受託開発企業×週1日以上の出社のリモートワーク転職・求人情報一覧
633件中 1件~10件
フェンリル株式会社
【大阪・東京/社内SE/Linux/macOSのコマンド操作とネットワーク基礎知識】macOS中心の社内ITを支える のリモートワーク求人
募集背景
フェンリルは今、組織規模の拡大と国内・海外拠点の多様化に伴い、大きな成長フェーズを迎えています。
従業員一人ひとりが業務に集中し、本質的な価値を生み出し続けるためには、場所や環境に縛られない次世代のIT基盤が不可欠です。
既存の枠組みを最適化するだけでなく、事業拡大を加速させる「情報システム」を共に構築していく仲間を募集します。
現在の課題・入社後に期待していること
大阪本社または東京本社で共に働く、次代を担う若い力を求めており、従来の仕組みを維持しつつ、
新しい仕組みの検討・導入を共に行なっていただける方をお待ちしています。
仕事内容
スタッフ用の社内ネットワークやサービス運用等、ほとんどのシステム・サービスを、外注ではなく社内運用しています。
そのため、企画から導入、設計、運用まで、社用情報システムのあらゆるフェーズの経験が可能です。
また、セキュリティ課と連携して業務を実施しているため、情報セキュリティの基礎・トレンドや ISMS 運用についても知識を深めることができます。
お任せする業務
まずは従来の仕組みを維持するため、下記の定常的な業務に携わっていただきます。
スタッフ用パソコン(主にMacBook) やスマートフォン (iPhone)、テレビ会議システム、ネットワーク機器等、情報機器の設定・管理
ソフトウェアやクラウドサービス、インターネット回線、ドメイン等の契約管理
Google や Slack 等、サービス設定・アカウント管理
社内ヘルプデスク
その後は、キャリアアップやご希望に応じて横断的に業務全般に関わっていただく事も想定しています。
組織・チームカルチャー
情報システム部: 10名(部長/チーフ含む)
-システム課: 大阪 3名、東京 3名の 6名(課長含む)のチーム
-セキュリティ課:大阪 1名、東京 1名の 2名(課長含む)のチーム
日常的に顔を合わせて会話することと、情報や知識の蓄積・共有を重視しています。
ネットワークがつながっていること、サーバが安定稼働していること等、当たり前の状態を当たり前に保つことを心がけています。
「効果最大」も重要ですが、「リスク最小」を常に意識する必要があります。
社員一人ひとりがより効率的に手間をなく業務遂行できるような環境作りに取り組むこともシステム課の役割です。
上記 2 点のため、想像力と論理的思考と勇気を養います。
システム課は、1 つのオペレーションが与える範囲が非常に大きい業務を行っています。
そのオペレーションが影響を与える範囲や、考えられるリスクを常に意識し、リスクを最小にするためには躊躇せず行動します。
このポジションで経験できること
部門の特性上、全部門とやりとりがあり、他部門のスタッフとも触れ合い機会が多いです。
新入社員の端末準備や日々の問い合わせ対応を通じて
開発部門・デザイン部門のサポートチームや、総務・経理等の事業支援部門とは、日常業務で密なやりとり
働き方
日次連絡会(部門)
週次報告会(部門)
週次連絡会(チーム)
出社頻度としては週 3日程度で、残りはリモートワークでの就業が可能となっております。
<1日の業務の流れ>
09:30 始業
09:30-10:30 メールや Slack のチェック
10:30-12:30 各種申請対応や請求処理、アカウント処理
12:30-13:30 ランチ
13:30-17:00 ミーティング、備品受け渡し、端末設定
17:00-17:30 夕礼
17:30-18:00 メールや Slack のチェック。日報
※ リモートワークのスタッフ中心に、都度問い合わせ対応
キャリアパス
フェンリルの人事制度として各職種区分ごとに職務記述書(ジョブディスクリプション)があり、
それぞれのジョブグレード(職務等級)に応じた職務内容を明確に設定しております。
まずは該当するジョブグレードの職務遂行をスタートとしますが、成長意欲およびそれに基づく職務遂行実績によって
難易度の高い職務や幅広い職務に携わることができる環境です。
【業務の変更の範囲】
会社内での全ての業務
フェンリルは今、組織規模の拡大と国内・海外拠点の多様化に伴い、大きな成長フェーズを迎えています。
従業員一人ひとりが業務に集中し、本質的な価値を生み出し続けるためには、場所や環境に縛られない次世代のIT基盤が不可欠です。
既存の枠組みを最適化するだけでなく、事業拡大を加速させる「情報システム」を共に構築していく仲間を募集します。
現在の課題・入社後に期待していること
大阪本社または東京本社で共に働く、次代を担う若い力を求めており、従来の仕組みを維持しつつ、
新しい仕組みの検討・導入を共に行なっていただける方をお待ちしています。
仕事内容
スタッフ用の社内ネットワークやサービス運用等、ほとんどのシステム・サービスを、外注ではなく社内運用しています。
そのため、企画から導入、設計、運用まで、社用情報システムのあらゆるフェーズの経験が可能です。
また、セキュリティ課と連携して業務を実施しているため、情報セキュリティの基礎・トレンドや ISMS 運用についても知識を深めることができます。
お任せする業務
まずは従来の仕組みを維持するため、下記の定常的な業務に携わっていただきます。
スタッフ用パソコン(主にMacBook) やスマートフォン (iPhone)、テレビ会議システム、ネットワーク機器等、情報機器の設定・管理
