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株式会社hokan
【首都圏フルリモート／Webアプリケーションエンジニア（テックリード候補）／Webアプリケーションの開発経験5年以上（フロントエンド・バックエンド両方の経験必須）】保険業界特化型SaaSを展開する企業でWebアプリケーションエンジニア（テックリード候補）の募集！ のリモートワーク求人
■お仕事内容
当社のWebアプリケーション開発におけるテックリード候補として、主力プロダクト「hokan®︎」のアーキテクチャ改善から、
新機能開発における技術選定、プロトタイピングまで、hokanの事業全体を技術面からリードしていただきます。
開発の現場に深く入りながら、エンジニアチーム全体の技術的な方向性を示し、プロダクトの品質・スピード・スケーラビリティを高める役割を期待しています。
＜業務詳細＞
・Webアプリケーションのアーキテクチャ設計、リファクタリング、技術的負債の解消
・新機能開発における技術選定、設計、実装及び開発リード
・スケーラビリティや技術的負債の解消など、高度な技術課題の特定と解決
・開発プロセスの最適化及びAIツール活用やテスト自動化による生産性向上施策の推進
・チームメンバーのコードレビューや1on1、勉強会などを通じた、チーム全体の技術力底上げと技術文化醸成
■採用背景
当社が提供する保険代理店向け顧客・契約管理サービス「hokan®︎」は、2018年のリリースから顧客を拡大し、
ありがたいことに年々お問い合わせも好調に推移しており、導入社数は400社を突破しております。
2023年にはシリーズBラウンドとして総額約15億円の資金調達を実施し、新たなエンタープライズ企業との契約や保険会社への導入が決定し、
保険業界全体の変革に向けた動きが加速しています。
現在開発メンバーは30名を超え、安定した開発体制を築けている一方で、今後AIネイティブな開発環境において競争力を維持し、
技術的な意思決定を牽引できるテックリード層の強化が急務となっています。
今後、保険代理店が抱えるペインと向き合うために、よりマルチプロダクト化を進め、課題解決に向けて進めていきたいと考えております。
また、主力プロダクトの成長加速と並行して、新規事業本部では0→1フェーズの新しいプロダクト開発も積極的に進めており、
開発速度を落とすことなく、高品質なプロダクトと更なる付加価値の提供をしていきたいと考えており、技術的なリーダーシップを発揮し、
開発チームを牽引してくださるWebアプリケーションエンジニア（テックリード候補）を募集することになりました。
■どんな人たちと働くのか
現在Tech Divisionには29名が在籍しており、そのうちSWEは15名在籍しております。
バックグラウンドはSI企業やメガベンチャー、スタートアップ企業など様々な方が在籍しており、
保険業界未経験の方も多く在籍しております。
開発責任者は、これまでシステム開発会社で保険業界向けの開発をしてきたこともあり、
保険業界に関する知見やノウハウは社内でも蓄積されている状況ですので、業界知見はなくとも問題ございません。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
当社のWebアプリケーション開発におけるテックリード候補として、主力プロダクト「hokan®︎」のアーキテクチャ改善から、
新機能開発における技術選定、プロトタイピングまで、hokanの事業全体を技術面からリードしていただきます。
開発の現場に深く入りながら、エンジニアチーム全体の技術的な方向性を示し、プロダクトの品質・スピード・スケーラビリティを高める役割を期待しています。
＜業務詳細＞
・Webアプリケーションのアーキテクチャ設計、リファクタリング、技術的負債の解消
・新機能開発における技術選定、設計、実装及び開発リード
・スケーラビリティや技術的負債の解消など、高度な技術課題の特定と解決
・開発プロセスの最適化及びAIツール活用やテスト自動化による生産性向上施策の推進
・チームメンバーのコードレビューや1on1、勉強会などを通じた、チーム全体の技術力底上げと技術文化醸成
■採用背景
当社が提供する保険代理店向け顧客・契約管理サービス「hokan®︎」は、2018年のリリースから顧客を拡大し、
ありがたいことに年々お問い合わせも好調に推移しており、導入社数は400社を突破しております。
2023年にはシリーズBラウンドとして総額約15億円の資金調達を実施し、新たなエンタープライズ企業との契約や保険会社への導入が決定し、
保険業界全体の変革に向けた動きが加速しています。
現在開発メンバーは30名を超え、安定した開発体制を築けている一方で、今後AIネイティブな開発環境において競争力を維持し、
技術的な意思決定を牽引できるテックリード層の強化が急務となっています。
今後、保険代理店が抱えるペインと向き合うために、よりマルチプロダクト化を進め、課題解決に向けて進めていきたいと考えております。
また、主力プロダクトの成長加速と並行して、新規事業本部では0→1フェーズの新しいプロダクト開発も積極的に進めており、
開発速度を落とすことなく、高品質なプロダクトと更なる付加価値の提供をしていきたいと考えており、技術的なリーダーシップを発揮し、
開発チームを牽引してくださるWebアプリケーションエンジニア（テックリード候補）を募集することになりました。
■どんな人たちと働くのか
現在Tech Divisionには29名が在籍しており、そのうちSWEは15名在籍しております。
バックグラウンドはSI企業やメガベンチャー、スタートアップ企業など様々な方が在籍しており、
保険業界未経験の方も多く在籍しております。
開発責任者は、これまでシステム開発会社で保険業界向けの開発をしてきたこともあり、
保険業界に関する知見やノウハウは社内でも蓄積されている状況ですので、業界知見はなくとも問題ございません。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 900 〜 1,200 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 | |||
| 設立年数 | 10年 | 従業員数 | 96人 |
株式会社hokan
【首都圏フルリモート／SRE（テックリード候補）／Terraform等のIaCツールを用いたインフラ構築・運用・自動化の実務経験】保険業界特化型SaaSを展開する企業でSRE（テックリード候補）の募集！ のリモートワーク求人
■お仕事内容
保険代理店に特化した顧客・契約管理システム 「hokan®」の信頼性を高めるため、
SRE戦略の立案から技術的な意思決定、アーキテクチャ設計までをリードしていただきます。
事業成長を支える”攻めのSRE”として、開発チームと密に連携しながらサービスの信頼性や
スケーラビリティ、パフォーマンスの最大化に取り組んでいただきます。
＜具体的な業務内容＞
▼技術基盤の設計・構築
・マルチプロダクトを支える共通基盤のアーキテクチャ設計・技術選定
・AWSを活用したインフラ構築・運用
・高負荷環境を見据えたのデータベース・大規模データ処理基盤の構築
・中長期的な事業成長を見据えたインフラ戦略の立案
▼信頼性とパフォーマンスの向上
・Datadogを用いた監視基盤の構築・自動化
・アプリケーション〜インフラ全体におけるパフォーマンス分析・改善
・障害発生時におけるインシデントレスポンスの設計・主導
▼自動化・生産性・セキュリティ対応
・IaC（Terraform）やCI/CDの整備による運用効率化
・オペレーション自動化に向けたツール導入・開発・運用
・クラウドコストの可視化と最適化
・セキュリティリスクへの対応および脆弱性対策
■採用背景
当社が提供する保険代理店向け顧客・契約管理サービス「hokan®️」は、2018年のリリース以降導入社数は450社を突破し、業界標準となるプロダクトへと成長を続けています。
2023年にはシリーズBラウンドとして総額約15億円を調達し、新たなエンタープライズ企業や保険会社への導入も進むなど、保険業界全体のDXを牽引しています。
現在、複数プロダクトの展開が進む中で、サービス全体の信頼性やスケーラビリティに対する要求が日々高度化・複雑化しています。
高負荷なデータベース環境の最適化や、プロダクト間の技術的負債の解消、SREプラクティスの標準化など、複雑かつ高度な技術課題が顕在化しております。
そこで、これらの複雑な課題をプロダクト横断の視点からSRE戦略の策定・推進をリードし、
将来の事業展開を支える共通プラットフォーム基盤の設計・実装を牽引するSRE（テックリード候補）を募集します。
■現状の課題 / 今後取り組みたいこと
当社では、急速にスケールするマルチプロダクト環境の中で、次のような挑戦的なテーマに取り組んでいます。
