と仕事をする機会も多く、幅広い経験を積むことができます。チームには若手が多く、
年齢や職位に関係なく自由闊達に話ができ、困り事を気軽に相談して助け合う風土が根付いています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 960 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

広島ハイブリッド/車載制御システムにおける情報セキュリティ開発構築 のリモートワーク求人

【業務概要】
車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、
技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。
海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、
最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。
※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。

【職務詳細】
以下業務をご担当いただくことを想定しております。
(1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発
- 国内外含めた市場調査
- 情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定
- セキュリティに関する設計・評価要件の策定
- 脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討
- 自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など

(2)量産仕様の検討
- 車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定

【採用背景】
自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに代表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられています。
クルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加していきます。

その中でクルマそのものに求められる情報セキュリティも高度化、複雑化をしており、
その強化を図るため「情報セキュリティ」分野の方の募集を募集します。
ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化、大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。

【部門ミッション】
車載セキュリティについて、世界基準の技術と最高水準の開発効率で商品開発を支援することで、安全/安心なクルマをお客様にお届けする。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 960 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

【広島ハイブリッド/ITアーキテクト】(IT企画・構築および運用設計) のリモートワーク求人

【担当業務】
システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
- Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計
- JavaFramework(Spring)をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発
- APIの設計・開発(サービス指向設計開発)
- クラウドCI/CDの開発チームへの展開
- 開発生産性向上のためのAI活用の推進(Copilotなど)
- データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用
- 認証系基盤の設計・導入
- オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進
- マツダIT環境の将来構想の立案
- 開発技術の導入・推進プロジェクトの管理(PM/PMO)
※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。

【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・新しい技術の導入には困難がつきものですが、失敗を恐れずチャレンジできる風土があります。また、ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。

【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。
これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。
今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるアプリケーション開発技術、クラウド開発技術の開発・展開をいただきます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 500 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

【広島ハイブリッド/ITインフラエンジニア/実務3年】(IT企画・構築および運用設計) のリモートワーク求人

【担当業務】
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
- メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
- オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
- Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
- ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
- SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
- 国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
- これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
- クラウドベンダー/システムベンダーなどの協力会社との折衝/マネジメントなど

※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

【ポジション特徴】
- 全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
- 全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
- マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。

【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。
これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。
今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 500 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制:コアタイムなし、フレキシブルタイム5:00~22:00、標準労働時間1日8時間
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

株式会社FCCテクノ

【福岡ハイブリッド/システムエンジニア(PM・PL候補)/言語不問・PMおよびPL経験のある方】63年の歴史を持つ独立系SIで自由度高く活躍|プライム比率8割|幅広い業界×モダン技術でキャリアアップ! のリモートワーク求人

■仕事内容
エネルギー・インフラ・金融・卸売・小売など、幅広い領域におけるソフトウェア開発案件について、
顧客折衝のフロント業務や開発チームのリードなどをお任せしていきます。
また、技術の視点から、開発部門の組織づくりにも携わっていただきたいと考えております。
独立系SIのため、柔軟に意見を取り入れることができ、自由度高くご活躍いただけます。

具体的には…
- 上流工程における顧客折衝
- プロジェクトにおける技術選定やアーキテクチャ設計のリード
- ソフトウェアの開発
- 開発プロセスの最適化と品質向上の推進
- エンジニアの採用・教育支援
ご希望やご経験に応じてお任せし、キャリア形成を支援していきます。

こんな方にオススメ!
・組織の技術戦略や開発方針の策定に関わってみたいとお考えの方
・これまでの経験を周囲に還元してみたい、メンバーの育成に興味のある方
・コンサルティング領域にも守備範囲を広げつつ、プロジェクトを引っ張っていきたいとお考えの方

■案件事例
大手エネルギー企業様(愛知)
- 概要:5~10程度のプロジェクトがあり、事務業務や人事考課等の効率化を目的とした各種システム開発
- 開発環境・言語等:C#、Python、JavaScript、FastAPI、SpreadJS、ExcelVBA等
- 関与フェーズ:要件定義~開発・テスト
- PJ人数:プロジェクトごとに2名~10名程度

物流系ソフトウェアプロバイター企業様(福岡)
- 概要:物流・倉庫自動化システムの開発
- 開発環境・言語等:Java、TypeScript、VB等
- 関与フェーズ:要件定義~開発・テスト
- PJ人数:5~10名程度

園芸用品卸企業様(福岡)
- 概要:DX推進のコンサルティングおよび、解決策としての各種システム開発(ペーパーレス・営業管理・在庫管理等)
- 開発環境・言語等:kintone、Javascript等
- 関与フェーズ:コンサルティング・要件定義~開発・テスト
- PJ人数:小プロジェクトごとに3名~6名程度

■職場環境
- 案件:8(一次請け):2(二次受け) ※自社開発は現時点でスポット的
- 案件へのアサイン:チーム状況・ご経験・スキルを考慮してアサイン
- フレックスタイム制度あり、プロジェクトに応じて柔軟にリモートワークも可能(頻度や利用回数などの制限なし/部門平均のリモート率50%)
- 副業・兼業も一定条件により可能

■配属予定チーム
10名程度の小チームが3つあります。各チームリーダーと連携しながら、技術に関して全体をフォローいただく予定です。

■募集背景
2021年、私たちは新たな挑戦としてWeb開発・ローコード開発・コンサルティングのチームを立ち上げました。
既存のお客様に加えて新規の取引も着実に増加し、更なる飛躍の時を迎えています。

「品質向上」や「技術力強化」をメインテーマに据え、組織編制を見直し今期をスタートさせています。
単なるプロジェクトの枠を超えて、共にチームや事業を作り上げていくパートナーを求めています。

開発経験が浅いメンバーも多いなかで、チームとしての技術力を底上げし、新たな価値を生み出していく過程を共にできる方お待ちしています。
エンジニア人生における次ステップを考えていらっしゃる方、大歓迎です。