ソフトウェアやクラウドサービス、インターネット回線、ドメイン等の契約管理
Google や Slack 等、サービス設定・アカウント管理
社内ヘルプデスク
その後は、キャリアアップやご希望に応じて横断的に業務全般に関わっていただく事も想定しています。
組織・チームカルチャー
情報システム部: 10名(部長/チーフ含む)
-システム課: 大阪 3名、東京 3名の 6名(課長含む)のチーム
-セキュリティ課:大阪 1名、東京 1名の 2名(課長含む)のチーム
日常的に顔を合わせて会話することと、情報や知識の蓄積・共有を重視しています。
ネットワークがつながっていること、サーバが安定稼働していること等、当たり前の状態を当たり前に保つことを心がけています。
「効果最大」も重要ですが、「リスク最小」を常に意識する必要があります。
社員一人ひとりがより効率的に手間をなく業務遂行できるような環境作りに取り組むこともシステム課の役割です。
上記 2 点のため、想像力と論理的思考と勇気を養います。
システム課は、1 つのオペレーションが与える範囲が非常に大きい業務を行っています。
そのオペレーションが影響を与える範囲や、考えられるリスクを常に意識し、リスクを最小にするためには躊躇せず行動します。
このポジションで経験できること
部門の特性上、全部門とやりとりがあり、他部門のスタッフとも触れ合い機会が多いです。
新入社員の端末準備や日々の問い合わせ対応を通じて
開発部門・デザイン部門のサポートチームや、総務・経理等の事業支援部門とは、日常業務で密なやりとり
働き方
日次連絡会(部門)
週次報告会(部門)
週次連絡会(チーム)
出社頻度としては週 3日程度で、残りはリモートワークでの就業が可能となっております。
<1日の業務の流れ>
09:30 始業
09:30-10:30 メールや Slack のチェック
10:30-12:30 各種申請対応や請求処理、アカウント処理
12:30-13:30 ランチ
13:30-17:00 ミーティング、備品受け渡し、端末設定
17:00-17:30 夕礼
17:30-18:00 メールや Slack のチェック。日報
※ リモートワークのスタッフ中心に、都度問い合わせ対応
キャリアパス
フェンリルの人事制度として各職種区分ごとに職務記述書(ジョブディスクリプション)があり、
それぞれのジョブグレード(職務等級)に応じた職務内容を明確に設定しております。
まずは該当するジョブグレードの職務遂行をスタートとしますが、成長意欲およびそれに基づく職務遂行実績によって
難易度の高い職務や幅広い職務に携わることができる環境です。
【業務の変更の範囲】
会社内での全ての業務
| 想定年収 | 400 〜 600 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: コアタイム:10:30〜15:30(休憩 12:30〜13:30)
フレキシブルタイム:5:00〜10:30、15:30〜22:00
標準労働時間:7.5h
月間労働時間:7.5h × 所定労働日数 / 月 (月の所定労働日数により変動あり)
働き方: フレックス制(コアタイムあり) 時間外労働の有無: 有(月平均30時間) 休憩時間: 60分 |
||
| 企業概要 |
フェンリルは、デザインと技術の融合によって実現する
「本質を追求するクリエイティブ」で、人々にハピネスを届けることが使命であると考えます。 私たちがクリエイティブにおいて大切にするのは、 明らかな他との違いを生むこと、 わかりやすい凄さがあること、 ひとりの強い意志のもとに実現すること、 この3つです。 私は、自分のことが大好きで、自分の人生が一番大切です。 私は、フェンリルの想いも、ちょっとだけ大切にします。 私は、自分がハピネスを感じたのなら、周りにもハピネスを届けます。 私は、前例にとらわれることのないクリエイティブを実践します。 私は、イメージとロジックを融合させ、アイディアを生み出します。 私は、細部まで徹底的にデザインします。 私は、自信を持って提供できるものだけをつくります。 私は、小さな約束を大切にします。 私は、邪悪なことはしません。 私は、みなさんの秘密を守ります。 私は、プロフェッショナルです。 従業員との約束 フェンリルにとって、デザインと技術のプロフェッショナルであるみなさんがもっとも大切な資源です。 その異なった能力が融合することで、「フェンリルならでは」を生み出せると信じています。 そのために、「互いの違いを尊重し、クリエイティブに集中できる環境」を整備します。 |
||
| 設立年数 | 22年 | 従業員数 | 503人 |
フェンリル株式会社
【大阪・東京/エンジニアリングマネージャー/エンジニアリングマネージャーとしての実務経験】開発組織を率いメンバー育成も担当 のリモートワーク求人
募集背景
フェンリルは継続した成長をしており、業界トップクラスの企業からの仕事が多くなり、求められる技術水準が高くなっています。
それに応えられる実力を持った開発組織とするために、全体を俯瞰しながら組織を牽引できる
エンジニアのピープルマネジメントや技術的サポートを牽引するポジションを新たに募集します。
現在の課題・入社後に期待していること
技術に対しての理解も持ちつつ、PM職とは異なる視点でエンジニア組織を牽引していただきたいと考えています。
メンバーのキャリア支援や目標設定、組織課題の解決などを通じて、優秀なエンジニアが活躍できる環境作りを期待しています。
仕事内容
