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44件中　1件～10件

Wano株式会社

【ハイブリ/東京/フレックス/QA ・SET エンジニア/QAプロセス経験３年以上＆テスト自動化経験】日本のカルチャーを、世界のスタンダードへ。音楽コンテンツ流通プラットフォーム企業！ のリモートワーク求人

■募集背景
Wanoグループ・TuneCore Japanの開発に関わる募集です。
TuneCore Japanは音楽配信にとどまらず、常に新規サービスの開発を続けており、今後も多くの新規サービス展開を予定しています。
　
TuneCore Japanでは、プロダクトの成長と提供サービスの増加に伴い、品質担保やテストにかかるコストも増大しているため、テストの効率化・自動化を担う専門職としてQA (Quality Assurance) / SET (Software Engineer in Test) エンジニアを新たに募集します！

■概要
Wano株式会社は「Cultivate your dream」をミッションに、「クリエイターが何かを生み出すことに集中できる世界を作りたい」、そんな想いから創業されました。2008年の創業以降、音楽・動画・ファッション・映画など様々な領域で、私たちの持つ技術力で課題解決を行っています。

今回は、その中でもTuneCore Japanというサービスに携わる方と出会いたいと思っています。
●TuneCore Japan
自分の楽曲を自ら世界中の配信ストアで販売できるサービス。
年間利用料のみで配信でき、販売収益の100%をアーティストに還元しています。

■仕事内容
●ポジションの魅力●
・テスト自動化を裁量高くリードできます！
・開発チームと協力するので安心して遂行できます。
・ポジションの1人目メンバーになれるチャンス！
　ご自身の進めやすい方法で実践できます◎

※テスト自動化をリードする経験を積むチャンスがございます！
　ご自身のスキルアップとしてチャレンジしてみませんか？
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誰でも簡単に自分の楽曲を世界中185カ国以上に配信可能にするサービス、TuneCore Japanの品質保証・テストを行います。

フロントエンド・バックエンド両面の品質向上をお願いします。
（技術設計の段階から品質視点でのフィードバック、テスト計画・実行まで幅広く担当）

また、既存プロダクトのテスト自動化・効率化の施策立案から実現までを担っていただきます。

以下の①〜④について、これまでのご経験や今後伸ばしたいスキルに応じて、割合を調整します。
① TuneCore Japanの新規開発サービスにおけるテスト計画と実施、および自動化
　- 音楽配信フロー・決済フローなどの重要フローのリグレッションテストの自動化と拡充
　- プロダクトチーム・非エンジニアの手動テストを自動化する仕組み・フローの構築

② TuneCore Japanの提供中サービスにおけるテスト自動化
　- プロダクトチーム・開発チームと連携し、新規サービス開発におけるテストケースの洗い出しと実施
　- 各種テストケースの自動化
　　参考：直近の新規サービスの例
　　Unlimitedプラン（リリース出し放題プラン）
　　TuneCore クリエイターズ（アーティストと動画クリエイターを繋ぐサービス）
　　著作権管理サービス（著作権の申請から収益受け取りまでを一貫して行えるできるサービス）

③ 各種テスト実施において発見された不具合の修正・再発防止の仕組み化
　- UI崩れに関するHTML / CSS（React）の軽微な修正
　- バグ発生箇所に対するテストコードの拡充
　- e2eテスト実施のためのtest id の付番作業

④組織におけるQA・品質管理のスペシャリストとして以下の役割を担うこと
　- テスト自動化・品質保証に関する知見の共有
　- プロダクトで発生したインシデントの検知と、再発防止
　- 事業やドメイン知識を深く理解し、チームを横断しながらQA技術で組織全体を支えるような、広い視野と高い視座

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＜対象アプリケーションの開発環境＞
　- 言語：Golang, Perl, Ruby, SQL, TypeScript, HTML, CSS, JavaScript
　- フレームワーク等：Echo, Amon2, React / Next.js
　- デザインツール：Figma
　- クラウド・インフラ環境：AWS
　- ソース管理：GitHub
　- AI ツール：Github Copilot
　- コミュニケーションツール：Slack, Notion
　- ローカル開発環境
　　　OS：Mac, Windows, Linux (Mac 推奨)
　　　エディタ：自由（ JetBrains 等有償エディタもご用意できます）

＜テスト環境＞
　- 実機端末
　 貸与PC（Mac推奨）
　 Android / iOS それぞれ複数端末
　- 仮想端末：AWS Device Farm
　- テストライブラリ：react-testing-library, playwright, cypress, etc.
　- その他、導入したいツールがあれば検討可能です

【業務の変更の範囲】
会社の定める範囲
想定年収 480 〜 720 万円／年 雇用形態 正社員
職種
開発経験
勤務形態
作業時間： フレックスタイム制 標準労働時間：10:00〜19:00 コアタイム：12：00～16：00 フレキシブルタイム：なし
働き方： フレックス制（コアタイムあり）
時間外労働の有無： 有（月平均10時間～20時間）
休憩時間： 60分
設立年数 19年 従業員数 34人
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株式会社LITALICO

【地方フルリモート/QAエンジニア/実務3年～】（SaaS/プラットフォーム事業） のリモートワーク求人

# 募集概要
LITALICOは障害福祉・教育・介護領域で事業を展開し、店舗（直接）サービスとして主に発達障害のある児童への学習支援や働くことに障害のある大人への就労支援を行っています。国内最大級となる400拠点以上を自社で運営しており、これら店舗サービスはLITALICOのコアとなる事業です。

そして直接支援で培った様々な知見やデータをプロダクト化し、自社のプラットフォームを通じて業界全体に普及させることを目的に、近年はテクノロジー領域への展開にも注力しています。具体的にはプラットフォーム事業として対当事者・ご家族・福祉事業所・学校・企業・従事者など、多様なお客様へ多くのプロダクトを提供しています。
プロダクトが給付費等を扱うシステム上、法改正に伴うアップデートや定期的な改善・機能追加が発生します。 品質を保証するための検証は欠かせないものになっています。SIでもコンシューマ向けのサービスでもないSaaS事業サービスならではの品質をつくる仕組みを一緒に考えながら作っていくエンジニアの方にジョインいただき、検証手法の充実や効率化をお任せしたいと考えております。

# お任せしたい仕事内容

■QAチームのミッション
福祉・教育業界の知識や法令回りの理解を深め、自社プロダクトの品質と信頼性を上流工程から関わり高めていただきます。センシティブな個人情報や経営の根幹を担うサービスにおいて、安定した品質の高いプロダクトの提供は必要不可欠です。難易度は高いですが、私たちが作るサービスが業界のスタンダードになるなど社会に与えられるインパクトも大きいポジションです。お客様視点で主体的に提案・実装いただける方を歓迎します。