■FCCテクノの魅力
- 経営層が若く、意思決定が早い・柔軟な考え方を持っている会社です。代表やマネジメントとの距離も近く、コミュニケーションの取りやすい環境です
- 63年の歴史を持ちながらも新たなチャレンジを続けています。直近3年で売上を大きく伸ばし、待遇改善にもつなげています
- 3年間で自社のDXを実現。無駄を省く意識、変化を受け入れる意識が定着している組織です
- 会社として、1on1やコーチングなど「対話」を大切にしており、個人の考えをしっかり聴き尊重してもらえる風土があります
- リモートワークやフレックスタイム制度を活用し、個人・チームが成果を最大限に発揮できる働き方を選びやすい環境です。
- 資格取得や研修受講など、「学び」に対する支援を手厚く行っています
- オフィスやデバイスに投資し、気持ちよく働ける環境整備を進めています

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 600 〜 720 万円/年 雇用形態 正社員
職種
開発経験
勤務形態
作業時間: 【フレックスタイム制】 コアタイム:10:00~15:00 フレキシブルタイム:6:00~10:00、15:00~22:00 標準労働時間:9:00~18:00 ※管理職採用を想定しているため、残業手当対象外。
働き方: フレックス制(コアタイムあり)
時間外労働の有無: 有(月平均5時間~20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
1962年に福岡で創業した独立系SI企業で、DX推進やITコンサルティング、システム開発、BPOサービスを提供しています。2021年に経営陣を刷新し、第二創業期としてクラウドやオープン系開発を強化。福岡市南区に本社を構え、資本金は1億円。戦略策定から開発・運用まで一貫支援し、AWSやSalesforceなど最新技術を活用。長年の実績と柔軟な体制で企業変革を支援するプロフェッショナルファームです。
設立年数 65年 従業員数 150人
応募する

株式会社アイスタイル

【首都圏ハイブリッド/サービス企画ディレクター】(マネージャー候補)/WEB・アプリ のリモートワーク求人

<仕事内容>
主に @cosmeのWeb/アプリのサービス企画ディレクターとして、Web/アプリ全体のグロースに関わる体験設計・推進業務を広くお任せいたします。
具体的には

・@cosme(Web/アプリ)仕組みの企画・開発推進(各サービス体験設計含む)
・目標達成のためのKPI管理
・UI/UX設計・機能改善
・(自社社員を中心とした)デザイナー・エンジニアのディレクション 等

▼事例は下記にてご覧いただけます。
https://speakerdeck.com/istyle/at-cosmesabisuqi-hua-deirekuta-shi-li

<この仕事で得られるもの>
・リアルとデジタル両方の自社アセットを活かしながらUXを向上させていく経験ができます。

<配属部署>
プロダクト開発本部プラットフォームサービス部UX企画開発グループ

<組織構成>
アイスタイルはプラットフォーマーとしてメディア、EC、店舗など様々な事業・サービスを運営しています。
本配属組織であるプロダクト開発本部プラットフォームサービス部はユーザーの体験価値を追求し、ブランド価値へとつなげるためのプロダクト開発を行う役割を持っています。
中でも今回の配属先であるUX企画開発グループは、ユーザー体験をベースに@cosme(アプリ/web)の企画や開発ディレクションをしていたり、@cosmeに新しい機能を加える検討などを行っています。それだけではなく「商品ページって、どうあるべきか?」「毎日使いたくなるアプリとは?」など将来を見越した思想や機能も考えています。
例えば、@cosmeアプリの改善要望や新規企画案を検討し、関連するECや店舗、ブランド事業のステークホルダーと調整の上、デザイナーやエンジニアと連携しながらシステム開発の管理をしています。
今回のポジションで求めるのは@cosmeのWEB、アプリ(iOS/Android)のUI/UXや機能をプロデュースするだけではなく、ご経験や適性に応じてPJTやチームをマネジメントする役割を担っていただきます。

<ミッション>
@cosme全体のプロダクト開発。ユーザーの体験価値を追求し、ブランド価値へとつなげる。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 600 〜 1,000 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~18:00
働き方: 固定時間制(9時~18時、10時~19時など)
時間外労働の有無: 有(月平均13時間)
休憩時間: 60分
企業概要
【 Vision : 生活中心の市場創造 】
アイスタイルが1999年の創業以来ずっと持ち続けている、私たちの事業すべての指針です。
生活者はもちろん、私たちの事業に関わるすべてのステークホルダーと好循環を生み出しながら生活者を軸とした市場を創造することを目指します。

【 Values : 共創の精神 】
Visionを実現するために、アイスタイルグループが組織として大切にしている価値観です。
年々複雑化・多様化している社会の中で、私たちは互いを尊重し、全員が主体者となって共に「未来のあるべき姿」を考え、”共に創る”という「共創の精神」を、全員が共有する価値観として大切にしています。

【 Spirit :  7つのi 】
Visionを実現するために、そしてその市場に最適な仕組みや新しい価値観=“style”を創造し続ける企業であるために、アイスタイルで働くひとりひとりに大切にして欲しい行動指針として、アルファベットの「i」で始まる7つの英単語からなる「7i」を掲げています。

「7つのi」
・IMAGINATION - わくわくする未来を描く
・INTELLIGENCE - 考えて考えて考え抜く
・INNOVATION - 新しい時代を切り開く
・INSPIRE - 周りを巻き込み全てを仲間にする
・INFINITY - 決してあきらめないでやりぬく
・INTERESTING - どんな時もどんなことも楽しむ
そして最後に
・I -自らを、事業をつくっていく
設立年数 28年 従業員数 449人
応募する
160件中 91件~100件

ここに掲載されている求人はごく一部です。
リラシクで取り扱う求人の約80%は非公開求人(Web公開NGや掲載前の求人)です。

非公開の理由

非公開の理由

企業のIT投資は秘匿性が高く、採用情報から機密情報が漏れないよう配慮が必要です。
魅力的なプロジェクトに携われる求人は、なかなか一般公開されません。
また、求人掲載前に既存の会員へ案内され、公開前にクローズとなる求人も多数あります。

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【ハイブリ/横浜・東京/ネットワークエンジニア/ネットワークの設計構築のご経験】通信インフラからドローンまで。社会を支える技術力で、未来の可能性を広げるエンジニア集団! のリモートワーク求人

~500 万円 / 年

◎詳細
【神奈川・東京/NWエンジニア/充実した技術研修・資格取得支援制度有】
■業務詳細
ネットワークエンジニアとして各顧客のネットワーク設計・構築業務をお任せいたします。