＜スケーラビリティの追求＞
契約件数や顧客データが急増する中、既存の構造を超えて、よりスケーラブルかつ高可用なアーキテクチャへの大胆な移行が求められています。
マルチテナント環境において、特定顧客による共有リソースの圧迫や、アクセス集中にも耐えうる構成を追求していきたいと考えております。
＜マルチプロダクト基盤の最適化＞
複数プロダクトが並行稼働する状況において、セキュリティやオブザーバビリティ、コンプライアンスを個別最適で対応すると、開発・運用コストが膨張します。
共通基盤の構築・標準化を通じて、安定性と開発効率の最大化を図りたいと思っております。
＜技術的負債の解消と自動化推進＞
サービス進化の過程で蓄積された技術的負債を解消し、自動化と標準化を徹底する必要があります。
属人的な対応を減らし、将来の事業拡大に耐えうる強固な基盤を構築していきたいと考えています。
＜開発者生産性とリリース速度の両立＞
IaCやCI/CDの整備は進んでいますが、さらなるリリース速度と品質の両立を実現するための改善を推進する必要があります。
■どんな人たちと働くのか
現在SREチームには2名在籍しており、信頼性の向上とセキュリティの確保・改善に日々取り組んでおります。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
保険代理店に特化した顧客・契約管理システム 「hokan®」の信頼性を高めるため、
SRE戦略の立案から技術的な意思決定、アーキテクチャ設計までをリードしていただきます。
事業成長を支える”攻めのSRE”として、開発チームと密に連携しながらサービスの信頼性や
スケーラビリティ、パフォーマンスの最大化に取り組んでいただきます。
＜具体的な業務内容＞
▼技術基盤の設計・構築
・マルチプロダクトを支える共通基盤のアーキテクチャ設計・技術選定
・AWSを活用したインフラ構築・運用
・高負荷環境を見据えたのデータベース・大規模データ処理基盤の構築
・中長期的な事業成長を見据えたインフラ戦略の立案
▼信頼性とパフォーマンスの向上
・Datadogを用いた監視基盤の構築・自動化
・アプリケーション〜インフラ全体におけるパフォーマンス分析・改善
・障害発生時におけるインシデントレスポンスの設計・主導
▼自動化・生産性・セキュリティ対応
・IaC（Terraform）やCI/CDの整備による運用効率化
・オペレーション自動化に向けたツール導入・開発・運用
・クラウドコストの可視化と最適化
・セキュリティリスクへの対応および脆弱性対策
■採用背景
当社が提供する保険代理店向け顧客・契約管理サービス「hokan®️」は、2018年のリリース以降導入社数は450社を突破し、業界標準となるプロダクトへと成長を続けています。
2023年にはシリーズBラウンドとして総額約15億円を調達し、新たなエンタープライズ企業や保険会社への導入も進むなど、保険業界全体のDXを牽引しています。
現在、複数プロダクトの展開が進む中で、サービス全体の信頼性やスケーラビリティに対する要求が日々高度化・複雑化しています。
高負荷なデータベース環境の最適化や、プロダクト間の技術的負債の解消、SREプラクティスの標準化など、複雑かつ高度な技術課題が顕在化しております。
そこで、これらの複雑な課題をプロダクト横断の視点からSRE戦略の策定・推進をリードし、
将来の事業展開を支える共通プラットフォーム基盤の設計・実装を牽引するSRE（テックリード候補）を募集します。
■現状の課題 / 今後取り組みたいこと
当社では、急速にスケールするマルチプロダクト環境の中で、次のような挑戦的なテーマに取り組んでいます。
＜スケーラビリティの追求＞
契約件数や顧客データが急増する中、既存の構造を超えて、よりスケーラブルかつ高可用なアーキテクチャへの大胆な移行が求められています。
マルチテナント環境において、特定顧客による共有リソースの圧迫や、アクセス集中にも耐えうる構成を追求していきたいと考えております。
＜マルチプロダクト基盤の最適化＞
複数プロダクトが並行稼働する状況において、セキュリティやオブザーバビリティ、コンプライアンスを個別最適で対応すると、開発・運用コストが膨張します。
共通基盤の構築・標準化を通じて、安定性と開発効率の最大化を図りたいと思っております。
＜技術的負債の解消と自動化推進＞
サービス進化の過程で蓄積された技術的負債を解消し、自動化と標準化を徹底する必要があります。
属人的な対応を減らし、将来の事業拡大に耐えうる強固な基盤を構築していきたいと考えています。
＜開発者生産性とリリース速度の両立＞
IaCやCI/CDの整備は進んでいますが、さらなるリリース速度と品質の両立を実現するための改善を推進する必要があります。
■どんな人たちと働くのか
現在SREチームには2名在籍しており、信頼性の向上とセキュリティの確保・改善に日々取り組んでおります。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 600 〜 1,200 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 設立年数 | 10年 | 従業員数 | 96人 |
株式会社hokan
【首都圏フルリモート／エンジニアリングマネージャー／開発組織におけるマネジメント経験＋WEBアプリ開発経験（5年以上）】保険業界特化型SaaSを展開する企業でエンジニアリングマネージャーの募集！ のリモートワーク求人
■お仕事内容
エンジニアリングマネージャーとして、開発組織の生産性・スキル向上に取り組みつつ、プロダクトと組織の成長を支えるチーム運営を担っていただきます。
入社してすぐは、開発メンバーとしてプロダクトや業界理解を深めていただき、その後、マネジメント業務を段階的にお任せしていきます。
ご希望やご経験に応じて技術的な支援を担っていただくことも可能です。
＜具体的な業務＞
▼組織文化の醸成
・オープンで挑戦的なエンジニアリングカルチャーの推進
・チームの一体感や帰属意識の向上を目的としたイベントや施策の企画・実行
・社員のエンゲージメント向上に向けた組織の価値観やビジョンの浸透支援
▼エンジニアの生産性・スキル向上の支援
・開発チームのパフォーマンス可視化とボトルネックの特定
・生成AIや自動化ツールの導入を通じた開発プロセスの効率化・生産性向上の推進
・AI技術を活用したコードレビュー支援やドキュメント作成など、最新技術の実装検討と導入支援
・個々のスキルや志向に応じた成長支援の設計（1on1や育成プランの作成 等）
・業務改善やプロセス標準化による属人化の解消
・チーム横断での技術研修や勉強会の企画・推進
▼エンジニア採用・技術広報活動
・技術イベントへの登壇や技術ブログの発信を通じた採用ブランディングの強化
・HRチームと協働し、エンジニア採用に向けた施策を企画・推進
・採用面接への参加や候補者とのコミュニケーションを通じたカルチャーフィットの確認
▼技術的負債への対応と意思決定
・プロダクトの中長期的な成長を見据えた技術的負債の受け入れ・解消の判断
・チームと連携したリファクタリング計画や中長期の技術ロードマップの策定
・優先順位付けの明確化と、非機能要件（性能・保守性など）への取り組み推進
■採用背景
保険業界に特化した基幹システム「hokan®️」は、2018年のリリース以降、導入企業を順調に拡大しており、お問い合わせや契約数も年々増加しています。
2023年10月にはシリーズBラウンドで15億円の資金調達を実施し、事業・組織ともに急成長フェーズに突入しました。
さらに2024年には、保険営業の人事・組織管理に特化した新プロダクト「hokan People」をリリース。
これにより顧客規模も大きくなり、プロダクト全体の複雑性も増しています。
こうしたマルチプロダクト戦略の推進と組織スケーラビリティの確保には、エンジニアリング組織そのものの底上げが欠かせません。
特に今は、チームのアウトプットと自律性を引き上げていくための土台を整える重要なタイミングです。
また、生成AIをはじめとしたテクノロジーの急速な進化により、これからの開発組織にはより高い生産性と再現性のある開発体制が求められます。
AIネイティブな時代に適応するためにも、単なるスキルアップにとどまらず、チームとしての成果を最大化できるような仕組みづくりと文化醸成が必要だと考えています。
こうした背景のもと、エンジニアリングマネージャーとして、チームの成長と組織の進化をリードしていただける方を募集することになりました。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
エンジニアリングマネージャーとして、開発組織の生産性・スキル向上に取り組みつつ、プロダクトと組織の成長を支えるチーム運営を担っていただきます。
入社してすぐは、開発メンバーとしてプロダクトや業界理解を深めていただき、その後、マネジメント業務を段階的にお任せしていきます。
