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リモートワークITエンジニアのリモートワーク求人は3883件を一般公開中です。
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3883件中 491件~500件

株式会社MyVision

【首都圏フルリモート/ソフトウェアエンジニア_モバイル/3年以上のモバイルアプリ開発経験】業界トップクラスの給与水準(上限3,000万円)|急成長HRベンチャー×最新技術|社会課題を解決するソフトウェアエンジニア_モバイルの募集 のリモートワーク求人

【業務内容】
弊社が新しく開発する転職プラットフォームのモバイルアプリ部分の開発業務。
現時点ではモバイルアプリの開発が始まっていない・まさに始まりつつあるフェーズですので、まさにゼロイチの開発体験になります。

①長期の運用に耐えうる、モバイルアプリ関連のアーキテクチャ・技術スタックの選定
②MyVisionの既存のビジネスに連なる新たな「転職プラットフォーム」プロダクトを、モバイルアプリを通じて新しい顧客に届けるための新プロダクト開発
③ユーザニーズを深く理解した上での要件整理、あるべき仕様、体験への落とし込み
④カンファレンス及びイベント等への登壇・寄稿

【チームについて】
※ 本項の内容は今後の組織拡大により多少の変動がありえます。

各チームはSWE5名、PdM1名で構成されています。

開発スタイルはアジャイル開発で、毎日の朝会、週次定例、月次の1on1で構成されています。
(とはいえ必要最低限で、SWEの参加すべきMTGはかなり少ないです。)

開発生産性も意識しており、例えば本番へのリリースは日次で行っています。

また、この他にWebデザイナーも全チームへのサポートとして関わっています。

【やりがい】
▼新しい機能や技術を積極的に採用しており、エンジニアとしての技術的なスキルアップが望めます。
 また、比較的小さいチームであるため、メンバーの裁量権も高く、リーダーシップや意思決定能力も磨かれます。

SWE以外のエンジニアチームについては以下もご参照ください。
【CTOインタビュー】転職支援ビジネスでのML(検索・推薦)チームの魅力:https://note.com/myvision/n/n0a273b05e518
【CTOインタビュー】GAI(生成AI)チームがいかに転職支援ビジネスを変えるか:https://note.com/myvision/n/n74d352db92d6

▼弊社のエンジニアには、メンバークラスも積極的に要件定義に関わり、現場やユーザとの密な交流を通じて、ソリューションを提案していく、という特色があります。
 AI時代のエンジニアに求められてる「要件定義力」を磨くことができます。

【MyVisionについて】
MyVisionは、複数のシリアルアントレプレナー、戦略ファーム出身者、業界トップのキャリアアドバイザーがタッグを組んで設立した、急成長中のHR企業です。
現在は、転職領域にフォーカスして事業運営しています。

日本の転職市場は、転職環境の変化や企業の採用ニーズ増加に伴い、急速に拡大しています。
一方で、既存事業者のサービス品質には構造的な課題が存在し、求職者のユーザー体験の悪さは長年放置されてきました。

そうした現状に対し、MyVisionでは、「 徹底したシステム化と仕組み化により、質/量ともに、圧倒的に高水準な転職支援を提供する」 という事業ビジョンを掲げ、業界全体の課題解決を志しています。
旧態依然とした人材業界の非効率的なプロセスや、前時代的な業界慣習を一新し、キャリアアドバイザーが求職者に向き合う時間を最大化することで、
満足度と納得感のある質の高い転職支援を提供できる仕組みを整えています。

創業以降、現在まで急速な事業拡大を続けてきた弊社は、1つのマイルストーンとして2028年の上場を計画しており、その目標に向け、今後ますます成長スピードを加速させていきます。

そのため、弊社にとって、 優秀な人材の採用は経営上の最重要テーマ となっており、一緒に働いていただける仲間を積極的に募集しております。

【転職支援の会社で働く魅力】
目の前の求職者様及び企業様に直接貢献し、喜んでいただけること が何よりの魅力です。

また、転職の意思決定を最適化することは、求職者個人だけでなく、日本社会全体の課題です。
・求職者個人の人生が改善しない。
・日本社会の賃金が上がっていかない。
・パフォーマンスの悪い企業に人が残り続け、パフォーマンスが良い企業が成長しない

転職の意思決定ミスを最小化し、こういった課題を解決することが、日本のポテンシャルを実現することにも繋がると考えています。

【業務の変更の範囲】
会社の規定に準ずる
想定年収 550 〜 3,000 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 【フレックス制】 コアタイム:なし フレキシブルタイム:8:00〜22:00 標準労働時間:8時間 ※ライフステージに応じた働き方相談可能(週4勤務、時短勤務 等)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均10時間~30時間)
休憩時間: 60分
企業概要
"最高の仕事が
最高の人生をつくる"

私たちMyVisionは、テクノロジーと仕組みを徹底的に活用し、人と企業の出会いの質を最大化することを目指しています。
属人的なスキルや偶然だけに頼るのではなく、データと科学的なプロセスに基づいた転職支援を実現することで、再現性のある高い成果を提供。
エージェントとしての専門性と、エンジニアやマーケターといった多様な職種の知見を組み合わせ、個人と企業の可能性を引き出す伴走者として成長を支え、日本一の転職支援企業となることを本気で追求しています。


■MIssion
転職は、求職者にとっての一大イベントです。
また、まさに今、日本の転職業界は大きな変化の真っ只中にあり、急成長を遂げているマーケットでもあります。

しかし、その重要性にもかかわらず、業界の歴史は古く、伝統的なやり方が根強く残っており、サービスのクオリティは必ずしも高いとは言えませんでした。

もちろん、既存のやり方だけが問題なのではありません。
求職者も企業も、世の中の求人情報を体系的に把握しているわけではないし、自身のニーズやモチベーションを完全に理解しているわけではない。

転職は「重要だけれど、簡単ではない」領域なのです。

だからこそ、AIやWeb技術で、転職はもっと良くできる。
MyVisionにとって技術は、経営のための手段ではなく、事業の根幹です。
開発部はその技術を担い、経営と業界の変革に自ら責任を持って取り組みます。

