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4262件中 1241件~1250件

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/ワイヤハーネス開発(基盤整備) のリモートワーク求人

【職務概要】
自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。
その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術(高電圧化、高速化、軽量化)が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。

【職務詳細】
ワイヤハーネス開発基盤整備業務:ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD/CAEツールのモデル作成業務

【部門ミッション】
新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、
各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。

【ポジション特徴】
マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。
また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/ワイヤハーネス開発(量産開発) のリモートワーク求人

【職務概要】
自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。
その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術(高電圧化、高速化、軽量化)が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。

【職務詳細】
ワイヤハーネス量産開発業務:NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品(ブラケット等)のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務

【部門ミッション】
新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、
各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。

【ポジション特徴】
マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来ます。
また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。
ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。
ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。

■ブレーキ制御システム開発チーム
・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計
・ブレーキの各制御仕様書作成
・サイバーセキュリティ開発
・ブレーキ制御機能の設計、機能検証
・HILS等でのエレキ系検証

■電動パワーステアリング制御システム開発チーム
・電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発
・MATLAB/Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計
・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築 など

■制駆動力制御システム開発チーム
・制駆動力(モーター/ブレーキ)による車両運動制御開発
・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築
・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計
・車両運動制御システムのプラントモデル構築 など

【募集背景】
マツダでは、電動化やSDVなどのクルマの進化に向けて、ソフトウェアによる価値創造の取り組みを強化しています。
車両運動領域においても、人馬一体の走りを極めながら従来の枠を超越した新たな価値創造を実現するために、車両運動制御に関する技術強化を推進しております。
今回ご入社をいただく方には、上記実現に向けて年々進化する車両運動制御の開発の中でご活躍頂くことを期待しています。

【部門ミッション】
マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である
人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。

【ポジション特徴】
マツダが目指す車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連の開発プロセスに取り組むことが出来ます。
また、車両全体の関連部門と協業し、実機、実車にも触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。
本領域におけるソフトウェア開発には、自社内での内製開発を行う領域とサプライヤ様との協業により開発/実装する領域があります。いずれの領域においても、
先端技術に深く携わりながら、マツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。
加えて、直近に量産を控えるプロジェクトの開発から、将来の車両運動の価値創造に向けた新技術開発の双方に携わることができることも魅力の一つと考えています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/EEアーキテクチャ開発オープンポジション のリモートワーク求人

【職務概要】
本ポジションは弊社が力を入れている「次世代E/Eアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。
E/Eアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配をさせていただきます。

【職務詳細】
・車両全体を考慮したE/Eアーキテクチャの企画および実現に向けた推進
・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト(AUTOSAR, Linux、ミドルウェア)の開発
・車両ECU開発の土台となる通信規格(CAN、Ethernet、診断)の開発
・セントラルECUの開発
・In-Car、Out-Carをまたがる大規模新規システムの開発(デジタルキー開発など)

【ポジション特徴】
①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
・マツダは他の超大手企業と比較して小さい会社であるがゆえに、社員ひとりひとりの業務範囲が広いことが特徴です。これは、社員が多岐にわたる業務に携わることで、
 幅広いスキルと経験を積むことができるという大きなメリットをもたらします。多様な業務に取り組むことで、自己成長の機会が豊富にあり、キャリアの幅を広げることができます。
 マツダでは、社員が自らのアイデアを自由に提案し、それを実現するためのサポートを惜しみません。超大手企業の一部として埋もれることなく、
 個々の意見やアイデアが尊重されるマツダで働きたい方には最適な職場です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムのエキスパートとしてマツダ全体をリードするエンジニア
・車両電子システムの開発/品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、一つの専門領域を中心に活躍していくことも、車両全体を見渡した全体設計を専門にしていくことも可能です。

【募集背景】
現在、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われる大きな転換点を迎えており、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や
SDV(Software Defined Vehicle)などの新しい概念が次々と登場しています。このような急速な技術革新の中で、
マツダ株式会社は「人間中心のモノづくり」を理念に掲げ、安全・安心の運転支援技術やコネクテッド技術を通じてユーザーエクスペリエンス(UX)の向上に努めています。
これらの技術を支えるためには、電気電子(E/E)アーキテクチャの進化が不可欠です。そのため、マツダではE/Eアーキテクチャに関する専門知識とスキルを持つ人材の獲得と育成を
最重要課題と位置づけています。私たちは、共に未来の自動車を創り上げる情熱を持った中途採用の方々をお迎えし、さらなる技術革新を推進していきたいと考えています。

【部門ミッション】
次世代E/Eアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。
そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。
我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/スマホアプリが車のキーになるデジタルキー開発(システム開発/Apple・Google認証取得) のリモートワーク求人

【職務概要】
本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、
お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。
クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。

【職務詳細】
スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。
・システム全体の要求仕様の開発
・システム全体の評価/検証の推進
・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進

<具体的に開発に関わる可能性があるモノ>
サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など

【部門ミッション】
お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。
そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O(Operating System)・電源管理などの基盤技術
(都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当)を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。

【ポジション特徴】
①職場環境や働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます
・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です
・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア
・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー
・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります

■魅力点
車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。
さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。
デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発) のリモートワーク求人

【職務概要】
ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
- 次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント業務
- 次世代ボデー制御システムにおけるアーキテクチャ設計業務
- 次世代ボデー制御システムの機能・部品開発業務 (車両電源制御、盗難防止システム・キーレスエントリー・パーソナライズシステム、
 乗員保護・乗員検知・シートシステム、デジタルキー、サイバーセキュリティなど)

【ポジション特徴】
当部門は、エコシステムの構築に向けた新しい価値や顧客体験の創出といった上流工程から、部品開発を経て量産化する工程までを一貫して同一部門で行っています。
これにより、自分たちで考えたアイデアを構想からモノづくりまで一貫して実現することができるのが特徴です。
そのため、プロジェクト全体の流れを把握しやすく、多岐にわたるスキルや知識を身につけることができ、エンジニアとしての総合力が向上できます。

【募集背景】
SDV(Software-Defined Vehicle)へのシフトに伴い、自動車を軸としたエコシステムが形成・拡大しています。
この環境変化に対応するためには、新しい価値や顧客体験を創出しお客様に迅速に提供することがますます重要になってきます。
従来のボデー制御開発も無関係ではなく、新しい価値の要件定義から部品開発までの一連の開発プロセスを見直し、刷新・強化し、更なる新しい価値の創出に繋げていく予定です。
今回ご入社いただく方には、ご自身の要望や経験に応じて担当領域を相談の上、決定させていただき、その領域でリードおよびサポートしていただけることを期待しています。

【部門ミッション】
マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、当部門は車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品である
頭脳ユニット(Center Body Control Module)を筆頭に、マツダのボデー制御システムのシステム・制御開発全般を担っています。
ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア のリモートワーク求人

【職務概要】
セントラルECUの量産&先行開発

【職務詳細】
セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
- セントラルECUへの機能配置設計(個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく)
- セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
- システムの妥当性検証(単体、結合テスト)
- 次世代に向けた戦略立案

【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。
そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。
我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【ポジション特徴】
①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発/品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア) のリモートワーク求人

【職務概要】
ソフトウェアプラットフォームの量産&先行開発

【職務詳細】
ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト(Autosar, Linux、ミドルウェア)の開発を担当いただきます。
<担当いただく業務内容>
・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み
・OSベンダーの品質コントール
・テスト計画の作成と実行

【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。
そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。
我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【ポジション特徴】
①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発/品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア のリモートワーク求人

【職務概要】
以下、開発領域のいずれかの量産&先行開発
- 車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)
- 電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発
- ネットワークアーキテクチャ開発(イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発)
- サイバーセキュリティ開発
- ダイアグノシス開発
- EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案
- 上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ

【職務詳細】
各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合
・システムの妥当性検証(単体、結合テスト)
・次世代に向けた戦略立案

【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。
そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。
我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【ポジション特徴】
①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間/1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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株式会社MyVision