ご希望やご経験に応じて技術的な支援を担っていただくことも可能です。
＜具体的な業務＞
▼組織文化の醸成
・オープンで挑戦的なエンジニアリングカルチャーの推進
・チームの一体感や帰属意識の向上を目的としたイベントや施策の企画・実行
・社員のエンゲージメント向上に向けた組織の価値観やビジョンの浸透支援
▼エンジニアの生産性・スキル向上の支援
・開発チームのパフォーマンス可視化とボトルネックの特定
・生成AIや自動化ツールの導入を通じた開発プロセスの効率化・生産性向上の推進
・AI技術を活用したコードレビュー支援やドキュメント作成など、最新技術の実装検討と導入支援
・個々のスキルや志向に応じた成長支援の設計（1on1や育成プランの作成 等）
・業務改善やプロセス標準化による属人化の解消
・チーム横断での技術研修や勉強会の企画・推進
▼エンジニア採用・技術広報活動
・技術イベントへの登壇や技術ブログの発信を通じた採用ブランディングの強化
・HRチームと協働し、エンジニア採用に向けた施策を企画・推進
・採用面接への参加や候補者とのコミュニケーションを通じたカルチャーフィットの確認
▼技術的負債への対応と意思決定
・プロダクトの中長期的な成長を見据えた技術的負債の受け入れ・解消の判断
・チームと連携したリファクタリング計画や中長期の技術ロードマップの策定
・優先順位付けの明確化と、非機能要件（性能・保守性など）への取り組み推進
■採用背景
保険業界に特化した基幹システム「hokan®️」は、2018年のリリース以降、導入企業を順調に拡大しており、お問い合わせや契約数も年々増加しています。
2023年10月にはシリーズBラウンドで15億円の資金調達を実施し、事業・組織ともに急成長フェーズに突入しました。
さらに2024年には、保険営業の人事・組織管理に特化した新プロダクト「hokan People」をリリース。
これにより顧客規模も大きくなり、プロダクト全体の複雑性も増しています。
こうしたマルチプロダクト戦略の推進と組織スケーラビリティの確保には、エンジニアリング組織そのものの底上げが欠かせません。
特に今は、チームのアウトプットと自律性を引き上げていくための土台を整える重要なタイミングです。
また、生成AIをはじめとしたテクノロジーの急速な進化により、これからの開発組織にはより高い生産性と再現性のある開発体制が求められます。
AIネイティブな時代に適応するためにも、単なるスキルアップにとどまらず、チームとしての成果を最大化できるような仕組みづくりと文化醸成が必要だと考えています。
こうした背景のもと、エンジニアリングマネージャーとして、チームの成長と組織の進化をリードしていただける方を募集することになりました。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 600 〜 1,200 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 設立年数 | 10年 | 従業員数 | 96人 |
コンテンツワークス株式会社
【フルリモ/東京/フレックス/開発部長（候補）/開発経験5年以上＆マネジメント経験（3名以上）】デジタルとリアルをつなぎ、人生の大切な瞬間を価値ある体験に変えるサービス運営企業！ のリモートワーク求人
仕事内容：
開発マネージャーとして、以下の業務を担当していただきます
・開発チームのマネジメントおよびプロジェクト推進
・プロダクト開発の進行管理（スケジュール、品質、リソース管理）
・開発プロセスの改善、効率化
・技術的な課題の解決サポート
【業務の変更の範囲】
会社の定める範囲
開発マネージャーとして、以下の業務を担当していただきます
・開発チームのマネジメントおよびプロジェクト推進
・プロダクト開発の進行管理（スケジュール、品質、リソース管理）
・開発プロセスの改善、効率化
・技術的な課題の解決サポート
【業務の変更の範囲】
会社の定める範囲
| 想定年収 | 700 〜 900 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 |
作業時間： フレックスタイム制
└標準労働時間 9:00～18:00（休憩1 時間）
└コアタイムなし
└フレキシブルタイムなし
働き方： フルフレックス制 時間外労働の有無： 有（月平均10時間～20時間） 休憩時間： 60分 |
||
| 設立年数 | 26年 | 従業員数 | 15人 |
株式会社インフキュリオン
【フルリモ/フレックス/新規事業Webアプリケーションエンジニア（TypeScript）/TypeScript経験・Webアプリ開発3年以上・クラウド開発経験】キャッシュレス社会の実現に貢献し、日本の金融・決済インフラの変革をリードする上場企業！ のリモートワーク求人
■お仕事内容
社会インフラ・大手小売企業・金融機関などを中心としたナショナルクライアントをユーザに持つシステムの
企画から設計・開発・テスト・リリース、運用・保守を担当していただきます。
一般的なSIerとは異なり、構築するシステムは当社事業の位置づけとなります。
サービス構築の初期フェーズでは当社のスタンスを維持しながらもサービスの成長ステップ、クライアント文化、
サービス特性を踏まえて要件を適切に把握し、最適なアプリケーションアーキテクチャは何かを考え、
PMや社内外のステークホルダーと調整し、適切なアプリケーションのデザイン・構築をリードするポジションを担当していただきます。
サービスのグロースフェーズ、運用・保守フェーズでは、サービスの機能追加、機能改善やサービス品質の向上・生産性
向上に向けた活動をリードいただきます。
＜具体的な業務イメージ＞
・TypeScriptを用いたWebアプリケーション開発全般をお任せします。
・ サービス開発における要件定義～リリースまでのアプリケーションレイヤのサポート、一部機能開発のリード
・ 仕様書、設計書のドキュメント作成
・ コードレビュー
・ 機能改善/技術提案
▼下記業務もご経験・ご希望に合わせてお任せします
・ より効率良くプロジェクトを進めるためのツール選定・導入企画・推進
・ 担当領域におけるユーザーや外部パートナー、グループ会社、関連部?等の社内外を含むステークホルダーとの交渉・調整
■ポジションの魅力
・ 日本を代表する大手企業とのプロジェクト経験ができる
相対しているクライアントは売上数千億規模、数百～数千万ユーザーを持つ、日本を代表する大手企業が中心です。
開発規模も数百万～数億円、PJ期間は数ヶ月という大規模なプロジェクトの上流からプロジェクトに携わることができます。
また、toCプロダクトに導入される金融サービスのため裾野が広く、街中や家族、SNSなど
身近なところで利用する姿を見る面白さや達成感も得られます。
・ 自社プロダクトのプロジェクトにチャレンジできる
一般的なSIerとは異なり、当社プロダクトの開発になるため、クライアント1社の事業のみならず他クライアントへの展開も
見据えることが必要です。アーキテクチャや非機能要件はクライアントの要望を聞き入れつつも当社事業として成長する
各段階でのあるべき姿の最適解を導き出し、実行していくことが求められます。初期構築の難しさだけでなく
当社プロダクトとしての真の事業成長に寄与するシステムの在り方を社内の仲間とともに考え・導き出していくこと、
そのリードに挑戦することができます。
・ スピーディかつ高いアウトプットを出すことが求められる
キャッシュレス決済領域は店頭での即時決済やユーザ資産を扱うミッションクリティカルかつ高トラフィックなシステムのため、
セキュリティや処理速度など高い技術力が求められる領域です。技術的課題の早期解消をしながら、それと並行して案件開発も
進めていくことが求められるため、課題解決のスピードとデリバリーの安定性を向上させられる機会があります。
■サービス導入事例
https://infcurion.com/news/news-20221110_001/
■組織について
スタートアップ、SIer、金融事業会社など様々なバックグラウンド・専門性をメンバーが在籍しています。
プロジェクト毎に最適なメンバーが集まりチームを組成しています。
コミュニケーションは基本オンラインで、定例MTG以外でもmeet、ハドル、Slackなどで適宜相談している環境です。
■三井住友フィナンシャルグループとの資本業務提携「Trunk」ーSMB向け次世代Fintechプラットフォーム事業を始動
個人向け総合金融サービス「Olive」をはじめ決済領域において時代を先取りするサービスを拡大してきた
「三井住友フィナンシャルグループ（以下SMFG）」と共同で法人決済/金融に関する新規事業【Trunk】を立ち上げました。
本新規事業は、双方の法人向けビジネスにおいて今後の柱になるような巨大プロジェクトになり、