これが、MyVision開発部のミッションです。
設立年数 5年 従業員数 250人
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マツダ株式会社

【首都圏・広島ハイブリッド/PM/車載ECU・システム開発経験 】※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜)の開発マネジメントをお任せいたします。
入社当初は(非管理職記載の各機能開発)チームのうち1~2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、
ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。

具体的には以下に携わっていただきます。
・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する
・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する

【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、
広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。

【ポジション特徴】
激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、
若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。

【やりがい】
これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
想定年収 900 〜 1,200 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)   フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア(OS)やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、
我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化/高度化/大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信(OTA:Over The Air)技術で実現し、
お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム/プロセスを開発していく必要があり、
車載ECUのソフトウェア更新システム/プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。

【職務詳細】
- 車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
- 車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合/統合評価
- 法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定/開発

具体的には以下業務を担当いただきます。
(1)車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定(要求定義)
(2)要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
(3)結合/統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
(4)業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR)を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動

【募集背景】
車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。
その中でOTAが担うミッションは大きく、車の不具合の早期改修や新しい価値をお客様に提供していく基盤を作る必要がある。その為にもそういった車を作ることが急務である。

【部門ミッション】
ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、
お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務(ソフトウェアアップデート)プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。

【ポジション特徴】
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、
我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全/安心かつ信頼性の高い(セキュリティなど)システム構築が求められています。

クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり/駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。
その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、
多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。

■魅力点
①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。
 感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信(OTA)によって、
 サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ

②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
 車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、
 一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。
 その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。

■感性に触れる事例
「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、
自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、
本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。

■技術面での魅力
高速ネットワーク(4G・5G・さらにその先)民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。
PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、
自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。
また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。

■研修制度・社内教育
学ぶ教材(eラーニング)はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。
今回の部署ですと、月水木は学びの時間を取っており、発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

地方フルリモート/IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの
- ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計
- システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み
- API・サービス仕様の設計
- OTAソフトウェア更新システムの設計
- 仮想化プラットフォームの設計性能評価
- 車両システム間連携機能の設計
- クラウド連携アーキテクチャの設計

【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。
ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。

ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発~量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。
将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
スマホのように日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするための
車載器~車外コネクティッドシステム含めたシステム検証を行う業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載ECU (メーター/ディスプレイ/ナビゲーション/オーディオ等) に
関わるシステム開発を行っている
 L ECUの開発を図面化する際に、他ユニット
(自動運転制御ユニット/パワートレイン) とも連携しながら
システムの全体開発している
 L 上流のシステム設計を行っており、右バンクのシステムレベル検証を進めている

<具体的業務内容>
・車載システム、およびソフトウェアの機能/性能/信頼性評価の計画
・車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画
・車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価
・コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様作成と評価、商品性確認

【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①ますます複雑化/高度化/大規模化する車両システムになる一方で、
②市場へのソフトウェアデプロイが高速化する 必要があり、そのため、車両システムから車外コネクティッドサーバ含めた
大規模システムを一気通貫で可能最短で品質を担保することで、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。

また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、
中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

地方フルリモート/IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、
ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践
・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進

【部門ミッション】
その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、
車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。

今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、
クルマに求められる機能/性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①安心安全に使っていただける ②個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。

そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを
一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、
中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 800 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

首都圏ハイブリッド/ 次世代デジタルコックピットの機能開発 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。
入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、
ゆくゆくは5~10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。

【職務詳細】
具体的には、車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。
・デジタルメーター機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発
・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程)
・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進
・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発

【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、
運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。
それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、
新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。

【やりがい】
NaviやAudioなど昔からある機能だけでなく他のユニットと連携した車両そのもの/マツダブランド価値向上につながる機能を自身の技術やスキルを用いて開発でき、
世界中のお客様に喜んでいただけることを実感でます。
また、GAFAなどのBIG TECHと連携した開発ができる唯一の部門であり、最先端のソフトウェア開発に触れることができます。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分)   フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する

マツダ株式会社

首都圏ハイブリッド/マツダコネクト(インフォテインメントシステム)のGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、
従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。

インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、
それを実現するためのソフトウェアは複雑化、高度化、大規模化していきます。

インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発業務では、
ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、マツダ独自の価値の実現に協力いただきます。

【職務詳細】
マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。
- Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価
- Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発
- ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証

チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。
各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。
拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。

【勤務形態】
在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。

【部門ミッション】
マツダは、「走る歓びで移動体験の感動を量産するクルマ好きの会社になる」を2030 VISIONとして掲げ、
マツダブランドと関わるすべての皆さまが心身ともにいきいきとし、日々を前向きに過ごせている状態を理想としており、その実現を目指しています。
情報制御モデル開発部はコックピットHMI領域において、人間中心の開発思想のもと、移動体験の感動を届けるべく、
継続的に人とクルマのインターフェースを進化させていくことをコンセプトに持ち、安全性と利便性をさらに向上させ、クルマの新たな価値を作り出すことに挑戦しています。

【ポジション特徴】
開発するアプリケーション/ソフトウェアはグローバルで販売されるマツダの車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。
最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。
家電、IT、ゲーム業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。
ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。

【獲得できるスキル、やりがい】
開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。
最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。
自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。
開発だけではなく上流工程まで一貫してご担当いただけます。

【キャリア・ポジション】
アプリケーション開発のエンジニア・リーダー

【業務の変更の範囲】
他のソフトウェア開発業務に配置転換の可能性あり
想定年収 500 〜 960 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

【地方フルリモート組込み系エンジニア/インフラ経験必須】/IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
- AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
- 大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用
- プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用
- CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援
- 開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案

【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。
そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。

また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、
将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 500 〜 960 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
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マツダ株式会社

地方フルリモート/車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発 のリモートワーク求人

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM:Data Communication Module)の開発や、
端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。