【首都圏フルリモート/ソフトウェアエンジニア_モバイル/3年以上のモバイルアプリ開発経験】業界トップクラスの給与水準(上限3,000万円)|急成長HRベンチャー×最新技術|社会課題を解決するソフトウェアエンジニア_モバイルの募集 のリモートワーク求人

【業務内容】
弊社が新しく開発する転職プラットフォームのモバイルアプリ部分の開発業務。
現時点ではモバイルアプリの開発が始まっていない・まさに始まりつつあるフェーズですので、まさにゼロイチの開発体験になります。

①長期の運用に耐えうる、モバイルアプリ関連のアーキテクチャ・技術スタックの選定
②MyVisionの既存のビジネスに連なる新たな「転職プラットフォーム」プロダクトを、モバイルアプリを通じて新しい顧客に届けるための新プロダクト開発
③ユーザニーズを深く理解した上での要件整理、あるべき仕様、体験への落とし込み
④カンファレンス及びイベント等への登壇・寄稿

【チームについて】
※ 本項の内容は今後の組織拡大により多少の変動がありえます。

各チームはSWE5名、PdM1名で構成されています。

開発スタイルはアジャイル開発で、毎日の朝会、週次定例、月次の1on1で構成されています。
(とはいえ必要最低限で、SWEの参加すべきMTGはかなり少ないです。)

開発生産性も意識しており、例えば本番へのリリースは日次で行っています。

また、この他にWebデザイナーも全チームへのサポートとして関わっています。

【やりがい】
▼新しい機能や技術を積極的に採用しており、エンジニアとしての技術的なスキルアップが望めます。
 また、比較的小さいチームであるため、メンバーの裁量権も高く、リーダーシップや意思決定能力も磨かれます。

SWE以外のエンジニアチームについては以下もご参照ください。
【CTOインタビュー】転職支援ビジネスでのML(検索・推薦)チームの魅力:https://note.com/myvision/n/n0a273b05e518
【CTOインタビュー】GAI(生成AI)チームがいかに転職支援ビジネスを変えるか:https://note.com/myvision/n/n74d352db92d6

▼弊社のエンジニアには、メンバークラスも積極的に要件定義に関わり、現場やユーザとの密な交流を通じて、ソリューションを提案していく、という特色があります。
 AI時代のエンジニアに求められてる「要件定義力」を磨くことができます。

【MyVisionについて】
MyVisionは、複数のシリアルアントレプレナー、戦略ファーム出身者、業界トップのキャリアアドバイザーがタッグを組んで設立した、急成長中のHR企業です。
現在は、転職領域にフォーカスして事業運営しています。

日本の転職市場は、転職環境の変化や企業の採用ニーズ増加に伴い、急速に拡大しています。
一方で、既存事業者のサービス品質には構造的な課題が存在し、求職者のユーザー体験の悪さは長年放置されてきました。

そうした現状に対し、MyVisionでは、「 徹底したシステム化と仕組み化により、質/量ともに、圧倒的に高水準な転職支援を提供する」 という事業ビジョンを掲げ、業界全体の課題解決を志しています。
旧態依然とした人材業界の非効率的なプロセスや、前時代的な業界慣習を一新し、キャリアアドバイザーが求職者に向き合う時間を最大化することで、
満足度と納得感のある質の高い転職支援を提供できる仕組みを整えています。

創業以降、現在まで急速な事業拡大を続けてきた弊社は、1つのマイルストーンとして2028年の上場を計画しており、その目標に向け、今後ますます成長スピードを加速させていきます。

そのため、弊社にとって、 優秀な人材の採用は経営上の最重要テーマ となっており、一緒に働いていただける仲間を積極的に募集しております。

【転職支援の会社で働く魅力】
目の前の求職者様及び企業様に直接貢献し、喜んでいただけること が何よりの魅力です。

また、転職の意思決定を最適化することは、求職者個人だけでなく、日本社会全体の課題です。
・求職者個人の人生が改善しない。
・日本社会の賃金が上がっていかない。
・パフォーマンスの悪い企業に人が残り続け、パフォーマンスが良い企業が成長しない

転職の意思決定ミスを最小化し、こういった課題を解決することが、日本のポテンシャルを実現することにも繋がると考えています。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 550 〜 3,000 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 【フレックス制】 コアタイム:なし フレキシブルタイム:8:00〜22:00 標準労働時間:8時間 ※ライフステージに応じた働き方相談可能(週4勤務、時短勤務 等)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均10時間~30時間)
休憩時間: 60分
企業概要
"最高の仕事が
最高の人生をつくる"

私たちMyVisionは、テクノロジーと仕組みを徹底的に活用し、人と企業の出会いの質を最大化することを目指しています。
属人的なスキルや偶然だけに頼るのではなく、データと科学的なプロセスに基づいた転職支援を実現することで、再現性のある高い成果を提供。
エージェントとしての専門性と、エンジニアやマーケターといった多様な職種の知見を組み合わせ、個人と企業の可能性を引き出す伴走者として成長を支え、日本一の転職支援企業となることを本気で追求しています。


■MIssion
転職は、求職者にとっての一大イベントです。
また、まさに今、日本の転職業界は大きな変化の真っ只中にあり、急成長を遂げているマーケットでもあります。

しかし、その重要性にもかかわらず、業界の歴史は古く、伝統的なやり方が根強く残っており、サービスのクオリティは必ずしも高いとは言えませんでした。

もちろん、既存のやり方だけが問題なのではありません。
求職者も企業も、世の中の求人情報を体系的に把握しているわけではないし、自身のニーズやモチベーションを完全に理解しているわけではない。

転職は「重要だけれど、簡単ではない」領域なのです。

だからこそ、AIやWeb技術で、転職はもっと良くできる。
MyVisionにとって技術は、経営のための手段ではなく、事業の根幹です。
開発部はその技術を担い、経営と業界の変革に自ら責任を持って取り組みます。

これが、MyVision開発部のミッションです。
設立年数 5年 従業員数 250人
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4262件中 1241件~1250件

ここに掲載されている求人はごく一部です。
リラシクで取り扱う求人の約80%は非公開求人(Web公開NGや掲載前の求人)です。

非公開の理由

非公開の理由

企業のIT投資は秘匿性が高く、採用情報から機密情報が漏れないよう配慮が必要です。
魅力的なプロジェクトに携われる求人は、なかなか一般公開されません。
また、求人掲載前に既存の会員へ案内され、公開前にクローズとなる求人も多数あります。

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【正社員/フルリモート】スクールや研修での開発経験のみでもOK★AIをフル活用して価値を 最大化!福利厚生◎ のリモートワーク求人

~800 万円 / 年

◎詳細
■募集背景
数年来お取引させていただいている企業様の案件において、人員体制の強化を検討しております。
長期にわたりご活躍いただける方を募集いたします。

私たちが目指すのは、単なるシステム納品ではなく――

・本質的な社会課題を、テクノロジーとチームワークで解決すること
・それを通して人が成長できること

この2つを両立させるために、メンバー1人ひとりが自律的に考え、チームとして最大の成果を追求します。

■仕事内容
しくみ製作所は、テレビや教育を中心に、大手から中小まで幅広いクライアントの受託開発を手がけています。
全社フルリモートで、各プロジェクトは2〜5名の少人数チームで進行します。

このポジションでは、課題の洗い出しから設計、Railsでの機能追加・改修、React/Vueの軽微な改善、DBチューニング、AWSの保守・構築、CI/CDやライブラリのアップデートまで、必要な領域を横断して担当します。
社内のコミュニケーションはSlack中心、クライアントとはMicrosoft Teamsなど各社指定ツールを利用します。
プロジェクト管理はBacklog・Notion・GitHubを併用し、タスクやドキュメントで合意形成と振り返りを行います。

AIは日常的に活用します(調査、設計レビュー支援、テスト生成、ドキュメント下書きなど)。
個人で得た使い方のコツはチームで共有し、業務のやり方に組み込みます。

まずはプロダクトを前に進める役割からスタートし、希望やスキル、プロジェクト状況に応じて、テックリードやプロジェクトマネージャーなどへ段階的に担当領域を広げていけます。