国内におけるSMB向けの決済・金融分野において革新的かつ新たなスタンダードとなるDX基盤を提供していきます。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
社会インフラ・大手小売企業・金融機関などを中心としたナショナルクライアントをユーザに持つシステムの
企画から設計・開発・テスト・リリース、運用・保守を担当していただきます。
一般的なSIerとは異なり、構築するシステムは当社事業の位置づけとなります。
サービス構築の初期フェーズでは当社のスタンスを維持しながらもサービスの成長ステップ、クライアント文化、
サービス特性を踏まえて要件を適切に把握し、最適なアプリケーションアーキテクチャは何かを考え、
PMや社内外のステークホルダーと調整し、適切なアプリケーションのデザイン・構築をリードするポジションを担当していただきます。
サービスのグロースフェーズ、運用・保守フェーズでは、サービスの機能追加、機能改善やサービス品質の向上・生産性
向上に向けた活動をリードいただきます。
＜具体的な業務イメージ＞
・TypeScriptを用いたWebアプリケーション開発全般をお任せします。
・ サービス開発における要件定義～リリースまでのアプリケーションレイヤのサポート、一部機能開発のリード
・ 仕様書、設計書のドキュメント作成
・ コードレビュー
・ 機能改善/技術提案
▼下記業務もご経験・ご希望に合わせてお任せします
・ より効率良くプロジェクトを進めるためのツール選定・導入企画・推進
・ 担当領域におけるユーザーや外部パートナー、グループ会社、関連部?等の社内外を含むステークホルダーとの交渉・調整
■ポジションの魅力
・ 日本を代表する大手企業とのプロジェクト経験ができる
相対しているクライアントは売上数千億規模、数百～数千万ユーザーを持つ、日本を代表する大手企業が中心です。
開発規模も数百万～数億円、PJ期間は数ヶ月という大規模なプロジェクトの上流からプロジェクトに携わることができます。
また、toCプロダクトに導入される金融サービスのため裾野が広く、街中や家族、SNSなど
身近なところで利用する姿を見る面白さや達成感も得られます。
・ 自社プロダクトのプロジェクトにチャレンジできる
一般的なSIerとは異なり、当社プロダクトの開発になるため、クライアント1社の事業のみならず他クライアントへの展開も
見据えることが必要です。アーキテクチャや非機能要件はクライアントの要望を聞き入れつつも当社事業として成長する
各段階でのあるべき姿の最適解を導き出し、実行していくことが求められます。初期構築の難しさだけでなく
当社プロダクトとしての真の事業成長に寄与するシステムの在り方を社内の仲間とともに考え・導き出していくこと、
そのリードに挑戦することができます。
・ スピーディかつ高いアウトプットを出すことが求められる
キャッシュレス決済領域は店頭での即時決済やユーザ資産を扱うミッションクリティカルかつ高トラフィックなシステムのため、
セキュリティや処理速度など高い技術力が求められる領域です。技術的課題の早期解消をしながら、それと並行して案件開発も
進めていくことが求められるため、課題解決のスピードとデリバリーの安定性を向上させられる機会があります。
■サービス導入事例
https://infcurion.com/news/news-20221110_001/
■組織について
スタートアップ、SIer、金融事業会社など様々なバックグラウンド・専門性をメンバーが在籍しています。
プロジェクト毎に最適なメンバーが集まりチームを組成しています。
コミュニケーションは基本オンラインで、定例MTG以外でもmeet、ハドル、Slackなどで適宜相談している環境です。
■三井住友フィナンシャルグループとの資本業務提携「Trunk」ーSMB向け次世代Fintechプラットフォーム事業を始動
個人向け総合金融サービス「Olive」をはじめ決済領域において時代を先取りするサービスを拡大してきた
「三井住友フィナンシャルグループ（以下SMFG）」と共同で法人決済/金融に関する新規事業【Trunk】を立ち上げました。
本新規事業は、双方の法人向けビジネスにおいて今後の柱になるような巨大プロジェクトになり、
国内におけるSMB向けの決済・金融分野において革新的かつ新たなスタンダードとなるDX基盤を提供していきます。
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 700 〜 1,000 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 |
作業時間： 標準労働時間：9:30～18:30（休憩時間60分）
└上記時間帯を基本とし、従業員の決定に委ねる
└コアタイムなし
└フレキシブルタイムなし
※フレックスタイム制のメンバークラスの場合、残業代は1分単位で支給します
働き方： フルフレックス制 時間外労働の有無： 有（月平均20時間～30時間） 休憩時間： 60分 |
||
| 設立年数 | 21年 | 従業員数 | 311人 |
株式会社アッテル
【地方フルリモート／アーキテクト・テックリード／要件に基づいたアーキテクチャの設計やミドルウェアの選定の経験】AI・データ分析を用いた人事領域の課題解決を目指すアーキテクト/テックリード募集 のリモートワーク求人
■仕事概要
アッテルは、「脱。感覚人事。」を掲げ、AIの活躍人材を見極め、採用し、定着させるための未来予測型ピープルアナリティクスサービスを提供しています。
採用から退職までの HRデータを一元管理・分析できる基盤と、HR に特化した機械学習の予測アルゴリズムを備えています。100 種類以上の適性検査データに対応するほか、未来予測に最適化された独自の適性診断「アッテル診断」の提供もしています。
β版リリースから2500社以上に導入され、HRアワードやHR tech GPなど数多くの人事関連アワードを受賞するなど、評価をいただいています。
現在の事業の軸となっている法人向けサービスの新機能開発/機能改善に加え、新たに個人向けサービスの基盤づくりをしている成長フェーズです。
DevOpsと新規サービスの立ち上げそれぞれにおけるバックエンドの技術課題の解決を一緒に考え、実行していっていただける方を募集しています。
【具体的な業務内容】
■ toB向けプロダクトの改善施策
・ダッシュボード画面の改善
・ATSなどとのAPI連携
・UI(UX)のブラッシュアップ
→ペアプロやモブプロする
■ エラー監視ツール(Sentry)で出ているエラーの調査・解決
・チームでissueを定期的に棚卸し、担当者をアサインして対応する
→解決が難しいものは、ペアプロやモブプロする
■ 開発言語/フレームワークのアップグレード
・PHP、Laravel、CakePHPなど、EOLになるバージョンのアップグレード対応
・Vue2/Nuxt2で書かれているものをVue3/Nuxt3に移行する
→エンジニアメンバーとディスカッションしながら方針を決め、進めていく
■ toC向けプロダクトの改善施策
・APIの改修
・UI(UX)のブラッシュアップ
→ペアプロやモブプロする
■ ユニットテスト/E2Eテストの拡充
→エンジニアメンバーとディスカッションしながら方針を決め、拡充していく
【関わるチーム】
現在、アッテルのエンジニアチームは、20代から40代までの幅広い年齢層の5名で開発をしています。
マネージャーやテックリードなどの役割を置かないフラットなチームで、業務形態の垣根を超え、各エンジニアが担当領域を主体的に進めています。
しかし、各ドメイン知識が特定のメンバーに偏りがちなため、仕様や設計の考慮漏れなどによる手戻りが発生し、開発スピードのボトルネックになる課題が出てきています。
開発生産性を上げるために、まわりのエンジニアからのサポートも受けやすい仕組みづくりを進めており、エンジニア組織を拡大しているフェーズです。
DailyMTG、スプリントプランニング、スプリントレビュー、レトロスペクティブなどの各種スクラムイベントに加え、月1〜2回程度、オフラインでリアルに顔を合わせてディスカッションする機会も設けています。
テーマは「プロダクトロードマップの認識合わせと見直し」「タイムラインでのプロジェクト振り返り」「障害再発防止のためのポストモーテム」「エラーの棚卸し」「技術課題の共有と解決案」などで、重要度が高いのに後回しになりがちなものを中心に話しています。
【会社紹介資料】
https://speakerdeck.com/attelu/culture-deck
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
アッテルは、「脱。感覚人事。」を掲げ、AIの活躍人材を見極め、採用し、定着させるための未来予測型ピープルアナリティクスサービスを提供しています。