【職務詳細】
車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。
・システム設計
 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討
 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定
 - 周辺機器とのインターフェース選定
・ソフトウェア設計
 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価

【募集背景】
車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、
ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。

【部門ミッション】
クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【ポジション特徴】
車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や
車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。
車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。

■やりがい
車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や
車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、
スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。

■魅力点
①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、
アップデートできるように、車載通信(OTA)によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ

②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いが、
常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、
アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。

■感性に触れる事例
「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、
自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、
本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。

■技術面での魅力
高速ネットワーク(4G・5G・さらにその先)民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。
PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、
自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。
また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。

■研修制度・社内教育
学ぶ教材(eラーニング)はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。
今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。

【業務の変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
想定年収 400 〜 900 万円/年 雇用形態 正社員
職種
勤務形態
作業時間: 9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイム:なし、フレキシブルタイム:5:00~22:00、標準労働時間:1日8時間)
働き方: フルフレックス制
時間外労働の有無: 有(月平均20時間)
休憩時間: 60分
企業概要
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。
設立年数 107年 従業員数 48,685人
応募する
3883件中 491件~500件

ここに掲載されている求人はごく一部です。
リラシクで取り扱う求人の約80%は非公開求人(Web公開NGや掲載前の求人)です。

非公開の理由

非公開の理由

企業のIT投資は秘匿性が高く、採用情報から機密情報が漏れないよう配慮が必要です。
魅力的なプロジェクトに携われる求人は、なかなか一般公開されません。
また、求人掲載前に既存の会員へ案内され、公開前にクローズとなる求人も多数あります。

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【首都圏ハイブリ(週4日出社)/SAPコンサルタント/SAP導入プロジェクト経験3年以上の方】業務とITの両面からお客さまの変革を支援 のリモートワーク求人

~1,400 万円 / 年

◎詳細
【具体的な職務内容】
当ポジションでは、業務とITの両面からお客さまの変革を支援する役割を担っていただきます。
財務会計、管理会計、販売管理、在庫・購買管理、生産管理、プロジェクト管理などの知識を基に、お客さまの業務を深く理解し、課題を整理したうえで、あるべき業務プロセスを設計します。
同時に、SAPの機能や特性を踏まえながら要件定義や業務フロー設計、パラメータ設定を行い、業務要件をシステムへ的確に落とし込みます。構想段階から設計、導入、本番稼働まで一貫して関わることで、描いた構想を単なる計画で終わらせることなく、実際に現場で活用される仕組みとして形にしていきます。

業務とシステムの双方を理解し、関係者と対話を重ねながらプロジェクトを推進していきます。部分的な対応にとどまらず、全体を俯瞰しながら一貫して関わる役割が求められます。

また、候補者の皆様には次世代の育成というポジションを担っていただきます。
DNTIは、戦略的に、ビジネス経験が豊富なベテラン層と、これから経験を積んでいく若手層の二重構造の組織運営を目指しています。若手層は、成長意欲も高く、チャレンジ精神も旺盛ですが、一般の企業ではスキルやテクニックばかり習得することを求められがちで、ビジネスマンとしての折衝力、判断力、推進力を示してくれる大人たちを求めています。
DNTIは、ベテラン層の働き甲斐と、若手層の育成をマッチングすることが、日本の未来を作ると信じています。
私たちは、多様なビジネス課題をチャンスと捉え、Do Now(今すぐ実行)できる、分析力、戦略的思考力、そして複数の関係者をTogether(共に)巻き込む能力を持つ、情熱溢れるリーダーを求めています。

【主な領域】
・会計領域(FI、CO)
・ロジスティックス領域(SD、MM、PP、PS)

【具体的なプロジェクト】
・組立て製造業SAP導入プロジェクト
・プロセス製造業SAP導入プロジェクト
・商社SAP導入プロジェクト 
 など

【首都圏ハイブリッド/リスク領域ITコンサルタント/ITプロジェクト・またはDX/データ活用関連の複数案件における全体を通じたマネジメントスキル】セキュリティ、リスク・ガバナンス、AML・金融犯罪対策等の領域で業界変革に携わりませんか? のリモートワーク求人

~1,700 万円 / 年

◎詳細
■募集背景
Trust株式会社は、金融業界向けITコンサルティングを主軸とし、特に堅牢なセキュリティが求められる金融機関に対し、リスク・ガバナンス・セキュリティ等の領域での支援拡大を進めています。

リスクアドバイザリー本部では、
金融機関をはじめとする企業が安心してAIを活用できる環境を整える
・専門知識をさらに深め、より高度で実践的な支援を提供する
・AIなどの高度な技術やソリューションの活用と、堅牢なセキュリティ対策はトレードオフの関係ではなく両立させていく
といった目標を掲げており、今後の事業拡大および組織成長を牽引していただける方を募集しています。

<統括責任者>
ITコンサルティング事業部 リスクアドバイザリー本部
ディレクター 布施 浩巳

大手金融機関でアプリケーション、基盤システム等の開発、および品質管理やセキュリティ管理等の業務を幅広く経験。
特にセキュリティ分野ではCSIRT組織の立ち上げ、金融ISAC創設にも関わり、サイバーセキュリティ対策の企画・システム構築を主導。
その後大手外資系監査法人を経て、現在はTrust (株)にてセキュリティ本部のディレクターとしてサイバーセキュリティに関するコンサルティング業務に従事。
資格:CISA、ISMS審査員補、高度情報処理技術者(PM、SEC、NW、DB)、他

■求人概要
Trustは「脱ワンプール」を掲げ、セキュリティに特化した専門組織を構築しています。

リスクアドバイザリー本部では、金融業界最大手クラスのクライアントに対し、リスク・セキュリティ・ガバナンス・AML等の領域の重要案件を多数支援しています。プロジェクトの中核となり、活躍いただくことを期待しています。

[案件事例]
 ・大手金融機関のクラウドセキュリティコンサル
 ・大手金融機関のセキュアバイデザイン導入支援
 ・大手金融機関のIT全般統制の整備支援
 ・金融犯罪対策にかかるガバナンス構築(含 組織構築)
 など