■業務内容

・要件定義
・モダン言語を用いた機能追加
・AWSの保守・構築
・各種ライブラリのアップグレード

■本ポジションに期待していること

・進め方の改善をチーム内で話してしていけること
・AIを駆使し、開発を効率よく進められること

■仕事の魅力
【フルリモートで場所に縛られない働き方】
全社員が完全フルリモート。SlackやGoogle Meetなどで日常のコミュニケーションを完結。海外在住メンバーも在籍しています

【設計から運用まで横断できる裁量】
要件の言語化、設計、検証、開発基盤の整備、運用改善までを一貫して担当できます。

【AIを前提にした生産性向上】
調査・設計レビュー支援・テスト・ドキュメント作成などでAIを積極活用。手戻りを減らし、判断の質とスピードを上げられます。

【AI時代を生き抜くスキルが身につく】
AIと人の役割分担を踏まえ、問いの立て方・設計判断・文章での合意形成・運用改善を実務で習得。どの環境でも通用する基礎体力を養えます。

【学び合いと共有の文化】
設計メモやPRでの文章コミュニケーションを重視。レビューや情報共有の場を通じて、学びをチームに素早く還元します。

【キャリアの広がり】
まずはプロダクトを前に進める役割から、希望と実績に応じてテックリードやプロジェクトマネージャー、プロダクトマネージャーなどへ段階的に成長できます。

■求める人物像
【尊重と学び合い】
互いの意見を尊重し、学び合える方。フィードバックを素直に受け取り、気づきを小さな改善につなげられる方。

【変化への柔軟さと検証】
変化があっても落ち着いて対応できる方。まずは小さく試し、事実やデータを手がかりに次の一手を考えられる方。

【前向きな行動と基本の徹底】
明るく前向きに動ける方。基本(約束の品質・期限・連絡)を大切にし、迷ったら早めに相談できる方。

【AI活用と知見共有】
AIを前提に手間を減らす工夫ができる方。調査・設計・検証・テスト・ドキュメントでAIを試し、得た知見をチームに共有できる方。

【正社員/ハイブリッド/バックエンドエンジニア】モダン環境♪顧客伴走型支援!戦略コンサル企業のIT事業部門でスキルアップ★ のリモートワーク求人

~800 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容
日本を代表するナショナルクライアントなど、業界・規模を問わず、数千万〜数億規模の大手案件を中心に、開発プロジェクトをお任せします。

UI/UXやアーキテクチャ選定も含めて提案する弊社では、プロジェクトマネージャーやエンジニアだけでなく、デザイナーやインフラエンジニア等
様々な職種のメンバーと連携を取りながらプロジェクト成功に向けてリードし、ご経験に応じて要件定義から設計・製造・試験まで一貫して担当いただきます。

開発手法はウォーターフォール開発、アジャイル開発等様々ですので、個々の適性や希望を考慮しながら開発のスピード感を経験できます。


■本ポジションの魅力
✓プライムベンダーとして活躍できる
当社では、クライアントと一緒にサービスやプロダクトを作り上げるため、依頼されたものをただ作るのではなく、クライアント目線での開発経験が積むことができます。

そのため、クライアントの業務/事業の課題特定から最適なシステムアーキテクチャの選定などの上流工程から携わり、クライアントに直接提案する機会が多くあります。
また、提案~上流工程~開発~運用保守とワンストップで行っていることもあり、1つのサービスやプロダクトに長期間携わることができ、
クライアントと関係を気付きつつサービスやプロダクトの成長を間近に感じることができます。

例えば、以下の様な事例があります。

<案件事例①:電子チケット発券/リセールプラットフォーム新規開発プロジェクト>
電子チケット発券/リセールプラットフォーム新規開発プロジェクトでは、初期構築から5年が経過した現在もエンハンス開発を続けており、
サービス目線で開発の提案を行い、それが採用された実績もあります。
また、クライアントからのご厚意によりイベント視察を通じて実際にユーザが利用している様子を肌で感じることができます。

<案件事例②:法人向けAIナレッジマネジメントシステムの開発プロジェクト>
当社が手掛ける法人向けAIナレッジマネジメントシステムの開発プロジェクトでは、UI/UX、AI、フロントエンド、バックエンドといった多岐にわたるフェーズを担当しています。
そのため、サービス拡張や機能拡充の際には、各専門チームの深い知見を結集し、お客様の要望に沿った最適な提案をまとめ上げ、プロジェクトを円滑に推進しています。

また、最先端のAI技術を駆使した開発に携わり、ビジネス課題を解決するソリューションを創造するやりがいを感じられる機会が多くあります。

<案件事例③:大手時計メーカーのAPIシステムの新規構築プロジェクト>
大手時計メーカーのAPIシステムの新規構築プロジェクトでは、インフラ領域とバックエンド開発を手掛け、アーキテクト選定においても主導的な役割を担わせて頂いています。
そのため、本プロジェクトおいて、メンバーからの「Go言語で開発を行いたい」や「Azureの実績を積みたい」という意欲的な意見を尊重し、
Go言語やAzureの有用性をクライアントに提案し、その結果Go言語とAzureの採用が実現しました。

このように、私たちは技術選定から深く関わり、エンジニアの新しい挑戦を積極的に後押しする環境です。
最先端の技術を用いて、裁量大きく開発を進めたい方にとって、非常に魅力的な機会を提供できます。

✓エンジニアとしての成長をサポート
これまでのエンジニアのキャリアパスは、マネジメントに進むことが一般的でスペシャリストとして活躍する機会が少なく、またSES企業での勤務経験がある方の中には、
「クライアントからの指示通りに作業するだけで、なかなか成長の実感がない」と感じていらっしゃる方もいるかもしれません。

当社では、定期的な目標設定面談や1on1を通じて、一人ひとりのキャリアプランを丁寧に確認し、希望する案件への参画をサポートしています。
また、自身の技術力向上や新しい技術領域への挑戦など、主体的にキャリアを形成できる機会が豊富にあります。

もちろん、スペシャリストもマネジメントにも携わりたい方向けには、プレイングマネージャーとしてのキャリアを選択することもでき、志向に合わせてキャリアを選択できます。


■所属事業部(DX事業本部)
*弊社では事業部ごとに採用を行っております*

*INT1(インテグレーション第1)、INT2(インテグレーション第2)、UXD事業部(UXデザイン)が所属しております*

<DX事業本部では・・・>
BtoB、BtoCを問わず、業界も限定せず、幅広くプライムベンダーとして価値提供を行っています。

・Webアプリ、スマホアプリ・業務アプリの新規開発、Webサイト制作に強みを持ち、戦略に基づいたシステム企画〜要件定義、
 設計/開発・運用までワンストップで行っております。
・請負開発(社内)をメインとし、様々な職種のメンバーとチームを組み、開発を行います。
・聞き馴染みのある大手ナショナルクライアントやサービスに対して、プロジェクト初期からサービスアップデートの開発経験など、
 様々な経験を積んでいただくことができます。
・難易度が高いと言われる『数千~数億円の手触り感のある規模』を得意としており、独自のポジショニングを築けています。

<DX事業本部の環境>
・160名以上所属しており、 「とにかく働きやすさがある」「みんな穏やかで優しい」 と一貫して社員から声が上がるような事業部となっております。
・目標に対して言い訳をせず、顧客に真摯に対応し、自身は真面目に取り組みながらも、趣味と仕事を両方楽しめている社員が多い印象です。
・請負案件などでまるっと顧客にお任せいただいたりもしているため、顧客に迷惑をかけないことを前提に、 フルフレックスや中抜けを活用 しています。
・フルフレックスで時間を前後に調整し、日常的に保育園の送迎をしている社員や、発熱したお子さんのお迎えで急遽中抜けなどもできており、
 育児と両立している社員も多数おります。
・案件やフェーズによって出社頻度は異なりますが、チームで週1出社日を決め、そのタイミングで本社へ集まっているケースが多いです。