エンジニアリングマネージャーとして、エンジニア組織のマネジメントを行いつつ、技術的なサポートや組織課題の解決を主にご担当いただきます。
お任せする業務
・エンジニアのピープルマネジメント(目標設定、評価、1on1など)
・メンバーのキャリア支援、メンタリング
・組織課題の発見と解決推進
・技術的な意思決定のサポート
・採用業務(面接関連)
組織・チームカルチャー
・部門内にはエンジニアが多数在籍しており、プロジェクトの内容に応じて最適なチームを構築します
・組織文化としてエンジニア同士で情報共有や勉強会も頻繁に開催されています
・世の中に少しでも良いサービスを提供するために、技術力にこだわった開発を行っています
・エンジニアは温和で真面目な気質の人が多い印象です
このポジションで経験できること
受託開発会社でのEMポジションとして、裁量を持ってエンジニア組織の改善やマネジメントに携わることができます。
キャリアパス
【ご活躍イメージ】
クライアントの事業成長を支援する共同開発部門にて、エンジニアリングマネージャー(EM)として開発組織のパフォーマンス最大化とメンバー育成を担っていただきます。
顧客の多様な課題に対応するため、ご自身の強み(ウェブまたはアプリ領域)を起点に、
チームマネジメントや開発プロセスの標準化・品質向上を推進していただくイメージです。
【キャリアパス】
多様なプロジェクトとエンジニアが集まる受託部門だからこそ、組織の拡大に伴いステップアップのチャンスが豊富にあります。
・短期: 得意な技術・事業領域のマネージャーとして、チームのピープルマネジメントと開発チームとしての成果最大化を主導
・中期: ウェブ/アプリ領域全体のマネージャーとして、複数チームの横断マネジメント、組織内の標準化やアサイン最適化を推進
・長期: VPoEや事業の技術責任者として、採用や育成などのエンジニアリング組織全体の戦略策定を担当
クライアントワークの幅広さを活かし、「現場マネジメントのプロ」としても「経営に近い組織リーダー」としても成長できる環境です。
【業務の変更の範囲】
会社内での全ての業務
フェンリルは継続した成長をしており、業界トップクラスの企業からの仕事が多くなり、求められる技術水準が高くなっています。
それに応えられる実力を持った開発組織とするために、全体を俯瞰しながら組織を牽引できる
エンジニアのピープルマネジメントや技術的サポートを牽引するポジションを新たに募集します。
現在の課題・入社後に期待していること
技術に対しての理解も持ちつつ、PM職とは異なる視点でエンジニア組織を牽引していただきたいと考えています。
メンバーのキャリア支援や目標設定、組織課題の解決などを通じて、優秀なエンジニアが活躍できる環境作りを期待しています。
仕事内容
エンジニアリングマネージャーとして、エンジニア組織のマネジメントを行いつつ、技術的なサポートや組織課題の解決を主にご担当いただきます。
お任せする業務
・エンジニアのピープルマネジメント(目標設定、評価、1on1など)
・メンバーのキャリア支援、メンタリング
・組織課題の発見と解決推進
・技術的な意思決定のサポート
・採用業務(面接関連)
組織・チームカルチャー
・部門内にはエンジニアが多数在籍しており、プロジェクトの内容に応じて最適なチームを構築します
・組織文化としてエンジニア同士で情報共有や勉強会も頻繁に開催されています
・世の中に少しでも良いサービスを提供するために、技術力にこだわった開発を行っています
・エンジニアは温和で真面目な気質の人が多い印象です
このポジションで経験できること
受託開発会社でのEMポジションとして、裁量を持ってエンジニア組織の改善やマネジメントに携わることができます。
キャリアパス
【ご活躍イメージ】
クライアントの事業成長を支援する共同開発部門にて、エンジニアリングマネージャー(EM)として開発組織のパフォーマンス最大化とメンバー育成を担っていただきます。
顧客の多様な課題に対応するため、ご自身の強み(ウェブまたはアプリ領域)を起点に、
チームマネジメントや開発プロセスの標準化・品質向上を推進していただくイメージです。
【キャリアパス】
多様なプロジェクトとエンジニアが集まる受託部門だからこそ、組織の拡大に伴いステップアップのチャンスが豊富にあります。
・短期: 得意な技術・事業領域のマネージャーとして、チームのピープルマネジメントと開発チームとしての成果最大化を主導
・中期: ウェブ/アプリ領域全体のマネージャーとして、複数チームの横断マネジメント、組織内の標準化やアサイン最適化を推進
・長期: VPoEや事業の技術責任者として、採用や育成などのエンジニアリング組織全体の戦略策定を担当
クライアントワークの幅広さを活かし、「現場マネジメントのプロ」としても「経営に近い組織リーダー」としても成長できる環境です。
【業務の変更の範囲】
会社内での全ての業務
| 想定年収 | 700 〜 850 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: コアタイム:10:30〜15:30(休憩 12:30〜13:30)
フレキシブルタイム:5:00〜10:30、15:30〜22:00
標準労働時間:7.5h
月間労働時間:7.5h × 所定労働日数 / 月 (月の所定労働日数により変動あり)
働き方: フレックス制(コアタイムあり) 時間外労働の有無: 有(月平均30時間) 休憩時間: 60分 |
||
| 企業概要 |
フェンリルは、デザインと技術の融合によって実現する