採用から退職までの HRデータを一元管理・分析できる基盤と、HR に特化した機械学習の予測アルゴリズムを備えています。100 種類以上の適性検査データに対応するほか、未来予測に最適化された独自の適性診断「アッテル診断」の提供もしています。
β版リリースから2500社以上に導入され、HRアワードやHR tech GPなど数多くの人事関連アワードを受賞するなど、評価をいただいています。
現在の事業の軸となっている法人向けサービスの新機能開発/機能改善に加え、新たに個人向けサービスの基盤づくりをしている成長フェーズです。
DevOpsと新規サービスの立ち上げそれぞれにおけるバックエンドの技術課題の解決を一緒に考え、実行していっていただける方を募集しています。
【具体的な業務内容】
■ toB向けプロダクトの改善施策
・ダッシュボード画面の改善
・ATSなどとのAPI連携
・UI(UX)のブラッシュアップ
→ペアプロやモブプロする
■ エラー監視ツール(Sentry)で出ているエラーの調査・解決
・チームでissueを定期的に棚卸し、担当者をアサインして対応する
→解決が難しいものは、ペアプロやモブプロする
■ 開発言語/フレームワークのアップグレード
・PHP、Laravel、CakePHPなど、EOLになるバージョンのアップグレード対応
・Vue2/Nuxt2で書かれているものをVue3/Nuxt3に移行する
→エンジニアメンバーとディスカッションしながら方針を決め、進めていく
■ toC向けプロダクトの改善施策
・APIの改修
・UI(UX)のブラッシュアップ
→ペアプロやモブプロする
■ ユニットテスト/E2Eテストの拡充
→エンジニアメンバーとディスカッションしながら方針を決め、拡充していく
【関わるチーム】
現在、アッテルのエンジニアチームは、20代から40代までの幅広い年齢層の5名で開発をしています。
マネージャーやテックリードなどの役割を置かないフラットなチームで、業務形態の垣根を超え、各エンジニアが担当領域を主体的に進めています。
しかし、各ドメイン知識が特定のメンバーに偏りがちなため、仕様や設計の考慮漏れなどによる手戻りが発生し、開発スピードのボトルネックになる課題が出てきています。
開発生産性を上げるために、まわりのエンジニアからのサポートも受けやすい仕組みづくりを進めており、エンジニア組織を拡大しているフェーズです。
DailyMTG、スプリントプランニング、スプリントレビュー、レトロスペクティブなどの各種スクラムイベントに加え、月1〜2回程度、オフラインでリアルに顔を合わせてディスカッションする機会も設けています。
テーマは「プロダクトロードマップの認識合わせと見直し」「タイムラインでのプロジェクト振り返り」「障害再発防止のためのポストモーテム」「エラーの棚卸し」「技術課題の共有と解決案」などで、重要度が高いのに後回しになりがちなものを中心に話しています。
【会社紹介資料】
https://speakerdeck.com/attelu/culture-deck
【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
| 想定年収 | 800 〜 1,200 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
アッテル（Attelu）は、活躍人材を見極め、採用し、定着させるための未来予測型ピープルアナリティクスサービス。
属人的な経験と勘、感覚による人事から脱却し、どんな組織でも「定量化→分析→予測→改善」をワンストップで実現することができます。 https://attelu.jp/ 採用から退職までの HRデータを一元管理・分析できる基盤と、HR に特化した機械学習の予測アルゴリズムを備えています。100 種類以上の適性検査データに対応するほか、未来予測に最適化された独自の適性診断「アッテル診断」の提供もしています。 β版リリースから約2年半で800社以上に導入され、HRアワードやHR tech GPなど数多くの人事関連アワードを受賞するなど、評価をいただいています。 会社や組織についての詳細は、会社紹介資料をご覧ください。 【会社紹介資料】 https://speakerdeck.com/attelu/culture-deck |
||
| 設立年数 | 9年 | 従業員数 | 20人 |
株式会社システムアイ
アプリケーションマネジメントサービスディレクター のリモートワーク求人
■お仕事内容
システムアイが保有している高度な技術力を活かすために、組織として
戦略的にITサービスマネジメントを通して事業成長のための高度化を行っていただくものです。
以下、システムアイの特徴である、最上流から運用まで責任を以て行うことを前提にしておりますので、
技術領域から離れることはございません。
＜業務イメージ＞
・お客様CIOをはじめとした上位マネージメントとのコニュニケーションを
通して、お客様要件や課題を紐解き、課題解決や要件を実装するための
テクノロジー・ロードマップまで策定することもございます。
・プロジェクト単位でアーキテクチャ、ソリューション概要やハイレベル
デザインを策定し、アプリケーションの提案リードを実行いただきます。
・プロジェクトマネージャーとして、アプリケーション開発・保守・運用や
お客様体制からシステムアイ体制への移行を担当頂きます。
・運用に関する実際の自動化なども併せてご担当いただきます
・新規、既存の顧客に対して、ダイレクト、又はSHIFTのアカウントと
連携しつつ、提案を行っていただきます。
■仕事の魅力・やりがい
顧客の課題解決～実装まで【真の意味での一気通貫】のビジネスを体現できます。
明確な技術をバックボーンとしつつ、一方で顧客との折衝まで携わることで、
最後まで伴走だけではない業務を実行できます。
◎ストリスフリーな環境をできる限り提供
ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。開発標準PCのメモリは最低16GB以上。
一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。
Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト、ツールなどあれば、柔軟に利用できる環境です。
品質・生産性の最大化確保はエンジニアにとって大切だと考えています。
【業務の変更の範囲】
無
システムアイが保有している高度な技術力を活かすために、組織として
戦略的にITサービスマネジメントを通して事業成長のための高度化を行っていただくものです。
以下、システムアイの特徴である、最上流から運用まで責任を以て行うことを前提にしておりますので、
技術領域から離れることはございません。
＜業務イメージ＞
・お客様CIOをはじめとした上位マネージメントとのコニュニケーションを
通して、お客様要件や課題を紐解き、課題解決や要件を実装するための
テクノロジー・ロードマップまで策定することもございます。
・プロジェクト単位でアーキテクチャ、ソリューション概要やハイレベル
デザインを策定し、アプリケーションの提案リードを実行いただきます。
・プロジェクトマネージャーとして、アプリケーション開発・保守・運用や
お客様体制からシステムアイ体制への移行を担当頂きます。
・運用に関する実際の自動化なども併せてご担当いただきます
・新規、既存の顧客に対して、ダイレクト、又はSHIFTのアカウントと
連携しつつ、提案を行っていただきます。
■仕事の魅力・やりがい
顧客の課題解決～実装まで【真の意味での一気通貫】のビジネスを体現できます。
明確な技術をバックボーンとしつつ、一方で顧客との折衝まで携わることで、
最後まで伴走だけではない業務を実行できます。
◎ストリスフリーな環境をできる限り提供
ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。開発標準PCのメモリは最低16GB以上。
一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。
Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト、ツールなどあれば、柔軟に利用できる環境です。
品質・生産性の最大化確保はエンジニアにとって大切だと考えています。
【業務の変更の範囲】
無
| 想定年収 | 800 〜 2,000 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間： フルフレックスタイム制
コアタイム：なし
標準労働時間：8時間
フレキシブルタイム：7:00～22:00
※残業は月平均15時間程度です
※プロジェクト、繁忙期に応じて勤務時間が多少異なります