■業務内容
セキュリティ戦略、ロードマップ策定
・企業の中長期的なビジョンに基づいたセキュリティ戦略・対応計画の策定
・セキュリティソリューションの導入支援

リスクアセスメント
・フレームワーク等に基づくリスクアセスメント支援
・サービス導入、システム化案件に対するセキュリティ評価支援

演習・訓練
・サイバーセキュリティ演習・訓練計画策定、実行、評価の支援
・インシデント対応マニュアル等のインシデントレスポンス対応支援

教育、情報提供
・セキュリティ教育のコンテンツ作成、教育計画策定支援
・セキュリティ関連制度、規制、技術動向等の情報提供

セキュリティガバナンス構築
・情報セキュリティ態勢構築、セキュリティ関連規程の作成、マネジメントシステム整備等、情報セキュリティガナバンス構築にかかわる支援

金融犯罪対策にかかるガバナンス構築(含 組織構築)
・組織内統制状況を把握・規定類可視化の上、全体ガバナンス検証、組織構築支援
・統制維持のためのガイドライン・規定類策定支援

【福岡ハイブリッド/ITコンサルタント/ITプロジェクトの経験をお持ちの方】金融DX&業務コンサル|福岡新拠点立上げメンバーを募集! のリモートワーク求人

~950 万円 / 年

◎詳細
■特徴
上場を目指す金融特化×AX(AIトランスフォーメーション)コンサルティング会社にて、福岡県への新拠点立上げメンバーを募集いたします。

こんなお悩みを抱えていらっしゃれば、是非一度お話しませんか?

・福岡県へのUターン転職を実現したいがポジションがない、年収水準が合わない
・「クライアント貢献」より「自社の売上至上主義」を優先する会社方針に違和感あり
・「会社の歯車」のような、裁量が限定的な点に不満あり。経営層とも距離感がある
・プロジェクトの方向性がバラバラで、専門スキルが身につかない

弊社には、上記を打破する環境があります!!

・福岡拠点の新規立上げという稀有な機会にがっつり携われる、高水準の年収帯
・大きな裁量あり(「今できること」+αにチャレンジし続けるマインド必須)
・「金融・IT」の専門性に加え、先端テック「AI・データ」の知見が身に付く環境
・経営層が身近に存在。スタートアップの成長、経営に携わりながら成長できる

■業務内容
ご入社後は、福岡県に拠点をもつ国内大手金融機関様のプライム案件に参画いただき、金融DX&業務コンサルタントとして、クライアントのAX(AIトランスフォーメーション)を推進いただくことを想定しております。

〇想定プロジェクト
・顧客:国内大手金融機関様(プライムでの参画)
・テーマ:AI・IT企画~推進、BPR、PMO、システムモダナイ、サイバーセキュリティ、etc…

■事業内容
Trustは【AI・データ事業】【事務局運営】【ITコンサルティング事業】の三本の矢により金融の未来を創り、金融業界を変革すべく、2022年11月に創業したスタートアップです。(創業フェーズということもあり、一人一人の活躍が事業に直結)

AI・データとコンサルティングのシナジーで金融レガシーを変革し、先端技術とレガシーの双方を強みにする、新しい形のコンサルティングのファームを目指しています。
金融業界を一緒に変革していきましょう!

■創業者経歴
取締役会長 岡田―
金融データ活用推進協会の代表理事、金融IT協会の副理事長を併任。
東北大学工学部卒、七十七銀行、全国銀行協会。三菱UFJ信託銀行・デジタル庁で金融AI組織の立上げ、
データ活用戦略に従事後、Trust㈱を創業。著:金融AI成功パターン

代表取締役社長 湯山―
大和総研、ベイカレント・コンサルティングを経て、現職。
金融機関におけるデジタル戦略~大規模レガシーモダナイゼーションまで、多数プロジェクトを手掛けた実績を持つ、金融×ITコンサルティングのスペシャリスト。

代表取締役社長 友田―
東京大学情報理工学系研究科修了。
機械学習に関する研究により研究科長賞を受賞。楽天ホールディングス・楽天カードにてシステム開発・データ分析に従事し、
グループの金融事業全体のデータ利活用推進を主導。日本銀行 ISO金融AI国際エキスパート

■魅力
・コンサル会社のためキャリアアップによる年収曲線が高水準
・プライム案件多数、大手金融機関から直受けの案件が中心のためスキルアップ・成長できる環境。
・金融業界のクライアントに強いコネクション
・自己研鑽費用補助が充実していて、書籍購入・資格試験受験など自由度高め
・ハイブリッド勤務、リモート勤務可
・子育て中の社員が多数在籍
・スポーツ手当(月1万まで)があり、会社として健康増進をサポート
・ChatGPTのIDを全員に付与
・社内交流会(任意参加)、全役員に直接提案可
・四半期毎に社内イベント実施、ワクワク、仲の良い雰囲気(屋形船貸切party、ダーツ・ゴルフシミュレーション大会、会員制ラウンジでシアター投影等)

代表取締役社長 湯山がITコンサル事業部長を兼ね、フラットなコミュニケーションが特徴です。役員や職位の高いメンバーとも気軽に話せます。

【福岡ハイブリッド/ITコンサルタント(PM)/PM経験者】福岡・金融DX&業務コンサル|管理職候補|福岡新拠点立上げメンバーを募集! のリモートワーク求人

~1,500 万円 / 年

◎詳細
■特徴
上場を目指す金融特化×AX(AIトランスフォーメーション)コンサルティング会社にて、福岡県への新拠点立上げメンバーを募集いたします。

こんなお悩みを抱えていらっしゃれば、是非一度お話しませんか?

・福岡県へのUターン転職を実現したいがポジションがない、年収水準が合わない
・「クライアント貢献」より「自社の売上至上主義」を優先する会社方針に違和感あり
・「会社の歯車」のような、裁量が限定的な点に不満あり。経営層とも距離感がある
・プロジェクトの方向性がバラバラで、専門スキルが身につかない

弊社には、上記を打破する環境があります!!