「本質を追求するクリエイティブ」で、人々にハピネスを届けることが使命であると考えます。 私たちがクリエイティブにおいて大切にするのは、 明らかな他との違いを生むこと、 わかりやすい凄さがあること、 ひとりの強い意志のもとに実現すること、 この3つです。 私は、自分のことが大好きで、自分の人生が一番大切です。 私は、フェンリルの想いも、ちょっとだけ大切にします。 私は、自分がハピネスを感じたのなら、周りにもハピネスを届けます。 私は、前例にとらわれることのないクリエイティブを実践します。 私は、イメージとロジックを融合させ、アイディアを生み出します。 私は、細部まで徹底的にデザインします。 私は、自信を持って提供できるものだけをつくります。 私は、小さな約束を大切にします。 私は、邪悪なことはしません。 私は、みなさんの秘密を守ります。 私は、プロフェッショナルです。 従業員との約束 フェンリルにとって、デザインと技術のプロフェッショナルであるみなさんがもっとも大切な資源です。 その異なった能力が融合することで、「フェンリルならでは」を生み出せると信じています。 そのために、「互いの違いを尊重し、クリエイティブに集中できる環境」を整備します。 |
||
| 設立年数 | 22年 | 従業員数 | 503人 |
株式会社テクノプロ・デザイン
【石川/車体設計エンジニア/3D CADでの設計経験】車体設計エンジニア(3D CAD)|大手建設機械メーカー のリモートワーク求人
*【募集背景】*
建設機械業界では製品競争力の維持・強化に向けた開発体制の強化が求められています。ブルドーザー、油圧ショベル、ホイールローダー、モーターグレーダー等の車体設計を担う人材の需要が高まっており、このたび増員を行うこととなりました。意欲ある方のご応募をお待ちしております。
*【業務概要】*
建設機械の外装設計を担当いただきます。3Dモデルを用いた計画・検討から図面化まで、車体設計の一連の工程に携わるポジションです。
*【業務内容】*
建設機械(ブルドーザー、油圧ショベル、ホイールローダー、モーターグレーダー等)の車体設計を担当いただきます。3Dモデルによる計画・検討から基本設計・詳細設計、図面化までを行い、あわせて性能設計や搭載設計にも携わっていただきます。建設機械の外装に関わる幅広い工程を経験できるポジションです。
*【具体的な仕事内容】*
・建設機械の計画・検討
・基本設計・詳細設計
・3Dモデルによる設計及び図面化
・性能設計
・搭載設計
*【使用ツール】*
・PTC Creo Parametric 他
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
建設機械業界では製品競争力の維持・強化に向けた開発体制の強化が求められています。ブルドーザー、油圧ショベル、ホイールローダー、モーターグレーダー等の車体設計を担う人材の需要が高まっており、このたび増員を行うこととなりました。意欲ある方のご応募をお待ちしております。
*【業務概要】*
建設機械の外装設計を担当いただきます。3Dモデルを用いた計画・検討から図面化まで、車体設計の一連の工程に携わるポジションです。
*【業務内容】*
建設機械(ブルドーザー、油圧ショベル、ホイールローダー、モーターグレーダー等)の車体設計を担当いただきます。3Dモデルによる計画・検討から基本設計・詳細設計、図面化までを行い、あわせて性能設計や搭載設計にも携わっていただきます。建設機械の外装に関わる幅広い工程を経験できるポジションです。
*【具体的な仕事内容】*
・建設機械の計画・検討
・基本設計・詳細設計
・3Dモデルによる設計及び図面化
・性能設計
・搭載設計
*【使用ツール】*
・PTC Creo Parametric 他
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
| 想定年収 | 442 〜 655 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
テクノプロ・デザイン社は「総合技術ソリューションカンパニー」を掲げる、高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
ビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。いわゆる技術者派遣と呼ばれる、クライアント先に当社の技術者が出向する事業だけではなく、請負や受託と呼ばれる働く場所に関わらない事業支援や最新技術を用いた研究開発などを行っています。 加速度的に技術革新が進む現代社会。開発サイクルの短期化、製品開発の多角化や上流工程プロジェクトの増加といった世の中で技術者集団として価値提供を行うために、エンジニアが生涯活躍できる環境を考え事業運営を行っています。 |
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| 設立年数 | 15年 | 従業員数 | 24,596人 |
株式会社テクノプロ・デザイン
【岡山/CADオペレーター/I-CADの実務経験】半導体洗浄装置の3D CADオペレーター のリモートワーク求人
募集概要
半導体製造装置メーカーにて、半導体洗浄装置の3D CADオペレーションおよび設計支援業務を担当いただきます。
成長を続ける半導体業界において、装置設計に携わるポジションです。将来的には請負チーム立ち上げも視野に入れており、長期的なキャリア形成が可能です。
業務内容
半導体洗浄装置の3D CADオペレーション・設計支援業務
主な業務
I-CADを使用した3Dモデリング
半導体洗浄装置の配管設計修正