※少数（2％程度）ですが、派遣契約のプロジェクトもあり、その際はフルフレックスの対象社員から外れる形になります。派遣終了後に再度、フルフレックス適応になります。
働き方： フルフレックス制 時間外労働の有無： 有（月平均14時間） 休憩時間： 60分 |
||
| 企業概要 |
1996年に神奈川県横浜市で設立して以来、銀行系のシステム開発に強みを持って成長をしてきた当社は、富士通のコアパートナーとして政府系金融機関のプロジェクトなどにも多数参画してきました。そこで得たノウハウを生かしつつお客様にとってよりベストエフォートなシステム・サービスのご提供をするため、近年はPWA（Progressive Web Apps)やFintech、AIなど海外で利用されている先端技術の適用・R&D（研究開発）に力を注いでいます。2019年にSHIFTグループへと参画したことが新しい技術領域への挑戦の追い風となり、ますます多くの業種のお客様からご依頼を頂けるようになりました。
そんな当社ではフルスタックエンジニアを育てていきたいと考えていますが、本人の志向・適性に合わない仕事を無理にさせるのではなく、あくまで一人ひとりの能力を伸ばす支援を行うことを重視しています。マネジメントに興味がある人の中には、20代で要件定義に携っている方もいますし、技術を武器に活躍したいと考える人には希望に適したプロジェクトをお任せしています。バックエンド、フロントエンドの開発だけでなく、AWS、Azureなどを用いたクラウドインフラの開発も増えてきており、当社で描けるキャリアは様々です。 |
||
| 設立年数 | 31年 | 従業員数 | 376人 |
株式会社Laboro.AI
【全国フルリモート×フルフレックス】システム開発エンジニア★リーダー候補！／ビジネス成果に寄与するAI開発 のリモートワーク求人
■お仕事内容
PoCから本開発（システムの本番導入）まで手がける案件の増加により、開発エンジニアリングチームを拡大しています。
弊社のソリューションデザイナや機械学習エンジニア、及び外部の協力会社と連携しながら、
機械学習を用いたシステム/サービス開発を推進して頂きます。
具体的には、PoC後の本番導入に向けて、機械学習システムの要件定義から設計・開発・テスト・運用までの
一貫したフェーズをご担当いただきます。
＜具体的な業務イメージ＞
・機械学習を用いたシステム/サービス開発の参画
機械学習エンジニアが実装したモデルをシステム上に載せるというイメージです。
・システム開発エンジニアチームの組織拡大に必要な活動全般（部内への定期的な技術発信活動、メンバー育成活動など）
■ポジションの魅力
・常に新しい機械学習技術への挑戦ができる
・様々な産業における事業/ビジネス上の課題を機械学習で解決できる
・ビジネスに携わりながら、アカデミアレベルの技術キャッチアップもし続けられる
・名前だけでない、真にビジネスに役立つ機械学習開発、機械学習モデリングに携われる
・AIでイノベーションを起こすことに携われる
■このような想いを実現されたい方にご応募いただきたいです。
1. 機械学習を用いた社会実装、産業実装を自分の手で担いたい方
弊社が担当する案件は社会や産業そのものに影響を与えるものが中心です。
技術はあくまでツールとして捉え、ソリューションを提供することを主眼に置いていることを重要視する集団です。
2.自身が担当している案件がPoCのみで終わることや実際に世に出て行かないことに不安を感じる方
弊社の案件継続率は70%と他社と比較して比較的高いと自負しています。
■当社の特徴
弊社はオーダーメイドによるAIモデル「カスタムAI」の開発・提供を行う、AI/機械学習のスペシャリスト集団で、
最先端のAI技術とクライアントのビジネスを「つなぐ存在」をミッションとしたスタートアップ企業です。
高い技術力と課題解決能力が評価され、既に大手企業を中心に多くの導入事例とリピート契約があります。
▼カスタムAIソリューション事業とは？
弊社は以下を特徴とするカスタムAIソリューション事業を展開しています。
・オーダーメイドによるAI開発
- アカデミア出自の先端の機械学習技術をベースに、ビジネスにジャストフィットする形でAIを受託開発
・企業のコア業務をAIで変革
- 画一的なパッケージAでは対応が難しい、ビジネス現場特有の複雑な課題の解決に貢献
また他社との差別化のため、弊社は「バリューアップ型AIテーマ」に注力しています。
▼プロジェクトの開発フロー
弊社では約3ヶ月間という短いサイクルで機械学習モデルやAIに関係するシステムをお客様に提供しています。
顧客折衝は基本的に弊社のソリューションデザイナが行いますが、希望に応じてエンジニアも
フロントに立って直接提案したり顧客ニーズを聞いたりすることができます。
▼チーム構成・支援制度
基本的に弊社では1つのPJTに対し、メイン担当としてソリューションデザイナ/エンジニアが1名ずつアサインされます。
またソリューションデザイナ/エンジニアそれぞれを補佐する役割としてSV（スーパーバイザー）がつきます。
一方で大型案件等になりますとPJTの人数は必要に応じて増加します。
▼裁量の大きさについて
弊社はAIコンサルティングの会社としてお客様に”AIソリューションを提供すること”を使命としています。
AIソリューションを提供するためにあらゆることを思案して実行できればと考えているので、提供元のエンジニアは
以下のような裁量の大きい環境で自らのプロフェッショナリズムを発揮いただければと考えています。
・技術者がお客様に対して直接提案をすること
・お客様が設計した問題に対してその問題設計に提言できること
・チームを自ら組閣し案件成功に向けて自ら動くことができること
・会社の承認のもと、必要人員の確保依頼やツールの追加導入について主導、積極的な提案ができること
▼キャリアパスについて
右記のような流れでキャリアを歩んでいただく想定です。（スタッフ→リーダー→マネージャー→部長）
一方で弊社のエンジニア組織は50名未満とまだまだ成長の余地しかなく、
キャリアパスは完全に決まりきっているの部分は少ないです。
今後もキャリアパスは社員の想いや組織の成長段階によって変化し続けると認識しています。
そのため「キャリアは自ら切り開きたい」と思える方にご参画いただきたいですし、
弊社としてはその様な想いを支えられる組織として存在できればと考えております。
■社内活動
エンジニアリング部では以下のような社内活動を通じて技術的成長やエンゲージメント向上を行っています。
・技術勉強会の開催（数理最適化、強化学習 etc...）
・最新技術勉強会の開催（マルチエージェント etc...）
- 本勉強会にはソリューションデザイナー、コーポレートも合わせ、社員の約3/4のメンバーが参加しました。
・チームビルディング施策
- “チームメンバーを知る企画“として、レーダーチャートの作成/予想、チームのキャッチコピー作成等のワークを実施
【業務の変更の範囲】
無
PoCから本開発（システムの本番導入）まで手がける案件の増加により、開発エンジニアリングチームを拡大しています。
弊社のソリューションデザイナや機械学習エンジニア、及び外部の協力会社と連携しながら、
機械学習を用いたシステム/サービス開発を推進して頂きます。
具体的には、PoC後の本番導入に向けて、機械学習システムの要件定義から設計・開発・テスト・運用までの
一貫したフェーズをご担当いただきます。
＜具体的な業務イメージ＞
・機械学習を用いたシステム/サービス開発の参画
機械学習エンジニアが実装したモデルをシステム上に載せるというイメージです。
・システム開発エンジニアチームの組織拡大に必要な活動全般（部内への定期的な技術発信活動、メンバー育成活動など）
■ポジションの魅力
・常に新しい機械学習技術への挑戦ができる
・様々な産業における事業/ビジネス上の課題を機械学習で解決できる
・ビジネスに携わりながら、アカデミアレベルの技術キャッチアップもし続けられる
・名前だけでない、真にビジネスに役立つ機械学習開発、機械学習モデリングに携われる
・AIでイノベーションを起こすことに携われる
■このような想いを実現されたい方にご応募いただきたいです。
1. 機械学習を用いた社会実装、産業実装を自分の手で担いたい方
弊社が担当する案件は社会や産業そのものに影響を与えるものが中心です。
技術はあくまでツールとして捉え、ソリューションを提供することを主眼に置いていることを重要視する集団です。
2.自身が担当している案件がPoCのみで終わることや実際に世に出て行かないことに不安を感じる方
弊社の案件継続率は70%と他社と比較して比較的高いと自負しています。
■当社の特徴
弊社はオーダーメイドによるAIモデル「カスタムAI」の開発・提供を行う、AI/機械学習のスペシャリスト集団で、
最先端のAI技術とクライアントのビジネスを「つなぐ存在」をミッションとしたスタートアップ企業です。