・福岡拠点の新規立上げという稀有な機会にがっつり携われる、高水準の年収帯
・大きな裁量あり(「今できること」+αにチャレンジし続けるマインド必須)
・「金融・IT」の専門性に加え、先端テック「AI・データ」の知見が身に付く環境
・経営層が身近に存在。スタートアップの成長、経営に携わりながら成長できる

■業務内容
ご入社後は、福岡県に拠点をもつ国内大手金融機関様のプライム案件に参画いただき、金融DX&業務コンサルタントとして、クライアントのAX(AIトランスフォーメーション)を推進いただくことを想定しております。

〇想定プロジェクト
・顧客:国内大手金融機関様(プライムでの参画)
・テーマ:AI・IT企画~推進、BPR、PMO、システムモダナイ、サイバーセキュリティ、etc…

■事業内容
Trustは【AI・データ事業】【事務局運営】【ITコンサルティング事業】の三本の矢により金融の未来を創り、金融業界を変革すべく、2022年11月に創業したスタートアップです。(創業フェーズということもあり、一人一人の活躍が事業に直結)

AI・データとコンサルティングのシナジーで金融レガシーを変革し、先端技術とレガシーの双方を強みにする、新しい形のコンサルティングのファームを目指しています。
金融業界を一緒に変革していきましょう!

■創業者経歴
取締役会長 岡田―
金融データ活用推進協会の代表理事、金融IT協会の副理事長を併任。
東北大学工学部卒、七十七銀行、全国銀行協会。三菱UFJ信託銀行・デジタル庁で金融AI組織の立上げ、
データ活用戦略に従事後、Trust㈱を創業。著:金融AI成功パターン

代表取締役社長 湯山―
大和総研、ベイカレント・コンサルティングを経て、現職。
金融機関におけるデジタル戦略~大規模レガシーモダナイゼーションまで、多数プロジェクトを手掛けた実績を持つ、金融×ITコンサルティングのスペシャリスト。

代表取締役社長 友田―
東京大学情報理工学系研究科修了。
機械学習に関する研究により研究科長賞を受賞。楽天ホールディングス・楽天カードにてシステム開発・データ分析に従事し、
グループの金融事業全体のデータ利活用推進を主導。日本銀行 ISO金融AI国際エキスパート

【首都圏ハイブリッド/ITコンサルタント(ノンバンク/カード・貸金業 × AI・DX推進)/IT・データ関連プロジェクト経験(2年以上目安)】金融特化!メガバンク・大手証券会社や官公庁等と直取引|プライム案件中心 のリモートワーク求人

~1,700 万円 / 年

◎詳細
■募集背景
大手消費者金融企業との戦略的提携を予定しており、
クライアント企業内での AI Center of Excellence(AICoE)組織の立ち上げ・推進を担うコンサルタントなど、ノンバンク領域における採用ニーズが高まっており、本領域で中核を担っていただける方を増員募集します。

ノンバンク領域(カード・貸金業等)では、与信、審査高度化、不正検知、回収最適化、顧客体験向上、業務効率化など、経営インパクトが極めて大きい領域であり、AI活用等も重要な位置づけとなっております。

本ポジションでは、単なるPoC支援ではなく、
・経営戦略と紐づいたロードマップ策定
・AICoE組織設計・立ち上げ
・生成AI活用の全社推進
・業務×データ×AIの再設計
などを担っていただきます。


■求人概要
Trustは「脱ワンプール」を掲げ、ノンバンク領域(カード・貸金業等)に特化した専門組織を構築しています。
ノンバンクサービス本部では、主にノンバンク(カード・貸金業等)クライアントに対し、 経営戦略・デジタル戦略に基づいた AI/データ活用戦略の策定およびAICoE推進 等を担当いただきます。
戦略立案から実行、組織定着までの上流工程を中心としたコンサルティング業務です。

<統括責任者>
ITコンサルタント事業部 ノンバンクサービス本部
執行役員 ディレクター 高島 健輔 日系大手損保系SIer、大手コンサルファームでのシニアマネージャーを経て現職。
金融業界の大規模システム開発PMOやデータ利活用、ビジネス領域の業務改革や商品開発等、幅広いプロジェクト経験。
直近では大手カード会社向けデータ連携プロセス最適化支援等にも従事しており、ノンバンクサービス本部をリード。


■業務内容
◆ AI戦略・ロードマップ策定
・経営層・事業部門へのヒアリング
・与信/審査/不正検知/回収/CRM等の高度化構想
・3〜5年のAI活用ロードマップ策定

◆ AICoE立ち上げ・組織設計
・CoE組織の役割定義・ミッション設計
・ガバナンスモデル設計
・AI活用プロセス標準化
・社内教育体系の設計

◆ 生成AI活用推進・業務効率化ユースケース設計

・社内利用ガイドライン策定
・PoC企画〜実装伴走
・全社展開支援

◆ データ活用高度化支援
・データ基盤活用方針策定
・KPI設計
・分析テーマ抽出
・データドリブン経営推進

◆ PMO/ステークホルダーマネジメント
・経営層/事業部門/IT部門の合意形成
・マルチベンダー管理
・進捗・品質・リスク管理

◆デジタルマーケティングの構想~実行支援
・AI・データを活用したマーケティング施策実行の効率化(自動化)・高度化

【首都圏ハイブリッド/資産運用ITコンサルタント/ITコンサルタントの実務経験 or 金融機関におけるIT部門での業務経験】運用・市場領域の変革を担うコンサルタント募集-データとITで資産運用の高度化を実現しませんか? のリモートワーク求人

~1,700 万円 / 年

◎詳細
■募集背景
Trust株式会社は、金融業界に特化したITコンサルティングファームとして、メガバンク・証券会社・資産運用会社向けの支援を拡大しています。

特に資産運用領域においては、運用の高度化、データ活用、レガシーシステムの刷新、グローバル対応などのニーズが高まり、IT戦略の立案から実行まで一貫した支援の重要性が増しています。