既存図面の編集・設計変更対応
部品追加および図面修正
部品リスト作成
作業指示書作成
設計関連資料作成
この求人の魅力
成長市場である半導体業界で活躍できる
I-CADのスキルを活かせる環境
設計支援からステップアップ可能
社員によるサポート体制あり
将来的な請負チーム立ち上げに関われる可能性あり
長期的なキャリア形成が可能
使用ツール
I-CAD
AutoCAD
Excel
キャリアパス
CADオペレーターとして経験を積んだ後は、機械設計補助や設計エンジニアへのステップアップが可能です。将来的には請負チームの中核メンバーとして、プロジェクト推進や後進育成にも携わっていただけます。
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
半導体製造装置メーカーにて、半導体洗浄装置の3D CADオペレーションおよび設計支援業務を担当いただきます。
成長を続ける半導体業界において、装置設計に携わるポジションです。将来的には請負チーム立ち上げも視野に入れており、長期的なキャリア形成が可能です。
業務内容
半導体洗浄装置の3D CADオペレーション・設計支援業務
主な業務
I-CADを使用した3Dモデリング
半導体洗浄装置の配管設計修正
既存図面の編集・設計変更対応
部品追加および図面修正
部品リスト作成
作業指示書作成
設計関連資料作成
この求人の魅力
成長市場である半導体業界で活躍できる
I-CADのスキルを活かせる環境
設計支援からステップアップ可能
社員によるサポート体制あり
将来的な請負チーム立ち上げに関われる可能性あり
長期的なキャリア形成が可能
使用ツール
I-CAD
AutoCAD
Excel
キャリアパス
CADオペレーターとして経験を積んだ後は、機械設計補助や設計エンジニアへのステップアップが可能です。将来的には請負チームの中核メンバーとして、プロジェクト推進や後進育成にも携わっていただけます。
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
| 想定年収 | 385 〜 507 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
テクノプロ・デザイン社は「総合技術ソリューションカンパニー」を掲げる、高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
ビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。いわゆる技術者派遣と呼ばれる、クライアント先に当社の技術者が出向する事業だけではなく、請負や受託と呼ばれる働く場所に関わらない事業支援や最新技術を用いた研究開発などを行っています。 加速度的に技術革新が進む現代社会。開発サイクルの短期化、製品開発の多角化や上流工程プロジェクトの増加といった世の中で技術者集団として価値提供を行うために、エンジニアが生涯活躍できる環境を考え事業運営を行っています。 |
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| 設立年数 | 15年 | 従業員数 | 24,596人 |
株式会社テクノプロ・デザイン
【広島/ECUハードウェアエンジニア/センサ・アクチュエータ開発経験】パワートレイン制御用ECUハードウェア開発 のリモートワーク求人
■仕事内容
ICE(内燃機関)およびBEV(電気自動車)向けパワートレインを統合制御するECUのハードウェア開発業務をご担当いただきます。
車載ECUの回路設計やハーネス設計、評価・検証業務まで幅広く携わるポジションです。次世代電動車開発の中核となる制御システム開発に参画いただきます。
■業務内容
パワートレイン制御用ECUのハードウェア設計
ECUハードウェア仕様書作成
入出力回路設計
車両ハーネス配線図設計
エンジン単体評価用ハーネス図面作成
設計図面および検証記録の作成・管理
ECUメーカーとの仕様調整および日程調整
テスト条件の協議、評価結果レビュー
関連部門との技術折衝
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
ICE(内燃機関)およびBEV(電気自動車)向けパワートレインを統合制御するECUのハードウェア開発業務をご担当いただきます。
車載ECUの回路設計やハーネス設計、評価・検証業務まで幅広く携わるポジションです。次世代電動車開発の中核となる制御システム開発に参画いただきます。
■業務内容
パワートレイン制御用ECUのハードウェア設計
ECUハードウェア仕様書作成
入出力回路設計
車両ハーネス配線図設計
エンジン単体評価用ハーネス図面作成
設計図面および検証記録の作成・管理
ECUメーカーとの仕様調整および日程調整
テスト条件の協議、評価結果レビュー
関連部門との技術折衝
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
| 想定年収 | 480 〜 720 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
テクノプロ・デザイン社は「総合技術ソリューションカンパニー」を掲げる、高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
ビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。いわゆる技術者派遣と呼ばれる、クライアント先に当社の技術者が出向する事業だけではなく、請負や受託と呼ばれる働く場所に関わらない事業支援や最新技術を用いた研究開発などを行っています。 加速度的に技術革新が進む現代社会。開発サイクルの短期化、製品開発の多角化や上流工程プロジェクトの増加といった世の中で技術者集団として価値提供を行うために、エンジニアが生涯活躍できる環境を考え事業運営を行っています。 |
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| 設立年数 | 15年 | 従業員数 | 24,596人 |
株式会社テクノプロ・デザイン
【広島/評価・検証エンジニア/制御システムの計測・評価経験】ADAS評価・検証エンジニア|完成車メーカー勤務・自動運転開発 のリモートワーク求人
募集概要
次世代モビリティを支えるADAS(先進運転支援システム)の評価・検証業務を担当いただきます。
評価計画の立案から実車評価、データ解析、改善提案まで一連のプロセスに携わることができるため、自動車開発や制御システム評価の経験を活かしたい方に最適なポジションです。
完成車メーカーでの勤務となり、自動運転・先進安全技術の開発を支える重要な役割を担っていただきます。
業務内容
ADASシステムの評価・検証業務全般を担当いただきます。
主な業務
ADASシステム制御仕様の整合確認
評価計画の策定
実験車両の準備
計測機器の設定・運用
CAN計測ツールや各種評価設備を用いた実車評価
車両走行データの収集・分析
MATLABを使用したデータ解析
シミュレーションによる機能・性能検証
評価結果の解析および改善確認
課題抽出・改善提案
各種ドキュメント作成・管理
この求人の魅力
完成車メーカーでの開発プロジェクト
ADAS・自動運転分野の先端開発に携われる
実車評価からシミュレーション解析まで幅広い業務経験が積める
MATLABや各種計測ツールを活用したスキルアップが可能
次世代モビリティ開発を支える重要ポジション
自動車制御や評価・解析の経験を活かし、最先端のADAS開発プロジェクトで活躍できる
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
次世代モビリティを支えるADAS(先進運転支援システム)の評価・検証業務を担当いただきます。
評価計画の立案から実車評価、データ解析、改善提案まで一連のプロセスに携わることができるため、自動車開発や制御システム評価の経験を活かしたい方に最適なポジションです。
完成車メーカーでの勤務となり、自動運転・先進安全技術の開発を支える重要な役割を担っていただきます。
業務内容
ADASシステムの評価・検証業務全般を担当いただきます。
主な業務
ADASシステム制御仕様の整合確認
評価計画の策定
実験車両の準備
計測機器の設定・運用
CAN計測ツールや各種評価設備を用いた実車評価
車両走行データの収集・分析
MATLABを使用したデータ解析
シミュレーションによる機能・性能検証
評価結果の解析および改善確認
課題抽出・改善提案
各種ドキュメント作成・管理
この求人の魅力
完成車メーカーでの開発プロジェクト
ADAS・自動運転分野の先端開発に携われる
実車評価からシミュレーション解析まで幅広い業務経験が積める
MATLABや各種計測ツールを活用したスキルアップが可能
次世代モビリティ開発を支える重要ポジション
自動車制御や評価・解析の経験を活かし、最先端のADAS開発プロジェクトで活躍できる
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
| 想定年収 | 430 〜 560 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
テクノプロ・デザイン社は「総合技術ソリューションカンパニー」を掲げる、高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
ビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。いわゆる技術者派遣と呼ばれる、クライアント先に当社の技術者が出向する事業だけではなく、請負や受託と呼ばれる働く場所に関わらない事業支援や最新技術を用いた研究開発などを行っています。 加速度的に技術革新が進む現代社会。開発サイクルの短期化、製品開発の多角化や上流工程プロジェクトの増加といった世の中で技術者集団として価値提供を行うために、エンジニアが生涯活躍できる環境を考え事業運営を行っています。 |
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| 設立年数 | 15年 | 従業員数 | 24,596人 |
株式会社テクノプロ・デザイン
【広島/電気設計エンジニア/電気回路設計の実務経験】産業用製函機の電気設計エンジニア のリモートワーク求人
募集概要
大手産業機械メーカーにて、製函機(段ボール製函機)の電気設計業務を担当いただきます。
回路設計や配線設計だけでなく、制御盤メーカーとの調整や各種資料作成など、電気設計に関わる幅広い業務に携われるポジションです。
業務内容
産業用製函機の電気設計業務
主な業務
回路図作成
配線図作成
展開接続図作成
各種設計資料作成
電気ハード設計サポート
ケーブル系統図作成
製造図面一覧表作成
ケーブル・コネクタ選定
制御盤メーカーとの技術調整
関係部署との折衝・調整
この求人の魅力
大手メーカーの産業機械開発に携われる
電気設計から関連調整業務まで幅広く経験可能