高い技術力と課題解決能力が評価され、既に大手企業を中心に多くの導入事例とリピート契約があります。
▼カスタムAIソリューション事業とは？
弊社は以下を特徴とするカスタムAIソリューション事業を展開しています。
・オーダーメイドによるAI開発
- アカデミア出自の先端の機械学習技術をベースに、ビジネスにジャストフィットする形でAIを受託開発
・企業のコア業務をAIで変革
- 画一的なパッケージAでは対応が難しい、ビジネス現場特有の複雑な課題の解決に貢献
また他社との差別化のため、弊社は「バリューアップ型AIテーマ」に注力しています。
▼プロジェクトの開発フロー
弊社では約3ヶ月間という短いサイクルで機械学習モデルやAIに関係するシステムをお客様に提供しています。
顧客折衝は基本的に弊社のソリューションデザイナが行いますが、希望に応じてエンジニアも
フロントに立って直接提案したり顧客ニーズを聞いたりすることができます。
▼チーム構成・支援制度
基本的に弊社では1つのPJTに対し、メイン担当としてソリューションデザイナ/エンジニアが1名ずつアサインされます。
またソリューションデザイナ/エンジニアそれぞれを補佐する役割としてSV（スーパーバイザー）がつきます。
一方で大型案件等になりますとPJTの人数は必要に応じて増加します。
▼裁量の大きさについて
弊社はAIコンサルティングの会社としてお客様に”AIソリューションを提供すること”を使命としています。
AIソリューションを提供するためにあらゆることを思案して実行できればと考えているので、提供元のエンジニアは
以下のような裁量の大きい環境で自らのプロフェッショナリズムを発揮いただければと考えています。
・技術者がお客様に対して直接提案をすること
・お客様が設計した問題に対してその問題設計に提言できること
・チームを自ら組閣し案件成功に向けて自ら動くことができること
・会社の承認のもと、必要人員の確保依頼やツールの追加導入について主導、積極的な提案ができること
▼キャリアパスについて
右記のような流れでキャリアを歩んでいただく想定です。（スタッフ→リーダー→マネージャー→部長）
一方で弊社のエンジニア組織は50名未満とまだまだ成長の余地しかなく、
キャリアパスは完全に決まりきっているの部分は少ないです。
今後もキャリアパスは社員の想いや組織の成長段階によって変化し続けると認識しています。
そのため「キャリアは自ら切り開きたい」と思える方にご参画いただきたいですし、
弊社としてはその様な想いを支えられる組織として存在できればと考えております。
■社内活動
エンジニアリング部では以下のような社内活動を通じて技術的成長やエンゲージメント向上を行っています。
・技術勉強会の開催（数理最適化、強化学習 etc...）
・最新技術勉強会の開催（マルチエージェント etc...）
- 本勉強会にはソリューションデザイナー、コーポレートも合わせ、社員の約3/4のメンバーが参加しました。
・チームビルディング施策
- “チームメンバーを知る企画“として、レーダーチャートの作成/予想、チームのキャッチコピー作成等のワークを実施
【業務の変更の範囲】
無
| 想定年収 | 850 〜 1,200 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 |
作業時間： フルフレックス制度
コアタイム：なし
フレキシブルタイム：なし
標準労働時間：09:45 ～ 18:30 (休憩時間60分)
働き方： フルフレックス制 時間外労働の有無： 有（月平均20時間） 休憩時間： 60分 |
||
| 設立年数 | 11年 | 従業員数 | 107人 |
マツダ株式会社
地方フルリモート/電力変換制御機能設計・開発（ハード・ソフト） のリモートワーク求人
【職務概要】
電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード/ソフト設計および開発業務を担当頂きます。
(※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル
【職務詳細】
トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等
具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。
※ご経験/ご希望に応じて担当領域を決定させて頂く予定です。
ハードウェア設計/開発：
・電力変換制御に関わるハード設計、開発
・パワーエレクトロニクス回路設計、開発
L コンポーネント選定と配置 (電力変換に必要な半導体デバイスの選定と配置) 等
・レイアウト開発/機構設計、開発
L 基板設計/PCB設計 (レイアウト/熱設計)
L 機械設計 (筐体設計/コネクタや端子の設計) 等
ソフトウェア設計/開発：
・電力変換制御に関わるソフト設計、開発
L 電力変換シーケンス・機能 (電力変換を制御するためのプログラム)
L 診断機能 (電力変換ユニットの自己診断機能) 等
・マイコン制御設計、開発
L 制御アルゴリズム (マイコン制御/PWM制御/パルス幅変調を用いたスイッチング制御アルゴリズム) 等
L 通信プロトコル (車両内ネットワークとの通信を行うためのプロトコル)
その他：
将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築等へも生かしていただきます。
【ポジション特徴/魅力点】
- 車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする
「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。
- モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。
そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。
- 今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。
- 携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、
そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。
【配属先】
パワートレイン開発本部 電動駆動システム開発部 第2駆動開発グループ
【採用背景】
弊社は「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」の両立を目指し、スカイアクティブ技術の革新を電動車にも拡大する事で、より一層の環境性能と走行性能の向上を目指しています。
電力変換ユニットは電動車の心臓部として極めて重要な役割を果たしており、昨今ユニットの小型化、統合化が進んでおります。
これにより車両全体の効率性とパフォーマンスが向上し、結果として車両としての魅力も大幅に高まります。
弊部では、このような先進的な電力変換ユニットの実現に向けて、パワーエレクトロニクス回路設計、電力変換制御に熟知したエンジニア人材の強化を積極的に行っております。
【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第2駆動開発グループ＞
電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、
各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード/ソフト設計および開発業務を担当頂きます。
(※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル
【職務詳細】
トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等
具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。
※ご経験/ご希望に応じて担当領域を決定させて頂く予定です。
ハードウェア設計/開発：
・電力変換制御に関わるハード設計、開発
・パワーエレクトロニクス回路設計、開発
L コンポーネント選定と配置 (電力変換に必要な半導体デバイスの選定と配置) 等
・レイアウト開発/機構設計、開発
L 基板設計/PCB設計 (レイアウト/熱設計)
L 機械設計 (筐体設計/コネクタや端子の設計) 等
ソフトウェア設計/開発：
・電力変換制御に関わるソフト設計、開発
L 電力変換シーケンス・機能 (電力変換を制御するためのプログラム)
L 診断機能 (電力変換ユニットの自己診断機能) 等
・マイコン制御設計、開発
L 制御アルゴリズム (マイコン制御/PWM制御/パルス幅変調を用いたスイッチング制御アルゴリズム) 等