■業務内容
具体的な業務内容としては
・業務システムのテスト計画・設計・実行
・要求からのリスク分析
・テストケースのレビュー
・不具合の報告・再現確認・原因分析の補助
・品質改善にむけた提案活動
・業務知識習得のための勉強会参加
・プロセス改善活動
・PdM・開発メンバーとの連携
・mabl,playwrightを使ったE2Eテストの自動化推進

などの業務をご経験に応じて推進いただきます。全てをご担当いただくというよりは、ご経験や得意分野等に応じてお任せする領域を決定いたします。
＃働く魅力
・一人ひとりの人生を変える社会貢献性の高いプロダクトに携わることができる
・開発チームと一体になってユーザへ価値を届けることができる
・チームメンバーと議論しながら設計や構築などを進めることができる
・HRTを大切にしており、それぞれの強みを活かしつつチームで成果を出すことができる
・運用を考えた構築を重要視しており、IaCなどを守っていく文化がある
・0→1, 1→10, 10→100といった様々なフェーズのプロダクトを数年単位で経験可
・多数のプロダクトや開発チームと横断的に関わり横串の施策を企画実行できる
・開発メンバーは20代~40代の幅広いメンバーが在籍
・自らプロダクトやシステムのあるべき姿やビジョンを描き提案・推進ができる
・各チームごとに権限移譲を進めているため新しい技術を導入しやすい
・多様なバックグラウンド（SIer/ゲーム/教育/行政等）を持った社員と働ける
・障害福祉/教育領域におけるtoC/toB両観点でのDXを推進できる

【業務の変更の範囲】
会社の定める範囲
想定年収 450 〜 700 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 10：00～19：00
働き方： 裁量労働制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
LITALICOのビジョン「障害のない社会をつくる」
私たちは障害は「個人と環境と相互作用の中に生まれる」と考えます。社会生活に困難があるために「障害者」と括られる人がいますが、たとえば、視力が悪い人でもメガネがあれば、「障害」を感じずに生活できます。この社会には様々な人がいます。社会の側に人々の多様な生き方を実現するサービスをつくっていくことで、障害はなくしていけると考えます。ひとり一人がより自分らしく楽しく生きていける、そんな社会を作りたいです。
設立年数 7年 従業員数 4,137人
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株式会社トリビュー

【リモート◎／QAエンジニア】国内最大級の美容医療プラットフォーム事業 QAエンジニア！ のリモートワーク求人

■お仕事内容
QAエンジニアは、プロダクト品質の維持・向上を通じて安心して利用できる体験を届けることがミッションです。

＜具体的な業務イメージ＞
▼テスト計画・戦略
・サービス拡大に伴う品質基準の策定・改善
・アジャイル開発に対応した効率的かつ効果的なテスト技術の導入・推進

▼品質改善活動
・継続的な品質改善のためのデータ収集・測定・分析
・リリース後の障害分析および再発防止策の検討

▼開発プロセスへの関与
・仕様段階でのレビューや改善提案
・開発者へのフィードバックを通じた不具合の未然防止


■開発フロー
・Git-flow運用
・PR駆動開発(最低1名レビュー必須)
・テスト自動化(ユニットテスト・スクリーンショットテスト)
・QA環境でのテスト後、週1リリース


■チーム環境&文化
・QAチームを組成しており、品質保証を「後追い」ではなく事業成長に不可欠な投資と位置づけています。
・QAがアプリ製造チームに近い距離感で張り付くことも多々あります。1チームあたりAndroidエンジニア1-2名、iOSエンジニア1-2名、Webフルスタック1-2名、PdM1名、スクラムマスター1名、デザイナー1名と、ネイティブ/web混合のメンバー構成です。
・テストケース作成はチーム全体で議論し、仕様の抜け漏れを防ぐ姿勢を大切にしています。


■このポジションの魅力
・数十万ユーザーが利用するプロダクトの品質を自らの手で支える醍醐味が味わえます。
・成長フェーズならではの課題に挑み、品質文化を組織に根付かせる裁量があります。
・テストプロセス全体に関与し、エンジニアやPdMと対等に議論できるポジションです。


■募集背景
プロダクト規模の拡大とともに以下のような課題が顕在化していくことが想定されるため、弊社ではQAチームの存在は欠かせません。

リリース頻度の増加に伴い、リグレッションテストの負荷が増大する問題に立ち向かう
複数チーム混成体制の中で、品質基準がチームごとにばらつくのを仕組みで低減する
UI/UX改善サイクルが早まる中、自動テスト整備やE2Eテストのニーズに対応する
QAプロセスを通じて開発組織の生産性と信頼性を高めるため、弊社はQAエンジニアを常時積極募集しています。


■トリビューについて
トリビューは、「ありたい自分でいられる世界の実現」を目指し、自由診療に特化した口コミ・予約プラットフォームを展開しています。
自由診療は、人々の選択肢を広げる可能性を持つ一方で、情報の非対称性や不透明な価格設定といった課題も多く残されています。
私たちは、信頼できる情報基盤とユーザー体験を整えることで、安心して選択できる新しいスタンダードを築いてきました。
そして今、さらに大きな挑戦に共に取り組んでくれる仲間を探しています。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 500 〜 700 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： コアタイム：11:00〜15:00 フレキシブルタイム：07:00～22：00 標準労働時間：10:00〜19:00
働き方： フレックス制（コアタイムあり）
時間外労働の有無： 有（月平均10時間）
休憩時間： 60分
企業概要
国内No.1の美容医療の⼝コミ・予約アプリです。美容外科・美容⽪膚科・審美⻭科の分野から「⼝コミ検索」「施術検索」「クリニック検索」「オンライン相談・予約」がアプリ1つで完結。累計65万ダウンロードを突破し、10代〜30代を中⼼に幅広いユーザーにご利⽤いただいております。
設立年数 10年 従業員数 59人
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株式会社ネクプロ

【首都圏ハイブリッド／QA・テスターエンジニア（マネジメント候補）／実務経験1年以上】ウェビナーマーケティング支援プラットフォームサービス／QAエンジニアチーム立ち上げをお任せしたいです のリモートワーク求人

■お仕事内容
QAエンジニアマネージャー候補として、当社のウェビナーマーケティング支援サービスの品質管理全般を担当します。
業務を通じ、プロダクトの価値向上に貢献。サービスの品質を支える重要な役割を担います。
実際に手を動かしながら、マネジメントを行うプレイングマネージャーとしての役割を期待しております。

＜具体的業務内容＞
・チームマネジメント・人材育成、チームビルディング・組織構築
・テスト計画の立案実行、自動テストフレームワークの構築・運用
・テスト環境の整備、CI/CDパイプラインへの組み込み
・品質指標の設定およびモニタリング
・バグ管理とトラッキング
・テストチームのマネジメントおよびメンバー育成
・要件定義段階での品質面からの提案実施
・リリースプロセスの最適化および品質保証