<働きやすさ・ワークライフバランス◎>
・平均残業時間7.8h (2024年9月時点)
・リモートワーク有。基本週1大崎出社(プロジェクトや状況による)
・副業可
・コワーキングスペース としてビジネスエアポートの利用可(会社で契約)
・コアタイムなしのフルフレックス制、中抜けもOK!
通院からの出勤や育児での中抜けなどで日常的に使用されています。残業が多くなった月は、後半は15時退社などで調整する時も


■キャリアパス
・ITアーキテクト
・プロジェクトマネジメント
・ラインマネジメント(事業部での組織長やマネジメント職)
・DXコンサルタント


■人材育成
当社は、成長意欲を持ち、自らの成長を描き向上心をもって学習する社員を積極的に支援しています。
社内の人材育成とDX推進を担う専門部署である教育開発部が、多様なスキルの獲得と定着を目的とした社員の能力開発とその環境整備を推進しており、
教育企画、教育コンテンツ作成、教育プラットフォームの開発・運用を通じて、社員の成長を強力にサポートしています。

具体的には、以下の取り組みを行っています。

・AMBL Panel
Javaやpythonと言った言語/Kubernetes/クラウド(AWS、Azure、GCP)/AI開発など、主にITテクニカルスキルを習得するための自己学習用システムです。
事業領域ごとに整理されており、全社員がいつどこででもアクセスして学習を行うことが可能です。

・社内Academy
対人関係構築力や思考力といったポータブルスキルが中心で、毎月複数の講座がLiveで開催されています。

・社外研修受講促進制度
対人関係構築力や思考力といったポータブルスキルが中心ですが、GLOBISやリクルートなどのBtoB型外部研修が受講できます。

・資格取得支援制度
資格取得を通じた社員のスキルアップ支援を目的として、あらゆるジャンルの資格が対象として、指定資格の取得に対し、所定の奨励金を支給する制度です。

【正社員/ハイブリッド/PM、PMO候補】モダン環境♪顧客伴走型支援!戦略コンサル企業のIT事業部門でスキルアップ★ のリモートワーク求人

~800 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容
業界、規模を問わず、数千万〜数億規模の大手案件を中心に、開発プロジェクトの≪PMO≫をお任せします。
3~10名程度の開発メンバーと一緒にプロジェクトを進めていただきます。

<具体的な業務イメージ>
・開発PJの推進
・進行管理、タスク管理、課題管理
・レポーティング、会議資料作成
・社内外(顧客/社内)問わずステークホルダーとコミュニケーション実施
・要件の抽出、取りまとめ、サポート
・社内レビュー
・リリース後の運用フォロー、改善提案

業務に慣れてきた頃に、下記の業務もお任せします。
・見積もり作成
・アサイン調整
・収支表管理


■募集ポジション
受託PMO(AMBL/INT1)


■本ポジションの魅力
✓圧倒的市場価値をつけられる環境
・ 国内最大手のデジタルエージェンシーIMJ(現アクセンチュア)で『高い技術力』を培ってきたメンバー達が母体となるため、周りの社員からも刺激を得られる。
・クライアントの一員として、クライアント企業の 『現場感覚』 を持ちながらシステム開発が可能
 ただの下請け企業ではなく、クライアントの文化やチームダイナミクスを踏まえた提案や開発が可能になるため、クオリティの高い成果物を提供しやすくなります。

✓プライムSlerとして様々な大型プロジェクトの開発を経験
・依頼されたものをただ作るのではなく、クライアントと一緒に作り上げていくスタイル。
 時にはチームでクライアントの業務/事業の課題特定から最適なシステムアーキテクチャの選定も行います。クライアントと共に成長し、
 スピード感のある開発を経験できることが大きな魅力です。

✓属人化せず『体系化したプロジェクト進行』を学べる
・クオリティと生産性の向上施策として、独自に標準化委員会を運営しています。
 アウトプットの品質を担保しながら、属人化せず、高い生産性を保てるような指標づくりを行っています。
 大手シンクタンク社内の標準化施策に携わったことも…!

✓働きやすさ・ワークライフバランス◎
・平均残業時間7.8h(2024年9月時点)
・リモートワーク有。基本週1大崎出社(プロジェクトや状況による)
・副業可
  └趣味に励んでいるメンバーや夢追い人もいます
・コアタイムなしのフルフレックス制、中抜けも可
  └通院からの出勤、育児での中抜けなどでも日常的に活用
  └残業が多くなった月は、15時退社などで調整する日もあり
・コワーキングスペースとしてビジネスエアポートの利用可
・パパママも1/3在籍しております
  └参観日でのフルフレックス活用、卒業式の有給取得
  └お子さんの発熱時のお迎えで急遽中抜け
  └朝早くから勤務し、毎日17時半以降は育児に集中

✓キャリアの多様さ
・スペシャリストにもマネジメントにも進むことが可能
 どちらか片方でも、プレイングマネージャーとしても、志向に合わせてキャリアを選択できます
 年に2回の評価と毎週~毎月の1on1があるため、上長とキャリアの摺合せもできます(1評価につき評価設定、中間評価、評価前面談、フィードバック面談)

✓その他にも…
・スピードの早い経営判断や、ボトムアップの企業文化から現場チームが持つ裁量が大きく、自身の提案をプロジェクトで実現することができます。
・今まで通りの開発ではなく様々なアプローチによるアーキテクチャ選定でクライアント課題を解決できます。
・業務コンサルやITコンサルなどクライアント直プロジェクトならではのクライアント課題に対して最上流からアプローチすることもできます。
・クライアントは日本を代表する企業ばかりで、そんな顧客と共にサービスやシステムを創り上げる面白みがあります。
・チーム少数精鋭の部隊で一個人の持つ発言は通りやすく、チームとして形にする文化があります。
・少数精鋭のアサインとなるからこそ、1名あたりの対応範囲も大きく、PJの重要な担い手としての実感を得ながら活躍できます。


■所属事業部/インテグレーション第1事業部
*弊社では事業部ごとに採用を行っております*

<インテグレーション第1事業部では・・・>
BtoB、BtoCを問わず、業界も限定せず、幅広くプライムSIerとして価値提供を行っています。
・Webアプリ、スマホアプリ・業務アプリの新規開発、Webサイト制作に強みを持ち、戦略に基づいたシステム企画〜要件定義、
 設計/開発・運用までワンストップで行っております。
・受託(社内)開発をメインとし、様々な職種のメンバーとチームを組み、開発を行います。
・聞き馴染みのある大手ナショナルクライアントやサービスに対して、プロジェクト初期からサービスアップデートの開発経験など、
 様々な経験を積んでいただくことができます。
・難易度が高いと言われる『数千~数億円の手触り感のある規模』を得意としており、独自のポジショニングを築けています。
 IT黎明期から20年以上アップデートを続けてきています!

<インテグレーション第1事業部の環境>
・70名以上所属しており、社内では最大規模の事業部となりますが、 「とにかく働きやすさがある」「みんな穏やかで優しい」
 と一貫して社員から声が上がるような事業部となっております。
・目標に対して言い訳をせず、顧客に真摯に対応し、自身は真面目に取り組みながらも、趣味と仕事を両方楽しめている社員が多い印象です。
・請負案件などでまるっと顧客にお任せいただいたりもしているため、顧客に迷惑をかけないことを前提に、 フルフレックスや中抜けを活用 しています。
・フルフレックスで時間を前後に調整し、日常的に保育園の送迎をしている社員や、発熱したお子さんのお迎えで急遽中抜けなどもできており、
 育児と両立している社員も多数おります。
・案件やフェーズによって出社頻度は異なりますが、チームで週1出社日を決め、そのタイミングで大崎本社へ集まっているケースが多いです。

<案件事例/インテグレーション第1事業部>
*あくまでも一例のため、下記以外にも案件が多数ございます*

▼案件事例①:眼科予約システム開発プロジェクト
概要:眼科クリニックの診察をSNSから予約が行え、予約、ユーザー、クリニックの空き情報を一元管理するtoC向けWebアプリケーションの開発を
   要件定義からテストまでを一貫して対応。
クライアント:医療機関向けサービス提供会社
担当:要件定義〜テスト
開発言語:React.js(TypeScript)、PHP(Laravel)
規模:4~5,000万円
ポイント:様々なクリニックにて利用可能な汎用性と、ユーザーフレンドリーなUI/UXを実現したシステム。
     予約やシフトの管理を視覚的に行えるなどユーザビリティの髙いWebアプリケーションを提供。