■案件例
・クラウド・サーバーシステム構築
・モバイルキャリアのネットワーク網の設計

■働き方
労務管理の徹底を行っているため、残業は20時間程度におさえています。

■フォロー体制
研修制度として、資格取得を目指す人や技術向上を目指す人向けに技術研修会を開催。資格取得時には、報奨金を支給しています。

■福利厚生
横浜市勤労者福祉共済「ハマふれんど」へ加入。給付/宿泊/健康補助/お祝い/育児/介護/スポーツ/ショッピング/レジャー/教育など多岐に渡るサービスが利用可能。リゾートトラストエクシブの会員なので「エクシブ」施設へも宿泊できます。

■企業魅力
・情報通信インフラに関する技術提供で、現代社会に欠かせない「通信」を支えています。
・同社では、ドローンの空撮の魅力を世界に発信しています。長年にわたり培ってきた技術をドローン技術へ応用。送受信機をドローンに搭載し、アンテナの受信感度、利得等の測定や、EMC特性から使用する情報通信サービスに対して、電磁適合性等を調査しています。

変更の範囲:会社の定める業務

【ハイブリ/横浜・東京/サーバーサイドエンジニア/プログラミング言語を用いたシステム開発の経験5年以上(Java歓迎)】通信インフラからドローンまで。社会を支える技術力で、未来の可能性を広げるエンジニア集団! のリモートワーク求人

~750 万円 / 年

◎詳細
【技術支援企業/Javaエンジニア/充実した技術研修・資格取得支援制度あり/年休121日(土日祝休み)】

■業務概要:
各種システムの開発業務をご担当いただきます。支援先については、ご本人の希望を考慮して選定します。経験や能力を判断の上で、リーダー業務をお任せしたいです。将来的に業務の中枢を担っていただけるような人材を探しています。

■具体的な業務:
・業務系システム開発
・Webアプリケーション開発
・組み込み系開発 等

■働く環境:
・労務管理の徹底を行っているため、残業は20時間程度におさえています。また、顧客から信頼をいただけており、エンド直で案件を獲得できております。
・案件によりますが、ほとんどが顧客先に常駐していただいての勤務となります。

■フォロー体制:
研修制度として、資格取得を目指す人や技術向上を目指す人向けに技術研修会を開催。資格取得時には、報奨金を支給しています。

■社内環境/制度:
横浜市勤労者福祉共済「ハマふれんど」へ加入しています。給付、宿泊、健康補助、お祝い、育児、介護、スポーツ、ショッピング、レジャー/教育など多岐に渡るサービスが利用可能。リゾートトラストエクシブの会員なので「エクシブ」施設へも宿泊できます。

■当社について:
・情報通信インフラに関する技術提供で、現代社会に欠かせない「通信」を支えています。
・当社では、ドローンの空撮の魅力を世界に発信しています。長年にわたり培ってきた技術をドローン技術へ応用。送受信機をドローンに搭載し、アンテナの受信感度、利得等の測定や、EMC特性から使用する情報通信サービスに対して、電磁適合性等を調査しています。

変更の範囲:会社の定める業務

【ハイブリ/東京/プロダクトマネージャー/IT業界での実務経験&POとして長期的に成長する意志&スクラム開発チームへの参加経験】新生活のすべてを、ひとつに。暮らしの「困った」を価値へ変えるプラットフォーム企業! のリモートワーク求人

~557 万円 / 年

◎詳細
■ミッション
現職POのサポート下で業務を開始し、1〜2年でPO(Senior相当)として自立することを目指す育成ポジションです。
将来的にはリベログループの複数プロダクトを担当し、3〜5年後にはプロダクト戦略を主導するLead/Principal層への成長を期待します。

業界経験や現時点のスキルだけで判断するのではなく、不確実な状況でも学び続け、周囲と共創しながら継続的に成果を出せる方を歓迎します。
実際に、業界未経験から入社し、成果を積み重ねながらスキルアップし、現在では第一線で活躍している社員もいます。

■担当プロダクト候補
入社後3〜6ヶ月で複数プロダクトに関わり、本人の適性・希望を踏まえて主担当を決定します。

- 新生活ラクっとNAVI
- 社宅ラクっとNAVI
- HAKOPLA(引越しプラットフォーム)
- その他社内業務システム

■主な業務内容
各事業部からの開発リクエストを受け、業務要件の整理からリリース後報告までを担当します。
技術仕様や詳細見積はスクラムマスター・開発チームと連携して進めます。

- 開発リクエストの受付・要件ヒアリング
- 要件定義、議事録・チケット作成
- 概算工数の算出、事業部への見積回答
- プロダクトバックログ作成・優先順位付け
- スプリントレビューでの進捗確認
- UAT・受入確認
- リリース調整、起案部署への報告
- Claude CodeをはじめとしたAIツールの活用による業務効率化・品質向上

■開発・組織文化
リベロでは、社内でのAI活用を積極的に推進しており、Claude Codeなどのツールを要件整理、仕様検討、ドキュメント作成、開発支援に活用しています。
開発フローは固定化することを目的とせず、適正な品質を保ちながら高速にデリバリーするため、常に改善・最適化を行っています。既存のやり方を守るだけでなく、より良い進め方を提案し、チームで実行していく姿勢を歓迎します。
また、役職や年次に関わらず、バリューのある提案は積極的に採用される風通しの良い環境です。POアシスタントであっても、事業・プロダクト・開発プロセスに対する改善提案が期待されます。

■入社後の成長イメージ
時期 期待役割
入社〜6ヶ月 業務理解、要件ヒアリング同席、議事録・チケット起票、UAT補助
6〜12ヶ月 軽微な案件の要件ヒアリング、概算工数試算、リリース調整の一部自立
12〜24ヶ月 担当プロダクトの主担当として、要件定義・バックログ管理を自律遂行
24ヶ月〜 複数案件の並行管理、KPIへのコミット、ロードマップ策定、後任育成

■育成・支援体制
- 現職POによる週次1on1(入社後1年間)
- 3ヶ月単位での段階的な責任移譲
- 複数プロダクトへのローテーション
- 応用情報技術者試験、CSPO等の資格取得支援
- 受験費用補助、業務時間内の学習時間確保、資格取得奨励金制度
- AIツールを活用した業務遂行・ドキュメント作成の支援

