英語力尚可(英語活用環境あり)×年収1200万円以上のリモートワーク転職・求人情報一覧
2件中 1件~2件
マツダ株式会社
【地方フルリモート可/データサイエンティスト】実務経験がなくともデータ解析に関する深い知識や研究経験がある方歓迎! のリモートワーク求人
【職務概要】
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、
マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。
具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化(可視化)
・プログラミング(解析、シミュレーション等)
<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【配属チーム】
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しております。
現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しております。
また、当チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業(MaaS)」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務/活動領域をアサインさせて頂きます。
【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
■組織/ミッションについて
・AIチーム全体で30名ほど。
(AIチーム:「AI・データサイエンス領域」求人の配属チーム※IT2414の求人を除く)
データサイエンティスト:23名(女性4名※育休中の方もいる)
ITエンジニア:7名(女性2名)
年代はそれぞれ20代から40代とばらばら。
・現状の組織メンバーは、ポスドク出身の方が大半を占めており、大学で物理/数学などのAIと関係ない領域を専攻していた方も多い。
<役割・ミッション>生産性倍増/価値創造
<活動領域>業務改善/商品開発効率化/工場での品質改善と省人化/新規事業(MaaS)
■業務補足
・業務内容としては、「画像処理」「自然言語処理」の大枠どちらかになるが、
ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容/活動領域が決まる形であり、入社後も変動可能性あり。
・業務イメージは以下のとおり。
プロジェクトは経営から下りてきている者が複数ありいずれかにアサイン。
データサイエンティストは課題に対してどうAIを使って課題の解決ができるかという点を考える。
数値データを扱うことがあれば業務側にヒアリングしながら分析していく。
画像系だと業務側から画像データをもらいモデルを作成し精度検証をする。
自然言語系であれば業務側にターゲットとなる資料などを用意してもらい、別途で正解リストを作成し
正解リストをの精度を上げていく。
【業務の変更の範囲】
無
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、
マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。
具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化(可視化)
・プログラミング(解析、シミュレーション等)
<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【配属チーム】
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しております。
現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しております。
また、当チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業(MaaS)」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務/活動領域をアサインさせて頂きます。
【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
■組織/ミッションについて
・AIチーム全体で30名ほど。
(AIチーム:「AI・データサイエンス領域」求人の配属チーム※IT2414の求人を除く)
データサイエンティスト:23名(女性4名※育休中の方もいる)
ITエンジニア:7名(女性2名)
年代はそれぞれ20代から40代とばらばら。
・現状の組織メンバーは、ポスドク出身の方が大半を占めており、大学で物理/数学などのAIと関係ない領域を専攻していた方も多い。
<役割・ミッション>生産性倍増/価値創造
<活動領域>業務改善/商品開発効率化/工場での品質改善と省人化/新規事業(MaaS)
■業務補足
・業務内容としては、「画像処理」「自然言語処理」の大枠どちらかになるが、
ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容/活動領域が決まる形であり、入社後も変動可能性あり。
・業務イメージは以下のとおり。
プロジェクトは経営から下りてきている者が複数ありいずれかにアサイン。
データサイエンティストは課題に対してどうAIを使って課題の解決ができるかという点を考える。
数値データを扱うことがあれば業務側にヒアリングしながら分析していく。
画像系だと業務側から画像データをもらいモデルを作成し精度検証をする。
自然言語系であれば業務側にターゲットとなる資料などを用意してもらい、別途で正解リストを作成し
正解リストをの精度を上げていく。
【業務の変更の範囲】
無
| 想定年収 | 400 〜 1,200 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 開発経験 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 9:00~17:45
フレキシブルタイム:5:00~22:00
コアタイム:なし
標準労働時間:8時間
働き方: フルフレックス制 時間外労働の有無: 有(月平均20時間) 休憩時間: 60分 |
||
| 企業概要 |
創立100年を超える大手自動車メーカー
研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。 お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。 クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。 近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%~40%と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化(手の内化)を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。 2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。 現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。 |