▼案件事例②:保険のWEB加入受付に特化したアプリケーション開発
概要:保険加入受付などのアナログな業務のWEB化や、レガシーな法人向け保険受付システムのリニューアルなど、業界特有のアナログ業務を数多くデジタルシフトしている。
クライアント:大手保険会社
期間:各6ヶ月程度
規模:4〜7,000万円
体制:プロデューサー、PM、開発チーム(5名)、フロントチーム(3名)、インフラチーム(3名)
ポイント:クライアント側にシステム開発の知見がない中、業務整理から実際の開発・運用保守まで全面的に支援を行っているプロジェクト。
アーキテクトはバックエンドはPHPのLaravel、フロントエンドはReactを用い、ユーザビリティの高いWebアプリケーションを実現。
※フロントエンドは一部PHPのアプリケーションもあり

▼案件事例③:通信メディア向け基盤システム保守
概要:クライアントが提供する番組や企画と連動した各種コンテンツサービスに対して、サイトや会員管理、配信・決済システムなどの保守を行う
クライアント:大手メディア会社
期間:通年
体制:PM、PL(2名)、エンジニア(6名) ※ 現場全体では20名程
ポイント:直近でシステム全体のリニューアルを行い、AWSを中心としたモダンなアプリケーション環境下において、開発・保守スキルを身につけることができます。
バックエンドはPHPでLaravel、Symfonyなど複数のフレームワークを利用。
クライアントだけでなく、各種連携システムのサービス担当者と直接コミュニケーションを取る機会も多い現場です。

【リモート可能/上流工程/プライム案件】ネットワークエンジニア! のリモートワーク求人

~800 万円 / 年

◎詳細
「オンプレ回帰」の時代だからこそ、あなたの物理経験が輝く。 5G・大規模プライベートクラウド基盤で、インフラの「自動化」に挑みませんか?
【AMBL(クラウドネイティブ)で叶える、インフラエンジニアとしての「復権」と「進化」】


■お仕事内容
昨今、クラウドコストの高騰やパフォーマンス・セキュリティの観点から、システムをオンプレミス環境へ戻す「オンプレ回帰」や、
自社専用の「プライベートクラウド構築」の需要が急増しています。

特に私たちが手掛ける大手通信キャリアの5Gコアネットワークは、超低遅延・大容量通信を実現するため、
汎用的なパブリッククラウドではなく、高度に設計されたオンプレミス環境(物理基盤)の上に成り立っています。

このポジションでは、あなたの「物理サーバ・NW機器の構築運用経験」をベースに、最先端の5Gインフラ構築や、
Ansible/Pythonを用いた「運用の自動化(NetDevOps)」に挑戦していただきます。 「クラウド一辺倒」ではなく、
「物理を知り尽くした上で、コードも書ける」――そんな市場価値の高いエンジニアへ進化できる環境です。

<具体的には・・・>
※「物理」×「自動化」のハイブリッドなスキルが身につきます。

▼大規模オンプレ/プライベートクラウドの構築:
これまでの物理サーバ・NW機器の知識を活かし、5GC/4Gコアネットワークや、Cisco ACI等の基盤構築を担当。
パブリッククラウドではブラックボックス化されている「インフラの裏側」まで深く携われます。

▼NetDevOps/自動化へのステップアップ:
「物理結線や設定投入の手間」を知っているあなただからこそできる改善があります。
PythonやAnsibleを用い、手順書ベースの手作業をコード化・自動化し、劇的な効率化を推進してください。

▼次世代技術へのキャッチアップ:
KubernetesやOpenShiftなどのコンテナ技術も、結局は物理サーバの上で動いています。
オンプレの知見を土台に、これらのモダン技術もOJTで習得可能です。


■組織のミッション
<クラウドネイティブ事業部:社会インフラの未来を支える技術者集団>
通信、金融、そして公共インフラ――社会が直面するIT人材不足やシステムの複雑化といった課題に対し、
私たちは「自動化(Automation)」と「高度な技術力」で挑みます。 私たちは、単なるインフラ作業者ではありません。
例えば、大手通信キャリアのネットワーク運用において、手動オペレーションをPythonで自動化し、劇的な効率化と品質向上を実現します。
お客様の業務フローの深部まで入り込み、本質的な課題を「技術」と「仕組み」で解決する。それが、AMBLのエンジニアの強みです。


■ポジション(職務)の魅力
1. 上流からワンストップ!チームで挑むから安心・確実な成長!
AMBLでは、案件参画は個人単位ではなくチーム単位が基本です(例:PM3名、メンバー28名の大型チーム等)。
在宅勤務者が9割超という環境でも、チャットやWeb会議を通じた横のつながりは抜群。現場でのフォロー体制も整っており、
孤立せずに安心してチャレンジできる環境です。
要件定義やPoC(概念検証)のフェーズから参画する機会が豊富で、「繋ぐだけではない」課題解決型エンジニアとしてキャリアの幅が広がります。

2. 大規模×最先端!「オンプレミス」の重要性が再評価される現場
「5G」や「AI」といった最先端技術は、実は強力なオンプレミス(物理)基盤によって支えられています。
クラウド全盛の時代にあっても、通信キャリアのコア領域では「物理層のトラブルシューティング」や「ハードウェアの挙動理解」が必須スキルとして重宝されます。
あなたのこれまでの経験は「過去のもの」ではなく、「最先端を支える不可欠な技術」として高く評価される環境です。

3. 「手作業」を知る人こそ、「自動化」のプロになれる
最初からクラウドしか触っていないエンジニアは、「なぜ自動化が必要か」「どこがボトルネックか」の実感が薄いことがあります。
オンプレでの運用や構築の苦労を知っているあなたなら、「ここを自動化すれば楽になる」という本質的な改善提案が可能です。
AnsibleやPythonなどの自動化スキルを、実務の中で「痒い所に手が届くツール」として習得できます。


■キャリアパス
インフラのスペシャリストとして「PM」「テックリード」などキャリアパスは無限大!あなたの「なりたい」を全力でサポート

あなたの経験や志向に合わせて、ネットワーク自動化のスペシャリスト、大規模プロジェクトを率いるPM、
あるいはクラウドネイティブ技術(AWS/GCP/K8s)を極めるアーキテクトなど、多様な道が広がっています。
「ネットワークの知識を活かしてPythonを習得したい」「次は5G領域やSDNに挑戦したい」など、
あなたのキャリアの方向性に寄り添い、スキルや志向に応じた案件アサインを全力でサポートします。


■最後に
私たちの強みは、そのほとんどがエンジニアで構成される専門チームであり、年間休日125日・在宅勤務9割超という
「働きやすさ」と「技術探求」を両立できる環境です。
「ルーチンワークから脱却したい」「もっと技術に没頭し、市場価値を高めたい」
――そんなあなたの成長意欲に応える最高の環境が、ここにあります。私たちと共に、日本の通信インフラの未来をデザインしませんか?