■体制・役割分担
役割 主な責任
PO 複数プロダクトの主担当、要件定義の最終責任
POアシスタント PO業務の一部担当、育成期間中の実務遂行
スクラムマスター 技術仕様書作成、スプリントバックログ管理、開発チーム支援
CTO 経営会議・会社戦略との接続


■POとスクラムマスターの分担
- PO:業務要件、優先順位、プロダクトバックログ、概算工数、起案部署との調整
- スクラムマスター:技術仕様、スプリントバックログ、開発チームの進行支援、実装方針

■POは業務部門との橋渡しと価値判断に集中し、技術的な詳細はスクラムマスターと協働して整理します。
スクラム運用
- スプリント:2週間
- セレモニー:計画/レビュー/レトロ/デイリー
- PO参加:レビュー必須、デイリー参加不要
- バックログ管理:GitHub Projects
- プロダクトバックログ:POが管理
- スプリントバックログ:スクラムマスターが管理
- 概算工数:POが算出
- 詳細見積:開発チームが算出

運用ルールは固定化せず、プロダクトやチームの状況に応じて、品質とデリバリー速度のバランスを最適化していきます。

■このポジションの魅力
- 長期育成前提で、段階的にPOへ成長できる
- 業界未経験から成長し、第一線で活躍している社員がいる
- 現職POが1年間メンターとして伴走
- 技術仕様ではなく、業務要件・優先順位・価値判断に集中できる
- 自社プロダクト専任で、リリース後の事業インパクトまで関われる
- Claude CodeをはじめとしたAI活用が進んでいる
- 開発フローを常に改善し、品質とスピードの両立を追求できる
- 役職に関わらず、良い提案が採用されやすい
- 複数プロダクトを経験したうえで主担当を決定できる
- 1〜2年でSenior、3〜5年でLead/Principalを目指せる
- 資格取得や生成AI活用を会社が支援

■評価制度・キャリアパス
半期ごとの評価をもとに昇格を判定します。
Junior〜Professionalでは、バックログ品質や自立度などのプロセスKPIを中心に評価します。Lead以上では、事業成果KPIへのコミットがより重視されます。

■評価軸
- 定量評価:Readyリードタイム、手戻り率、Ready遵守率、事業成果KPIなど
- 定性評価:顧客・事業志向、巻き込み力、主体性、適応力
- 360度評価:ステークホルダーからの信頼を補助指標として活用

【フルリモ/東京/プロジェクトマネージャー/IT業界での就業経験&PM/PLとして成長する意欲】新生活のすべてを、ひとつに。暮らしの「困った」を価値へ変えるプラットフォーム企業! のリモートワーク求人

~650 万円 / 年

◎詳細
■ミッション
リベログループの重要プロジェクトにPMとして参画し、アプリ・基幹・Webアプリケーション開発の企画提案から納品まで推進します。
担当領域は、業務部門・ユーザー部門へのヒアリング、課題整理、企画提案、要件定義、制作ディレクション、進捗・課題・リスク管理、納品までのプロジェクトマネジメント全般です。
入社時点の経験・適性に応じてPMとしてスタートし、段階的に責任範囲を拡大します。将来的にはPMシニア、全体統括PM、部長へのキャリアパスがあります。
社内ではAI活用を積極的に推進しており、Claude Codeなどのツールも取り入れながら、品質とスピードを両立するプロジェクト推進を目指しています。

■担当プロジェクト
入社後、子会社TANTでの請負開発案件、または親会社リベロでの社内開発案件に従事していただきます。

■主な業務内容
- 顧客への提案
- 業務部門・ユーザー部門/クライアントへのヒアリング、課題整理
- 業務フロー可視化、企画立案、提案・見積作成
- 要件定義、画面遷移図・ワイヤーフレーム作成
- 制作ディレクション、計画策定、進捗・課題・リスク管理
- スケジュール・工数・コスト・予算・品質管理
- 外部ベンダー/開発チームのマネジメント
- 関係者との折衝・報告
- 請負案件における契約・スコープ・納期・品質管理
- ITコンサルティング、事業推進支援
- AIツールを活用した要件整理、ドキュメント作成、業務効率化の推進
※コードレビューや実装判断は求めません。技術選定はテックリードと協働します。

■このポジションの魅力
- 業務課題に踏み込み、企画・要件定義・UX設計までリードできる
- 単なる進行管理ではなく、事業価値や業務改善に直結する提案ができる
- AI活用に積極的で、Claude Code等を取り入れた効率的な開発・業務推進に関われる
- 開発フローを常に改善し、品質とスピードの両立を追求できる
- 役職に関係なく、バリューのある提案が採用されやすい
- 経営層・エンジニア・デザイナーとの距離が近い
- 技術的な詳細はテックリードと分担し、PM/PLとして価値判断・合意形成・推進に集中できる
- 自社プロダクト開発と請負案件の両方を経験できる
- 事業領域・業界未経験から入社し、継続的に成果を上げながら第一線で活躍している社員もいる
- PMシニア、全体統括PM、部長への成長パスがある
- 資格取得や生成AI活用を会社が支援

■開発・組織文化
リベロでは、社内でのAI活用を積極的に推進しており、Claude Codeなどのツールを要件整理、仕様検討、ドキュメント作成、開発支援に活用しています。
開発フローは固定化することを目的とせず、適正な品質を保ちながら高速にデリバリーするため、常に改善・最適化を行っています。既存のやり方を守るだけでなく、より良い進め方を提案し、チームで実行していく姿勢を歓迎します。
また、役職や年次に関わらず、バリューのある提案は積極的に採用される風通しの良い環境です。PM/PLとして、事業・プロダクト・開発プロセスに対する改善提案が期待されます。

■配属について
- 内製プロジェクト:リベロ本社勤務
- 請負プロジェクト:株式会社TANTへ在籍出向
- 労働契約、給与、評価、社会保険等はリベロ本体の規定を適用
- 選考過程で配属希望・出向可否を確認

■入社後の立ち上がり方
入社後は、担当プロジェクトの業務ドメイン、関係者、既存システム、開発体制を把握するところからスタートします。
事業領域や業務知識に不安がある方でも、現場の業務部門、テックリード、開発チームと連携しながらキャッチアップできる環境です。実際に、業界未経験から入社し、継続的に成果を上げながらスキルアップし、現在では第一線で活躍している社員もいます。