ゆくゆくは、当社サービス全体の品質管理責任者として、開発チームと密に連携しながら、
より良いプロダクトづくりをリードすることが期待されるポジションです。
当社では、QAチームからの改善提案を、積極的に検討・反映する文化があります。
技術的な観点のみならず、ユーザー体験やビジネス視点からの提案も歓迎されるため、
共にサービスの方向性を考え、創り上げていける環境です。


■募集背景
コロナ禍をきっかけに、ウェビナーは企業のマーケティング活動で重要なツールとして認知されました。
一方で、効果的なウェビナーの実施・運営には専門的なノウハウと経験が必要とされます。
ネクプロはウェビナーマーケティング領域で10年以上におよぶ実績を積み重ねてきました。
この経験とノウハウを活かし、より多くの企業の成長を支援することを目指しています。
急速な事業成長に伴い、開発組織の強化とサービスの進化を進めるため、開発組織の更なる強化を行うことになりました。
次世代のマーケティングプラットフォームの創造を共に進めていく仲間を募集しています。


■配属部署の特徴
開発部 QAチームへの配属となります。当部署では、部門を超えて活発なコミュニケーションを行っており、
サービス改善に向け、建設的な議論を行う風土があります。
組織にはフラットな文化が根付いており、誰もが意見を出し合える環境です。
チーム間の連携を重視しており、週次MTGやSlackでの情報共有などを行っているほか、
品質向上への高い意識を持ち、新たな技術やプロセスの導入に積極的なメンバーで構成されています。


■業務の魅力
・ネクプロは、『IT Review Grid Award 2023 Spring』で、4期連続で2部門で表彰されています。
・ネクプロでは、社会に大きなインパクトを残した記者会見や、お笑い芸人が宣伝する
　新商品発表会などの配信実績があります。
・某超大手企業が運営するメディアサイトがネクプロで動いているなど、大規模プロジェクトを
　通じてキャリアを構築できるチャンスがあります。
・スタートアップ組織におけるQAエンジニアとして、開発チームとビジネスチームの橋渡し役を担います。
・ビジネス要件を満たすプロダクトを、サービスの品質を維持・向上させながら実現するという、
　技術的な専門知識に加え、コミュニケーション能力やプロジェクトマネジメントスキルなど、
　総合的な能力が求められるポジションです。


■身につくスキル
- 技術的スキル（テスト設計・自動化など）
- 品質指標の設定および分析力
- チーム間のコミュニケーション能力
- プロジェクトマネジメントのスキル
- ビジネス要件の理解および提案力

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 500 〜 700 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 09:00〜18:00
働き方： 固定時間制（9時～18時、10時～19時など）
時間外労働の有無： 有（月平均10時間～30時間）
休憩時間： 60分
企業概要
■事業内容
・ネクプロマーケティング
ネクプロマーケティングは、マーケティングセミナー・イベントをWebにも同時展開し、参加者を飛躍的に増加させます。現地のセミナー・イベントもWebイベントも一体管理することでセミナー・イベントの管理を効率化します。イベント単発で終わらせずに、継続的に顧客とコミュニケーションすることもできる統合クラウドマーケティングプラットフォームです。様々なコンテンツ配信やコミュニケーションを通じて、既存顧客、見込顧客との接点となり、リードナーチャリング、エンゲージメントに特化したオウンドメディアを素早く構築するためのサービスです。
設立年数 22年 従業員数 20人
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パーソルクロステクノロジー株式会社

【関東エリア】電子回路設計（アナログ回路・デジタル回路）／東証プライム上場G★売上1兆円のパーソルグループ のリモートワーク求人

【職務概要】
自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。

【業務詳細】
■電子回路設計（アナログ回路・デジタル回路）
・スイッチ、センサ入力
・表示、照明制御
・アクチュエータ制御
・通信（有線、無線）
・映像データ通信
・マイコン
・電源
・センサ出力　など

■EMCノイズ評価
・エミッション
・イミュニティ
・対策効果確認　など

■IC開発
・FPGA、ASIC（デジタル回路）設計　など

■EOL対応
・代替品選定
・代替品への部品変更による周辺回路設計
・アートワーク変更　など

■解析業務
・熱シミュレーション
・電磁界シミュレーション
・回路シミュレーション　など

【業務の変更の範囲】
会社の指定する業務
想定年収 400 〜 800 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 9:00〜18:00（実働8時間） ※配属先によって、異なる場合があります ※配属先により、フレックス制度があります
働き方： 固定時間制（9時～18時、10時～19時など）
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
最新鋭の技術とエンジニア人材で貴社の成長を支援いたします
2023年1月1日に誕生したパーソルクロステクノロジーは、人と組織の生産性の向上および、エンジニアの多様なはたらき方を追求し、はたらき方に変革を起こすことで社会課題の解決を図ってまいります。
研究開発・ものづくりの領域においては自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットの設計・開発・実験におけるモデルベース開発（MBD）等を提供しており、IT領域においては情報通信、IT/インターネット、EC分野を中心とした幅広い業界に対してのシステム開発・インフラ設計・評価検証業務等を提供しております。さらには、近年需要が拡大しているRPA・IoT・UWB・ドローン・セキュリティ等の最新技術の活用についても精力的にご支援をしております。
またエンジニアに対しさまざまなはたらき方の機会提供を行うべく、フリーランス人材のマッチング、若手未経験エンジニア層の育成支援等にも取り組んでおります。
これからも私たちを必要としてくださるお取引先企業様に対し、唯一無二かつ、高付加価値・高品質な「技術サービス」をご提供するエンジニアリング企業であるよう精進してまいります。
設立年数 48年 従業員数 10,691人
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マツダ株式会社

広島ハイブリッド/電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価 のリモートワーク求人

【職務概要】
電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット/実車での検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品 (駆動モーターやEV用減速機など) における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。

【職務詳細】
以下(1)～(5)のうち、主に(3)(4)(5)を担当いただく予定です。
※解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携をしながら業務を遂行いただきます。