【AMBL株式会社】DX事業本部(INT1)/バックエンドエンジニア(PHP) のリモートワーク求人

~800 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容
日本を代表するナショナルクライアントなど、業界・規模を問わず、数千万〜数億規模の大手案件を中心に、開発プロジェクトをお任せします。

UI/UXやアーキテクチャ選定も含めて提案する弊社では、プロジェクトマネージャーやエンジニアだけでなく、
デザイナーやインフラエンジニア等様々な職種のメンバーと連携を取りながらプロジェクト成功に向けてリードし、
ご経験に応じて要件定義から設計・製造・試験まで一貫して担当いただきます。

開発手法はウォーターフォール開発、アジャイル開発等様々ですので、個々の適性や希望を考慮しながら開発のスピード感を経験できます。


■本ポジションの魅力
✓プライムベンダーとして活躍できる
当社では、クライアントと一緒にサービスやプロダクトを作り上げるため、依頼されたものをただ作るのではなく、クライアント目線での開発経験が積むことができます。

そのため、クライアントの業務/事業の課題特定から最適なシステムアーキテクチャの選定などの上流工程から携わり、クライアントに直接提案する機会が多くあります。
また、提案~上流工程~開発~運用保守とワンストップで行っていることもあり、1つのサービスやプロダクトに長期間携わることができ、
クライアントと関係を気付きつつサービスやプロダクトの成長を間近に感じることができます。

例えば、以下の様な事例があります。

<案件事例①:電子チケット発券/リセールプラットフォーム新規開発プロジェクト>
電子チケット発券/リセールプラットフォーム新規開発プロジェクトでは、初期構築から5年が経過した現在もエンハンス開発を続けており、
サービス目線で開発の提案を行い、それが採用された実績もあります。
また、クライアントからのご厚意によりイベント視察を通じて実際にユーザが利用している様子を肌で感じることができます。

<案件事例②:法人向けAIナレッジマネジメントシステムの開発プロジェクト>
当社が手掛ける法人向けAIナレッジマネジメントシステムの開発プロジェクトでは、UI/UX、AI、フロントエンド、バックエンドといった多岐にわたるフェーズを担当しています。
そのため、サービス拡張や機能拡充の際には、各専門チームの深い知見を結集し、お客様の要望に沿った最適な提案をまとめ上げ、プロジェクトを円滑に推進しています。

また、最先端のAI技術を駆使した開発に携わり、ビジネス課題を解決するソリューションを創造するやりがいを感じられる機会が多くあります。

<案件事例③:大手時計メーカーのAPIシステムの新規構築プロジェクト>
大手時計メーカーのAPIシステムの新規構築プロジェクトでは、インフラ領域とバックエンド開発を手掛け、アーキテクト選定においても主導的な役割を担わせて頂いています。
そのため、本プロジェクトおいて、メンバーからの「Go言語で開発を行いたい」や「Azureの実績を積みたい」という意欲的な意見を尊重し、
Go言語やAzureの有用性をクライアントに提案し、その結果Go言語とAzureの採用が実現しました。

このように、私たちは技術選定から深く関わり、エンジニアの新しい挑戦を積極的に後押しする環境です。
最先端の技術を用いて、裁量大きく開発を進めたい方にとって、非常に魅力的な機会を提供できます。

✓エンジニアとしての成長をサポート
これまでのエンジニアのキャリアパスは、マネジメントに進むことが一般的でスペシャリストとして活躍する機会が少なく、またSES企業での勤務経験がある方の中には、
「クライアントからの指示通りに作業するだけで、なかなか成長の実感がない」と感じていらっしゃる方もいるかもしれません。

当社では、定期的な目標設定面談や1on1を通じて、一人ひとりのキャリアプランを丁寧に確認し、希望する案件への参画をサポートしています。
また、自身の技術力向上や新しい技術領域への挑戦など、主体的にキャリアを形成できる機会が豊富にあります。

もちろん、スペシャリストもマネジメントにも携わりたい方向けには、プレイングマネージャーとしてのキャリアを選択することもでき、志向に合わせてキャリアを選択できます。


■所属事業部(DX事業本部)
*弊社では事業部ごとに採用を行っております*

*INT1(インテグレーション第1)、INT2(インテグレーション第2)、UXD事業部(UXデザイン)が所属しております*

<DX事業本部では・・・>
BtoB、BtoCを問わず、業界も限定せず、幅広くプライムベンダーとして価値提供を行っています。

・Webアプリ、スマホアプリ・業務アプリの新規開発、Webサイト制作に強みを持ち、戦略に基づいたシステム企画〜要件定義、設計/開発・運用までワンストップで行っております。
・請負開発(社内)をメインとし、様々な職種のメンバーとチームを組み、開発を行います。
・聞き馴染みのある大手ナショナルクライアントやサービスに対して、プロジェクト初期からサービスアップデートの開発経験など、様々な経験を積んでいただくことができます。
・難易度が高いと言われる『数千~数億円の手触り感のある規模』を得意としており、独自のポジショニングを築けています。

<DX事業本部の環境>
・160名以上所属しており、 「とにかく働きやすさがある」「みんな穏やかで優しい」 と一貫して社員から声が上がるような事業部となっております。
・目標に対して言い訳をせず、顧客に真摯に対応し、自身は真面目に取り組みながらも、趣味と仕事を両方楽しめている社員が多い印象です。
・請負案件などでまるっと顧客にお任せいただいたりもしているため、顧客に迷惑をかけないことを前提に、 フルフレックスや中抜けを活用 しています。
・フルフレックスで時間を前後に調整し、日常的に保育園の送迎をしている社員や、発熱したお子さんのお迎えで急遽中抜けなどもできており、育児と両立している社員も多数おります。
・案件やフェーズによって出社頻度は異なりますが、チームで週1出社日を決め、そのタイミングで本社へ集まっているケースが多いです。

<働きやすさ・ワークライフバランス◎>
・平均残業時間7.8h (2024年9月時点)
・リモートワーク有。基本週1大崎出社(プロジェクトや状況による)
・副業可
・コワーキングスペース としてビジネスエアポートの利用可(会社で契約)
・コアタイムなしのフルフレックス制、中抜けもOK!
通院からの出勤や育児での中抜けなどで日常的に使用されています。残業が多くなった月は、後半は15時退社などで調整する時も


■キャリアパス
・ITアーキテクト
・プロジェクトマネジメント
・ラインマネジメント(事業部での組織長やマネジメント職)
・DXコンサルタント


■人材育成
当社は、成長意欲を持ち、自らの成長を描き向上心をもって学習する社員を積極的に支援しています。
社内の人材育成とDX推進を担う専門部署である教育開発部が、多様なスキルの獲得と定着を目的とした社員の能力開発とその環境整備を推進しており、
教育企画、教育コンテンツ作成、教育プラットフォームの開発・運用を通じて、社員の成長を強力にサポートしています。

具体的には、以下の取り組みを行っています。

・AMBL Panel
Javaやpythonと言った言語/Kubernetes/クラウド(AWS、Azure、GCP)/AI開発など、主にITテクニカルスキルを習得するための自己学習用システムです。
事業領域ごとに整理されており、全社員がいつどこででもアクセスして学習を行うことが可能です。

・社内Academy
対人関係構築力や思考力といったポータブルスキルが中心で、毎月複数の講座がLiveで開催されています。

・社外研修受講促進制度
対人関係構築力や思考力といったポータブルスキルが中心ですが、GLOBISやリクルートなどのBtoB型外部研修が受講できます。

・資格取得支援制度
資格取得を通じた社員のスキルアップ支援を目的として、あらゆるジャンルの資格が対象として、指定資格の取得に対し、所定の奨励金を支給する制度です。

【AMBL株式会社】DX事業本部(INT1・INT2)/バックエンドエンジニア(Java) のリモートワーク求人

~800 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容
日本を代表するナショナルクライアントなど、業界・規模を問わず、数千万〜数億規模の大手案件を中心に、開発プロジェクトをお任せします。

UI/UXやアーキテクチャ選定も含めて提案する弊社では、プロジェクトマネージャーやエンジニアだけでなく、デザイナーやインフラエンジニア等
様々な職種のメンバーと連携を取りながらプロジェクト成功に向けてリードし、ご経験に応じて要件定義から設計・製造・試験まで一貫して担当いただきます。

開発手法はウォーターフォール開発、アジャイル開発等様々ですので、個々の適性や希望を考慮しながら開発のスピード感を経験できます。


■本ポジションの魅力
✓プライムベンダーとして活躍できる
当社では、クライアントと一緒にサービスやプロダクトを作り上げるため、依頼されたものをただ作るのではなく、クライアント目線での開発経験が積むことができます。