上流工程に近いポジションで活躍できる
電気ハード設計の専門スキルを磨ける
長期的なキャリア形成が可能
使用ツール
E-CAD
Excel
各種電気設計ツール
キャリアパス
電気設計担当として経験を積みながら、将来的には制御設計やプロジェクトリーダー、電気設計のスペシャリストとして活躍いただくことが可能です。大規模産業機械開発に携わることで、市場価値の高いエンジニアを目指せます。
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
大手産業機械メーカーにて、製函機(段ボール製函機)の電気設計業務を担当いただきます。
回路設計や配線設計だけでなく、制御盤メーカーとの調整や各種資料作成など、電気設計に関わる幅広い業務に携われるポジションです。
業務内容
産業用製函機の電気設計業務
主な業務
回路図作成
配線図作成
展開接続図作成
各種設計資料作成
電気ハード設計サポート
ケーブル系統図作成
製造図面一覧表作成
ケーブル・コネクタ選定
制御盤メーカーとの技術調整
関係部署との折衝・調整
この求人の魅力
大手メーカーの産業機械開発に携われる
電気設計から関連調整業務まで幅広く経験可能
上流工程に近いポジションで活躍できる
電気ハード設計の専門スキルを磨ける
長期的なキャリア形成が可能
使用ツール
E-CAD
Excel
各種電気設計ツール
キャリアパス
電気設計担当として経験を積みながら、将来的には制御設計やプロジェクトリーダー、電気設計のスペシャリストとして活躍いただくことが可能です。大規模産業機械開発に携わることで、市場価値の高いエンジニアを目指せます。
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
| 想定年収 | 410 〜 563 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
テクノプロ・デザイン社は「総合技術ソリューションカンパニー」を掲げる、高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
ビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。いわゆる技術者派遣と呼ばれる、クライアント先に当社の技術者が出向する事業だけではなく、請負や受託と呼ばれる働く場所に関わらない事業支援や最新技術を用いた研究開発などを行っています。 加速度的に技術革新が進む現代社会。開発サイクルの短期化、製品開発の多角化や上流工程プロジェクトの増加といった世の中で技術者集団として価値提供を行うために、エンジニアが生涯活躍できる環境を考え事業運営を行っています。 |
||
| 設立年数 | 15年 | 従業員数 | 24,596人 |
株式会社テクノプロ・デザイン
【広島/開発推進エンジニア/パワートレイン・組込み開発経験】制御システム開発推進(パワートレインECU) のリモートワーク求人
■仕事内容
パワートレインを統合制御するECUソフトウェア開発プロジェクトの推進業務をご担当いただきます。
車両性能や機能要求を整理し、開発計画の立案からプロジェクト推進までを担うポジションです。開発メンバーや関連部署と連携しながら、次世代電動車の制御システム開発をリードいただきます。
■業務内容
パワートレイン統合ECUのソフトウェア開発推進
車両からの性能・機能要求の抽出
開発課題の整理および優先順位付け
プロジェクト開発計画の立案・推進
関連部門との折衝・調整
開発進捗管理
関連ECU図面の作成
各種技術資料・報告資料作成
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
パワートレインを統合制御するECUソフトウェア開発プロジェクトの推進業務をご担当いただきます。
車両性能や機能要求を整理し、開発計画の立案からプロジェクト推進までを担うポジションです。開発メンバーや関連部署と連携しながら、次世代電動車の制御システム開発をリードいただきます。
■業務内容
パワートレイン統合ECUのソフトウェア開発推進
車両からの性能・機能要求の抽出
開発課題の整理および優先順位付け
プロジェクト開発計画の立案・推進
関連部門との折衝・調整
開発進捗管理
関連ECU図面の作成
各種技術資料・報告資料作成
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
| 想定年収 | 480 〜 720 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
テクノプロ・デザイン社は「総合技術ソリューションカンパニー」を掲げる、高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
ビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。いわゆる技術者派遣と呼ばれる、クライアント先に当社の技術者が出向する事業だけではなく、請負や受託と呼ばれる働く場所に関わらない事業支援や最新技術を用いた研究開発などを行っています。 加速度的に技術革新が進む現代社会。開発サイクルの短期化、製品開発の多角化や上流工程プロジェクトの増加といった世の中で技術者集団として価値提供を行うために、エンジニアが生涯活躍できる環境を考え事業運営を行っています。 |
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| 設立年数 | 15年 | 従業員数 | 24,596人 |