■入社後の成長イメージ
時期 期待状態
入社3ヶ月 業務ドメイン・関係者・開発体制を把握
入社6ヶ月 担当プロジェクトの一部領域を主導
入社1年 PMとしてプロジェクトを自律的に推進
入社1〜2年 企画提案・ディレクション領域も主導できる状態
その後 PMシニア、全体統括PM、部長などへ役割拡大

■育成・支援体制
- 担当プロジェクトの業務ドメイン・関係者理解を支援
- 既存資料、議事録、過去案件をもとにしたキャッチアップ
- テックリード・エンジニアとの連携による技術面の補完
- 上長との定期的な1on1
- 企画書、要件定義書、見積、進行計画のレビュー
- AIツールを活用したドキュメント作成・要件整理の支援
- 応用情報技術者、プロジェクトマネージャ試験、PMP等の資格取得支援

■評価制度・キャリアパス
半期ごとの評価をもとに昇格を判定します。
PM/PLとしての自立度、プロジェクト推進力、関係者との調整力、課題解決力、事業貢献などを総合的に評価します。
評価軸
- 定量評価:納期遵守、品質、コスト管理、進捗管理、改善成果など
- 定性評価:課題設定力、巻き込み力、主体性、適応力、共創姿勢
- ステークホルダー評価:業務部門、開発チーム、経営層からの信頼

■PMとテックリードの分担
- PM:業務要件、課題整理、優先順位、スケジュール、コスト、品質、関係者調整
- テックリード:技術方針、技術選定、アーキテクチャ、実装方針、技術的リスク判断
- 開発チーム:設計、実装、テスト、詳細見積、技術的な課題解決

PMは、業務部門・クライアントとの橋渡しとプロジェクト推進に集中します。技術的な詳細はテックリードや開発チームと協働して整理するため、コードレビューや実装判断の経験は必須ではありません。

【ハイブリ/東京/サーバーサイドエンジニア/開発業務経験3年以上 (言語、フェーズ不問)】高還元×案件自由×リモート中心。エンジニアが“本音で働き、最大限に稼ぎ成長できる企業! のリモートワーク求人

~960 万円 / 年

◎詳細
【業務内容】
ー 言語
Java、PHP、Python、Javascript、Typescript、Ruby、Go、C#、C/C++、Scala、Kotlin、Swift、Objective-C、VB.NET、Perl など

ー 工程
分析、提案、要件定義、基本・詳細設計、開発、テスト、リリース、保守、運用

ー 開発手法
ウォーターフォール、アジャイル、スクラム、プロトタイプ など

【手がけられる案件の一例】
大手ECサイトのリプレイス
大手旅行サイト顧客管理システム
サーバーサイド開発
HR系サービス フロントサイト設計・開発
RPGスマホゲームの開発
大手販売会社のAIを使ったマーケティング支援
顔認証サービスの開発
IOT プラットフォームの開発

★高待遇をお約束できる理由
収入に対する不安を少しでも取り除くことで、
安心して仕事に集中することができ、
成長してほしいと考えています。
└理由1:
単価が給与に反映される「明確な給与テーブル」を社員に公開。
年齢や経験年数に関わらず、公平に評価しています。
└理由2:
当社の営業担当が単価の高い案件を獲得し、
単価アップの交渉にも長けています。
└理由3:
当社はスキルアップできる環境が整っており、
単価がどんどん上がる体制になっています。
└理由4:
SES事業は自社サービス開発や請負・受託開発よりもリスクが低く、
エンジニアへの高待遇を実現可能。特に当社は仕組みを整えています。

★のらねこワークスは「効率経営」の会社。無駄を徹底的に削減!
└削減1:ー 「意味もなく広いオフィス」
当社の業務は在宅勤務が中心。オフィスも、会社の管理業務と営業活動、ミーティングが行える程の必要最低限な広さで、無駄な経費を抑えています。
└削減2:ー 「バックオフィス人員」
事務や経理などの間接部門は、アウトソーシングサービスやWebサービス、ITツールをフル活用することで経費削減をしています。
└削減3:ー 「飲み会や社員旅行」
イヤイヤ参加しなくてはいけないような会社行事は一切廃止。時間と費用のムダを無くしました。(飲み会をしたい人が集まって、自由参加での開催は行なっています)。

★のらねこワークスでは、案件単価に応じた給与還元率を設定。
社員への還元率は、平均68%。実質還元率が100%を超えることもあります。

・単価80万円/単独/残業なし【給与57.6万円/実質還元率72%】
・単価80万円/単独/残業月20時間【給与67.6万円/実質還元率84%】
・単価80万円/OJT2名・メンバー2名にて参画/残業月20時間

のらねこワークスでは、案件の約60%が、単価60万円〜80万円。
年収換算で、約475万円〜約710万円が可能です。
転職した社員の全員が、前職年収より平均150万円アップさせています。

★のらねこワークスは、待機期間中も100%給与を保証。
あなたの希望する案件やスキル・経験にマッチする案件が一時的になくて、待機になった場合も、給与を満額支給します。同業他社では給与保証100%ではない会社が多いのですが、当社なら安心です。

★業務や役割に応じて支給する制度
ー 決算時業績ボーナス
年間予測を超える収益を全社員に還元します。

ー エンジニア紹介報酬制度
紹介したエンジニアが6ヶ月間勤務したら、紹介者に40万円支給します。

ー 資格取得支援制度
Oracle Java goldやAWS認定資格など、案件に必要な資格取得を支援。書籍代や試験費用を会社で負担します。

★希望する案件への参画や、希望する働き方ができる理由。
あなたが実現したい将来や成長のために、さまざまな案件や業界に挑戦していただき、
最短距離でキャリアアップを実現してほしいと考えています。
└理由1:営業担当が案件開拓に日々励んでいるため、3000件のアクティブ案件(2024年11月時点)があり、あなたの希望を叶える案件が見つけられます。
└理由2:AI技術を駆使した情報管理システムがあり、膨大な案件情報を収集しています。
└理由3:多くのクライアントから高評価をいただいており、リピートでのご依頼が非常に多いです。