L 通信プロトコル (車両内ネットワークとの通信を行うためのプロトコル)
その他：
将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築等へも生かしていただきます。
【ポジション特徴/魅力点】
- 車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする
「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。
- モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。
そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。
- 今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。
- 携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、
そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。
【配属先】
パワートレイン開発本部 電動駆動システム開発部 第2駆動開発グループ
【採用背景】
弊社は「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」の両立を目指し、スカイアクティブ技術の革新を電動車にも拡大する事で、より一層の環境性能と走行性能の向上を目指しています。
電力変換ユニットは電動車の心臓部として極めて重要な役割を果たしており、昨今ユニットの小型化、統合化が進んでおります。
これにより車両全体の効率性とパフォーマンスが向上し、結果として車両としての魅力も大幅に高まります。
弊部では、このような先進的な電力変換ユニットの実現に向けて、パワーエレクトロニクス回路設計、電力変換制御に熟知したエンジニア人材の強化を積極的に行っております。
【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第2駆動開発グループ＞
電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、
各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
| 想定年収 | 520 〜 830 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間： 研修期間：9:00～17:45
フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制 時間外労働の有無： 有（月平均20時間） 休憩時間： 60分 |
||
| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
||
| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
マツダ株式会社
地方フルリモート/インバータ、モータのソフトウェア（アプリ領域/プラットフォーム領域）の設計 のリモートワーク求人
【職務概要】
車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、
要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。
【詳細概要】
大きく分け以下の２つの領域について募集しております。
①アプリ領域
・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計
・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装（MATLAB/Simulink）
・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS）検証
・通信、故障診断の設計
②プラットフォーム領域
・インバータのBSW（Basic Software）設計、実装
・Cybersecurity対応の検討
・プラットフォーム領域の機能検証
※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。
【やりがい】
・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多いです。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。
【配属先】
パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第4電駆開発グループ
【採用背景】
カーボンニュートラルの実現に向けてHEV、PHEV、BEVのインバータ、モータの制御ソフトウェアを内製化し、高機能、低コストの実現を目指している。
電気駆動車の車種拡大に向けて、インバータ、モータの制御ソフトウェア開発の強化のため人員を増強します。
自動車業界未経験者を含めたインバータ、モータの制御ソフトウェアの設計の経験がある方の入社をお待ちしています。
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、
次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、
要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。
【詳細概要】
大きく分け以下の２つの領域について募集しております。
①アプリ領域
・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計
・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装（MATLAB/Simulink）
・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS）検証
・通信、故障診断の設計
②プラットフォーム領域
・インバータのBSW（Basic Software）設計、実装
・Cybersecurity対応の検討
・プラットフォーム領域の機能検証
※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。
【やりがい】
・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多いです。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。
【配属先】
パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第4電駆開発グループ
【採用背景】
カーボンニュートラルの実現に向けてHEV、PHEV、BEVのインバータ、モータの制御ソフトウェアを内製化し、高機能、低コストの実現を目指している。
電気駆動車の車種拡大に向けて、インバータ、モータの制御ソフトウェア開発の強化のため人員を増強します。
自動車業界未経験者を含めたインバータ、モータの制御ソフトウェアの設計の経験がある方の入社をお待ちしています。
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、
次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。
【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
| 想定年収 | 520 〜 830 万円／年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間： 研修期間：9:00～17:45
フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制 時間外労働の有無： 有（月平均20時間） 休憩時間： 60分 |
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| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
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| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
42件中 11件～20件
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