(1) 机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
(2) 「走る喜び」「燃費」と高次元で両立する「静粛性」を実現する顧客提供価値の探求
(3) 特に電動化が進む車両において、車両開発との適合、駆動系システムハードウェアへの機能配分
　　L 電動化技術の適用：電動モーター、バッテリーシステム、インバーターなどの電動化部品の選定と設計
　　L システム統合：電動駆動システムと車両全体の統合設計。他のシステム（ブレーキ、サスペンション、ステアリングなど）との調和を図る。
　　L 機能配分：駆動系システムハードウェアに対する機能の割り当て。制御システムの設計と最適化。
(4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
　　L 計測解析技術：振動/騒音計測のための最新技術の研究。データ解析手法の開発と適用。
　　L ユニット評価技術：各部品やシステムの評価手法を確立。耐久試験、性能試験、環境試験などを実施。
　　L 開発支援技術：開発ツールやソフトウェアの導入と運用。シミュレーション技術の高度化。
(5) 市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備
　　L 市場分析：実際のユーザーの使用状況を調査し、データ収集。使用環境や走行条件に基づく解析を行い、製品の改善点を特定。
　　L 試験標準の整備：各種試験の標準化と手順書の作成。国際規格や業界標準に準拠した試験方法の確立。
　　L 開発手順の整備：開発プロセスの標準化と効率化。品質管理システムの導入と運用。

【ポジション特徴/やりがい】
実研と設計が同一部門内にある事で、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、
検証結果のモデルベースへの反映と一連の駆動系NVH性能開発プロセスを、部門内で連携しながら進められる点が大きな特徴です。
また車両/パワートレインとのNVH性能の機能配分や育成を、車両NVH開発部門および解析部門と連携して行っている為、、部品/駆動系ユニットだけでなく、
車両全体視点を持ちながら取り組める環境となっています。
本ポストは実験部隊として実機を扱う為、結果や成果をダイレクトに感じられる点に大きな魅力とやりがいがございます。

【配属先】
パワートレイン開発本部　ドライブトレイン開発部　第2ドライブトレイン開発グループ

【採用背景】
当社は、『走る歓び』と『優れた環境性能 (燃費) 』でお客様の人生を豊かにする車づくりを目指しています。
近年電動化の流れにおいて、これらの実現と車の静粛性向上を両立させる為に、「NVH性能」開発の重要性が増しています。
そのニーズに対応できるよう、電気駆動を含めた駆動系システムのNVH性能開発を強化したいと考えており、
今回ご入社をいただく方には将来的には同領域の第一人者として 活躍いただく事を期待しております。

【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動/駆動システムを
合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける事をミッションとしています。
具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、
及び、駆動モーター、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行しております。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 9:00～17:45（休憩45分） フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

地方フルリモート/BECM(ソフト・ハード)設計・開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御などを含むバッテリ制御ECUのソフトウェアおよび電子基板や筐体などの
ハードウェアを設計する役割するポジションです。
ソフトウェアとハードウェアの両面からバッテリ制御ECUを設計/開発し、電動車両の性能と信頼性を向上させることを推進いただきます。

【詳細概要】
・バッテリ状態推定
　L HILS等による状態推定ロジック (アルゴリズムの開発)、データ解析　等
・車両とバッテリの制御すり合わせ　
　L 車両のメイン制御ユニットとバッテリ制御ECU間の通信プロトコル（CAN、LIN　等）の設計/実装、インターフェース設計
・ファームウエア設計 (制御ロジック実装)
・電子基板、筐体の要件定義、及び仕様作成
・ECU評価 (テストシナリオ作成を含)
・セル充放電特性の取得と制御へのフィードバック

【ポジション特徴/やりがい】
本ポジションは、電池サプライヤ、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計など、幅広い関係者と連携しながら、
車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献するソフトウェアを開発を行っているため、電動車の他車との差別化に寄与し、やりがいと面白さを感じることができます。

【配属先】
パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ

【採用背景】
電動車の性能を最大化する為にはBECM（バッテリ制御コントローラー）を用いバッテリ性能を最大限まで引き出すことが求められます。
バッテリ特性や車両とのインターフェースを理解しながらBECMのソフト（電池状態推定、各種センシング、故障診断、通信制御等）設計、
及びハード設計（要件定義、仕様作成）が可能な人材の強化に取り組んでおります。BEV、PHEV、HEVなど多数のプロジェクトのBECMを開発していく上で、
実務を担っていただける方に是非ご入社いただきたいと考えます。

【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

＜グループ＞
第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、
電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

広島ハイブリッド/バッテリモジュール/セル設計・開発 のリモートワーク求人

【配属先】
パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ

【採用背景】
バッテリモジュール開発において、電気接続・センシング部品・モジュール構造を理解し、
設計できる人材と性能・信頼性・安全性などモジュール評価に関する人材を募集しています。
また高容量型円筒セルや高出力型ハイブリッド用セルに関わる性能・寿命開発を担っていただく方も募集しています。

【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

＜グループ＞
第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、
電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。

【職務概要】
バッテリモジュールおよびバッテリセルの設計/開発に関わるポジションです。
モジュールサプライヤや弊社製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計/開発いただきます。
また、サプライヤ様から供給されるバッテリセルを車両に適合させるための開発を行っていただきます。

【詳細概要】
・モジュール (電気接続、センシング部品設計、構造設計) 設計
・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価（評価自体は、弊社の実験部門や社外の委託先が行いますが、条件決めや結果の判断に関与していただきます）
・バッテリセルの適合開発 (車両適合：充放電特性/劣化特性の計測、バッテリーモデルへのフィードバック 等)
　L 性能/寿命開発

【ポジション特徴/やりがい】
本ポジションでは、バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計を行います。
またセルの性能、信頼性、安全性を評価し、サプライヤ様から供給されるバッテリセルを車両に適合させるための開発を行い、バッテリセルの特性を理解して性能・寿命を最適化します。
最先端のバッテリー技術に触れ、実際の車両に搭載される製品の開発に直接関与することができるため、大きな達成感を得られるとともに、
異なる部門や外部サプライヤとの連携を通じて幅広いスキルと知識を習得できる点が魅力ポイントです。
高品質で安全な製品を市場に提供することで、環境に優しい電動車両の普及に貢献し、社会的意義を感じることができるやりがいのあるポジションです。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間／1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/バッテリ電装部品設計・開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
高電圧安全の要となる、リレー、ヒューズ、センサー類を搭載したジャンクションボックス、バッテリパック内の回路や電力分岐などの電装部品の設計、
開発をになっていただくポジションです。電動車両のショート火災や感電などの危険性から、お客様、生産作業者、サービス作業者を守ることを目的とし、
バッテリパックの電装部品の開発から、高電圧安全管理まで幅広くカバーするポジションを担っていただく予定です。

【詳細概要】
・電装接続部品の開発
　L ジャンクションボックス (リレー・ヒューズ・電流/電圧センサー) 、バスバー設計
・レイアウト設計/機能開発（3DCADスキル要）
　L 3D CADモデリング、スペースマネジメント、機能統合　等
・高電圧安全取り扱いルール整備
　L 安全基準の策定、安全トレーニング　等