★会社都合ではなく、あなたのやりたいことが最優先。
希望条件が叶えられるほど、案件が豊富にあり、どんな案件をやるかは自分で選べます。
あなたの経験(年数・言語・担当フェーズ・業種など)を考慮しつつ、希望に合うプロジェクトをご担当いただきます。
「リモートがいい」「家族の時間を増やせる案件がいい」といったご希望や、
チャレンジしたい言語、業種、フェーズ、役割などのキャリア相談は気兼ねなく相談できます。
開発・プログラミングの業務担当フェーズから要件定義・設計へのチャレンジも可能です。

★常に市場から求められる人材に、成長できる理由。
「顧客に真の価値を提供できる人材」を創出することが、当社のビジョン。
一人の力だけでは限界がある成長も、会社全体でバックアップすることで、想像以上の成長につながると考えています。
└理由1:
月に1度、1on1ミーティングを実施し、継続的な成長を支援。
技術面だけでなく、問題解決力やチーム連携力などの向上も目指します。
└理由2:
あなたの現状や希望をバックオフィス部門でも共有し、
今後の業界予測を踏まえた、長期的なキャリア戦略を練り、実施します。

<転職者例1>
同じSES業界からの転職。
入社1年目で、年収200万円アップを実現。
Kさん(PG/27歳/2022年6月入社)

前職もSES業界で働いていたのですが、残業がとても多い職場でした。残業代はみなし残業というカタチで給与に含まれていたため、働いてる時間に見合った給与が得られていなかったのが一番の転職理由です。また、派遣先では勤務中の時間拘束が厳しく、自由がない環境でもありました。のらねこワークスに転職した理由は、社員に高還元率の給与システムだったため。正直、最初は疑っていましたが、会社のオフィスを持たないなど、無駄な経費を削減している点を聞き、本当なんだと確信が持てました。

実際に入社したら、年収換算で200万円ほどは上がったと思います。SES業界で働くなら給料が多くもらえる環境のほうが、絶対に良いですよね。あと、完全在宅勤務のため自由に働けるのも大きいですね。今のプロジェクトが終了したら、以前に手がけて面白かったC++言語の案件に挑戦したいと思っています。携わりたい案件の希望を自由に出せるのも、のらねこワークスの良い点です。ゆくゆくは海外の開発案件に参加し、グローバルな活躍ができるエンジニアになりたい。そんな将来のキャリアを実現するための道筋も示してくれるのが、他社SES会社と異なる良い点だと思います。

<転職者例2>
メーカー2社を経て、のらねこワークスへ。
技術力を磨くなら、SES業界が正解です。
Sさん(PG/24歳/2022年6月入社)

1社目は大手SIer、2社目はベンチャー企業に在籍していました。1社目は世間的にも安定企業だったので長年働くこともできたのですが、すぐに「スキルアップができる環境」ではないと察知したんですね。プログラミングの技術を高めたくて、ベンチャー企業に転職しました。そこでは日本中の人が利用するシステム開発に携われて、新しい技術も取得できて良かったのですが、残業が非常に多くて長年続けるのは無理でした。そこで転職することに。スキルアップもしたいし、自分の時間も欲しい。その両立は簡単ではないと思ってました。

実は、SESはイメージ的に絶対イヤだったんです(笑)。でもスキルアップするなら、いろいろなプロジェクトに携われて、いろんな言語を学べるSESもいいなと思うように。給料が低いイメージもあったのですが、のらねこワークスは違ったので、入社を決めました。

入社して、給与も前職より月25万円ほど上がりました。今携わっている案件は、Webシステムやサイトのフルリプレイス案件。使用言語はPHPです。PHPの経験を増やすことで、さらにレベルの高いプロジェクトに参加したい考えです。月1回のキャリアミーティングでも、ゼロからシステムを開発するような案件に携わりたいと希望を伝えました。スキルアップを狙うならSES業界、さらに給与アップも実現させたいなら、のらねこワークスが正解です。

<転職例3>
SES業界のイメージを覆す、
フォローの厚さと温かいコミュニケーション。
Iさん(PG/24歳/2022年7月入社)

新卒入社したSIerから転職しました。理由は、年収の低さとリモート勤務ができる環境で働きたかったため。前職は安定企業だったのですが、年功序列の給与体系だったのと、開発していたのも公共システムだったため、コロナ禍でも出社がマストでした。自身の将来のことを考え、自身の頑張りとスキルが正当に評価されて、今の時代に合った働き方ができる環境に身を置きたいと考えるようになりました。そこで出会ったのが、のらねこワークスです。

転職活動では4社ほどから内定をいただいたのですが、断トツで年収が良かったですね。前職よりも月給で24万円ほど上がっています。面接時に「自身の力で仕事を切り拓いていく感じだよ」と言われたのですが、実際に入社したらフォロー体制もしっかりしていて、すぐに安心だと感じました。代表の佐藤さんや取締役の松高さんもフランクで上下関係など関係なく、なんでも気軽に話せる社風に前職との大きな違いを感じています。SES業界はコミュニケーションが少ないイメージでしたが、良い意味でのギャップでした。こんな環境だからこそ、自分が将来手がけたい夢なども話せますし、それを実現するための案件も今後はアサインしてくれそうです。残業もほとんどなく、フルリモート勤務で通勤時間がないため、趣味であるアプリ開発に時間を注げるようになったことも、とても嬉しいことでした。

【AI駆動開発】開発エンジニア|要件定義〜リリースまで一気通貫で担当/フルリモート可/AI経験不要 のリモートワーク求人

~600 万円 / 年

◎詳細
【仕事内容】
当社が展開する「企業向け生成AIプロダクト」の機能開発や、Webシステムの要件定義、設計・開発をお任せします。
最大の特徴は、「AI駆動開発」を実務のスタンダードとして導入している点です。
最新のAIツールの活用経験や、AI駆動開発が未経験の方には社内教育を実施しますのでご安心ください。

【具体的な業務内容】
・Claude Cod、/Codex等を活用したWebアプリ、業務システムの開発
・企業向け生成AI(自社プロダクト)の開発
・ビジネス課題の分析と企画・設計
・予測高度化・業務最適化を実現するAIサービスの開発
・AIモデル劣化検知、モニタリング 
・Python、Typescriptを用いたシステム開発 など
※ご状況によっては、これまでのご経験を活かせる開発プロジェクトから参画していただく場合もございます。