そのため、クライアントの業務/事業の課題特定から最適なシステムアーキテクチャの選定などの上流工程から携わり、クライアントに直接提案する機会が多くあります。
また、提案~上流工程~開発~運用保守とワンストップで行っていることもあり、1つのサービスやプロダクトに長期間携わることができ、
クライアントと関係を気付きつつサービスやプロダクトの成長を間近に感じることができます。

例えば、以下の様な事例があります。

<案件事例①:電子チケット発券/リセールプラットフォーム新規開発プロジェクト>
電子チケット発券/リセールプラットフォーム新規開発プロジェクトでは、初期構築から5年が経過した現在もエンハンス開発を続けており、
サービス目線で開発の提案を行い、それが採用された実績もあります。
また、クライアントからのご厚意によりイベント視察を通じて実際にユーザが利用している様子を肌で感じることができます。

<案件事例②:法人向けAIナレッジマネジメントシステムの開発プロジェクト>
当社が手掛ける法人向けAIナレッジマネジメントシステムの開発プロジェクトでは、UI/UX、AI、フロントエンド、バックエンドといった多岐にわたるフェーズを担当しています。
そのため、サービス拡張や機能拡充の際には、各専門チームの深い知見を結集し、お客様の要望に沿った最適な提案をまとめ上げ、プロジェクトを円滑に推進しています。

また、最先端のAI技術を駆使した開発に携わり、ビジネス課題を解決するソリューションを創造するやりがいを感じられる機会が多くあります。

<案件事例③:大手時計メーカーのAPIシステムの新規構築プロジェクト>
大手時計メーカーのAPIシステムの新規構築プロジェクトでは、インフラ領域とバックエンド開発を手掛け、アーキテクト選定においても主導的な役割を担わせて頂いています。
そのため、本プロジェクトおいて、メンバーからの「Go言語で開発を行いたい」や「Azureの実績を積みたい」という意欲的な意見を尊重し、
Go言語やAzureの有用性をクライアントに提案し、その結果Go言語とAzureの採用が実現しました。

このように、私たちは技術選定から深く関わり、エンジニアの新しい挑戦を積極的に後押しする環境です。
最先端の技術を用いて、裁量大きく開発を進めたい方にとって、非常に魅力的な機会を提供できます。

✓エンジニアとしての成長をサポート
これまでのエンジニアのキャリアパスは、マネジメントに進むことが一般的でスペシャリストとして活躍する機会が少なく、またSES企業での勤務経験がある方の中には、
「クライアントからの指示通りに作業するだけで、なかなか成長の実感がない」と感じていらっしゃる方もいるかもしれません。

当社では、定期的な目標設定面談や1on1を通じて、一人ひとりのキャリアプランを丁寧に確認し、希望する案件への参画をサポートしています。
また、自身の技術力向上や新しい技術領域への挑戦など、主体的にキャリアを形成できる機会が豊富にあります。

もちろん、スペシャリストもマネジメントにも携わりたい方向けには、プレイングマネージャーとしてのキャリアを選択することもでき、
志向に合わせてキャリアを選択できます。


■所属事業部(DX事業本部)
*弊社では事業部ごとに採用を行っております*

*INT1(インテグレーション第1)、INT2(インテグレーション第2)、UXD事業部(UXデザイン)が所属しております*

<DX事業本部では・・・>
BtoB、BtoCを問わず、業界も限定せず、幅広くプライムベンダーとして価値提供を行っています。

・Webアプリ、スマホアプリ・業務アプリの新規開発、Webサイト制作に強みを持ち、戦略に基づいたシステム企画〜要件定義、
 設計/開発・運用までワンストップで行っております。
・請負開発(社内)をメインとし、様々な職種のメンバーとチームを組み、開発を行います。
・聞き馴染みのある大手ナショナルクライアントやサービスに対して、プロジェクト初期からサービスアップデートの開発経験など、
 様々な経験を積んでいただくことができます。
・難易度が高いと言われる『数千~数億円の手触り感のある規模』を得意としており、独自のポジショニングを築けています。

<DX事業本部の環境>
・160名以上所属しており、 「とにかく働きやすさがある」「みんな穏やかで優しい」 と一貫して社員から声が上がるような事業部となっております。
・目標に対して言い訳をせず、顧客に真摯に対応し、自身は真面目に取り組みながらも、趣味と仕事を両方楽しめている社員が多い印象です。
・請負案件などでまるっと顧客にお任せいただいたりもしているため、顧客に迷惑をかけないことを前提に、 フルフレックスや中抜けを活用 しています。
・フルフレックスで時間を前後に調整し、日常的に保育園の送迎をしている社員や、発熱したお子さんのお迎えで急遽中抜けなどもできており、
 育児と両立している社員も多数おります。
・案件やフェーズによって出社頻度は異なりますが、チームで週1出社日を決め、そのタイミングで本社へ集まっているケースが多いです。

<働きやすさ・ワークライフバランス◎>
・平均残業時間7.8h (2024年9月時点)
・リモートワーク有。基本週1大崎出社(プロジェクトや状況による)
・副業可
・コワーキングスペース としてビジネスエアポートの利用可(会社で契約)
・コアタイムなしのフルフレックス制、中抜けもOK!
通院からの出勤や育児での中抜けなどで日常的に使用されています。残業が多くなった月は、後半は15時退社などで調整する時も


■キャリアパス
・ITアーキテクト
・プロジェクトマネジメント
・ラインマネジメント(事業部での組織長やマネジメント職)
・DXコンサルタント


■人材育成
当社は、成長意欲を持ち、自らの成長を描き向上心をもって学習する社員を積極的に支援しています。
社内の人材育成とDX推進を担う専門部署である教育開発部が、多様なスキルの獲得と定着を目的とした社員の能力開発とその環境整備を推進しており、
教育企画、教育コンテンツ作成、教育プラットフォームの開発・運用を通じて、社員の成長を強力にサポートしています。

具体的には、以下の取り組みを行っています。

・AMBL Panel
Javaやpythonと言った言語/Kubernetes/クラウド(AWS、Azure、GCP)/AI開発など、主にITテクニカルスキルを習得するための自己学習用システムです。
事業領域ごとに整理されており、全社員がいつどこででもアクセスして学習を行うことが可能です。

・社内Academy
対人関係構築力や思考力といったポータブルスキルが中心で、毎月複数の講座がLiveで開催されています。

・社外研修受講促進制度
対人関係構築力や思考力といったポータブルスキルが中心ですが、GLOBISやリクルートなどのBtoB型外部研修が受講できます。

・資格取得支援制度
資格取得を通じた社員のスキルアップ支援を目的として、あらゆるジャンルの資格が対象として、指定資格の取得に対し、所定の奨励金を支給する制度です。

【AMBL株式会社】CNS/【新設部署】ITコンサルティング/シニアマネージャー・アソシエイトパートナー候補 のリモートワーク求人

~1,800 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容
当社のITコンサルティング部門における事業戦略推進および組織マネジメントの中核を担います。

製造・金融・通信・不動産・建設業界などの大手企業を中心に、DX推進や業務変革PJを構想策定から実行・定着化まで一貫してリードし、
経営層や事業部門と並走しながら、クライアント企業の中長期的な価値創出と変革実現を支援いただきます。

<主な業務内容>
・複数DXプロジェクトのデリバリー統括および品質・収益管理
・クライアント経営層とのリレーション構築、提案活動や新規案件の創出
・部門方針/人材計画/採用戦略など組織運営のリード
・他事業部との連携を通じた全社的なソリューション展開
・マネージャー/メンバーのパフォーマンス管理、育成、キャリア支援

<PJ例>
・メガバンク向け:グローバル与信管理システム刷新支援
・製造・金融業界:次世代エンタープライズアーキテクチャ(EA)構想策定支援
・通信業界:新規サービス立ち上げに伴う機能追加・業務効率化支援
・建設業界:AI技術を活用した業務高度化プロジェクト推進
・不動産業界:AI/DX戦略ロードマップ策定支援
・流通・小売業界:データ分析自動化およびプロンプト活用研修設計支援
・製薬・日用品業界:マーケティングデータ分析(GA活用)支援