【ポジション特徴/やりがい】
バッテリパックの電装部品開発、高電圧安全管理まで幅広い業務を担当し、3D‐CADを活用した詳細なレイアウト設計に携われるポジションです。
電動車両の性能と安全性を最大化するための重要な役割を担える点、また高電圧システムの安全基準やトレーニングを整備し、安全性向上に直接貢献できる点が魅力ポイントです。
さまざまなエンジニアリング領域と連携し総合的なシステム設計に挑戦でき、自身の設計・開発が実際の車両に搭載されることで社会に貢献する実感を得られ、
高度な技術スキルを磨きながら成長できる環境です。

【配属先】
パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ

【採用背景】
バッテリ電装部品はバッテリパックの様々なバリエーションに対応していくため、構想、パッケージレイアウト、詳細設計を実行できる体制強化が必要です。
また、開発、製造、市場サービス領域にまたがって、高電圧部品、車両を安全に扱うルール作りや継続的な整備も必要です。
今回ご入社いただく方には車の性能に関わる重要なポジションで電装部品の設計・開発、高電圧安全ルールの整備に携わっていただきます。

【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

＜グループ＞
第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、
電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 520 〜 830 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

地方フルリモート/次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV/PHEV領域） のリモートワーク求人

【職務概要】
電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。

【職務詳細】
・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発
　L モータの設計および機能開発
　L 新技術の調査および導入
・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発
　L モータの冷却システム設計
　L 構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発
・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価
　L 実機試験によるモータの性能評価
　L 信頼性試験および耐久試験の実施
・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)
　L 解析結果の評価およびフィードバック　　等

【ポジション特徴/魅力点】
車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、
広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、
モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、
モデル検証～実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。

【配属先】
パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第3電駆開グループ

【採用背景】
BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータの性能、サイズ、コストが重要な要素となります。モータの出力密度は磁気回路設計に加えて、
常に高トルク、高出力で使用できるような冷却設計、高密度の部品構成ができる構造設計を必要とします。
自前設計、生産委託、購入といったあらゆるモータの調達手段を可能にして、電駆ユニットの短期開発やマルチソリューションに対応ができるよう
モータ開発設計に関する技術の手の内化を進めています。本格導入に向けた体制強化を行うため、本領域で実務を担っていただける方のご入社を期待します。

【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。
『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、
社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。
ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 640 〜 960 万円／年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間： 研修期間：9:00～17:45 フレックスタイム制（コアタイム：なし、フレキシブルタイム：5:00～22:00、標準労働時間：1日8時間）
働き方： フルフレックス制
時間外労働の有無： 有（月平均20時間）
休憩時間： 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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【首都圏ハイブリッド／SAPコンサルタント（ミドル〜シニア）／SAP導入プロジェクト経験 5~15年以上】上流工程・モジュール横断・プロジェクトリードへ。将来的には事業成長を担うコアメンバーへ のリモートワーク求人

～1,200 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
①SAP導入における上流工程から本稼働まで一貫して担当
　構想策定、業務改革支援、要件定義、Fit & Gap分析
　設計・開発・テスト・データ移行・本番稼働支援
　（SD/MM/PP/FI/CO など専門領域を活かしたアサイン）
②プロジェクトリード／マネジメント
　顧客の経営・業務課題のヒアリングおよびソリューション提案
　プロジェクト計画策定、進捗・品質・リスク管理
　ステークホルダー（顧客・ベンダー）との折衝および意思決定支援
③組織・事業成長への貢献
　若手コンサルタントの育成・メンタリング
　ナレッジマネジメントの整備・標準化推進

【キャリアパス】
モジュール担当としてプロジェクトに参画し
上流工程の経験を積みながら段階的にリードポジションへステップアップしていただきます。
複数モジュールや業務横断領域へとスキルを広げ
プロジェクト全体を俯瞰できるポジションへと成長していただきます。
将来的には、
・SAPコンサルタントとして要件定義～導入をリード
・モジュールリードとしてプロジェクト推進を担う役割
・プロジェクトリーダー（PL）としてチーム・品質・進捗を統括
・複数プロジェクトを管掌するマネージャー／シニアマネージャー
として活躍いただくことを期待しています。
将来的には事業成長を担うコアメンバーとしての活躍を期待しています。

【募集背景】
SAP導入案件の拡大に伴いプロジェクトを牽引できる
中核（ミドル）から上級層（シニア）人材の募集です。
構想策定～導入・定着まで一貫したプロジェクトが増加しており
モジュール担当やリードとして推進できる人材を求めています。
本ポジションでは、フルサイクル経験を活かしながら
上流工程およびプロジェクト推進力を強化していただきます。

【このポジションの特徴】
■上流工程への関与を強化
Fit/Gap分析、要件定義など、より上流工程への関与機会が豊富
■モジュール横断でのスキル拡張
単一モジュールから、複数モジュール・業務横断領域へとスキルを広げられる環境
■リード・マネジメントへのステップアップ
モジュールリードやPLとしてプロジェクトを推進する経験を積める
■成長企業での裁量
意思決定が早く、提案や改善がプロジェクト・組織に反映されやすい環境

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【首都圏ハイブリッド／導入コンサルタント候補（上流工程へステップアップ）／SAP導入プロジェクト経験 3年以上】SAPプロジェクト経験を活かす｜コンサルタントへキャリアチェンジできる環境 のリモートワーク求人

～650 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
経験・志向性を最大限に尊重し、最適なプロジェクトをお任せします。
「この業界に挑戦したい」「こんな技術を使いたい」といったリクエストも大歓迎です。

○SAP導入コンサルティング
　→構想策定、要件定義、フィット＆ギャップ分析
　→設計、開発、テスト、移行、本稼働支援
　（担当モジュール例：SD、MM、PP、FI、CO等、自身の得意領域を活かせます）

【キャリアパス】
プロジェクトメンバーとして実務経験を積みながら
段階的に上流工程へステップアップしていただきます。
将来的には、
・SAPコンサルタントとして要件定義や顧客折衝を担うポジション
・モジュールリードとしてプロジェクトを推進する役割
・プロジェクトリーダー（PL）としてチームを率いるポジション　など
SAPコンサルタント／PLとしてキャリアを築き
プロジェクトの中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。

【募集背景】
SAP導入案件の拡大に伴う増員募集です。
SAP利用経験やIT業務経験を活かし
外部プロジェクトに参画しながらコンサルタントを目指せるポジションです。

【このポジションの特徴】
■コンサルタントへのキャリアチェンジ
運用・ユーザー側・IT業務経験を活かし、導入支援側へステップアップ可能
■業務知識を活かせる
経理・購買・製造などの業務知識をSAP領域で活用可能
■外部プロジェクトで成長
大手企業中心のSAP案件に参画し、実務を通じてスキルアップ