||
| 設立年数 | 107年 | 従業員数 | 48,685人 |
ポーターズ株式会社
【地方フルリモート/PdM/プロダクト開発、または開発組織に関わる経験】多国籍エンジニアが在籍するグローバル環境|自社SaaSプロダクトの成長を主体的に牽引できるマネジメント募集! のリモートワーク求人
■ 募集背景
・主力プロダクト『PORTERS』を中心とした開発組織の拡大フェーズ
・エンジニア中心組織のため、プロダクト成長を主体的に牽引できるマネジメント人材が不足
・マネージャーは内部昇格者が中心 → 外部視点・新しい考え方を持ち込める人材を求めている
【このポジションの特徴】
単なる開発管理ではなく、『何を作るべきか』を考え、関係部署を巻き込み、
プロダクトの方向性を形にする“事業成長に直結する役割”が期待されています。
【将来キャリア】
PORTERS事業の開発責任者/開発組織全体の責任者などを担う可能性があります。
■ 担当プロダクト
人材業界向けSaaS『PORTERS』
人材紹介会社・人材派遣会社・人材ビジネス全般が利用する業務基幹システム。業務理解の深さがプロダクト価値に直結する領域です。
■ 業務ミッション
『プロダクトを成長させるための意思決定と推進』
市場・顧客ニーズを踏まえた機能企画/プロダクト方向性の検討/開発ロードマップ設計/社内関係者を巻き込んだ推進など、事業寄り・プロダクト寄りの役割を担います。
■ 具体的な業務内容
・新機能企画
・プロダクト成長施策の検討
・市場/顧客ニーズの収集
・エンジニアチームとの開発推進
・開発ロードマップ策定
・営業・ビジネスサイドとの連携
・リリース後の成果検証
・仮説検証〜改善サイクルの実行
※『作って終わり』ではなく、成果が出るまで回し切ることを重視
■ 組織・開発体制
開発組織:約30〜40名
・日本:正社員 約21名/業務委託 約21名
・海外:ベトナム開発拠点あり
チーム構成:インフラ/基礎機能改善/新機能開発(※本ポジション主担当)
多国籍エンジニアが在籍するグローバル環境です。
■ カルチャー・働き方
・ベンチャーらしく役割固定なし
・仕事は自ら作り出す文化
・失敗を許容し、学習と改善を重視
・裁量が大きく、意思決定層との距離が近い
・働き方の自由度が高い(出社/在宅の柔軟性)
【業務の変更の範囲】
無
・主力プロダクト『PORTERS』を中心とした開発組織の拡大フェーズ
・エンジニア中心組織のため、プロダクト成長を主体的に牽引できるマネジメント人材が不足
・マネージャーは内部昇格者が中心 → 外部視点・新しい考え方を持ち込める人材を求めている
【このポジションの特徴】
単なる開発管理ではなく、『何を作るべきか』を考え、関係部署を巻き込み、
プロダクトの方向性を形にする“事業成長に直結する役割”が期待されています。
【将来キャリア】
PORTERS事業の開発責任者/開発組織全体の責任者などを担う可能性があります。
■ 担当プロダクト
人材業界向けSaaS『PORTERS』
人材紹介会社・人材派遣会社・人材ビジネス全般が利用する業務基幹システム。業務理解の深さがプロダクト価値に直結する領域です。
■ 業務ミッション
『プロダクトを成長させるための意思決定と推進』
市場・顧客ニーズを踏まえた機能企画/プロダクト方向性の検討/開発ロードマップ設計/社内関係者を巻き込んだ推進など、事業寄り・プロダクト寄りの役割を担います。
■ 具体的な業務内容
・新機能企画
・プロダクト成長施策の検討
・市場/顧客ニーズの収集
・エンジニアチームとの開発推進
・開発ロードマップ策定
・営業・ビジネスサイドとの連携
・リリース後の成果検証
・仮説検証〜改善サイクルの実行
※『作って終わり』ではなく、成果が出るまで回し切ることを重視
■ 組織・開発体制
開発組織:約30〜40名
・日本:正社員 約21名/業務委託 約21名
・海外:ベトナム開発拠点あり
チーム構成:インフラ/基礎機能改善/新機能開発(※本ポジション主担当)
多国籍エンジニアが在籍するグローバル環境です。
■ カルチャー・働き方
・ベンチャーらしく役割固定なし
・仕事は自ら作り出す文化
・失敗を許容し、学習と改善を重視
・裁量が大きく、意思決定層との距離が近い
・働き方の自由度が高い(出社/在宅の柔軟性)
【業務の変更の範囲】
無
| 想定年収 | 700 〜 1,200 万円/年 | 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|---|---|
| 職種 | |||
| 勤務形態 |
作業時間: 9:00~18:00 (所定労働時間:8時間0分)
<その他就業時間補足>
上長許可のもと、時差出勤制度あり(例:06:00~15:00勤務など)
働き方: 固定時間制(9時~18時、10時~19時など) 時間外労働の有無: 有(月平均15時間~30時間) 休憩時間: 60分 |
||
| 企業概要 |
人材業界に特化した業務用SaaSの開発・運用している日本法人となります。
当社サービスは国内人材紹介業界トップクラスのシェアを誇り、累計2,000社、現在は有料ID数で約10,000ユーザーにご利用して頂いております。 私たちは、世界中の企業と人材の雇用拡大を目指して、今後は国内のシェア拡大はもちろん、日本トップクラスクオリティのサービスを世界に展開してまいります。 当社は「サブスク」モデルでSaaSの提供を創業2001年から実施しており、安定した収益基盤があります。 しかし、当社は安定した会社を目指してるわけでなく、この収益から製品の研究開発、新サービスの開発、日本トップクラスからアジアトップクラス、そして世界へ挑戦しています。 また、当社の雰囲気ですが、韓国、中国、ケニア、トルコ、イギリス、フランス、イタリア、タイ、ベトナム、フィリピンと多くの海外社員の方が勤務しており、アットホームな雰囲気です。 社内言語は基本的には日本語ですが、英語や各国の言語で会話をすることもあります。 中長期展開について コロナ禍によるDXの追い風を受けて、ご利用ユーザー数は順調に増えておりますが、ご利用ユーザー数、雇用創出への貢献を今の10倍以上にしたいと考えています。 安定した収益を、今後も積極的に開発、デジタルマーケティングに投資し、拠点の展開も行います。 全てにおいて「人」がキーとなると考え、中核となる人材に対して積極的に投資をし、これらを実現したいと考えております。 近年、大阪、シンガポールの拠点も拡大しており、今後は国内・国外それぞれに年1か所以上の拠点設立も計画しております。 |
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| 設立年数 | 26年 | 従業員数 | 56人 |
2件中 1件~2件
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