募集要項
1990年の設立以来、Web系のSIerとして、お客様の業務に根差した視点から、ITシステムのライフサイクルすべてに及ぶ、付加価値の高いソリューションを提供しています。
大手企業と付き合いがあり、直接取引が80%を占めています。
元々エンジニアとして活躍していた先代の創業社長が、当時のエンジニアの働き方を見兼ねて「もっと楽しく働きたい」「エンジニアの働き方を改善したい」という想 いを抱き、設立されました。
そのため、会社負担での書籍購入、オンライン講座購入や平均残業10時間未満住宅手当・家族手当など福利厚生や制度も充実しています。

【六本木/ハイブリ/PdM】【新規プロダクト「バイトルトーク」】のPdM候補!若手大歓迎★ のリモートワーク求人

~630 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容

担当するプロジェクト・プロダクト

新規事業「バイトルトーク」
https://www.dip-net.co.jp/service/baitorutalk
アルバイト従業員と店舗管理者のコミュニケーションを改善するバイトコミュニケーションアプリで、安心・安全なアルバイト連絡、ストレスのないシフト調整を行えるプラットフォームを提供します。私的な個人SNSでのやりとりが発生しないので、プライベートと業務を切り分けることができます。
★オウンドメディア「dip people」

具体的な業務内容

事業戦略、営業戦略をもとにプロダクト戦略の立案・実現
顧客へのヒアリング(営業)や、ユーザーインタビューからのインサイト発見、課題解消のための機能企画
企画実現に向けての要件定義(スクラム開発をしているため、そのノウハウ、POとしての実行)
企画、デザイナー、エンジニアのリソース管理 ※パートナー社との開発協議交渉など含む
受け入れ検証の全体調整 ・プロダクトの開発関連の課題解決
プロジェクト設計/実行
どんな環境で仕事をするのか

テレワーク制度(週2日程度)、フレックスタイム制度(コアタイム11:00-15:00)の利用が可能です。
コミュニケーション自体は全社で導入されているSlack、GoogleMeet、Zoom等を活用し連携をとっています。
仕事の魅力
「バイトルトーク」によって現場のコミュニケーション課題を解決し、「安心・安全で働きやすい職場環境の実現」にもアプローチします。単に便利なアプリを作るだけでなく、日本の労働市場が抱える複合的な社会課題に対し、プロダクトを通じて直接的にインパクトを与えられる社会的意義の大きなポジションです。

■一緒に働くヒト
中途採用でジョインしたメンバーが多く、新しく入る方もすぐに馴染みやすい環境です。年齢層も近いため、気を遣うことなく、また役職や社歴に関係なく「どうすればユーザーのためになるか」を意見し合える風通しの良さがあります。

【六本木/ハイブリ/HRSaaS事業】★CorpIT部:コーポレートエンジニア(IT運用チーム/マネージャー候補) のリモートワーク求人

~700 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容

〇概要
私たちのIT運用チームは、単なるITサポート業務ではありません。
dipで働くすべての人の生産性を最大化するため、全社視点でのIT運用設計・改善をリードする組織です。
本ポジションは、IT運用の中核メンバーとしてだけでなく、将来的にチームを率いるマネージャー候補として、
業務・人・プロジェクトの両面から組織を牽引していただくことを期待しています。

〇仕事内容
【主な業務内容】

dipで働くすべての人の生産性向上を目的とした、IT運用の設計・改善・標準化の推進
AI活用・業務効率化など、全社横断プロジェクトの企画・推進
AWSを基盤とした社内システム運用・改善
社内ヘルプデスク業務の品質管理・改善
拠点・社内ネットワークの管理・運用(委託先パートナーのマネジメント)
セキュリティ施策の企画支援・運用改善

【マネージャー候補として期待する役割(追加)】

IT運用チームの業務設計・優先度整理・進捗管理
メンバーおよび業務委託メンバーのマネジメント・育成
部門・他部署との調整および合意形成
中長期的なIT運用方針・体制の検討および提案

▼環境
自分が「これをやりたい!」ということを素直に後押ししてくれる職場です。
組織横断的な活躍ができ、幅広い知識・経験を積むことが可能です。
▼一緒に働く人
会社をよくしよう、世の中の働く人を幸せにしよう、というマインドを持った仲間が集まっています。
中途入社者に対して、ホスピタリティをもって、協力的に接してくれる文化です。質問すると快く時間をとってくれますし、困っていると、質問する前に声をかけてくれるようなケースも少なくありません。
ほめあう文化、感謝しあう文化なので、気持ちよく働けます。

〇配属部署・雰囲気
IT運用課は社員6名、業務委託6名の体制で運営しています。本ポジションは、将来的にチームの中核として運用全体をリードする役割を担っていただく想定です。

キャリアパス
入社後はIT運用の実務・改善を担っていただき、
適性や志向に応じて、チームマネージャー、プロジェクト責任者、全社IT企画推進など、
幅広いキャリアパスを描くことが可能です。

〇評価体制
本部内の評価プール単位での相対的資格評価と業績評価により評価が決定します。
かつ四半期単位、通期単位で業績・組織貢献を称える表彰制度があります。

【六本木/ハイブリ/CRMマーケ担当】有名HR系SaaSプライム上場企業★ のリモートワーク求人

~800 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容

ディップでは、日本最大級の求人プラットフォーム「バイトル」をはじめ、「スポットバイトル」「バイトルトーク」など複数のプロダクトを展開しています。現在、約15万社の顧客基盤を活用しながら、既存顧客との関係性をより強化し、プロダクト利用価値を高めていくCRM戦略の高度化を進めています。

これまで営業活動を中心に顧客支援を行ってきましたが、顧客データやプロダクト利用データを活用したデータドリブンなCRMマーケティングを強化するフェーズに入りました。そこで今回、顧客データを活用したナーチャリング施策の設計やLTV最大化に向けたCRM戦略を推進いただける方を募集します。

15万社の顧客基盤と複数のプロダクトを活用しながら、CRMの観点から顧客体験を設計し、顧客満足度向上とLTV最大化を実現するポジションです。

■業務内容
カスタマーマーケティング部において、顧客データを活用したCRM戦略の設計・実行を担っていただきます。新規顧客の獲得だけでなく、既存顧客の利用促進や継続利用を目的としたナーチャリング施策や、LTV最大化のためのCRM施策を企画から実行まで推進するポジションです。マーケティング、プロダクト、営業組織と連携しながら、データに基づく顧客コミュニケーションの設計を担っていただきます。