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【首都圏ハイブリ（週2~3日出社）／ITプロジェクト推進リーダー（PL／PM候補）／開発経験＋PLまたはチームリードとしてプロジェクト推進に関わった経験】大規模施設ITサービスの新規プロジェクトを推進するポジション のリモートワーク求人

～800 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
大規模施設のITサービスに関わるプロジェクトにおいて、ITプロジェクト推進担当としてプロジェクト管理およびサービス改善を担当していただきます。

■主な業務
・プロジェクト計画の策定および推進
　新サービスの企画意図を理解し、検証環境やスケジュールを立案
・プロジェクトの進捗管理、課題管理、改善提案
・クライアント、開発チーム、関係部署など
　複数のステークホルダーとの調整および合意形成
・クライアントの課題や要望のヒアリング
・要件整理およびIT要件への落とし込み
・既存サービスの運用分析および改善提案
（UI／UX改善、業務フロー改善など）
SEとしての現場理解を活かしながら、プロジェクト全体の推進役として活躍いただきます。

【キャリアパス】
プロジェクト推進業務の経験を積みながら、要件整理やステークホルダー調整など上流工程に関わるスキルを高めていくことができます。
将来的には以下のキャリアを目指すことが可能です。
・プロジェクトリーダー
・プロジェクトマネージャー
・ITコンサルタント
・大規模ITプロジェクトの統括ポジション

【募集背景】
大規模施設におけるITサービスの拡張や新規サービス導入に伴い、プロジェクト推進体制の強化を目的とした募集です。

クライアント、開発チーム、運用部門など多くの関係者が関わるプロジェクトにおいて、ステークホルダー調整やプロジェクト管理を担うポジションです。
SEやPLとしての現場経験を活かしながら、プロジェクト全体を推進する役割を担っていただきます。

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【首都圏ハイブリ（週2~3日出社）／ネットワークエンジニア（Cisco設計・構築）／ネットワーク設計・構築経験】大手SIer案件｜多様な業界顧客のNW案件を経験できる環境。シニアのもとで設計スキル向上が可能。 のリモートワーク求人

～700 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
Ciscoを中心としたネットワーク機器の設計・構築業務を担当していただきます。
主な業務
・Ciscoルータ / スイッチ / FWのコンフィグ作成および検証
・拠点間ネットワーク設計（ルーティング / VLAN / VPN）
・ネットワーク設計書 / 手順書の作成
・機器導入作業および設定変更作業
・ネットワーク障害対応（一次〜二次対応）
・ジュニアエンジニアへの技術OJT

【キャリアパス】
ネットワーク構築経験を活かしながら
設計工程にも関わることでネットワークエンジニアとして専門性を高めることが可能です。
将来的には以下のキャリアを目指すことができます。
・ネットワーク設計エンジニア
・インフラアーキテクト
・プロジェクトリーダー

【募集背景】
官公庁および企業向けインフラ案件の拡大に伴い、ネットワークエンジニアを募集しています。
大手SIerのネットワーク案件を中心に、Cisco機器を用いたネットワークインフラの設計・構築プロジェクトが増加しています。
これまで構築経験を積んできたエンジニアが、設計工程にも関わりながらスキルの幅を広げていけるポジションです。
プロジェクトの中核メンバーとして、ネットワーク設計・構築を推進していただくことを期待しています。

【このポジションの特徴】
■構築経験を活かして設計工程へステップアップ
拠点間ネットワーク設計、VLAN設計、VPN設計などの設計業務に携わりながら
ネットワークエンジニアとして上流工程の経験を積むことができます。
■大手SIerのネットワークプロジェクトに参画
官公庁・大手企業向けのネットワークインフラ案件に参画します。
大規模ネットワークの設計・構築に携われる環境です。
■チームの中核メンバーとして活躍
構築業務だけでなく、ジュニアエンジニアへの技術サポートやレビューなど
チームの技術力向上にも関わることができます。

【案件例】
■大手金融機関ネットワーク更改プロジェクト
全国200拠点以上のネットワーク更改案件。
Cisco L3スイッチ・ルータを中心とした拠点間ネットワークの設計・構築を担当。
■大手企業データセンターネットワーク構築
データセンター内のL2 / L3ネットワーク構築。
Cisco Nexus / Catalystを用いたネットワーク設計および構築。
■官公庁ネットワーク基盤刷新プロジェクト
複数拠点を接続するVPNネットワークの構築。
ルーティング設計、VLAN設計、機器導入を担当。
■大手通信系企業ネットワーク構築案件
数百台規模のネットワーク機器を扱うインフラ構築プロジェクト。

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【千葉・リモート相談可／ITヘルプデスク・社内ITサポート／Word・Excel・PowerPointの経験】未経験歓迎｜ITキャリアのスタート｜大規模施設のIT環境を支えるサポート業務。ユーザー対応を通じてIT知識を身につけられるポジション のリモートワーク求人

～530 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
施設で働くスタッフのPCや社内システムに関する問い合わせに対応し、問題解決をサポートするポジションです。
電話・メール・チャットなどを通じて一次対応を行い、マニュアルに基づいた案内や担当部署への取次ぎを行います。
IT業界未経験の方でも、これまでのオフィスワーク経験やPCスキルを活かして活躍できる環境です。

■主な業務
・電話 / メール / チャットによる問い合わせ対応
（PC、社内システム、端末トラブル、操作方法など）
・マニュアルに基づく操作案内および初期切り分け
・担当部署やベンダーへのエスカレーション対応
・PC / 端末の設定作業や簡単なITサポート業務
・アカウント管理などの社内ITサポート
・マニュアル作成 / 更新などのドキュメント整備
施設スタッフが安心して業務を行えるよう、IT面から支えるポジションです。

【このポジションの特徴】
■現場スタッフの「困った」を解決する一次窓口
日々の問い合わせ対応を通じて、現場業務を支える役割を担います。
「助かった、ありがとう」と直接感謝される機会も多く、やりがいを感じやすい仕事です。
■未経験からITサポートに挑戦しやすい環境
マニュアルや対応フローが整備されており、先輩メンバーも近くにいるため、IT業界未経験の方でも段階的に業務を習得できます。
■チームで連携しながら進める職場
約15名規模のチームで対応するため、周囲に相談しながら業務を進めることができます。
■将来的なキャリアアップも可能
ヘルプデスク経験を土台として、ITサポート、テクニカルサポート、インフラ領域などへキャリアを広げていくことが可能です。

【キャリアパス】
ヘルプデスク業務を通じてIT基礎知識やユーザー対応力を身につけながら、より専門的なIT職種へキャリアアップすることが可能です。
将来的には以下のキャリアを目指すことができます。
・ITサポート / テクニカルサポート
・ITインフラ運用 / ヘルプデスクリーダー
・ITインフラエンジニア
・チームリーダー / 管理職