当社では、資産運用管理部門を中心に、フロント・ミドル・バックオフィスを横断したプロジェクトにおいて、PMOやビジネスアナリストとして上流から関与する案件が増加しています。
こうした背景を踏まえ、今後の事業拡大に向けて、組織の中核を担っていただく人材の採用を強化しています。

今後の事業拡大および組織成長を牽引していただける方を募集しています。

<統括責任者>
ITコンサルティング事業部 資産運用サービス本部
ディレクター 辻 賀夫

国内大手銀行にて、融資業務、マーケット業務を経て、CFO・財務企画部門にて主にALMに従事し、銀行全体のポートフォリオ策定、FP&A、流動性リスク管理ポリシー・プロシージャ策定、管理会計フレームワーク構築を推進。
その後KPMGコンサルティング、ガートナー・ジャパンにて、主に金融機関向けに、海外拠点の基幹システム更改やAIソリューションにより業務効率化、RCSAを併用したBPR、サイバーセキュリティ高度化構想などをPM/PLとしてハンズオンでリード。
東京大学経済学部卒業、McGill University MBA修了。 保有資格:日本証券アナリスト協会認定アナリスト、PMP、ITIL Foundation、IPA情報セキュリティマネジメント、AFP、G検定など。

求人概要
Trustは「脱ワンプール」を掲げ、資産運用領域に特化した専門組織を構築しています。
資産運用サービス本部では、資産運用会社および銀行・証券の資産運用部門に対し、IT戦略立案からシステム導入・更改、データ活用までを担うITコンサルタントポジションです。

フロント(運用)・ミドル(リスク管理)・バック(事務・決済)業務を横断し、PMOやビジネスアナリストとしてプロジェクトを推進いただきます。

プライム案件100%の環境のもと、顧客の意思決定層と直接対峙しながら、構想策定から実行まで関与できる点が特徴です。
また、創業フェーズのため、組織づくりやパートナーとしてのキャリア形成も可能です。

業務内容
資産運用領域におけるITコンサルティング業務全般を担っていただきます。

IT戦略/システム化企画
・IT戦略立案、システム化構想策定
・RFP作成、ベンダー選定支援
・業務要件定義、業務設計支援

プロジェクト推進(PMO/ビジネスアナリスト)
・大規模プロジェクトにおける進捗・課題管理
・フロント/ミドル/バックオフィス部門との調整
・ステークホルダー間の合意形成支援

テスト/移行支援
・SIT/UATの計画・推進
・データ移行(Data Migration)およびカットオーバー対応

データ活用/運用高度化
・データマネジメント推進、BI化支援
・投資判断・リスク管理高度化に向けたデータ活用支援

モダナイゼーション
・レガシーシステム刷新、基盤更改支援
・パッケージシステムの導入・バージョンアップ支援

プロジェクト事例
・Calypsoバージョンアップ実行支援
・インターネットバンキングシステムの老朽化対応
・ホスト基盤更改における設計・環境構築支援

【首都圏ハイブリッド/銀行・証券ITコンサルタント/ITコンサルタントの実務経験 or 金融機関におけるIT部門での業務経験】金融DXの中核を担うコンサルタント募集-AI・データ活用で銀行・証券業界の変革をリードしませんか? のリモートワーク求人

~1,700 万円 / 年

◎詳細
■募集背景
Trust株式会社は、金融業界に特化したITコンサルティングファームとして急成長を続けています。
特に銀行・証券領域においては、メガバンク・ネット銀行・証券会社を中心に、DX・AI活用・モダナイゼーションなどの上流案件が急増しています。

現在、プライム案件100%の体制のもと、顧客の役員・部長クラスとの直接的なリレーションを活かし、提案およびプロジェクト推進を行っていますが、案件拡大に伴い、組織の中核を担っていただく人材の採用を強化しています。

今後の事業拡大および組織成長を牽引していただける方を募集しています。

<統括責任者>
ITコンサルティング事業部 銀行証券サービス本部
ディレクター 恩田 雅史

銀行系SIer、外資系コンサルティングファーム、国内大手コンサルティングファームを経てTrustに参画。
一貫してメガバンク、地方銀行、クレジットカード会社等の金融機関のクライアントに対するコンサルティング業務に従事し、リテール部門・IT部門のシステム開発やDXに関するプロジェクトを中心に、業務改革・営業改革等の様々なプロジェクトを推進してきた。
経営の意思を理解し、一方で現場に寄り添い、プロジェクトを積極的にドライブして完遂させることを重視している。


■求人概要
Trustは「脱ワンプール」を掲げ、銀行・証券領域に特化した専門組織を構築しています。
銀行証券サービス本部では、銀行・証券領域のクライアントに対し、IT戦略立案からプロジェクト推進までを一貫して担うITコンサルタントポジションです。

AI活用、データ基盤構築、基幹システム刷新、BPRなど、金融機関における最重要テーマに対し、上流工程から参画いただきます。
プライム案件のみのため、顧客の意思決定層と直接対峙しながら、構想策定~実行までリードいただける環境です。

また、創業間もないフェーズのため、単なるプロジェクト参画に留まらず、事業・組織づくりにも関与いただけます。


■業務内容
銀行・証券領域におけるITコンサルティング業務全般を担っていただきます。

AI活用
・LLM活用に向けたCoE立ち上げ・推進支援
・システム開発プロセスへのAI導入支援
・顧客向けAIエージェントのPoC/導入検討

データ活用
・データ基盤(DWH/データパイプライン)の構築支援
・Snowflake等を活用したデータプラットフォーム導入

PMO
・勘定系システムのクラウド移行プロジェクト推進
・海外勘定系システム更改プロジェクト
・投信・証券システムのエンハンス推進

モダナイゼーション
・レガシーシステム刷新に向けた構想策定
・AIを活用したシステム解析・可視化(Trust独自ソリューション)
・次世代アーキテクチャ検討

BPR / DX推進
・全社横断DX推進
・ペーパレス化・業務改革支援
・決算・監査業務の効率化

【首都圏ハイブリッド/生損保領域ITコンサルタント/ITコンサルタントの実務経験 or 金融機関におけるIT部門での業務経験】金融DXの中核を担うコンサルタント募集-AI・データ活用で保険業界の変革をリードしませんか? のリモートワーク求人