■ BtoB CRMシナリオの設計・運用
企業担当者の行動フェーズ(新規登録 / 未掲載 / 掲載中 / 掲載終了後など)に応じて、メールやコンテンツを活用したナーチャリング施策を設計・実行します。顧客セグメントや行動データをもとに、パーソナライズされたCRMコミュニケーションを構築します。
■ プロダクト間のクロスユース促進
「バイトル」「スポットバイトル」「バイトルトーク」など複数プロダクトの利用データを活用し、顧客課題に応じたクロスセル・アップセル施策を企画します。
■ データ分析に基づくChurn(離脱)防止施策
顧客のプロダクト利用ログや掲載データを分析し、離脱リスクの高い顧客を特定し、自動フォローアップ施策や営業連携施策を設計・実行します。
■ CRM×営業連携による顧客体験の設計
CRM施策と約2,000名の営業組織を連携させ、デジタル施策と営業活動を組み合わせた顧客アプローチを構築します。

■期待する成果
ディップの各プロダクトにおいて、顧客満足度向上とLTV(顧客生涯価値)の最大化をミッションとします。約15万社の顧客基盤を対象に、適切なタイミングで各プロダクトの価値を届けるCRM戦略を設計・実行し、以下の推進をお願いします。
・顧客利用率の向上
・継続利用の促進
・クロスセルの拡大
具体的には、
・「バイトル」利用企業への新規プロダクト提案
・掲載企業の採用成功率向上を支援するコミュニケーション設計
・顧客データを活用したCRM施策によるLTV最大化
などを通じて、求人掲載から採用成功、継続利用までの顧客体験を設計するCRM戦略の推進を担っていただきます。

仕事の魅力
圧倒的な顧客基盤と営業組織を掛け合わせたダイナミックなCRM戦略の推進
約15万社の顧客基盤と、約2,000名の直販営業組織というディップならではの強力なアセットを活用できます。デジタルマーケティング(CRM)と直販営業のアナログな強みを融合させ、システム上にとどまらない全社規模の大きな施策をリードする経験が得られます。
複数プロダクトを横断した顧客体験(CX)の設計とLTV最大化
「バイトル」や「スポットバイトル」「バイトルトーク」など複数の自社プロダクトに携わります。多様な商材を連携させたクロスユースを促進し、適切なタイミングで価値を届けることで、LTV最大化にダイレクトに貢献できる影響力の大きな仕事です。
データドリブンなマーケティングへの変革フェーズにおける裁量
これまでの営業活動を中心とした顧客支援から、「データドリブンなCRMマーケティング」を強化する重要な変革フェーズにあります。既存の枠組みにとらわれず、ゼロベースでのシナリオ設計など、大きな裁量を持って企画から実行まで推進できる環境です。部門を横断して協働し、全社的なプロジェクトを推進するダイナミックな経験が積めます。

■仕事の魅力 プロダクト

「バイトル」や「スポットバイトル」「バイトルトーク」など複数の自社プロダクトに携わります。
約15万社の顧客基盤へ適切なタイミングで価値を届け、LTV最大化に貢献できる影響力の大きな仕事です。

■仕事の魅力 環境

顧客データや利用データを活用した、データドリブンなCRMマーケティングの変革をリードするフェーズです。
既存の枠にとらわれないシナリオ設計など、大きな裁量を持って企画から実行まで推進できる環境です。

■仕事の魅力 一緒に働く人

各領域のメンバーと部門を横断して協働し、全社的なプロジェクトを推進するダイナミックな経験が積めます。

■配属部署

配属先のカスタマーマーケティング部カスタマーCRM課は、2026年4月付で新設した組織です。 社員3名に加え、業務委託や契約社員、アルバイトで構成されています。
少数精鋭のチームで、裁量を持って仕事を推進したい方に向いています。

■仕事環境

テレワーク制度(週2日程度)、フレックスタイム制度(コアタイム11:00-15:00)の利用が可能です。 業務上のコミュニケーションや連携には、全社で導入されているSlack、Google Meet、Zoom等を活用しています。

【六本木/ハイブリ/リードデザイナー】有名HR系SaaSプライム上場企業のデザインセンター★ のリモートワーク求人

~650 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容

「バイトル」等の自社サービスにおけるデザイン組織のマネジメントと、AIを駆使した制作フローの構造改革を担うポジションです。組織全体のデザイン品質向上とナレッジ共有を推進しながら、事業のKGI/KPI達成に向けた戦略立案と多部署連携をリードします。

具体的な業務内容

ディップが運営しているバイトルやスポットバイトル、コボット等、各サービスについての組織横断での業務や組織内のデザイナー業務効率化や改善が主な役割となります。
デザイナーの育成や組織改善業務も担っていただき、より強い組織を一緒に作っていただきたいと思います。

■組織マネジメントと構造改革
・デザイン組織(10名前後)の目標設定・評価・育成
・「業務のAI置換」を目指した制作フローの再構築と定着化
・デザインシステム、ガイドライン、ナレッジ共有の推進

■事業貢献・プロジェクトリード
・事業KGI/KPI(売上・制作件数・品質)に基づくデザイン戦略の立案
・他部署(企画・開発・営業・マーケ)との折衝および要件定義
・デザイン品質の管理(QC)と、成果(ROI)の可視化・報告

【ディップ社員のリアルを届ける、『dip people』公開中】
★dip people
https://dippeople.dip-net.co.jp/

★デザイナーインタビューはこちら
https://dippeople.dip-net.co.jp/interview/culture/designer

■期待されるミッション
「AI駆動×デザインで事業にもっと貢献する」をテーマに、デザインによる価値創出

仕事の魅力
Web、DTPにとらわれず幅広い領域で、
会社のコーポレートブランディングに関わることができます。

■プロダクト
dipのコーポレートブランド構築に関わる制作物をお任せします。

■一緒に働くヒト
配属先のBizOps本部デザインセンターは約30名、
ディレクターとデザイナーが集まる組織です。
わからないことはフォローし合い、活発に意見を出し合い切磋琢磨できる環境です。

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