【勤務地】
舞浜のクライアント施設内
※詳細は面談時にご案内します

【勤務時間・働き方】
配属部署により勤務形態が異なります。
■シフト勤務の例
6:00〜23:00の間で2交代制シフト（週休2日）
・6:00〜15:00（休憩1時間）
・13:30〜22:30（休憩1時間）
※22時以降は深夜手当あり
■日勤勤務の例
・9:00〜18:00
・土日祝休み

※配属部署により勤務形態は異なります
※配属先の希望は承っておらず、選考・配属状況に応じて決定します
※そのため、シフト勤務を含む働き方に柔軟に対応いただける方を想定しています

【福利厚生・補足】
・月4回の希望休取得可能
・基本的に残業は少なく、オンオフを切り替えて働きやすい環境です
・勤務地近隣への転居が必要となる場合があります
・引っ越し支援制度あり（詳細は面談時にご案内）

【補足事項】
本ポジションは早朝6:00出勤を含むシフト勤務の可能性があるため
勤務地近隣に居住可能な方を主対象としています。
なお、配属部署によっては平日9:00〜18:00勤務（土日祝休み）の場合もありますが
配属先は選択できないため、シフト勤務を含め柔軟に対応いただける方を想定しています。

【募集背景】
大規模施設のIT環境を支えるヘルプデスク体制の強化に伴い、ITサポートメンバーを募集しています。

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【首都圏ハイブリッド／サーバーインフラエンジニア（ジュニア）／サーバー運用・保守または構築補助経験】運用経験を活かし、構築から設計・クラウドへステップアップできる環境 のリモートワーク求人

～500 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
官公庁・自治体および企業向けITインフラ基盤において、サーバー環境の運用および構築補助業務を担当していただきます。
■主な業務
・サーバー（Windows / Linux）の構築補助およびOSセットアップ
・サーバー運用・監視業務（ログ確認、アラート対応、定期メンテナンス）
・障害一次対応および上位エンジニアへのエスカレーション
・手順書に基づく作業実施および結果報告
・設計書 / 作業報告書などのドキュメント作成
運用業務を中心に経験を積みながら、サーバー構築やインフラ基盤構築にも徐々に携わることができます。

【キャリアパス】
サーバー運用・監視業務を通じてインフラ基盤の理解を深めながら、サーバー構築や仮想化環境の構築など、より高度なインフラ業務に携わることが可能です。
将来的には以下のキャリアを目指すことができます。
・サーバーインフラエンジニア（構築担当）
・クラウドエンジニア（AWS / Azure）
・インフラ設計エンジニア

【働き方】
プロジェクトに応じて顧客先での業務またはリモートワークとなります。
顧客先対応が必要な場合も、定期メンテナンスや作業対応が中心となります。

【募集背景】
官公庁・自治体などの公共分野や企業向けインフラ案件の拡大に伴い、サーバーインフラエンジニアを募集しています。
本ポジションでは、サーバー運用・監視の経験を活かしながら、サーバー構築やインフラ基盤構築へステップアップできる環境があります。
Windows / Linux サーバー環境の運用経験を積みながら、インフラエンジニアとしてスキルの幅を広げていくことが可能です。

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【首都圏ハイブリ（週2~3日出社）／シニアネットワークエンジニア（ネットワーク設計 / アーキテクト）／ネットワーク設計・構築経験 7年以上】大規模ネットワークの上流設計からアーキテクチャ設計まで担うシニアポジション のリモートワーク求人

～1,000 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
ネットワークインフラの設計およびアーキテクチャ設計を中心に担当していただきます。
主な業務
・ネットワーク（WAN / LAN / DC）の要件定義、基本設計、詳細設計
・スイッチ / ルータ / FW / LB等のネットワークアーキテクチャ設計
・ネットワーク構成レビューおよび技術検証
・プロジェクトリード（PM補佐〜PLとしてチーム管理）
・障害対応の最終エスカレーションおよびメーカー対応
・後進エンジニアの技術指導およびドキュメント整備
・クラウド（AWS / Azure）ネットワーク設計およびオンプレミス連携

【キャリアパス】
ネットワーク設計の経験を活かし、インフラアーキテクチャ設計やプロジェクトリードを担うポジションとして専門性を高めることが可能です。
将来的には以下のキャリアを目指すことができます。
・ネットワークアーキテクト
・インフラアーキテクト
・プロジェクトマネージャー
・インフラ技術責任者（テックリード）

【働き方】
プロジェクトに応じて顧客先またはリモートワークでの勤務となります。
設計業務が中心となるため、リモートワークを活用した柔軟な働き方も可能です。

【募集背景】
官公庁および大手企業向けネットワークインフラ案件の拡大に伴い、シニアネットワークエンジニアを募集しています。
WAN / LAN / データセンターネットワークを含む大規模ネットワーク設計案件が増加しており、ネットワーク設計をリードできるエンジニアを求めています。
本ポジションでは、要件定義から基本設計・詳細設計、アーキテクチャレビューまでを担い、ネットワーク基盤全体の設計を推進していただきます。
また、プロジェクトリードとしてチームを牽引しながら、技術面での意思決定や後進エンジニアの育成にも関わっていただくことを期待しています。

【このポジションの特徴】
■上流設計からインフラアーキテクチャ全体を担う裁量あるポジション
WAN / LAN / データセンターを含むネットワーク基盤の要件定義から設計までを担当し、インフラアーキテクチャ全体の設計に関わることができます。
■次世代ネットワーク・クラウド案件に関与
SDN / SD-WANなどの次世代ネットワーク技術や、AWS / Azureを活用したクラウドネットワーク設計案件にも関与する機会があります。
オンプレミスとクラウドを組み合わせたハイブリッドネットワーク設計にも携われます。
■大規模ネットワークプロジェクトの技術リード
官公庁、金融、通信、エンタープライズ企業などの大規模ネットワーク案件において、技術リードとして設計レビューやアーキテクチャ設計を担います。
■プロジェクトリードとしてチームを牽引
PM補佐〜PLとして、数名〜10名規模のチームをリードし、プロジェクト推進および技術的意思決定を担当します。

【案件例】
■大手金融機関ネットワーク更改プロジェクト
全国200拠点以上のネットワーク基盤刷新案件。
WAN / 拠点ネットワーク設計およびL3ネットワーク設計を担当。
■大手企業データセンターネットワーク構築
Cisco Nexus / Catalystを用いたDCネットワーク設計。
L2 / L3ネットワークアーキテクチャ設計を担当。
■官公庁ネットワーク基盤刷新
拠点間VPNネットワークの設計およびネットワークセキュリティ設計。
■次世代ネットワーク基盤プロジェクト
SD-WANやクラウドネットワークを活用したネットワーク基盤構築案件。