■募集背景
Dirbatoグループへの参画を契機に、当社は新たな成長フェーズへと進化しています。
今回の募集は、親会社の事業成功ノウハウを吸収しながら、当社の強みである 「AI・システム実装力」 を武器に
「自社完結型・一気通貫支援」 を形にするITコンサルティング組織立ち上げのコアメンバーの採用となります。
特定の領域に縛られない 「ワンプール制」 のもと、大手通信・製造・金融業界をはじめとする多彩なプロジェクトを通じ、
最速で市場価値を高められる環境です。

<HP掲載>
・ITコンサルティング事業を新設、採用を拡充:https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000039.000073079.html
・AMBLの社長自らが語る 「ITコンサルティング事業 新設」について:https://colors.ambl.co.jp/mouri-1121/


■本ポジションの魅力
・経営層直下の裁量と影響力
 -部門横断での事業推進/組織戦略立案に関与でき、経営レイヤーと並走するポジションです。
・高難易度/大規模PJをリード
 -億円規模/100人月超のプロジェクトなど、社会的インパクトの大きい案件に関与可能。
・組織成長を牽引するミッション
 -マネージャー層を束ね、次世代リーダー育成やチーム拡大にも寄与できる環境です。
・多様な業界×技術領域へのアプローチ
 -通信/製造/金融/小売など多様なクライアントを対象に、DX構想/AI/クラウドなど幅広いテーマを推進

【リモート可能/上流工程/プライム案件】新規部署立ち上げ責任者候補×ITコンサルティングマネージャー! のリモートワーク求人

~1,400 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容
当社のITコンサルティング部門において、当社クライアントのDX/AXプロジェクトをリードし、構想策定からデリバリー・定着化まで
一貫してクライアントへの価値提供をいただきます。
プロジェクトのマネジメントやチーム運営を通じて、クライアントの変革支援とプロジェクトの円滑な遂行を担うポジションです。
担当するクライアントは、通信系大手企業、金融業、製造業、大手SI企業など、当社のクライアントを業界問わず幅広くご担当いただきます。

<主な業務内容>
・大手企業向けDX/AXプロジェクトのリード
 - 業務・システム課題の整理から要件定義、PoC推進、実行計画策定まで一連を主導
 - クラウド・データ・AIなど先進技術を活用した変革支援
・デリバリーリード、プロジェクトマネジメント(PM/ PMO)
 - 担当プロジェクトの進捗・品質・リスク管理、ステークホルダーコントロール
・既存クライアントへの提案・リレーション構築
 - 現場ニーズの収集に基づく提案機会の創出、および良好なリレーションの維持
 - 上位層や他事業部門と連携した、クライアントへの追加提案・見積もり作成
・プロジェクトメンバーのマネジメント・育成
 - 成果物のクオリティ管理、および配下メンバーへの丁寧なOJT指導
 ‐プロジェクトにおけるフィードバックや、チーム内でのナレッジ共有推進


■募集背景
Dirbatoグループへの参画を契機に、当社は新たな成長フェーズへと進化しています。
今回の募集は、親会社の事業成功ノウハウを吸収しながら、当社の強みである 「AI・システム実装力」 を武器に
「自社完結型・一気通貫支援」 を形にするITコンサルティング組織立ち上げのコアメンバーの採用となります。
特定の領域に縛られない 「ワンプール制」 のもと、大手通信・製造・金融業界をはじめとする多彩なプロジェクトを通じ、
最速で市場価値を高められる環境です。

【リモート可能/上流工程/プライム案件】新規部署立ち上げ責任者候補×シニアコンサルタント! のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
■お仕事内容
当社のITコンサルティング部門のシニアコンサルタントとして、クライアントのDX/AXプロジェクトに参画し、
構想策定からデリバリー・定着化まで、実務の最前線でクライアントへの価値提供をリードいただきます。
担当するクライアントは、通信系大手企業、金融業、製造業、大手SI企業など、当社のクライアントを業界問わず幅広くご担当いただきます。

<主な業務内容>
・担当領域におけるDX/AXプロジェクトの推進
- 担当領域における課題の整理、解決策の検討、およびPoC・実行の推進
- クラウドやAIなど先進技術を活用した実務レベルの変革支援

・担当領域のデリバリー推進、プロジェクト運営支援(PMO)
- 担当チームやタスクの進捗・課題管理と、顧客との日常的な調整
- 分析と資料作成による、意思決定の強力な支援

・案件継続および提案活動の支援
- 現場ニーズの収集と、マネージャーと連携した提案活動
- プロジェクトの付加価値を高めるナレッジの提供

・チーム内での協働・若手サポート
-若手メンバーへの実務指導(OJT)および成果物作成のサポート
- 知見の共有によるチーム全体の生産性向上


■募集背景
Dirbatoグループへの参画を契機に、当社は新たな成長フェーズへと進化しています。
今回の募集は、親会社の事業成功ノウハウを吸収しながら、当社の強みである 「AI・システム実装力」 を武器に
「自社完結型・一気通貫支援」 を形にするITコンサルティング組織立ち上げのコアメンバーの採用となります。
特定の領域に縛られない 「ワンプール制」 のもと、大手通信・製造・金融業界をはじめとする多彩なプロジェクトを通じ、
最速で市場価値を高められる環境です。

【リモート◎/上流工程/プライム案件】新規部署立ち上げメンバー★ AX/AXアーキテクト! のリモートワーク求人

~1,000 万円 / 年

◎詳細
DXは終わり、AX(AIトランスフォーメーション)の時代へ


■お仕事内容
<新規事業「AX診断サービス」の立ち上げ>
様々な業界の企業の「業務AI代替可能性」を診断し、AI導入のロードマップを提示するサービスの
立ち上げメンバーとして下記業務をお任せします。

・CTOの設計意図を具現化するAI・LLMアプリ実装
・社内エンジニアへの技術展開(AIエバンジェリスト活動)
・PoC・プロトタイプの実際の構築
・顧客企業の「AI内製化」に向けた技術的な支援と伴走
・社内エンジニアへの技術展開および育成(全社員をAI人材化するプロジェクトの牽引)


■AX事業部 設立の背景
生成AIの台頭による「AI革命」の中、企業が求めているのは、言われたものを作る「作業者」ではなく、AI前提でビジネスを再設計する「AXパートナー」です。
そこでAMBLは、従来の作業受託モデルから完全に脱却し、お客様の業務変革を共に担う「価値共創型AXパートナー」へと生まれ変わります。
「日本のAXを、現場から動かす。」
この新たなビジョンのもと、全社の専門知見を掛け合わせ、最前線でAIネイティブな価値を生み出す中核組織として「AX事業部」を新設しました。


■AXアーキテクト募集の背景
AMBL最高技術責任者の直下で、AI時代の最前線を創る「AIアーキテクト」へ
私たちがまず仕掛けるのは、企業のAI導入ロードマップを描く新規事業「AX診断サービス」の立ち上げです。
単なる絵に描いた餅のコンサルティングではなく、CTOの設計意図を具現化し、AI・LLMアプリやプロトタイプを爆速で形にしていく、
技術的「手触り感」のあるコアメンバーを募集します。


■このポジションの魅力
① 構想で終わらない。CTO直下で「手を動かして」最先端を実装する環境 技術戦略を担うCTOと密に連携しながら、
 クラウド環境での実務経験やプロセス理解をフルに活かし、実際にLLMアプリのアーキテクチャ設計から実装までを一貫して担います。
 単なる作業者ではなく、ゼロから事業とプロダクトを作り上げる大きな裁量と経験が得られます。

② コンサルにはできない「本質的な業務変革」を手掛ける面白さ
 既存の枠組みにとらわれず、顧客企業が自らAIを使いこなす「真の内製化」を本気で支援します。
 中長期的には顧客の業務プロセス自体を根底から変革していく、他社では経験できない圧倒的なやりがいがあります。

③ 「全社員AI人材化」を牽引するダイナミックな環境 事業立ち上げだけでなく、「今後3年間で全社員をAI人材にする」という
 会社の重要ミッションにも関わります。社内への技術展開のハブとして、前例のない仕組みづくりに最前線で挑戦できます。

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