~1,700 万円 / 年

◎詳細
■募集背景
Trust株式会社は、金融業界に特化したITコンサルティングファームとして急成長を続けています。
中でも保険業界では、レガシーシステムからの脱却、業務のデジタル化、AI活用による高度化など、構造的な変革ニーズが急速に高まっています。

当社は、生命保険会社・損害保険会社に対し、IT戦略の立案から大規模プロジェクトの推進、業務改革までを一貫して支援しており、プライム案件を中心に引き合いが拡大しています。
こうした背景から、プロジェクトをリードしながら組織の中核を担っていただく人材の採用を強化しています。

今後の事業拡大および組織成長を牽引していただける方を募集しています。

<統括責任者>
ITコンサルティング事業部 保険サービス本部
山﨑 祐介 部長

ニッセイ情報テクノロジー、大手国内コンサルティングファームにて、20年以上にわたり、生命保険業界におけるIT改革のプロジェクトを牽引。
メインフレームからの脱却やクラウド移行、AIを活用した業務効率化、DX化、音声対話ソリューションの導入など、変革の切り口は多岐にわたる。「構想で終わらせない」を信条とし、レガシー基盤の近代化やフロント業務のデジタル化、AI導入における運用設計まで、戦略と現場をつなぐ実行支援を得意とする 。

ITコンサルティング事業部 保険サービス本部 ディレクター
兼グッドウェイキャリアデザイン執行役員CAIO
板谷 健司

第一生命にて、営業最前線から本社戦略、マーケティング、データマネジメント、DXまで、生保ビジネスのライフサイクルを33年以上にわたり従事。単なる海外事例の輸入や技術至上主義を排し、生保特有の複雑な商流に最適化した「勝てる戦略」の策定から、現場に根付く「実装・推進」までを一気通貫でリード。
強みは、本社と支社の双方を熟知した「現場が動き、数字が変わる」実効性の高い変革完遂力。その後、コンサルティング会社やSaaSベンダーで磨き上げたデータ活用やAI実装の知見を融合した先端ナレッジでビジネス成果を最大化させるプロフェッショナル。


■求人概要
Trustは「脱ワンプール」を掲げ、保険領域に特化した専門組織を構築しています。
保険サービス本部では生命保険・損害保険会社を中心としたクライアントに対し、IT戦略、システム刷新、業務改革、AI活用など、幅広いテーマでコンサルティングを行うポジションです。
特に、レガシーシステムのモダナイゼーションや、大規模プロジェクトの推進、業務×ITを横断した変革支援など、保険業界特有の複雑性の高いテーマに上流から関与いただきます。

プライム案件100%の環境において、顧客の役員・部長クラスと直接対峙し、構想策定から実行まで一気通貫でリードできる点が特徴です。
また、創業間もないフェーズのため、事業・組織づくりへの関与や、パートナーを目指すキャリアも実現可能です。


■業務内容
保険業界におけるITコンサルティング業務全般を担っていただきます。

IT戦略/モダナイゼーション
・メインフレームからオープン基盤・クラウドへの移行戦略策定および実行支援
・中長期ITロードマップ策定、投資対効果(ROI)に基づく優先順位設計

ITPMO/大規模プロジェクト推進
・基幹システム刷新プロジェクトにおける全体統括(マルチベンダー管理)
・推進体制の構築・最適化およびステークホルダー間の合意形成支援

フロント業務デジタル化/業務改革(BPR)
・非対面チャネル(Web・アプリ)の構築による顧客接点の高度化
・業務分析に基づくTo-Be設計および業務プロセス改革推進
・営業・事務・コールセンター等のDX戦略策定~実行支援

AI/テクノロジー活用
・音声認識・自然言語処理を活用したコールセンター高度化
・AI導入における運用設計・定着化(チェンジマネジメント)
・データ/AI戦略策定および基盤構築支援

データマネジメント/利活用
・DWHのクラウド移行およびデータ分析基盤の構築
・データ活用によるマーケティング高度化、不正検知ロジック開発

【首都圏ハイブリッド/グローバルITコンサルタント/ITコンサルタントの実務経験 or 金融機関におけるIT部門での業務経験】海外×金融プロジェクトを推進するコンサルタント募集-グローバル環境でキャリアを広げませんか? のリモートワーク求人

~1,700 万円 / 年

◎詳細
■募集背景
Trust株式会社は、金融業界に特化したITコンサルティングファームとして、国内外の金融機関への支援を拡大しています。
特にグローバルIT領域では、海外拠点を含むシステム統合や、市場系・勘定系システムの刷新ニーズが急増しています。

当社では、Calypso、Murex、FLEXCUBE、Temenosといったグローバルパッケージを活用した導入・更改プロジェクトにおいて、国内外の金融機関に対しプライムで支援を行っており、クロスボーダー案件の引き合いが拡大しています。

今後の海外展開(ニューヨーク拠点の設立予定)および案件拡大を見据え、グローバルプロジェクトをリードしていただける人材の採用を強化しています。

今後の事業拡大および組織成長を牽引していただける方を募集しています。


<統括責任者>
執行役員/ITコンサルティング事業部 グローバルIT本部 部長
荒川 英子

アクセンチュアにて約20年にわたり同社の中核人材として活躍。マネージングディレクターとして数多くの大規模プロジェクトを牽引した後、Trustに参画。
メガバンク・大手保険・製造業をはじめ、海外デリバリー拠点と連携したプロジェクトを長年にわたりリード。中国(大手半導体・証券)、フィリピン(大手損害保険)、インド(メガバンク)などとのオフショア開発体制を構築・推進し、さらにスペイン・インドとの連携によるコンサルティング案件(メガバンク2行)を成功に導くなど、グローバル横断での戦略案件の推進、IT上流工程の設計、BPO、業務改革プロジェクトなど豊富な実績を有する。
また、グローバルでの知見を活かし、Temenos Regional Forum(東京)において、アジア各国の銀行の役員・幹部クラスを対象に、パッケージ導入戦略に関する講演を実施。国際的な場においても高い評価を得ている。