株式会社テクノプロ・デザイン
【広島/制御開発エンジニア/制御・ソフトウェア開発経験】エンジン制御開発(パワートレイン制御システム) のリモートワーク求人
■仕事内容
パワートレイン制御システムにおけるエンジン制御開発業務をご担当いただきます。
自動車の走行性能や燃費性能、環境性能に直結するエンジン制御システムの開発業務です。制御仕様の検討から設計、評価まで幅広く携わり、最先端の自動車開発に関わることができます。
■業務内容
パワートレイン制御システムの開発
エンジン制御仕様の検討・設計
ECUソフトウェア開発
制御ロジックの検証・評価
開発データ解析
関係部署との技術調整
各種ドキュメント作成
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
パワートレイン制御システムにおけるエンジン制御開発業務をご担当いただきます。
自動車の走行性能や燃費性能、環境性能に直結するエンジン制御システムの開発業務です。制御仕様の検討から設計、評価まで幅広く携わり、最先端の自動車開発に関わることができます。
■業務内容
パワートレイン制御システムの開発
エンジン制御仕様の検討・設計
ECUソフトウェア開発
制御ロジックの検証・評価
開発データ解析
関係部署との技術調整
各種ドキュメント作成
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
| 想定年収 | 480 〜 720 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
テクノプロ・デザイン社は「総合技術ソリューションカンパニー」を掲げる、高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
ビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。いわゆる技術者派遣と呼ばれる、クライアント先に当社の技術者が出向する事業だけではなく、請負や受託と呼ばれる働く場所に関わらない事業支援や最新技術を用いた研究開発などを行っています。 加速度的に技術革新が進む現代社会。開発サイクルの短期化、製品開発の多角化や上流工程プロジェクトの増加といった世の中で技術者集団として価値提供を行うために、エンジニアが生涯活躍できる環境を考え事業運営を行っています。 |
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| 設立年数 | 15年 | 従業員数 | 24,596人 |
株式会社テクノプロ・デザイン
【広島/制御開発エンジニア/制御・ソフトウェア開発経験】駆動力制御開発(パワートレイン制御システム) のリモートワーク求人
■仕事内容
パワートレイン制御システムにおける駆動力制御開発業務をご担当いただきます。
車両の走行性能やドライバビリティ向上を目的とした駆動力制御システムの設計・開発・評価業務です。エンジンやトランスミッション、各種制御システムと連携しながら、車両性能の最適化に携わっていただきます。
■業務内容
パワートレイン制御システムの開発
駆動力制御仕様の検討・設計
ECUソフトウェア開発
制御ロジックの検証・評価
シミュレーションおよび解析業務
開発データの分析
関係部署との技術調整
各種ドキュメント作成
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
パワートレイン制御システムにおける駆動力制御開発業務をご担当いただきます。
車両の走行性能やドライバビリティ向上を目的とした駆動力制御システムの設計・開発・評価業務です。エンジンやトランスミッション、各種制御システムと連携しながら、車両性能の最適化に携わっていただきます。
■業務内容
パワートレイン制御システムの開発
駆動力制御仕様の検討・設計
ECUソフトウェア開発
制御ロジックの検証・評価
シミュレーションおよび解析業務
開発データの分析
関係部署との技術調整
各種ドキュメント作成
変更の範囲:会社の定める業務
【業務の変更の範囲】
会社の定める業務
| 想定年収 | 480 〜 720 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 | |||
| 企業概要 |
テクノプロ・デザイン社は「総合技術ソリューションカンパニー」を掲げる、高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
ビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。いわゆる技術者派遣と呼ばれる、クライアント先に当社の技術者が出向する事業だけではなく、請負や受託と呼ばれる働く場所に関わらない事業支援や最新技術を用いた研究開発などを行っています。 加速度的に技術革新が進む現代社会。開発サイクルの短期化、製品開発の多角化や上流工程プロジェクトの増加といった世の中で技術者集団として価値提供を行うために、エンジニアが生涯活躍できる環境を考え事業運営を行っています。 |
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| 設立年数 | 15年 | 従業員数 | 24,596人 |
633件中 1件~10件
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