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【首都圏ハイブリッド／ネットワークエンジニア（構築）／ネットワーク設計 / 構築経験（1〜3年）】運用経験から構築エンジニアへステップアップ のリモートワーク求人

～550 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
ネットワーク機器の設定・構築および導入作業を中心に、ネットワークインフラの構築業務に携わっていただきます。
■主な業務
・ネットワーク機器（スイッチ / ルーター）のパラメータシート作成
・コンフィグレーション作成
・現地導入作業（手順書に基づく設定変更、機器交換作業）
・障害対応の一次受付および上位エスカレーション
・設計書、手順書、作業報告書などのドキュメント作成

【キャリアパス】
ネットワーク構築経験を積みながら、設計工程にも携われるネットワークエンジニアとして成長することが可能です。
将来的には、ネットワーク設計エンジニアやインフラアーキテクトとして専門性を高めるキャリアや、プロジェクトリーダーとしてチームを牽引するキャリアも目指すことができます。

【働き方】
プロジェクトに応じて顧客先での業務またはリモートワークとなります。
顧客先対応が必要な場合も、週1回程度の作業対応や打ち合わせが中心です。

【募集背景】
官公庁や企業向けインフラ案件の拡大に伴い、ネットワークエンジニアを募集しています。
ネットワーク運用・監視の経験を活かしながら、構築スキルを身につけていけるポジションです。

【このポジションの特徴】
■運用・監視から構築エンジニアへステップアップ
ネットワーク機器の設定やコンフィグ作成などの構築業務に携わりながら、ネットワークエンジニアとしてスキルアップできる環境です。
■構築案件に携われるポジション
ネットワーク機器の設定・導入作業などを通じて、構築経験を積むことができます。
■インフラエンジニアとして成長できる環境
ネットワークだけでなく、サーバーやインフラ領域の知識も身につけながら、エンジニアとしてスキルの幅を広げることが可能です。

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【首都圏ハイブリッド／AWSクラウドアーキテクト／サーバーインフラの設計・構築経験（7年以上）】オンプレ→クラウド移行PJ（金融 / 官公庁）｜最上流から設計・技術意思決定をリードするシニアポジション のリモートワーク求人

～1,000 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
オンプレミスとクラウドを組み合わせたインフラ基盤において、設計・構築およびプロジェクト推進を担当いただきます。
■主な業務
・大規模サーバー基盤（オンプレ / クラウドハイブリッド）の要件定義、基本設計
・仮想化基盤（VMware vSphere/Hyper-V）の設計・標準策定
・AWSを中心としたクラウド基盤設計
・オンプレミス環境からクラウド環境への移行計画策定およびマイグレーション推進
・顧客への技術提案、要件整理
・プロジェクトリードおよび進行管理
・チームメンバーへの技術指導およびレビュー
数百〜数千台規模のインフラ基盤を対象とした設計・構築プロジェクトに携わることができます。

【プロジェクト例】
■金融機関向けインフラ基盤
金融機関の基幹システム基盤におけるインフラ設計・構築。
高可用性・高セキュリティが求められる環境で仮想化基盤およびクラウド基盤の設計を担当。
■官公庁向けインフラ基盤
省庁・自治体など公共分野のインフラ基盤構築。
数千〜数万ユーザー規模のインフラ基盤の設計・構築。
■大規模クラウド移行プロジェクト
オンプレミス環境からAWSへのクラウド移行案件。
ハイブリッド構成の設計やマイグレーション計画策定などを担当。

【キャリアパス】
クラウド移行案件やハイブリッドインフラ設計をリードしながら、クラウドアーキテクトとしての専門性を高めることができます。
AWSを中心としたクラウド基盤のアーキテクチャ設計や、大規模クラウド移行プロジェクトの設計・推進を担うインフラアーキテクトとして活躍いただくことを期待しています。
また志向に応じて、テクニカルリードやプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトを牽引するキャリアも可能です。

【働き方】
プロジェクトに応じて顧客先での業務またはリモートワークとなります。
顧客先対応が必要な場合も、週1回程度の打ち合わせや作業対応が中心です。
案件によってはリモートワーク中心で業務を進めるプロジェクトもあります。

【募集背景】
金融機関や官公庁を中心としたインフラ案件の拡大に伴い、クラウド基盤の設計およびクラウド移行プロジェクトをリードできるシニアエンジニアを募集しています。
オンプレミス環境からAWSを中心としたクラウド環境への移行案件が増加しており、ハイブリッドインフラの設計やクラウドアーキテクチャ設計を主導するポジションです。

【このポジションの特徴】
■プライム案件中心
顧客と直接コミュニケーションを取りながら、要件定義やアーキテクチャ設計など上流工程からプロジェクトに参画します。
■金融・官公庁案件
社会インフラを支える大規模システムの基盤設計に携わることができます。
■大規模クラウド移行
オンプレミス環境からAWSへのクラウド移行プロジェクトにおいて、設計・技術選定・移行計画などをリードします。

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【首都圏ハイブリッド／サーバーインフラエンジニア（設計・構築）／サーバーインフラの構築または運用経験（目安3年以上）】オンプレ経験を活かしてAWS案件に挑戦可｜AWS環境の設計・構築に上流から関われる成長環境とクラウド×上流工程で市場価値を高められる環境 のリモートワーク求人

～700 万円 ／ 年

◎詳細
【仕事内容】
官公庁・自治体および企業向けITインフラ基盤において、サーバー環境の設計・構築・運用を担当いただきます。
■主な業務
・サーバー基盤（Windows Server / Linux）の設計・構築・テスト
・仮想化環境（VMware / Hyper-V）の構築・運用
・AWS環境でのインフラ構築および運用
・障害対応、原因分析、恒久対策の実施
・設計書 / 運用手順書の作成
・ジュニアメンバーへのOJT
オンプレミス環境からAWSを中心としたクラウド環境まで幅広い案件に携わることができます。

【キャリアパス】
サーバーインフラエンジニアとして構築経験を積みながら、AWSを中心としたクラウド案件や設計工程にも携わることが可能です。
将来的にはインフラアーキテクトやプロジェクトリーダーなど、志向に応じたキャリア形成を目指すことができます。

【働き方】
プロジェクトに応じて顧客先での業務またはリモートワークとなります。
顧客先対応が必要な場合も、週1回程度の打ち合わせや作業対応が中心です。
案件によってはリモートワーク中心で業務を進めるプロジェクトもあります。

【募集背景】
官公庁・自治体などの公共分野や企業向けインフラ案件の拡大に伴い、サーバーインフラエンジニアを募集しています。
オンプレミス環境の構築経験を活かしながら、AWSを中心としたクラウド環境や設計工程にも関わることができるポジションです。

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