■求人概要
Trustは「脱ワンプール」を掲げ、グローバルIT領域に強みを持つ専門組織を構築しています。
グローバルIT本部では、金融機関向けのグローバルパッケージ導入/更改プロジェクトにおいて、IT戦略立案から導入・移行まで一貫して担うITコンサルタントポジションです。

対象領域は、勘定系(Core Banking)および市場系(資金・為替、有価証券)を中心に、国内本部および海外拠点を跨いだ大規模プロジェクトに参画いただきます。

プライム案件100%の環境のもと、顧客の意思決定層と直接対峙しながら、グローバルプロジェクトの中核としてビジネス・IT双方の観点で推進いただきます。
また、海外出張や今後の海外拠点立ち上げに関与できるなど、グローバルキャリアを構築できるポジションです。



■業務内容
金融機関におけるグローバルパッケージ導入/更改に関するコンサルティング業務を担っていただきます。

IT戦略/システム化企画
・グローバルIT戦略の立案
・システム化構想策定、RFP作成・ベンダー選定支援

パッケージ導入/更改
・Calypso、Murex、FLEXCUBE、Temenos等の導入・更改支援
・業務要件定義、Fit&Gap分析
・ビジネスアナリストとしての業務設計支援

プロジェクト推進(PMO)
・大規模プロジェクトにおける全体推進・進捗管理
・マルチベンダー/海外拠点との調整・統括
・ステークホルダー間の合意形成支援

テスト/移行支援
・SIT/UATの計画・実行支援
・データ移行(Data Migration)およびカットオーバー計画策定

クロスボーダー支援
・国内本部および海外拠点(APAC・欧米)との連携
・海外ユーザー/開発拠点とのコミュニケーション
・海外出張(ニューヨーク、ロンドン、シンガポール、香港、インド等)の可能性あり

【首都圏ハイブリッド/ITコンサルタント(オープンポジション)/ITプロジェクト・またはDX/データ活用関連の複数案件における全体を通じたマネジメントスキル】金融特化!メガバンク・大手証券会社や官公庁等と直取引|プライム案件中心 のリモートワーク求人

~2,000 万円 / 年

◎詳細
★TrustのAI・データ事業部詳細
~金融機関のAI活用を、技術導入にとどまらず「人材育成」「組織変革」まで含めて支援する仲間を募集しています~
私たちは、金融業界に特化したDXコンサルティング企業で「テクノロジーとコミュニティーで金融の未来を創る」をミッションに、金融業界を本気で変革しようとしております。AI・データ業界横断の課題解決に取り組む金融データ活用推進協会や金融IT協会といったコミュニティー活動に積極的に参加しながら業界の課題を解決したり、汎用的なソリューションとして自社プロダクトやコンサルティングパッケージの開発・提供も行っています。コミュニティー運営を基盤とする我々だからこそできる、テクノロジーによる真の業界変革を一緒に推進していく仲間を募集しております。

当社の中核事業の1つであるAI・データ事業では、実際に現場で使われビジネス価値を出すための分析や開発に取り組んできた経験が豊富なメンバーが、金融機関様向けのデータ活用支援(分析支援、基盤構築支援、組織作り支援、育成支援、ガバナンス構築支援など)と自社プロダクトの開発・提供を行っております。社内にはAI・データ分析組織をゼロから立ち上げてきたメンバーや、高度なデータ分析技術を用いて大きな価値を生み出すAI・機械学習モデルの開発を行ってきたメンバー、多数のユーザーに利用されている有名アプリケーションの中核機能の実装を担ってきたメンバーなどが多く在籍しており、日本の全ての金融機関のデータ分析組織(CoE)にとっての羅針盤「CoE of CoE」になり、金融業界の変革を成し遂げていくことを目指して、日々活動しています。なお、当社が自社開発をしている生成AIを活用したプロダクトが評価され日本経済新聞「活躍が期待されるAIスタートアップ」に選定されました。。

★求人概要
金融・IT、コンサルティングの知見を最大限に発揮し、クライアント各社の重要案件を統括PM〜PLとして成功裡に導いていただきます。
[案件事例]
・某メガバンク:勘定系システム更改PJ(グローバル)
・某カード会社:AI・データ基盤構築PMO
・某大手銀行グループ会社:AI活用・SnowFlake推進
・某ネット銀行:生成AIを活用したシステム開発効率化

【システム戦略策定】
・企業の中長期的なビジョンに基づいたIT戦略の策定
・業界トレンドや最新技術を踏まえた戦略の最適化

【PMO業務・要件定義支援】
・プロジェクトの効果的な進行を支援するPMOの設置と運営
・プロダクト開発を見据えた要件の洗い出しと明確化

【製品導入・見積精査】
・最適な技術や製品の選定と導入支援
・コストパフォーマンスを考慮した見積もりの精査

【テスト計画・推進】
・プロダクトの品質を確保するための詳細なテスト計画の策定
・テストの実施とフィードバックを基にした改善推進

【運用保守計画】
・プロダクトのライフサイクル全体を通じた運用保守の計画と実施
・継続的なサービスの改善と最適化の提案


■会社紹介動画
「金融の未来を創る」Trust 会社紹介|AI・データで業界DXを推進するプロフェッショナル集団
https://youtu.be/pzWI-HMGwDI?si=1IO-jk-5YYALEnon

■会社公式note
https://note.trust-partner.co.jp/

■震災の経験を日本のためにーTrust株式会社代表が語る創業の原点と金融業界への想い
https://note.trust-partner.co.jp/n/ne57112dc0bdb

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